Also wenn ich mich nicht irre dann sieht das ja im EA und MA genauso aus. Entweder hast glück und kommst an das birnchen von radioschacht aus ran oder aber die blende von der mittelkonsole demontieren. Allerdings ist das sehr unangenehm weil die links und rechts unten hinter der verkleidung verschraubt ist.
MfG DRAGOON
Naja effektiv bin ich samstag nich da weil hab besuch aber ihr dürft gern mal klingeln
schade des de nich dabei sein kannst marco...
ich kann samstag aber auch ne weg...aber ich kann gern bei mir nen käffchen(oder ähnliches) anbieten...kind und mitbewohnerin sind ja auch ne da^^
MfG DRAGOON
also zündkerzen kontrollieren, zündkabel kontrollieren, zündverteiler kontrollieren und die zündspule...irgendwo da sollte das problem liegen wenn kein funke vorn ankommt...natürlich auch die zuleitungen zur Zündspule
MfG DRAGOON
immer ran an de radatten 
Da es hier ja grad ums tanken geht hab ich mal ne frage: ist es nur bei mir so oder geht euer swift auch schlechter an je leerer drr tank is?
Hab das jetzt einige mal festgestellt. Wenn der tank schon am unteren strich oder drunter is leiert der ewig bis er angeht. Meist hilft nur nen bissl gas geben. Is aber halt nur bei leerem tank so.
MfG DRAGOON
Swift4life: ich hab keine ahnung wo michel wohnt
blackswift: das klingt nach EPunkt den du da gesehen hast
Kennt jemand zufällig nen Bochumer SSS in schwarz mit led-leuchten und schicken felgen?
Heute gesehen in Leipzig auf der Prager Straße vom Völki bis gerichtsweg
MfG DRAGOON
die ansteuerung kannste testen mit nem multimeter...wenn de deine 3 kabel für die impulse hast dann sollte in deiner anleitung drinstehen wie ne negative oder positive ansteuerung funktioniert und danach kannste testen was es is...hab ich auch so gemacht...macht sich aber zu zweit besser weil multimeter halten und schließen is allein nen kunststück^^
wenn ich mich recht entsinne dann hat der swift ne negativ-gesteuerte ZV. will mich da aber nich 100%ig festlegen.
du musst nich zwangsläufig an das steuergerät...wenn de dafür nen schaltplan hast macht sich das anschließen sicher einfacher aber du brauchst effektiv nur die steuersignale der zv und die kannste auch vom kabelbaum der fahrertür verwenden weil dort nochmal alle zusammenlaufen...zumindest isses bei mir so (stufenheck)...ich hab das teil demnach auch vorn unterm amaturenbrett weil ich dort auch den rest der ansteuerungen gleich finde...aber ich muss nochmal sagen, ich hab ne komplette alarmanlage verbaut...da is die fb mit bei und noch nen paar mehr spielereinen
MfG DRAGOON
richtig...die farben der kabel an dem modul stehen in der einbauanleitung...die kabel im auto musste suchen...ich hab knapp nen halben tag gebraucht um rauszubekommen welche 3 kabel ich brauch und wie ich se anschließen muss
so in etwa müsste es laufen
MfG DRAGOON
Aber die arbeit so auf dem foto sieht echt gut aus...respekt bei dem aufwand
MfG DRAGOON
also meines wissens nach und auch schon selber so verbaut gibt es reine fb.module die die signale der serienschließanlage ansteuern...ich persönlich hab ne alarmanlage drin die das auch nur so macht. da brauchste nix neu verbauen. man muss nur die richtigen kabel finden und richtig anschließen...wo beim 3türer allerdings das steuergerät sitzt weiß ich nich...ich dächte aber ich hab mal gelesen das das auch irgendwo hinten im kofferraum sitzt...beim stufenheck isses zumindest da. prinzipiell reicht für die ansteuerung aber auch der kabelbaum der aus der fahrertür kommt...dort laufen ebenfalls alle signale nochmal zusammen.
was den kofferraum angeht is es eigentlich ganz leicht...einfach nen stellmotor einbauen der am seilzug zieht...hab ich selber nich gemacht aber is nich die welt.
ich denke bei ebay sollte es auch was diesbezüglich zu finden sein.
MfG DRAGOON
edit:
hab mir grad den ebay-link angeschaut...das is genau das was ich grad beschrieben hab...nein funkmodul mit handsender für vorhandene ZV.
also is mir neu das man das getriebeöl ablassen muss...wenn man allerdings wie beschrieben de antriebswelle mit rausbaut dann isses besser aber es geht auch ohne de welle auszubauen..muss mer halt nur schaun das se nich rausrutscht.
hm...ich hab grad des programm nich da wo de OE drin steht.
naja dein händler hat am ende schon recht...ich würde es nich anders machen...die wollen ja auch verdienen nur is halt das problem das de bei suzuki direkt den namen mitbezahlst auch wenns das gleiche is wie wo anders.
was de noch probieren kannst is bei atu mal nachfragen was es kostet und nach den maßen...ersatzteile kann man bei denen kaufen nur sollte man da nix machen lassen.
MfG DRAGOON
den aussagen ausm forum kannste glauben schenken...wens im eingelenkten zustand knackt sind es meist die gelenke.
was die teile bei kfzteile24 angeht kannste nur mal zu deinem freundlichen gehen und dir ne orginalteilnummer geben
also links wie rechts sind die gelenke radseitig die gleichen.
ich persönlich halt bei sicherheitsrelevanten teilen nicht viel von ebay...mal abgesehen das das ziemlich teuer is...ich bestell meistens bei kfzteile24 und bin damit eigentlich fast immer gut gefahren.
das beste is das du dir ne selbsthilfewerkstatt suchst...da haste zur not auch noch fahckräfte die dir unter die arme greifen können.
MfG DRAGOON
