Beiträge von DRAGOON

  • Blinker setzt aus?!

    Schönen guten Tag,

    Folgendes Problem:

    Wenn ich den Blinker benutze, egal welche Seite, dann blinkt es einmal oder auch 2x und dann hört er auf zu blinken obwohl der Blinkerschalter noch eingerastet ist. Das \"Phänomän\" tritt sporatisch auf, d.h. mal blinkt er durchgehend bis zum Ausgehen durch gerade lenken und dann fällt er mal wieder aus.

    Mir ist aufgefallen, dass es besonders häufig passiert, wenn die Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist. Warnblinkanlage funktioniert tadellos. Wenn diese also nicht über ein gesondertes Blinkrelais gesteuert wird, dann kann man dieses eigentlich als Fehlerquelle ausschließen.

    Ich würde mich über Problemlösungen freuen bevor ich doch in den Genuss komme den Leckstockschalter zu wechseln. (Da liegt meine Vermutung)

    Ich fahr nen 1,8er Baleno Kombi Bj. 1997.

    Danke schonmal im Vorraus

    Falls jemand durch Zufall noch einen Blinkerschalter zum Verkauf hat bitte mal mit Preis per PN melden.

    MfG DRAGOON


    PS: Für alle die immer auf der Benutzung der Suche rumreiten...diese wurde benutzt und führt zu dem Ergebnis einer Thread-Eröffnung.

  • Keilriemenwechsel

    das hat mit zwei linken händen gar nichts zu tun. ich möcht mal wissen wie du ne abweichung von 0,01mm nachmisst geschweige denn mitm auge erkennst? und die reicht um die lebensdauer eines lagers extrem zu verkürzen

  • Keilriemenwechsel

    ich möchte an der sache mal anmerken, das wenn man ein lager mit dem schraubstock verpresst, es durch aus passieren kann das das lager nicht zu 100% so sitzt wie es sein sollte. Da ist egal wie viel oder wenig spiel das lager hat. da reicht ne abweichung von weniger als nen millimeter damit das lager zum beispiel nach 2000 km wieder kaputt geht. wenn man das lager schon selber wechseln will sollte wenigstens ne maschine zum verpressen nutzbar sein oder gleich die spannrolle komplett kaufen.

    MfG DRAGOON

  • XS CARNIGHT The Experiment in LEIPZIG !!! 18.09.2010

    jo wir sind auch dabei.

    die frage nach den parkdecks: es sind 3 indoor plus das eine ganz oben aufm dach bzw. das linke (bild) hat noch mal ca. nen halbes ebenerdig.

    viel lustiger werden die beiden kopfsteinpflasterbodenwellen sein die sich vor jedem eingang befinden.

    wir lassen uns überraschen.

    MfG DRAGOON


    Edit: Dabei alleine aber wider mit dem Swift. Vielleicht schaff ich es sogar ihn bis dahin noch zu lackieren.

  • SuzukiCamp 2010

    Schönen guten Tag.

    Da ich nich genau weis wo ichs hinbasteln sollte einfach erstmal ins Allgemeine Board.

    Ich wollt einfach mal fragen, ob irgendwie schon mal drüber nachgedacht wurde, wie und wann dieses jahr das SuzukiCamp stattfindet und vorallem wo?

    Es ist ja nun doch nicht mehr soviel Zeit bis zum Sommer und da wollt ich einfach mal en paar Infos einholen, weil es, wenn ich mich recht erinnere, die letzten Jahre immer etwas eher mit der Planung und Organisation los ging.

    MfG DRAGOON

  • Getriebeprobleme beim 1.8er Kombi

    @snorf: danke für die bemerkung aber das weis ich selber das ich der erste wäre!!

    Tomboy:
    ich versteh deine erste aussage nich!
    öl wurde 75W-90 Getriebeöl eingefüllt. Das alte war rotbraun würde ich jetzt mal sagen aber ob da jetzt viee späne drin waren weis ich nicht. haben die kontrollschraube auch nicht aufbekommen. die muss irgendjemand mal mit gewalt soweit reingewürgt und dabei rundgelutscht haben das die jetzt ohne erheblichen aufwand nich rauskommt. haben öl über tachoantrieb eingefüllt. an dem Magneten der Ablassschauraube waren Späne dran. Ob das nun ungewöhnlich viel war würde ich bezweifeln, war auf jedenfall noch platz am Magneten. Wie gesagt entlüften und wechseln werd ich die hydraulikflüssigkeit auch mal. Hab noch DOT5 zu hause. sollte ja wohl nicht literweise dort rein passen.

    MfG DRAGOON

  • Getriebeprobleme beim 1.8er Kombi

    Schönen guten Abend allerseits.

    Da mir die Suchfunktion keine sonderliche Hilfe war. muss ich halt mal neu nachfragen:

    Und zwar folgendes Problem:

    Seit ein Paar Wochen gehen so ziemlich alle Gänge extrem schwer rein, teilweise nur mit Knirschen. Das komische an der Sache ist, das es angefangen hat, beim schalten von der 4 in die 5 und es sich innnerhalb weniger Tage auf alle Gänge ausgebreitet hat. Hab jetzt schon das Getriebeöl gewechseln und es ist nicht besser geworden. Mann muss dazu noch sagen das es leichter wird wenn der Motorraum schön durchgewärmt ist, quasi wenn er nachm fahren kurz steht und dann wieder gefahren wird oder wenn er nur ne weile im Stand läuft. Auch ist es leichter in der Stadt Stop and Go zu fahren als lange Strecken.

    Was ich jetzt nicht weis ist wie alt die Kupplung ist. Runter hat er insgesamt jetzt knapp 170tsd. Wenns die erste ist müsste sie mal gewechselt werden, kann mir aber nicht vorstellen das davon mein Problem herrührt, da im Swift ich es gemerkt hab am Jaulen des Motors ohne vorwärts zu kommen. Meiner Meinung nach tut er auch noch Komplett auskuppeln wenn ich aufs Pedal trete.

    Wäre für Hilfe und Ratschläge dankbar.

    Werde demnächst mal noch die Hydraulikflüssigkeit von der Kupplung wechseln.


    MfG DRAGOON

  • [Ständig aktuell] Für Leipziger und die Umgebung!!!

    also eigentlich passen beide gut bei uns! zumindest tagsüber, da maik am abend wieder arbeiten muss!
    also wenn wir bowlen gehen wollen, dann sollten wir es am nachmittag machen bzw späten nachmittag, dass maik noch mit kann, denn sonst ist es auch für mich doof, da er ja das auto brauch!
    falls es aufs bowlen drauf hinaus läuft, schlagt mal vor, wo man hingehen kann!

    lg, DRAGOON´s Anhang

  • [Ständig aktuell] Für Leipziger und die Umgebung!!!

    *meine Meinung: Kindergarten was manche hier so von sich lassen, aber mir egal*

    mir ist am ende egal ob samstag oder sonntag. es geht ja erstmal drum was wir machen und dann legen wir das auf ne gescheite zeitspanne. Ausfahrt durch Leipzig klingt schonmal gut. Bowlen wäre auch mal wieder ne Maßnahme. Wo müsste man sich dann noch einigen.

    MfG DRAGOON