Beiträge von Timothy

Tomboy: Den Golf V GTi gabs nur als 2.0er! Den GT gabs als 1,4er und TFSI Motor und den bauen se ja immernoch. Kann man sogar im Passat bestellen. Zumindest laut meinen Informationen! :biggrin:

Ja, aber Lexus is ja auch die Premiummarke von Toyota. Und da von dem LFA nur 500 stück gebaut werden, soll es ja noch exklusiver sein. Auch die Technologie die dadrin steckt ist ja auch nicht billig. Ohne Frage find ich den Preis auch heftig, aber es werden sich wohl 500 Leutl finden die das bezahlen können und wollen!

Aber nurn bissl! Klasse find ich den Leichtbau und den Motor! Echt scharfes Gerät!

Vielleicht noch nen Tipp, mir hat ma nen Mechaniker gesagt, dass man so 10 Minuten warten sollte nachdem man die Batterie abgeklemmt hat und bevor man sich am Airbag zu schaffen macht! Könnte vielleicht noch hilfreich sein!
Alle Angaben aber ohne Gewähr! Wie Domml schon sagt, eigentlich darf man da nix dran machen!

Gruß Tim

ca. 172500 km! die zweite Umrundung will ich noch schaffen! :biggrin:

Hör grad das neue Album von Rammstein! Liebe ist für alle da!! Echt Klasse!

Und wer weis! Vielleicht gehts VW auch ähnlich wie Porsche und die Verschlucken sich an Suzuki und werden dann von Suzuki aufgekauft! Das wär doch mal was! :biggrin: :totlach:

Böhse Onkelz - Danke

Max. 7,5 und Min. 5,3 L. Dabei fahre ich selten wie nen Opa mit Hut und deshalb liegt der Verbrauch meistens so bei 6,5 Litern und mehr.

2. Variante! Wie du schon geschrieben hast, soll es ja eine Galerie und keine Zeitung werden!

Gruß Tim

Gibt aber auch MA-Swifts die noch die Euro1 Norm haben, so wie meiner zum Beispiel. Weis nicht ob das alle die sind, die noch aussehen wie der EA, aber es gab da irgendwann mal eine Möglichkeit für die Umschlüsselung wo einige dann Euro 2 bekamen. Meiner war da leider nicht dabei. Also ist es nicht zwingend das jeder MA die Euro2 Norm erfüllt.

Gruß Tim

Also ich hab noch den alten Fahrzeugbrief zu meinem Auto, das was jetzt Zulassungsbescheinigung Teil II sein müsste. Dort stehen noch 2 Größen drin. Ich weis das in den ganzen neuen Dingern standardmäßig nur noch eine Größe vermerkt ist. Daher weis ich nicht genau wie das ist wenn man doch andere fahren will die im alten aber im neuen Brief nicht drin stehen.
Vom Motorrad kenn ichs, dass man sich dann ne Reifenfreigabe für den Typ holen kann bzw. dazu bekommt wenn man sich neue Pneus holt.
Ich hab jetzt auch 175er drin, die nicht in meinem Fahrzeugschein drin stehen, deshalb für ich immer ne Kopie des alten Fahrzeugbriefes mit. Dort stehen die bei mir drin. Der Typ von der Zulassungsstelle hatte mir damals geraten den aufzuheben. Eben weil da solche Sachen drin stehen.
Die Reifengröße darfst du meiner Meinung auf alle Fälle fahren. Wenn ich die auf meinem 1.0er fahren durfte geht das aufm 1,3er definitiv auch. Ist auch die Frage ob dich jemand fragt ob die 165er drin stehen! Sind ja keine 205er. Frag einfach mal jemanden aus ner Werkstatt (notfalls ATU oder so) oder beim Reifenhandel. Die können dir definitiv sagen wies abläuft und was du noch fahren darfst.

Gruß Tim

Hast du keinen Fahrzeugbrief zu deinem Auto??? Da steht doch alles drin, bzw. brauchste au nur zum Reifenmenschen gehen, der kann dir das auch sagen! Aber ich denke schon dass das machbar ist. Hab auf den original Stahlfelgen die Reifenkombination schon drauf gehabt.

Gruß Tim

Ist das ruckeln denn auch wenn du wieder aufs Gas gehst? Könnten durchaus die Motorlagerungen sein. Sind bei mir auch fertig.
Das mit dem Entlüftungsschlauch würde mich auch mal brennend interessieren!

Ja das weis ich auch, das mit dem Pleite hab ich erst später gelesen nachdem du deine Antwort editiert hast!

Is das nen modifizierter Melkus RS?

Ich würd auf nen Aston Martin tippen, aber welcher weis ich ne so richtig.

Das is ein Loremo! :biggrin:
Gibbet in drei Motorvarianten! SieheLOREMO

Gruß Tim

Also ich hab mir gestern die gleichen Zündkerzen geholt.Meine sind au schon seit fast 60000 km drin.
Müsste ne 02 draufstehen auf der NGK verpackung! Sind die richtigen und sind gut. Bosch und irgendwelche Spielereien kannste vergessen. Da streiten sich zwar die Gemüter dass das Zündverhalten besser wäre etc. aber mir reichen auch die normalen. Hast ja keinen Hightech Rennwagen.
Ich benutze auch keinen Drehmomentschlüssel, besser wäre es natürlich um auf Nummer sicher zu gehen, aber geht eigentlich auch ohne. Einfach die Kerze Handfest drehen, immer nach der Dewiese: Nach FEST kommt AB!! Auf den Ölwechsel musste da nicht extra warten.
Die Frage mit dem Kurbelgehäuseentlüftungsschlach kann ich dir nicht beantworten, aber gibt da noch andere fähige Leute im Forum die das bestimmt können.

Gruß Tim

Ich hab meine Schweller damals auch selber mit Dose lackiert. Einfach den alten Lack schön angeschliffen und dann den neuen Drauf. Das mattschwarze is bei mir direkt nen Lack der für Kunststoff geeignet ist und daher hätte ich auch keinen Primer gebraucht. Und das grüne hab ich einfach auf den alten Lack draufgehauen ohne Grundierung. Das hält nun schon seit über 3 Jahren ohne dass was abblättert. Habs auch so Keilmäßig gemacht, damit das ganze nen Bild gibt. Siehe meine Galerie. Sonst sieht das leider so aus wie gewollt und nicht gekonnt finde ich. Aber wenns dir gefällt, ist das das wichtigste.

Gruß Tim