Beiträge von Timothy

Also ich bin mit von der Partie. Würde aber ab Leipzig wieder B2 fahren, das sparrt erheblich sprit und dauert auch nich länger. Ich denke 13 Uhr in DD Elbepark oder so wäre machbar!

Gruß

Tim

Servus! Ich hab noch 2 oder 3 deckel. Hab ja Borbetfelgen auf meinem Swift mit solchen Deckeln! Würde dir da einen abgeben, gegen nen kleinen Obolus. Kommst du nach Bergwitz? Da könnte man das mit der Bezahlung am besten regeln! :i_drink:

Naja, schön wärs! War leider nur ne Probefahrt! Aber nen interessantes Fahrzeug und wer weis vielleicht ists ja bald mein neuer! Zumindest macht er schonmal ne sehr gute Figur im Hof! :biggrin:

Täscht

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LG

Tim

Servus!
Ich weis noch nicht ob ich überhaupt kommen kann, aber wenn dann bin ich sicherlich mit von der Partie! Ist ja noch ein wenig Zeit!

Gruß

Tim

Tomboy: Klasse Video. Auch der grüne Swift im Hintergrund gefällt mir.

Also ich hab mal alle Masseverbindungen überprüft und an der Batterie war der Kontakt ein wenig locker. Hab den festgeschraubt und überall bissl Kontaktspray drauf gemacht. Seitdem funktioniert alles Wieder. Ersatzbatterie hab ich mir auch besorgt.
Hätte nich gedacht, dass es an der Batterie bzw. den Masseleitungen liegt. Aber zum Glück gibt es ja das Forum! Man lernt halt nie aus!
Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß Tim

Ich habs jetz ma mit starthilfe probiert und er sprang an. Habs auch paar mal probiert und dann auch nochmal ohne hilfe, da sprang er auch mit der eigenen Batterie an. Das is halt das was mich so stutzig macht. Wenn die Batterie futsch wäre, würds ja garnich gehen oder?

Hallo Leute,

ich hab ein Problem. Mein Dreizylinder springt nichtmehr an bzw. nur nach gutem zureden. Batterie liefert 12,7 V daran liegts nicht. Wenn ich ihn starten will, macht es nur klick, klick, klick, klick und wenn ich glück habe dreht er dann doch noch irgendwann und springt an.

Könnte da der Anlasser defekt sein? Oder liegt da in der Verkabelung der Fehler?

Hinzu kommt, dass die gespeicherten Radiosender und die Radioeinstellungen jedesmal weg sind wenn ich starte. Hab das Radio schon paar Jahre drin und nie Probleme gehabt. Kann das was miteinander zu tun haben oder ist das nur ein Zufall?

Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen!

Gruß Tim

Klemm mal die Mass für dein Empfängerfahrzeug an die Masse der Batterie und nicht an die Karosserie. Hatte das letztens auch bei mir, da wollt das nicht über die Karosserie funktionieren. Da hab ichs an die Batterie geklemmt und ging sofort!

Naja, kommt ja immer drauf an wie man für sich selber am besten sitzt. Mir sind meine GTi Sitze manchmal auch zu liegend. Selbst in aufrechter Stellung. Wenn man sich mal in nen anderes Auto setzt wo man das noch mehr nach vorn stellen kann, weis man dass das ziemlich lässig is beim Swift/Baleno. Ich hab z.B. mal im Passat meiner Freundin drin gesessen, da kann man sich schon fast nach vorn zusammenklappen!
Also ich kann die Problematik durchaus verstehen. Aber ich bezweifle dass Sitze aus anderen Fabrikaten ohne weiteres passen. Ich denke der Versuch macht klug!

Gruß Tim

Das is doch alles nix! Ich kann sogar noch zwei Kästen in meinen Motorraum stellen! :biggrin:

1/2 V6 Rulez!!!!!

Tritt das bei allen Wetterbedingungen auf oder nur bei nass-feuchtem Wetter? Oder wenn du hinter jemanden fährst, dessen Wasser-Gischt dir entgegenkommt?

Wenn du die Kupplung trittst und mal Gas gibst, nimmt er das dann normal an oder stottert er da auch?

Zur Verteidigung von Tomboy muss man natürlich sagen, dass der Swift Baujahr 06 is und somit die Garantie auch vorbei sein müsste!? Dann ists ja wirklich egal wohin man Fährt! Im endeffekt hat sie alles richtig gemacht und ist hartnäckig geblieben. Ich denke aus sowas lernt man und sie hat glück gehabt dass nochmal alles gut gegangen ist. Hätte ja auch anders ausgehen können!
Krokodil: Demnach weiterhin gute und Unfallfreie Fahrt und natürlich viel Spaß mit deinem Swift!

Gruß Tim

Ist das denn eine Originale? wusste gar nicht dass es den MA Swift mit ZV und FFB gab!? Am besten du stellst mal noch bilder rein, vielleicht kann dir da jemand weiterhelfen. Meistens steht doch auf dem Deckel die Batteriegröße`?
Anlernen weis ich auch nicht, da gibts ja genauso unterschiedliche Systeme.

Und was is mit dem 1,6er Swift? das is doch auch nen 16V. Is das nich auch nur ein SOHC?

5W30 fürn 1.0er is wirklich bissl übertrieben. Das läuft ja glatt durch. Kann mich also meinen Vorrednern nur anschließen. 10W40 rein und den Karren bissl freifahren, dann geht das schon. Is halt ein 1.0er, der hat keinen Hubraum. Und wo Hubraum fehlt, muss Drehzahl her. Viel Spaß weiterhin damit!

Gruß Tim

Hehe und was is dann GLS? Ganz Langsam Sport oder wie? Besser noch Grand Luxus Sport! :biggrin:

Ich kann nur sagen, dass ich schon über 90000 km nen k&n Austauschfilter drin habe und bis jetzt noch keine Probleme feststellen konnte. Ob es sich lohnt oder ob man eine Leistungssteigerung bzw. Verbrauchsminderung bemerkt wage ich auch zu bezweifeln. Muss ja jeder für sich entscheiden. Ich wollte ihn damals haben, weil ich beim Mopped au nen offenen hatte. Und ein bisschen Sound beim 1.0er konnte nicht schaden.