Beiträge von arne

  • Swift ab 100tkm mist?

    Zitat


    Original von Feigling:
    Da können wir wahrscheinlich drüber streiten:)
    Aber Kosten von 400€ (!800DM!) für eine Auspuffanlage sind nicht gerechtfertigt. Nicht für ein Auto, was eigentlich in Konkurenz zum Polo steht.

    Ok, dann frag´ mal was ´n kpl. Schornstein für´n Polo STUFENHECK mit seltener 1600er-Motorisierung kostet, und dann vergleichen wir! ;)

    Es ist hald leider immer so daß ein selten gehendes Teil einen unangemessen hohen Logistikkostenanteil mit sich herumschleppt! Das andere Extrem, daß Du auf das Teil wochenlang warten müsstest weil es extra in Japan bestellt werden muß wäre Dir doch auch nicht recht, oder? Ätzend, nützt aber nix!

    Und am gemachten oder nicht gemachten Manschettenwechsel, zumal wenn sie noch dicht waren, dürfte das IMHO nicht gelegen haben, das war wohl einfach nur Pech das Du die Antriebswelle vom Montag eingebaut bekommen hast, so was lässt sich leider trotz modernster Fertigungmethoden bis heute nicht verhindern!

    Ich würd´ aber wirklich nach ´ner gebrauchten suchen, weil so ein Defekt wie gesagt nicht üblich ist, von daher müssten funktionstüchtige gebrauchte zu finden sein!

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    Grußsz, @rne

  • Gangschaltung Klemmt, brauche dringend Hilfe !!

    Wenn 1 -> 2 problemlos klappt und auch 4 -> 2 geht kann´s die Kupplung eigentlich nicht sein, dann dürfte es nie klappen! Nebst daß man ja vorne sehen kann ob die Kupplung abgefahren und bereits bis zum Ende nachgestellt ist! Und selbst dann würde sich der Gang zwar mit kratzen einlegen lassen, aber er würde kaum blockieren wenn alle anderen Gänge reibungslos gehen! Schaltwelle im Getriebe könnte es da dann schon eher sein!

    Ich würde aber evtl. mal tippen daß es das Schaltgestänge (bzw. beim 1.6er die Schaltseile) ist. wie viel km hat er denn? So was kann auch mal ausschlagen!

    nasche: Meinst Du evtl. am Schaltgestänge was nachstellen, denn am Getriebe selbst geht IMHO nix! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Swift ab 100tkm mist?

    Zitat

    Ja, hab ich. Sage mir ma mit welcher Begründung ne Auspuffanlage bei Suzuki ohne Montage 400€ kostet? Dat ist ziemlich ungerechtfertigt, dafür dass sie schon bei 100tkm kaputt ist und das ist nicht das einzigste Auto, was bei 100tkm eine kaputte Auspuffanlage hat. Und wie kann es sein, dass es dafür kein Sportauspuff gibt. Suzuki musste übrigens selbst erstma suchen und hat mich 2 Tage warten lassen, bevor sie mir den Preis für die Anlage sagen konnten, weil der Wagen zu selten ist. Und das ist dem Zubehörlieferer nicht passiert.

    Sorry, 400 Öro für´n kompletten Schornstein nach 8 Jahren und 100tkm? Versteh´ ich jetzt nicht so ganz wo das das Prob ist, sicher nicht gerade ein Discountangebot, aber das kost´ der Spaßsz eben und so lange hält das auch, ist eben ein Verschleißteil! Und wenn der Händler zwei Tage braucht um das zu ermitteln ist das sicher mehr ein Problem des Händlers! ;) Naja, und die Probs mit dem fixen Zubehörlieferanten hattest Du dann ja auch, wie ich schrieb: " One size fits all", oder eben auch nicht! ;) Davon ab simmt´s aber leider, der 1600er Swift Sedan ist hierzulande ein ziemlicher Exot!

    Zitat


    Naja, dazu muss ich allerdings sagen, dass ich bisher noch keinen VW Golf oder Polo oder sonst was gesehen habe, die vor 180tkm ne kaputte Welle oder Achsmanchetten hatten.

    Dann hast Du mit Verlaub gesagt wohl noch nicht viele gesehen! Schau´ Dir speziell mal die besser motorisierten Varianten an, denn der 1600er Swift ist ja in Relation auch schon besser motorisert! ;)

    Zitat


    Ich bin ja super zufrieden mit dem Wagen.
    Viel. Könnte ich es auch verstehen wenn, wie du sagst es bei einem 8Jahre altem Auto mit 100tkm mal passiert, dass Problem dabei ist nur, wofür zum Teufel hab ich die Manchetten denn schon nach 60tkm gewechselt?

    Ärgerlich, aber Gegenfrage: Wieso war sie nach 60.000 schon kaputt, ist auch nicht gerade usus beim Swift!??? ?(
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    Grußsz, @rne

  • Im Innenraum zu Laut!!

    Na ja, beim Bj. 91 dürte es zumindest nicht mehr der erste Endschalldämpfer sein der drunter ist! Da wäre schon die Frage ob´s ´n Originaler oder einer aus´m Zubehör ist.

    Und wie das mit´m Testen geht ob er dicht ist hat Matze ja schon beschrieben, einfach Fuß hinten drauf setzten geht BTW auch!
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    Grußsz, @rne

  • Zündung geht nicht !?!

    Wie viel KMs hat er denn runter? Ich mein´ ja nur, mit den KM wird die Verdichtung ja nicht besser, und wenn dann noch die Kolbenringe etwas nachgiebiger geworden sind und die Laufbahnen sich auch etwas aufgeweitet haben, dann braucht´s evtl. einfach etwas bis er die nötige Verdichtung hat!

    Das er bei den aktuellen Temperaturen drehzahlmässig los legt ist normal, das regelt die Startautomatik und das können auch schon mal 2.000 U/min sein für´n paar Minuten, gerade wenn er vorher länger erfolglos georgelt hat.

    Haste´ mal versucht vor dem Starten das Gaspedal ein-, zweimal durchzutreten, bringt das evtl. was, gerade nach längerer Standzeit?
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    Grußsz, @rne

  • Swift ab 100tkm mist?

    Zitat


    Original von Feigling:
    Hi Leute, irgendwie bin ich überhaupt nicht mehr zufrieden mit meinem Swift.
    1. Der Auspuff geht kaputt, is ja ansich nichts schlimmes, aber über einen Monat hab ich gesucht, bis ich einen neuen bekommen habe und der hat nicht ma am anschluss gepasst und musste festgeschweisst werden. Was ist das für ein Mist?

    WOT? Was hast Du denn gesucht? Und wenn ein Auspuff aus´m Zubehör nicht passt dann kann jawohl weder Suzuki noch Dein Swift was dafür, oder? Und so tolle Firmen wie Pit-Schrott meinen ja auch bis heute das z. B. für ´n E-Kadett eine Auspuffanlage reicht wo Opel selbst FÜNF verschiedene hat - noch Fragen?

    Zitat

    2. Wenn er über Nacht steht und ich mache ihn morgens an läuft er wie die letzte Gurke. So als würde er nur auf 3 Zylindern laufen, ruckelt voll beim Anfahren usw. Erst wenn er warm ist, geht es halbwegs. Über Zündung (Kabel, Zündkerzen, Verteiler) alles getauscht und nichts hat was gebracht:(

    Beim 1000er wäre das ja normal wenn er auf drei Züllindern läuft! :D EGR-Ventil ok?

    Zitat

    3. Meine Welle ist bei 100tkm rechts kaputt gegangen, dabei hab ich bei 60tkm beide Gummiummantelung wechseln lassen. Toll.
    Ne Welle kostet schlappe 250T€uro. Ich dreh bald durch.
    Langsam hab ich echt keine Lust mehr noch Geld in den Wagen zu investieren. Wollte den eigentlich mal tunen. Doch jedesmal kommt irgend ein Shit dazwischen.
    und das bei einem 94er 1.6 GLX. Mein alter 91er lief bis 225tkm und hatte nichts der gleichen.
    Weis viel. jemand, wo ich günstig ne Welle (die passt) für den Wagen, wegbekomme?
    Handelt sich um Swift. Erstzulassung Nov. 1994. 1.6l 68kw.

    ?(

    Ungewöhnlich, aber so was passiert nun mal bei ´nem 8 Jahre alten Auto mit 100.000 km! Wäre es Dir denn lieber wenn wie z. B. bei vielen Deutschen aus den Baujahren bei ALLEN um die Laufleistung die Antriebswellen fertig wären? Nützt dem der gerade den schwarzen Peter, aka die defekte Antriebswelle, hat nix, ist mir auch klar! Aber der Preis entsteht u. a. auch dadurch dass das Teil bei Suzuki nun mal nur alle Jubeljahre mal geht, und nicht wie bei VW & Co. 5 mal die Woche! ;)

    Gebrauchtteile gibt´s u. a. bei http://www.neumann-japanteile.de und http://www.recline.de, und da diesse Welle recht selten kaputt geht und die professionellen Verwerter Dir i. d. R. auch keinen Schrott liefern wäre es sicher sinnvoll die mal abzufragen!
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    Grußsz, @rne

  • Im Innenraum zu Laut!!

    Kopfhöhrer? Besseres Radio? :D

    Schlägt der Auspuff denn irgendwo an, sind alle Aufhängungen und Dichtungen fit? Dicht muss er latürnich auch sein!

    Und wenn irgend so ein "Pit-Stop-Schrott-one-size-fits-all"-Teil drunter ist: Die sind hald lauter und dröhniger als die originalen, irgendwoher kommt die Preisdifferenz schließlich! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Zündung geht nicht !?!

    Öl im Verteiler ist meist ein undichter Simmering an der Welle, nicht schön, aber auch kein Grund für Startprobleme.

    Wasser in der Zündspule oder im Zündkabel ist nicht nett, das stimmt! :D

    WIE springt er schlecht an? Tut sich der Anlasser schwer (und ist es vieleicht die Batterie die nicht mehr ganz fit ist?) oder dreht er wie blöde aber der Motor tut nicht? Wenn er dann läuft, läuft er dann gleich gut und rund, oder tut er sich auch dann noch schwer?

    Alle "basics" ok bzw. geprüft? Zündkerzen gut, Zündkabel und Kerzenstecker fit (Kabel auch nicht vom Marder angeknabbert?) Luftfilter fit, das berühmt-berüchtigte ERG-Ventil ok, sofern Deiner das schon hat?

    Sach´ ma´ wat! :D

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    Grußsz, @rne

  • Ein Witz so nebenbei:

    Ok, Ihr habt´s nicht anders gewollt:

    In der Wirtschaft auf´m Dorf sitzen drei Lehrer zusammen und heben einen, einer unterrichtet am Gymnasium, einer an der Realschule und einer an der Sonderschule. Zu fortgeschrittener Stunde bricht der vom Gymnasium zuerst auf und kommt aber nach ein paar Minuten wieder: „Mist, die Polzei hat mich erwischt und mir den Führerschein abgenommen!“ Kurze Zeit später bricht der von der Realschule auf und das gleich passiert: Die Polizei nimmt ihm den Führerschein ab! Dann will der Sonderschullehrer sich auch auf den Weg nach Hause machen, kehrt auch nach ein paar Minuten wieder zurück und gibt den anderen beiden ihre Führerscheine wieder? Als die ihn fragend angucken sagt er: „Na, ich kenn´ doch meine ehemaligen Schüler!“ :p
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    Grußsz, @rne