Wenn er da nix hat dann wird er im Fehlerspeicher auch nix (verwertbares) haben - die Fehlerspeicher, gerade der älteren Fahrzeuge, waren noch nicht so ergiebig, denn jeder Fehlerspeicherung müsste ja eine Selbstdiagnose vorausgehen, die ja wiederum irgendwelche Parameter benötigt, was wiederum Sensoren, Meßfühler usw. voraussetzt, und die sind teuer bzw. waren früher noch teurer! Heute hat man - zwangsweise durch die vorgeschriebene OBD und die strengeren Abgasnormen - eine ganze Menge Informationen mehr, und findet trotzdem längst nicht allen in den Fehlerspeichern!
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Grußsz, @rne
Beiträge von arne
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Japan-Dämpfer strebern meist nicht an "echtem" Verschleiß sondern wenn überhaupt dann eher an Undichtigkeiten - einer der Unterschiede zu europäischen Fahrzeugen, was auch teilweise den horrenden Preis japanischer Originaldämpfer erklären mag!

Wenn Wechseln dann mag je nach Gusto sicher Koni o. ä. die bessere Wahl sein!
Poltergeräusche o. ä. deutet BTW meist eher auf ausgeschlagene Aufhängungen oder Lagerungen u. ä. hin, hat aber mit der eigentlichen Dämpfungsfunktion meist nix zu tun, ist also somit eher ein (zugegebenermassen nerviger) Schönheitsfehler!
Bei Stoßdämpfertests, gerade denen vom ADAC u. ä., bin ich eher skeptisch, da dort nach meiner Erfahrung einiges als defekt diagnostiziert ist was es definitiv nicht ist (sondern der Hersteller hald so eine weiche Linie gewählt hat) und umgekehrt! Ebenso versuchen viele Werkstätten, gerade diese Umsatzklopper wie Pit-Schrott oder ATU, selbstverständlich über den Stoßdämpfertest neue zu verkaufen - schon klar dass da auch vieles "defekt" ist! Also wenn lieber eine Person oder die Werkstatt seines Vertrauens (!) das checken lassen!
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Grußsz, @rne -
67.000 km in bald 10 Jahren und über drei Tatzen? :)) Das würd´ ich jetzt mal nur zusammen mit einem seeeeeehr überzeugenden Scheckheft ansatzweise glauben, haben die den alle nur geschoben? Das sind ja gerade mal rund 7.000 km im Jahr. Da fahre ich ja schon mehr wo ich nur rund das halbe Jahr Auto fahre!
Wenn er an sonsten fit ist dann ist das wohl der Preis - find´ mal an sonsten ´nen gutne und fitten GTI, 10 Jahren hin oder her!
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Grußsz, @rne -
Mach´ ma´, aber ich würd´s wie empfohlen mal mit der Pinselei versuchen!
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Grußsz, @rne -
Zitat
Original von tobiasb:
Hab dem typi schon geschrieben! Hoffe mal da kommt was zurück! ;D
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Toby :bounce:---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---
Jou, die BMW-Teilenummer! ;D
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Grußsz, @rne -
Ist in dem Bereich latürnich eine Extrembelastung für die Kupplung! Beim Moped tät´ ich jetzt sagen stärkere Federn verbauen, aber geht so was bei ´nem Auto überhaupt? Am Kupplungsbelag himself liegt´s jedenfalls IMHO nicht, wenn sie sonst bzw. meist einwandfrei arbeitet!
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Grußsz, @rne -
Hab´ nur die orischinoolen Suzuki-Sachen, zur Tuning-Scene hab´ ich keine Verbindung! Rutscht Deine Kupplung? Verölt?
Platinkerzen bringen IMHO eher was bei viel Kurzstreckenbetrieb, bei Motoren wo´s vom Hersteller aus nicht vorgesehen bzw. vorgeschrieben ist birgt´s IMHO mehr Risiken hinsichtlich schlechterem Motorlauf und so, aber keine Vorteile!
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Grußsz, @rne -
ZitatAlles anzeigen
Original von SunnyBoy:
@ @rnearne..kommst günstig an ne gute kupplung und nen schönen lufi ?


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... ciao larsü 
95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer
Definier´ mal ´ne "gute" Kupplung und ´n "schönen" Luftfilter! Willze´ die Kupplung heiraten und den Luftfilter ins Wohnzimmer hängen? ;D
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Grußsz, @rne -
Sag´s lieber nicht, der Kenner genießt und schweigt - und tritt das nicht in öffentlichen Foren breit! :p
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Grußsz, @rne -
Jou, war ´ne nette Veranstaltung, nur er saß im Gegensatz zu mir wohl nicht den ganzen Abend neben dem Assistant to the Managing Director / Suzuki Germany!
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Grußsz, @rne -
Ja wenn er zerbröselt ist muss er ´raus, das sollte klar sein!
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Grußsz, @rne -
Kann sein dass unser das auch macht - nur hört man´s nicht bei dem lauten Poltern der Stoßdämpfer!
;D
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Grußsz, @rne -
Die Antwort würde ich jetzt glatt editieren!
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Grußsz, @rne -
Im Motorradforum freemof.de war die Tage ´n ähnlicher Beitrag, ging da um Einbau über ´ner Styropordämmung,
http://www.freemof.de/forum/viewtopic.php?t=5756&highlight=
die bewussten Spots mit der Abschirmung laufen dann wohl unter der Bezeichnung "Möbeleinbauspots"! Wohnfachgeschäft wär´ wohl also nicht verkehrt!
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Grußsz, @rne -
Ach ja, vorderes Puffausrohr mit KAT hatte ich die Tage auch ´rausgesucht, irgendwas bei 500,- Öro afair!
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Grußsz, @rne -
Beim Hersteller selbiger z. B.!?
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Grußsz, @rne -
Rate mal wofür das "S" bei Concept-S steht? Aber es ist eben definitiv eine Studie, und der Weg zum Serienmodell ist noch relativ weit, das wirklich endgültige Design des neuen Swift steht wahrscheinlich auch noch gar nicht fest! 2004 ist richtig, und auf der nächsten IAA im Herbst diesen Jahres soll´s dann weitere News zu dem Thema geben, die der Realität schon deutlich näher bis ganz nah kommen könnten!
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Grußsz, @rne -
Zitat
Original von Nexia22LikesSwift:@ @rne
Tief sind die Kratzer leider, finde ich, besonders der an der Tür.
Kommst Du am 19.1. auch nach Berlin? Wenn nicht, ich versuche mal nen anständiges Foto zu machen.
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[red][f1]*** Jetzt gase ich mit 40KW umher und bin noch genauso schlimm :)) ***[/f1][/red]Nö, so um den Dreh ist der avisierte Liefertermin von unserem 2. Nachwuchs, da wäre ich dann gerne zugegen!
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Grußsz, @rne -
Gibt afaik sogar welche die speziell für Einbau in abgehängten Decken und Vertäfelungen usw. geeignet sind und nach hinten kaum oder keine Wärme abstrahlen!
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Grußsz, @rne -
[Blockierte Grafik: http://www.freemof.de/forum/images/smiles/fm_troest.gif]
;D
Wobei ich gestern Abend auch ´nen sehr rücksichtsvollen Golf-Spacken hinter mir hatte: Fur innerorts auf ar..glatter Straße so dicht auf dass ich seine Nebler gar nicht mehr im Rückspiegel sehen konnte!
[Blockierte Grafik: http://www.freemof.de/forum/images/smiles/fm_bang.gif]
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Grußsz, @rne