Beiträge von arne

  • Sachen gibts, die gibts nicht ;)

    Ob die 5 Pesos dann mal von dem "Turbo" kamen oder dann doch mehr vom öffnen des Ansaugtrakts! ;D

    Interssant wäre mal zu erfahren welche Luftmengen das Ding transportieren soll, und dass dann mal der Luftmenge gegenübergestellt die ein Saugmotor sowieso schon regulär durchsetzt, die Prozent - oder vielleicht besser Promill- - -zahl wäre sicher niedlich anzusehen!

    Noch billiger wäre BTW ein Ram-Air-System zum nachrüsten, dass da noch keiner drauf gekommen ist! :))
    --
    Grußsz, @rne

  • wäääääääääääh

    Hättste´ den Radfahrer umgefahren hättste´ jetzt Kratzer und Beulen, auch nicht viel besser! ;)

    Winterreifen hattest Du doch wohl drauf, ODER????? :rolleyes:

    Erstma´ Vorderachse vermessen und einstellen, evtl. ist noch die Spurstange verbogen, mehr dürfte bei so ´ner Aktion aber nicht passieren, ist ja kein VW ;) ausser hald Felge und Reifen. Wenn´s ´ne Alu ist und die ist verbogen kannst Du sie leider entsorgen, Alu reisst! Was den Reifen und ggfls. die Stahlfelge angeht so ist das IMHO ´n bisschen "Geschmackssache", aber strenggenommen kann man bei ´nem Reifen der so ´nen Bordsteinkontakt hatte dass es die Felge verbiegt auch davon ausgehen dass die Karkasse beschädigt ist. Wenn er an der Flanke irgendwo Beule(n) oder Riss(e) hat ist es wohl ratsam ihn zu erneuern!
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    Grußsz, @rne

  • Sachen gibts, die gibts nicht ;)

    Zitat


    Original von sascha:
    Ich könnte wetten das durch den Lüfter so viele Verwirbelungen
    sind das die Karre wohl unterm Strich 2-5PS weniger hat als vorher ;)

    Ebent, erfolgreich zurückfrisieren! Das konnten die Jungs bei ihren Mofas doch auch schon so gut! :))
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    Grußsz, @rne

  • Sachen gibts, die gibts nicht ;)

    Aaaah, wieder das Tuning-Kit für die Jungs in ihren schicken Jogginganzügen und Geburtsort jenseits vom Ural, die in Dreiergruppen vor der geöffneten Motorhaube ihres was-weiss-ich-was Stufenheck fachsimpeln, oder was immer sie dafür halten! :))

    BTW, ein 12-V-Fön müsste in etwa den gleichen Effekt haben! ;D
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    Grußsz, @rne

  • Gleich!! Suzuki Alto Test!


    ?(

    Tatsache! :))

    Hatte ich noch gar nicht gesehen! ;)

    Aber GTI dürfte nicht geplant sein bzw. unser 1100er ist schon der GTI : Die meistgebaute Variante dürfte die mit 800ccm sein, aber den gibt´s hier ja (zum Glück?) nicht!

    Jou, der Daewoo ist ´ne echte Saufziege! Da kommt´s hald durch dass der Motor ein relativ betagter Lizenz-Opel-Zweiventiler ist aus dem das Maximum an Leistung gekitzelt wurde! Zwar wie erwähnt Normalbenzin, aber er erfüllt ja auch nicht die Euro-4-Abgasnorm!

    Nebst dass der günstige Preis des Daewoo u. a. über eine lächerlich niedrige Händlermarge zu stande kommt, wo seitens des Händlers eigentlich keinerlei Verhandlungsspielraum mehr gegeben ist! ;)

    Klofi: IMHO hätte der Wagon R+ da reingehört und -gepasst, als "Classic" preislich unter den eigentlich angepeilten (aber dann völlig verwässerten) 10.000 Öro angesiedelt bzw. als "Club" durchaus auf dem Niveau des Hyundai zzgl. eines angemsssen flotten Motors! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Hoher Verbrauch, zu viel Einspritzung!!!

    Nach wie vor doll finde ich ja dass Deine Werkstatt da nicht drauf kommt, da das so ziemlich der Klassiker beim Swift ist! ;)

    Verdreckt war´s EGR-Ventil jetzt auch nicht?

    Wie war das jetzt mit der Funktionsprüfung? Im Normalzustand muss es doch geschlossen, sein, oder? Hilf mal, swiftino! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Gleich!! Suzuki Alto Test!

    Zitat


    Original von Blueswift:
    @ @rne

    Hmm...glaub ich dir ja alles gern aber mit dem ich gefahren bin war ich nicht begeistert.
    --
    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/blueswift777/hpbimg/driving.gif] [f1] [blue] Nun auch stolzer GTi Besitzer [/f1][/blue] :)


    Das ist aber so in der Klasse, da kann´s Auto nix für! ;)

    Wie swiftino auch schreibt, im Vergleich ist er klasse! Und vergleichen muss man ihn fairerweise schon mit Fiat Seicento, Daihatsu Cuore, Daewoo Matiz usw., evtl. auch noch VW Lupo, Ford KA und Renault Twingo!

    Aber der neue Swift wird da dann schon ´ne Nummer besser, keine Frage! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Gleich!! Suzuki Alto Test!

    Zitat


    Original von Blueswift:
    Der Alto is auch nix dickes, is lahm und laut.
    --
    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/blueswift777/hpbimg/driving.gif] [f1] [blue] Nun auch stolzer GTi Besitzer [/f1][/blue] :)

    Das ist mit Verlaub gesagt, gemessen an dem Anspruch in dieser Klasse und dem Preis, ganz großer Quatsch! Der Alto ist sogar ausgesprochen fix für einen Wagen in der Klasse! Und die Tacho 170, lt. GPS gut 160, die er flott ereicht und souverän fährt, sind absolut respektabel! Da tun sich andere teurere und anspruchsvollere Kleinwagen deutlich schwerer! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Gleich!! Suzuki Alto Test!

    Na ja, zwar schön dass überhaupt mal wieder was von uns im TV war, aber das war ja auch mal wieder ´n bisschen Äpfel-und-Birnen-Vergleich! Da hätte der Wagon R+ besser ´reingepasst, und dass der getestete Hyundai entgegen den Testvorgaben knapp 11.000 Öro kostete war ja auch der Witz in Tüten: Somit trennten den glatt 3.000 Öro vom Alto!

    Ok, die fehlenden hinteren Kopfstützen im Alto sind nicht nett, werden aber in Indien nun mal nicht eingebaut. Da gibt´s eh´ schon ´ne ganze Reihe von Kompromissen zu Gunsten der hohen deutschen Ansprüche! Die nicht-Kombinierbarkeit von ABS und Klimaanlage ist gerade geändert. Jetzt gibt´s das eine nicht mehr ohne das andere, wird auch einigen Leuten nicht gefallen tipp´ ich mal! ;D

    IMHO wurden die Preisdifferenz und der deutlich niedrigere Verbrauch viel zu wenig gewürdigt, aber so ist das ja meist in den Tests!

    Der siegreiche Daewoo wurde BTW in noch keinem Test den ich gelesen habe besser als der Hyundai bewertet, denn dann allerdings zugegebenermaßen als 1300er getestet wurde! Mit dem 1100er ist der Hyundai ist mit Sicherheit krass untermotorisiert!

    Aber ähnlich wie der Alto, der zum 01.04. 400 Öro teurer wird (zeitgleich erscheint dann allerdings die noch billigere, aber auch einfacher ausgestattete Classic-Ausstattung) wird der Daewoo Kalos auch dieses Jahr noch einen schwächeren afaik 1200er zur Seite gestellt bekommen, der dann die Einstiegspreis-Position von knapp 10.000 Öro einnehmen wird, der 1400er (dem dann wiederum noch ein Vierventiler zur Seite gestellt wird) wird dann auch teurer!

    Was dabei allerdings völlig unterging ist die tatsache dass der Daewoo bis weilen noch nicht mal die D4-Abgasnorm erfüllt, sondern nur die Euro 3, und somit steurpflichtig ist!

    Aber die TV-Tests sind ja immer arg oberflächlich!

    Nebenbei bemerkt hatte General Motors mit der Entwicklung des Daewoo Kalos m. W. noch so was von gar nix zu tun, bzw. nicht mehr als im Rahmen des Jahre vorher mit Daewoo geschlossenen Joint-Ventures üblich! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Zahnriemen Check ?!?

    Zitat


    Original von sascha:
    Also der Geo Metro (1.0 L mit 3 Zylinder) dreht leer, hab ja mal ein
    Cabrio davon gehabt bei dem der Riemen gerissen ist.
    Einfach neuer Riemen drauf und gut war es ;) *glück gehabt*
    aber ob der 1.3er auch so "nett" ist ;)

    ... die Brennräume sind ja recht ähnlich, nur dass dem 1.0 hald der eine Topf "fehlt", von daher lässt es hoffen dass der 1,3 auch leer dreht! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Bei welcher Drehzahl schalten??

    Meckert Ihr alle noch mal über zu hohe Verbräuche! Jetzt weiss ich ja woran´s bei Euch liegt! :-p ;D

    Ok, die Beschleunigung vom 1000er-Swift bei 60 km/h im 5. Gang ist jetzt nicht sooo der Bringer, aber dann schalt´ ich hald runter! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Stoßdämpfer?

    Zitat


    Original von Robert:
    @swifttino: ging ja auch nicht gegen dich sondern gegen die nasen in meiner suzukiwerke... oder was würdest du sagen wenn nach türwechsel mal eben vergeseen wird den dichtungsgummi wieder anzubauen? ;D und der wind pfeift... ;)

    --
    Robert
    [Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/hmm.gif][green][f1] Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod![/f1][/green][Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/motzgreen.gif] 


    Was willst Du? Andere zahlen für ´ne Klimaanlage 870,- Öro Aufpreis! :))
    --
    Grußsz, @rne

  • Bei welcher Drehzahl schalten??

    lord_swift: Wobei der Zweiventiler im Swift schon noch seinen Leistungszenith woanders hat als der 16V im Baleno, der zugegebenermassen nicht zu den Durchzugswundern zählt! ;)

    Kesaro: IMHO kann ab Tacho 60 locker der 5. drin sein & bleiben! Schaden tut dem Motor das ganz bestimmt nicht und verbrauchstechnisch optimaler ist es im großen Gang voll zu Beschleunigen, also Gas ganz durchtreten, als mit Halbgas bei höherer Drehzahl im kleinen Gang zu fahren!
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    Grußsz, @rne

  • Zahnriemen Check ?!?

    Was willst Du bei ATU wenn Du keinen Motormus willst? :))

    Check ist schwer, normalerweise pflegt man das auf ´nem Aufkleber im Motorraum zu notieren wann der Riemen gewechselt wurde!

    Wobei wir auch noch am fahnden sind ob der 1300er nicht überhaupt leer dreht wenn der Zahnriemen reisst, leider hab´ ich das bis jetzt noch keine kompetente Auskunft bekommen. :(

    Im Prinzip kann man das schon selber machen, aber wenn Du Dir schon selbst die Frage stellst ob Du´s kannst dann würde ich Dir eher raten: Lass es machen! ;)

    Aktuelle Zeitvorgabe für Zahnriemen wechseln ist 1,5 Std., was bei uns z. B. 97,50 Öro hiesse, für den Riemen kannst Du so max. 50,- Öro dazu rechnen und dann hast Du Original-Suzuki (´nen anderen dürfe der ATU-Pfuscher auch kaum bekommen) vom Suzuki-Mechaniker eingebaut!


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    Grußsz, @rne