Beiträge von arne

    Suzuki-Vorführwagen sind die ersten 60 Tage über Suzuki, Teilkasko (also auch Diebstahl) afair 150,- EUR SB, Vollkasko afair 1.000,- EUR SB versichert, aber ich such´ das gerne noch mal genau für Dich raus! ;)

    jippel: So ziemlich Bingo, was die Leistung angeht! Und der Rest: Mal gucken wie sich die Suzukis das so vorstellen mit dem Sport-Ignis, bei Sondermodellen ist so ziemlich alles denkbar! ;)

    --
    Grußsz, @rne

    Moins!

    Bei einigen Swifts geht´s die von Euro 1 auf Euro 2 bzw. von Euro 2 auf D 3 umschlüsseln zu lassen, spart ja jetzt schon richtig Kohle, aber ab 2005 wird´s ja erst richtig heiter mit der Euro 1 (dann 15,13 EUR statt 10,84 EUR pro 100 ccm)! Wer also ´nen Swift mit Euro-1- oder Euro-2-Abgasnorm hat mal reingucken, die für´s Umschlüssel beim Straßenverkehrsamt notwendige Herstellerbescheinigung maile ich dann gerne zu!

    Die Moderatoren setzt den Link zu dem Dokument hier gleich rein, schätze ich mal! ;)

    Echte? Bin ich da, wann issen´ das? Nö, leider eher nicht, wg. unserem neuen Nachwuchs (seit 8 Tagen da!) hab´ ich dieses Jahr mit meiner Frau das agreement getroffen nur ein Wochende aushäusig zu sein, und das ist schon für unser Nordlichter-Motorradtreffen im Juli verplant, und da ich das organisiere ist meine Anwesenheit da wohl auch notwendig! ;)

    Mal sehen wann der denn nun genau kommt, Suzuki ist da leider immer arg kurzfristig mit den Terminen, z. B. vom Ignis und Wagon R+ Turbo-Diesel sowie vom 3-türigen Grand Vitara Turbo-Diesel, die eigentlich alle noch in der ersten Jahreshälfte kommen sollen, weiss ich noch nix, geschweige denn dass ich da schon mal was hätte beestellen können! :rolleyes:

    --
    Grußsz, @rne

    Wunder erwarten kannste´ da leider wirklich nicht, auch bei den Polituren gibt´s Qualitätsunterschiede, und wenn 9 Jahre lang nix am Lack gemacht wurde dann wird der auch damit leider nicht im Handumdrehen wirder flott! Der "Kratzer-weg-effekt" ist bei dunklen Lacken leider eher mässig, und wenn der Kratzer durchs´s "bunte" durch bis auf die Grundierung geht hilft das eh´ nix!
    --
    Grußsz, @rne

    Die genannte Seite da ist Schwachfug, selbst in den technsichen Daten des Ignis wird ja schon von der Honda-Einspitzanlage geschrieben! Ein echter virtueller Schrottplatz! :(

    Zum Ignis: Das J-WRC-Reglement sieht max. 1600 ccm vor, die Literleistung dürfte dann etwas unterhalb von 100 PS liegen! ;) Leider erlaubt das J-WRC-Reglement keinen Allradantrieb, ich hoffe DA verläßt Suzuki etwas den Pfad des J-WRC-Reglements, denn mit Frontantrieb stell´ ich mir das etwas Spaßtötend vor! :))

    Naja, wait ´nd C was da kommt!

    mason: Wenn Du mir schon mal vorab die Kohle überweist - auf unbestimmte Zeit - no prob! ;) ;D
    --
    Grußsz, @rne

    Die PS-Zahl die der Flurfunk mir genannt hat wurde noch nicht ganz erreicht! :bounce: ;D

    Wird aber wie gesägt ´n Sondermodell sein, nix was es regulär und länger zu kaufen gibt! Wenn ich an Nissan zurückdenke (Sunny GTI-R) sicher aus kaufmännischer Sicht eine weise Entscheidung! :rolleyes:

    Aber auch jenseits des Sport-Ignis ist mir so weit bekannt dass der neue Swift auch "angemessen" motorisiert sein wird, wenn wohl auch nicht so mutmaßlich granatenmäßig wie der Sport-Ignis, aber auch schon durchaus flott! ;)

    jippel: Wie geschrieben diesen Sommer, ich melde mich selbstlatürnich wenn mir nähere Infos vorliegen!
    --
    Grußsz, @rne

    Moins!

    [Blockierte Grafik: http://www.suzuki-auto.de/slo2001/rally/img/kopf_right.jpg]

    Ich möchte Euch doch nicht vorenthalten was der neueste Suzuki-Flurfunk so berichtet: Dass es im Sommer ein Sport-Ignis-Sondermodell geben soll wurde uns ja schon im Dezember mitgeteilt und ich glaub´ ich hab´s hier auch schon mal irgendwo erwähnt. Da war u. a. die Rede von Recaro-Sitzen, und sicher auch Alu/Tiefer/Breiter, aber keine Aussage über die Leistung, also nahm ich an es wird der ganz normale 1300er mit 82 PS werden. Der neueste Flurfunk berichtet jetzt aber dass der Sport-Ignis mehr so als käufliche und straßenzugelassene Variante des J-WRC-Fahrzeugs gedacht ist und auch ´ne Extraportion Leistung mitbekommt! Welche PS-Zahl mir da jetzt genannt wurde behalte ich noch mal für mich, aber sie war appetitlich und verspricht dass der Sport-Ignis ´ne Menge Spaß machen dürfte, GTI-Ärger-Potential inclusive! ;D

    Warten wir mal ab wie sich das dann in Euronen ausdrückt, aber ich überlege ernsthaft meinen beigen Primera doch früher als geplant zu entsorgen! ;D ;D ;D ;)

    Die geringe Menge Spiritus (so zwei Schnapsgläser in den Tank) macht Dichtungen, Schläuchen usw. nix!

    Und wieso er nur nach ´n paar m Rollen anspringt gehört wohl zu den Dingen zwischen Himmel und Erde die sich nur schwer erklären lassen! :D Oder das einmal Motor durchdrehen reduziert die benötigte Kraft zum Anlassen gerade mal um das letzte notwendige Quantum! Richitg Sinn ergeben tut´s jedenfalls nicht, deutet wenn es überhaupt etwas signalisiert aber am ehesten auf ´ne zu schwache Batterie hin!
    --
    Grußsz, @rne

    Zitat


    Original von AndreasW1:
    Mein Susihändler meint er hätte diese Bestellnummer nicht im Computer und nur die mit 0-010 ... also NUR Gelb ... Btw. eine Frage, was tät der Versand nach "Ö" kosten ? Grüße, AndyW

    Wenn er den EPC von LocoSoft hätte, dann hätte er die Nr.! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    Beim Micra den Verteiler nicht gefunden? 8o Aber den Motor habt Ihr schon gefunden, gell! :D

    Verteiler checken könnte allerdings hilfreich sein, wenn auch Deine Vorstellung wie´s im Verteiler zugeht schon ziemlich interessant ist! ;)

    Hatest Du schon mal Spiritus inn´ Tank getan, von wegen Wasser im Sprit?
    --
    Grußsz, @rne

    Hab´ da für PKW noch nix gefunden, mehr so für Mopeds, Wohnmobile und Boote, wo die Besitzer wohl eher bereit sind die Kohle zu investieren und sich die längere Haltbarkeit eher rentiert!
    --
    Grußsz, @rne

    Und wie läuft dann z. B. ein Moped, das gar keine Batterie hat? ;)

    Das Licht brannte bei Yeti jawohl demnach auch noch ein bisschen!

    In Deinem Fall hat´s dann wohl beim Einschalten des Lichts die Zündung mit "ausgeblasen", DANN geht ohne intakte Batterie latürnich nix mehr, das ist klar! Lässt allerdings IMHO auf eine nicht 100%ig funktionierende bzw. überlastete (zu viele Verbraucher?) Lichtmaschine schließen wenn die 130 - 140 Watt der Beleuchtung der Zündung so (/zu) viel Strom entziehen!

    Eine kurzzeitige Tiefenentladung schadet einer Batterie BTW nicht, wenn sie länger kpl. entladen bleibt schadet´s!


    --
    Grußsz, @rne

    Zitat


    Original von 1komma3:
    hi
    1. benz startet seine fahrzeuge teils auch mit taster auf dem schaltknüppel (und die kommen alle durch den tüv)

    Trotzdem haben die Fahrzeuge ein Lenkschloß - ein elektronisch gesteuertes! Frage beantwortet! ;)
    --
    Grußsz, @rne