Beiträge von arne

    Sie sollte oben vor allem etwas Leeweg haben um eben solche Einflüsse zu kompensieren, hat sie kein Spiel rutscht sie ggfls. schon bei leichtem Drauftreten! Unbedingt mal die Einstellung der Kupplung überprüfen und evtl. etwas mehr Spiel geben!

    Geräusch vom Ausrücklager kann BTW gut sein, ist aber harmlos.
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    Grußsz, @rne

    3 Motoren, alle nicht gerade Leistungsarm, und sicher auch insgesamt mit etwas sportlicherer Note, der neue Swift. Aber die schonugslose Direktheit eines Swift GTI wird´s wohl nicht wieder geben, aber wo gibt´s die heute schon noch, wenn man z. B. ´nen Golf I 1.6 GTI mit ´nem Golf IV GTI von heute vergleicht .... ! :(
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    Grußsz, @rne

    Ööööm, oder war das jetzt mehr so im Forum und Chat vom NissanFanClub? Ist schon wieder so lange her (1999/2000/2001?)! Hab´ mal ´n bisschen im Nissan-Board gelinst, so ein paar Namen (Paddi?) kommen mir da noch ganz entfernt bekannt vor! ;) Aber wahrscheinlich ist von den seinerzeitigen eh´ kaum noch einer dabei! War BTW bis Ende 2001 Nissan-Händler.
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    Grußsz, @rne

    Aha, doch noch der bekannte Concept-S! Afaik war mal vorbehaltlich in Erwägung gezogen worden da bereits eine weitere in Richtung tatsächlicher neuer Swift entwickelte Studie vorzustellen, aber dann behält man sich die Präsentation des neuen Swift in seinem endgültigne Gewand für die IAA im Herbst vor, auch schön, bleibt´s spannend! ;)
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    Grußsz, @rne

    Zitat


    Original von BadGL:
    @Preis
    ich weiß ja nicht wie teuer bei euch die Swift´s sind aber das was se manchmal hier haben wollen, da fest man sich am Kopp. Und denn wo der etwas älter Swift kaum extras hat. ;)

    Qualität hat hald ihren Preis! ;)

    Mal so aus Händlersicht, der ja auf gebrauchte Wagen Sachmangelhaftung gewähren muss: Der Swift wäre so einer der wenigen Wagen den ich auch in einem Alter wo ihn keine Gebrauchtwagengarantie mehr aufnimmt (10 Jahre +) an Privatpersonen weiterverkaufen und die Sachmangelhaftung auf eigenes Risiko ohne Rückendeckung durch eine Gebrauchtwagengarantie übernehmen würde! ;)
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    Grußsz, @rne

    Sogar Renaults fahren meistens ganz nett in den ersten Stunden! :))

    Sagen wir mal so: Der Swift ist fast immer jeden Euro den er gekostet hat wert, bei anderen Fahrzeugen würde ich das so nicht unterschreiben! ;)

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    Grußsz, @rne

    Jou, der Beitrag "Flurfunk", aber da bin ich ja schon zurückgerudert was den J-WRC-Ignis angeht, es wird leider bei den 109 PS bleiben - keine Ahnung wer das mit den 150 PS in die Welt gesetzt hat, jedenfalls lief das Grücht dann ja ordentlich rund! :rolleyes:

    jippel: Bei dem 206-PS-Rallyeignis fragen wir jetzt mal lieber nicht nach Abgasnorm und TÜV! :))
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    Grußsz, @rne

    Schon klar dass Deine Versicherung da nicht viel von hält die Tasche aufzumachen, würde ich allerdings nicht auf sich beruhen lassen, wie alt und schlecht soll der Wagen denn bitteschön sein dass er nur noch 200,- Öro wert wäre bzw. was sagen Schwacke/DAT dazu? Damit würde ich mich an Deiner Stelle nicht abspeisen lassen!!!!

    Dellendoktoren gibt´s latürnich, die scheitern nur an den Stellen wo die Bleche doppelt liegen (z. B: am Dachspriegel!) oder wenn´s zu weit gedehnt ist (wohl die angesprochene Seite wo´s richtig eingeschlagen ist) und umsonst ist das latürnich auch nicht , aber wohl der am ehesten brauchbare Weg mit vertretbaren kosten zu retten was noch zu retten ist!
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    Grußsz, @rne

    @BadGL: Sauber argumentiert, alle Achtung! ;D ;) Schönes Wochenende!

    BTW, hab´ hier heute ´nen 93er Swift 1.0 GL mit 141.500 km auf der Uhr, 3. Tatze, nicht wirklich gepflegt, zur Bewertung da - da können sich einige andere mehrere Scheiben von abschneiden wie fit so ein Kleinwagen für den Preis nach der Zeit & KM ist! :p
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    Grußsz, @rne

    Suzuki ist mit dem Rallye-Ignis beim 2. Lauf der J-WRC (Junior Rallye Championship) in der Türkei auf den 2. und 4. Platz gefahren, das bisher beste Ergebnis für Suzuki in der J-WRC, dann läuft´s ja dieses Jahr evtl. etwas besser als letztes Jahr! Gesamtstand nach zwei Rennen für Suzuki: Platz 5. :dance2:

    Zitat


    Original von Ludwig:
    na, wenn ihr meinen Post gelesen hättet, würdet ihr neben höherer verdichtung weitere "specs" finden, die von der euro-version abweichen....

    I)

    Upps, ja! Wobei der nach den Maßnahmen untenherum sicher einiges an Drehmoment verlieren dürfte, dann also eher was für den Ring, IMHO! ;)
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    Grußsz, @rne

    Tja, über die Nummer mit dem Schlüsselbund würde ich mit der Verkicherung zumindest noch mal diskutieren wenn er ordnungsgemäß gesichert war und nicht fahrlässig herumlag. Aber die sind derzeit allgemein rotzfrech oberstur, stimmt! Ist eh´die Frage um welchen Erstattungswert es sich max. drehen würde beim 89er Baujahr! Da würde wohl auch kaum ein Rechtsanwalt drauf einsteigen bei dem Streitwert, würde ich ohne Rechtsschutzversicherung auch nicht riskieren! :(
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    Grußsz, @rne

    Jens: Kannste´ knicken, das System schafft sich schnellstmöglich wieder die gewollten Druckverhältnisse, auf die die Leistung der Kraftstoffpumpe auch ausgelegt ist! Ferner würde so was IMHO auch mehr "Verwirrung" stiften als Nutzen bringen wenn die die von der Motorsteuerung gewollte Kraftstoffmenge größer oder kleiner ausfällt!
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    Grußsz, @rne