Beiträge von arne

  • Motorbezeichnung

    Nö, steht nicht im Fahrzeugschein!

    Ja, steht vor der Motornummer am Motorblock!

    Steht afair auch auf dem Typenschild im Motorraum unter "Engine"! ;)

    Ja, ist ´n G13B!

    DNF! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Nadeln/Tackerndes Geräusch

    Vom 1000er Swift (auch Hydrostößel) ist mir zu Ohren gekommen dass er Synthetiköl nicht besonders mag, am allerwenigsten wenn er vorher mit Mineralöl gelaufen ist!

    Was wir allerdings auch schon mal hatten bei ´nem Nissan Maxima V6 mit Hydrostößeln: Die mochten es nicht dass der Zylinderkopf bei ´ner Reparatur ´ne Zeit lang umgedreht auf dem Kopf lag und tickerten dann, das Tickern blieb auch, sie füllten sich demnach nicht wieder vollständig mit Öl das bei der Überkopflage wohl aus den Hydrostößeln gelaufen ist. 8o
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    Grußsz, @rne

  • Böhse Opelz?????

    Jou, diese Krankheit gibt´s noch ab und an, da würde ich persönlitsch aber glaub´ ich auch lieber ´n anständiges Fahrrad kaufen statt damit zu fahren! ;D
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    Grußsz, @rne

  • Suzukis im Fernsehen

    Jou, Vitara und SJ/Samurai hat´s schon öfter mal, BTW für die älteren unter uns, (gell, Nasche ;) ), irgendwann so in den späten 80er´n gab´s mal ´nen shash-hit aus GB (war afair auch sein einziger) Asward - don´t turn around. Die cruisten auch die ganze Zeit mit ´nem SJ durch´s Video! :D
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    Grußsz, @rne

  • Suzukis im Fernsehen

    Am besten ist der:

    "IN 500 METERN NACH RECHTS ABBIEGEN"
    "Ey Alder, krass, hasstu Navi?"
    "Jo Alder, voll korrekt bei Sussuki, für nur ein Euro!"
    "Ey krass, und warum bisstu jetzt trotzdem geradeaus gefahren?"
    "Ey meinsstu isch lass mir von einer Tussi was sagen???"


    :)) :)) :))
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    Grußsz, @rne

  • Suzukis im Fernsehen

    Mir auch nicht, Product-Placement ist das von Dir genannte dass Fahrzeuge in Fernsehserien oder Filmen auftauchen! Da wird nicht wirklich viel dem Zufall überlassen und die Marketingabteilungen der Hersteller/Importeure stehen da schon in direktem Kontakt zu den TV-Produktionsgesellschaften, und die lassen sich so ein Product-Placement (dass BTW auch bei div. anderen Artikeln praktiziert wird) recht nett entlohnen, zwar nicht direkt weil das ist afaik aus wettbewerbsrechlichen Gründen nicht gestattet, aber dann wird die Produktion hald vom Hersteller/Importeur "unterstützt"! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Suzukis im Fernsehen

    Soll diese Jahr etwas forciert werden mit dem Product-Placement, aber die Frage ist dann auch immer wann dann wirklich der Ausstrahlungstermin so einer TV-Produktion ist! Und den Swift wird Suzuki da derzeit wohl kaum noch platzieren angesichts des neuen Swift in 2004! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Nebenbedingungen beim Gutachten!

    K41/42: IMHO Ermessenssache, mit ´nem nicht so breit bauenden Reifen kann so was auch mal ohne Bördeln klappen. Platz muss da sein, schon mal alleine aus eigenem Interesse! Evtl. mal beim Reifenhändler nach Reifen fragen die nicht so breit bauen, speziell für solche Fälle! Die Baubreiten der einzelnen Profile differiert teilweise erheblich!

    K45/46: Jou, ist pillepalle!

    K49/50: Schon ziemlich eindeutig formuliert, stände da nur "ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen ist sicherzustellen" würde ich sagen mit ´nem schmaler bauenden Reifen probieren ob´s so klappt und der Sachverständige das abnickt. Aber so wird wohl an Radlaufverbreiterung oder Ziehen kein Weg dran vorbei führen lt. dem Gutachten.

    Was haben denn andere hier für Erfahrungen mit der Rad/Reifen-Kombination?
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    Grußsz, @rne

  • unfähige Parker

    Jou, wenn man Mist macht sollte man auch dazu stehen, immerhin ist man dazu ja Haftpflichtversichert! ;)

    Ist heute allerdings wirklich eher die Ausnahme als die Regel! :(

    Ebenso wie heute oft an der Unfallstelle erst mal alles klar ist, und dann zu Hause fällt dem Unfallgener doch noch ein dass er gar nicht so schuld ist ....! :rolleyes:
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    Grußsz, @rne

  • Zahnrimen bei Suzuki-Motoren

    Ab Bj. ´95 oder ´96 hat auch der Swift ´nen 6-Stelligen-KM-Zähler! Aber wie gesagt, bei ´nem nicht-GTI-Swift würde ich vielleicht noch mal ´ne Sichtkontrolle des Zahnriemens machen, und wenn der vom Ansehen her ok ist drauflassen und weiterfahren! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Böhse Opelz?????

    "Im Prinzip ja" um´s mit Radio Eriwan zu sagen! :))

    Nö, aber abgesehen vom edleren Material (Alu) bei den Japanern und der bessern Haltbarkeit sind die Suzuki-G-Zweiventilmotoren schon eher schlicht layoutet und somit durchaus mit Opel vergleichbar! Wat willze´ bei so ´nem Motor auch revolutionär anders machen? Und der 1600er im Vitara kam ja obenherum genau so unwillig aus dem Quark wie der 75-PS-Vectra, ist hald der Einzelhubraum wo Vierventiltechnik in höheren Drehzahlen schon spürbar was bringt, während die Unterschiede bei kleineren Einzelhubräumen nicht so eklatant sind! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Böhse Opelz?????

    Boah, Ihr habt Sorgen! ;D

    Zitat


    Original von Supernasenbär:
    @BadGL:
    Den Swift-Motor kann man aber auch nicht mit nem Vectra-Motor vergleichen.
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    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel.: 110

    IMHO schon, beide Zweiventiler, einziger gravierender Unterschied ist IMHO Motorblock aus Alu bei Suzuki und aus Grauguß bei Opel. Z. B. neben den 1600er-Zweivetiler aus den frühen Vitara gestellt sind sich die Motoren durchaus recht ähnlich vom Konzept her.

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    Grußsz, @rne

  • bin neu hier und fahre ein turbo swift!

    Da die Lader auch so gerne mal die Grätsche machen wird sich da wohl nix intaktes für kleines Geld finden lassen IMHO, wenn wäre da wohl eher eine Firma die defekte Lader aufarbeitet die bessere Adresse. Mit Vergaser wird´s wohl wirklich etwas aufwändig.
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    Grußsz, @rne