Beiträge von arne

  • Swift only?

    Keine Frage, breitere Puschen - und bei so kleinen Autos reißt auch der eine cm vom 155er zum 165er schon was - würden dem Alto auch spürbar auf die Sprünge helfen, aber davor haben die Götter des KBA eben die 5-l-Klausel gesetzt! :rolleyes:

    Dem Pride muß man dann allerdings noch zugegestehen dass er zwar schon eine deutlich ältere (in den frühen 80er-Jahren als Mazda 121 geboren) aber auch aufwändigere Konstruktion als der Alto ist, und im Kleinwagenbau hat´s seit dem nicht mehr so die Quantensprünge gegeben! An sonsten hat der Pride afair noch nicht mal mehr die Euro-3-Hürde gepackt und wurde deswegen auch hier aus dem Programm genommen (und wird auch inzwischen gar nicht mehr von Kia gebaut) weil er nur die Euro 2 hatte!
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    Grußsz, @rne

  • Gebrauchtwagengarantie

    Du hast keine Garantie, Du hast ´ne Sachmangelhaftung als Privatperson!

    Die Ausschlußklausel hat keinen juristischen Bestand, und da sie unwirksam ist hat er Dir de facto nicht nur die üblicherweise auf ein Jahr reduzierte Sachmangelhaftung gewährt, sondern die lt. BGB formulierte normale Sachmangelhaftung von zwei Jahren ! Dem Passus "Bastlerfahrzeug" wurde sogar schon bei echten Bastlerfahrzeugen gerichtlich widersprochen, wenn das Fahrzeug definitv kein Bastlerfahrzeug ist, also fahrbereit, verkehrssicher, mit TÜPV bzw. TÜV-Fähig, dann ist das eh´ ´ne Luftnummer!

    Einzige Probelmatik an der Sache, egal wie man´s dreht: Nach 6 Monaten tritt die Beweislastumkehr ein, d. h. innerhalb der ersten 6 Monate muß der Verkäufe rnachweisen dass der Mangel bei Übergabe noch nicht bestand, danach Du, der Käufer!

    Grundsätzlich ist bei der Sachmangelhaftung zu beachten dass sie selbstlatürnich keinerlei Verschleißreparaturen beinhaltet und Du ab dem Gefahrenübergang für die Wartung und Instandhaltung verantwortlich bist! Beispiel: Gerissener Zahnriemen: Keine Sachmangelhaftung, ein Verschleißteil, Verantwortlich für den Wechsel: Der Käufer! ;) Defekte Zylinderkopfdichtung: Strittig, da warte cih auch noch auf aussagekräftige Rechtsprechungen, tendenziell würde ich aber sagen wenn nicht außergewöhnlich früh auch ´ne Verschelioßsache! Lichtmaschine: Keinerlei Wartung dran vorgesehen, soll theoretisch für immer halten, somit klarer Sachmangel wenn defekt!

    DNF! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Swift only?

    Ja klar, aber sein Alto läuft wohl noch auf den serienmäßigen 155er Dunlops, das mit den 175ern war wohl eher rethorisch, zumal´s dann ja wirklich die 5l-Steuerbefreiung nicht mehr gäbe! Da denken die aber auch an alles, klar, geht ja um Steuern! :rolleyes:
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    Grußsz, @rne

  • An alle Meckerpötte: ET-Preise

    Zitat

    der luftmengenmesser von swift is bestimmt billiger ! :-p :D

    Der vom Swift GTI (der einzige der einen hat! Ok, was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen! ;) ) ist noch mal deutlitsch teurer, hält aber erfahrungsgemäß länger als 5 Jahre und 75.000 km! Kannst Dir aussuchen was besser ist! :D

    Es stimmt aber, wurden früher viele Ersatzteilpreise subventioniert um in Kostenvergleichen gut dazustehen beschränken sich diese Subventionen heute ausschließlich auf inspektionsrelevante Ersatzteile und - wegen den Versicherungseinstufungen - unfallgefährdete Karosserieteile, und das auch meist nur bei aktuellen Modellen! :rolleyes:
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    Grußsz, @rne

  • V-Power 100 Oktan der beste Sprit der Welt?

    Zitat


    Original von geithain:

    weißt du eigendlich warum bremsscheiben risse bekommen? das konnte mir bis jetzt noch keiner erklähren. hab da sone theorie, aber... meine hatten ringsum am äußeren rand zwischen 3 bis 10 mm große risse ca 3 -4 pro cm (außenrand gesehen) einige waren 3 cm groß und gingen durch die scheibe.

    Hier kriegste auch keine andere Antwort als drüben im Nissanboard: Darfst die hald nicht fast bis zum Glühen heißbremsen und dann durch ´ne Pfütze fahren, und das sind nicht mal solche Hochleistungs-Scheiben wie Porsche sie wahrscheinlich einbaut sondern 10 Jahre alte Nissan-Scheiben! :D
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    Grußsz, @rne

  • Swift only?

    Aha, dachte mir schon dass dann so was im Gutachten steht! Ja, das geht dann latürnich ans Firlefanzamt und die Steuerbefreiung für nur D4 endet dann Ende 2005! :rolleyes:

    Lenkung ist wohl geschmackssache, fand ihn auch auf der Autobahn bei Topspeed noch erträglich, allerdings nicht mit größeren Fahrzeugen vergleichbar, klare Sache!

    Das mit dem Reifendruck ist interessant, danke, werde ich so auch mal ausprobieren! Hatte zwar bisher kaum Kundenreklamationenin der Hinsicht, aber wenn man da noch was verbessern kann! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Swift only?

    Suzuki legt da beim Zubehör-Einkauf schon recht großern Wert drauf dass das was taugt, desegen dauert´s ja manchmal leider auch ewig lange bis mal was neues ins Programm kommt! :rolleyes:

    175/50 ! 8o Heidewitzka, das ist ja wirklich extrem exotisch! Aber wer will das denn mit der Steuerfreiheit und den 5-l-Kriterien prüfen, das teilst Du doch nicht dem Finanzamt mit dass Du breitere Puschen aufziehst! ;)

    Der schlechte Geradeauslauf liegt BTW hauptsächlich an der el. Servolenkung (immerhin hat er eine, zumindest als Club und Comfort) mit ihrer etwas indifferenten Rückmeldung, ist hald ´n Stadtwagen und ´n preiswerter noch dazu! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Swift only?

    @amiga: Bis Modelljahr 2001 stand beim Wagon R+ 1.3 sogar im Prospekt "kann wahlweise mit Normalbenzin gefahren werden mit geringem Leistungs- und Drehmomentverlust bzw. Mehrverbrauch", seit 2002 steht´s nicht mehr drin und einer unserer Kunden hat´s mit ´nem 2001er ausprobiert und der klingelte dann wie blöde! 8o Von daher tät´ ich mal sagen: Probieren! Klingelt er nicht ok, klingelt er, bleiben lassen! Wenn man ein etwas lauer verdichtetes Exemplar erwischt hat geht´s wohl, aber immer schön hinhören, denn er hat keinen Klopfsensor! ;)

    -Hutfahrer-: Normal taugt das Suzuki-Zubehör aber schon was, auch wenn´s ein paar Cent mehr kostet, während man so ´ne Billigfelge von ATU schon mal nach einem Streusalzwinter entsorgen kann! :rolleyes:

    @Darkmänn: Was meinst Du was es da noch für "Tricks" gibt für die Abgasnorm, wenn´s knapp wird fliegt sogar das vollwertige Reserverad zu Gunsten eines Notrades raus um noch ´n paar kg zu schinden und über die Abgashürde zu kommen! :rolleyes:

    Aber wenigstens so´n paar 175er wären schon nett auf´m Alto, vielleicht bekommt das ja mal ´n Felgenhersteller hin mit der Freigabe! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Kaufkriterien Swift 1.3 GS

    Das wirste´ bei fast allen Japanern so finden, da ticken bzw. tickten die hald noch anders, das Auto soll 7 Jahre (danach geht ein in Japan zugelassenes Auto eh´ meist in den Export oder den Schrott da die dann anstehende Untersuchung, wie unser TÜV nur viel strenger, sehr hohe Reparaturkosten verursacht) ohne irgenwelche Störungen oder Reparaturen laufen und dann weg!
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    Grußsz, @rne

  • Neue Suzuki Modelle!!

    Ja, die site ist trash, wie schon am Anfang des Beitrags festgestellt!

    Allerdings läuft in Japan im Liana / Aerio jetzt der neue M18-Motor mit 125 PS. Die M-Reihe sind die neuen Benzinmotoren im Ignis incl. Ignis Sport und Liana und voraussichtlich dann auch im neuen Swift! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Swift only?

    3. Bremsleuchte hat er, Alus gibt´s von Suzuki bisher nur in 13 Zoll, IMHO Grottenhäßlich, abe rdafür Schweineteuer! :D Aber täusch´ Dich nicht, das ist´n Vierzylinder, der wird´s auch bei arger Zurückhaltung kaum unter 5 l tun! ;)
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    Grußsz, @rne

  • Swift only?

    @Darkmän: Micra ist schon noch ´ne Nummer größer! Und am Super kommste´ bei der D4/Euro 4-Abgasnorm kaum noch vorbei, selbst bei so ´ner alten (aber immer noch feinen) Motorbasis wie der F-Serie im Alto! Selbst der G (13BB) im Wagon R+ braucht ja auch schon Super, die anderen G (G10 im Swift, G13 im Jimny Cabrio und G16 im Grand Vitara) sind die letzten Mohikaner mit Normalbenzin in der Suzuki-Palette!

    -Hutfahrer-: Rechne mal realistitsch eher mit 5 bis 6 l, mit Klima noch ´nen halben drauf! ;)


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    Grußsz, @rne