Beiträge von arne

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Original von Robert:

arne: solche strassen gibt es nördlich von cottbus... aber immer mit 70er unterbrechungen, die durch blitzer abgedeckt sind (seit drei wochen auf den bösen wart )

Jou, diese Marotte in den NBL hab´ ich im Mai in Mc.-Pomm auch erleben dürfen: 70 - Starenkasten - 70 aufgehoben! Von mir war zwar dank Bus und Sonnenblende nur von der Nase abwärts was zu sehen, aber ´ne Bekannte von mir die Gerichtsgutachten von solchen Fotos erstellt meinte auch das würde im Zweifelsfall ausreichen für ´ne Identifizierung! Na ja, waren zum Glück nur 20 Öro!
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Grußsz, @rne

Baulich getrennt ist nicht zwigend Autobahn, es gibt auch solche Land- bzw. Kraftfahrstrassen, wobei mir da keine ohne Tempolimit (per Verkehrszeichen) geläufig ist!

Mittelplanke ist afaik zwar nicht Usus aber inzwischen in D üblich, auf Autobahnen ja sowieso!

1komma3: Nach drei Jahren schon wieder alles an Wissen gelöscht? Da hat bei mir länger gehalten, oder liegt das daran dass ich insgesamt drei mal ´nen Führerschein gemacht habe?

Ferner bei Zweifeln oder widersprüchlichen Antworten: Meine ist immer richtig! :))
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Grußsz, @rne

@Moppel: Nö, aber wäre durchaus möglich dass der z. B. nur einen oder sogar gar keinen Airbag hat, daran wird immer noch gerne mal gespart da recht teuer!

Matze: Ich Griechenland fahren z. B. auch nicht ALLE von der Rennleitung mit ´nem Nisan Primera GT ´rum, die Masse muss sich mit ´nem Sunny bzw. Almera 1.4 begnügen, obwohl´s da auch den 1.6er gab bzw. gibt! Und die dortigen chapter der "Familie" fahren sicher eher "landestypisch", man will ja nicht auffallen!
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Grußsz, @rne

Landstrasse bzw. ausserhalb geschlossener Ortschaften 100, bei "baulich getrennten Fahrbahnen" (Mittelleitplanke, Mittel-Grünstreifen) keine Geschwindigkeitsbeschränkung!

Warst Du nie in der Fahrschule muss ich da jetzt mal fragen?
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Grußsz, @rne

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Original von Nachholer:
Ich denke mal, keine Polizei schickt ausserdem Objektschutz ihre Leute mit solche kleinen Motoren auf die Straße...

Würd´ ich gar nicht mal drauf wetten, da hat die öffentliche Hand ja oft noch weniger Kohle als hier und die "Kundschaft" ist ja meist auch deutlich bescheidener Motorisiert als hierzulande!
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Grußsz, @rne

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Original von jippel:
..fahren die Bullen in Ungarn mit dem normalen 1.0er ?
Denn hat man bei Verfolgungsjagden ja gute Aussichten ;D

Niemand fährt schneller als der Funk!

nasche: , aber warten wir´s mal ab, ich hoffe ja ich irre mich da!
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Grußsz, @rne

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Original von Moppel91:
Am Montag lief bei ZDF irgendsoeine eigenartige Komödie, "Im Juli" hieß die, glaube. Da kurvten die ungarischen Bullen mit nem Polizei-Swift durch Budapest.

"Eigenartig" ist gut, immerhin von Fatih Akin der Film, neben Tom Tykwer wohl der eizige vielversprechende deutsche Regisseur der Gegenwart!

Aber durch doe Produktion in Ungarn ist Suzuki da eh´ sehr verbreitet und auch die Polizei fährt da Swift!
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Grußsz, @rne

@Swiftliese: Ich wusse wir verstehen uns, ich hab´ Dich auch ganz doll lieb! :x ;D

Falcon: Ihren eigenen Pannenhilfsdienst unterhalten VW/Audi, BMW und DC (alle anderen haben m. W. keinen, bestenfalls versuchen die noch die Kunden zum AvD zu treiben um aus der ADAC-Statistik zu kommen) doch auch nicht weil sie so lieben nette Leute sind die sich um ihre Kunden ach so sorgen sondern nur deshalb um aus der ADAC-Statistik ´rauszukommen, und trotz dem sind die da teilweise auch nicht gerade sehr ruhmreich! In Ermangelung eigener Hilfsdienste kommt der ADAC bei Opel, Ford und allen anderen Importfahrzeugen auch, ähnlich ahnungslos, aber lt. Statistik nicht so oft!
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Grußsz, @rne

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Original von SwiftlieseDD:
Der Laguna soll eh nur 5 oder 6 Jahre durchhalten dann kommt ein neues Auto her und ich hoffe doch mal das er bis dahin überlebt......

Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich immer als letztes! ;D

Stimmt schon, Japan- bzw. Asien-Quality rulez, meiner Meinung und Erfahrung nach, das hat mit Motzerei m. E. mal eher weniger was zu tun! Und sämtliche Markenbrillen abgenomen muss man auch ganz klar Fortschritte einiger Marken (z. B. Ford) und mehr und weniger gelungene Modelle einzelner Marken (z. B. Citroen AX beser als sein Ruf und Citroen ZX eine Gurke vor dem Herrn) anerkennen, selbst bei Renault gab es in den 70er und 80er Jahren einige wirklich gute und haltbare Modell, aber das ist ja nun History! Nur dass nahezu alle aktuellen Renault-Modelle die Negativ-Plätze bei TÜV- und ADAC-Statistik belegen deckt sich mit meinen Erfahrungen vollumfänglich!

Trotzdem viel Glück damit!

Ich hätt´s nicht getan!
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Grußsz, @rne

E2 entspricht BTW der Euro 1, kostet also genau den selben Steuersatz wie jetzt, ich tippe mal Du meinst EURO 2! Hat mir dem verwirrenden E2-Eintrag aus Mitte der 90er Jahre so was von gar nix zu tun, leider!

An sonsten wie geschrieben: Mögliche Kosten wohl in keinem Verhältnis zur Steuereinsparung!
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Grußsz, @rne

Lichtschalter?
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Grußsz, @rne

Kein Pardon, was kauft sie sich auch so was ohne hier vorher mal zu fragen! ;D

Na ja, den Ärger hat sie ja jetzt wie´s aussieht schon, und nach meiner Erfahrung mit dieser wunderbaren Marke ist das erst der Anfang einer never ending story!

Schreib ich hier schon mal dass einer Bekannten (ich hatte ihr vorher davon abgeraten, aber sie wusste es ja besser bzw. jetzt weiss sie dass sie´s besser gelassen und wieder ´n Japaner gekauft hätte) bei ihrem 99er Clio 1.6 bei 60.000 km der Motor ´ne Grätsche gemacht hatte und sie seit dem bald Dauergast in der Werkstatt ist?
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Grußsz, @rne

1 l auf 100 wären ja glatte 10 l auf 1000, das ist auf keinen Fall akzeptabel, 2 l auf 1000 ist so die Grenze des akzeptabeln IMHO!

Wobei man da auch immer drauf achten sollte nicht zu viel einzufüllen, denn das drückt der Motor via Entlüftung wieder raus und verbrennt´s mit, nur hat das dann nix mit erhöhtrem Ölverbrauch zu tun!

Eine Werkstatt die sich der Sache seriös annimmt sollte selbst auf den korrekten Ölstand auffüllen und dann die weiteren Kontrollen und das Nachfüllen übernehmen um sich selbst ein Bild zu machen, so handhaben wir das zumindest wenn die anderen Dinge wie Undichtigkeit, Kompression usw. keine Fehler zeigen!
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Grußsz, @rne

Das GA hat sicher wie das GL/GS/GLS bzw. GLX keinen näheren Sinngehalt, und elektrisch ist da tendenziell auch eher weniger was dran! Bei Nissan z. B. hießen die Basisgrades früher meist L, bei Opel LS, bei VW ´ne Zeit lang C, ... !
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Grußsz, @rne

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Original von Darkmänn:
ich hoffe du hast kein e-spass V6 !
das war aber glaube ich auch ein renault meißterstück,
die anderen sollten wohl nich so fehl-entwickelt sein *g*

Alles ist relativ! ;D
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Grußsz, @rne

"GA" ist die Bezeichnung für den Basis-Ausstattungsgrade, da´s den hier um die Jahre nicht offiziell gab ist´s wohl ein ehemaliger Grauimport, woher auch immer!

BTW hatten die zuletzt importierten Swift GL ("Start" geheißen) auch nix drin - außer den Sportsitzen!
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Grußsz, @rne

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bedingt dadurch das mein werkstatt / garagen-kumpel,
seit 4 jahren ein espace V6 hat, kann ich das leider überhaupt nicht bestätigen.........

E-Spaß V6? Da würde ich ernsthaft über ´ne Entmündigung nachdenken! :)) Inzwischen wisst Ihr dann ja wahrscheinlich auch wieso viele Gebrauchtwagengarantieversicherungen den Espace entweder gar nicht oder nur mit deftigen Aufschlägen und Haftungsgrenzen versichern! ;D
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Grußsz, @rne

Abgemeldet wird der Hobel ja wohl sein und an wen Du ihn gegeben hast weißt Du ja auch (hat er Dir wenigstens den Empfang quittieren wollen? Das könnte er m. E. zumindest!), es geht dabei ja in erster Linie darum den letzten Halter haftbar machen zu können wenn wenn Das Fahrzeug illegal entsorgt werden würde und der Allgemeinheit dadurch Kosten entstehen es richtig zu entsorgen, also das einstmals so beliebte "Schrottkarosse auf öffentlichem Parkplatz abstellen und gut ist"! Wird er ordnugsgemäß entsorgt hakt da höchstens mal jemand stichprobenartig nach und gibt sich i. d. R. auch mit Äußerungen wie oben zufrieden, ok, bei so ´ner Aussage wie "ach der, ja der steht zusammen mit den zehn anderen öltriefenden Schlachtautos bei mir im Garten" haste´ dann evtl. gleich noch das Umweltamt anne´ Hacken :)) , aber sonst passiert da nix, auch ohne den Entsorgungswisch!
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Grußsz, @rne

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Original von SwiftlieseDD:
@ @rne willst mich jetzt fertig machen weil ich fremdgehe???

Aber nicht doch, ich bin doch tolerant, aber mußte es ausgerechnet ein Renault sein? Hätt´s nicht was anständiges (= Japaner) sein können? Was die Qualität und Haltbarkeit angeht bin ich da BTW ziemlich anderer Auffassung, und das reißen dann auch die sicher manchmal günstigeren Teilepreise bei Renault nicht mehr raus!
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Grußsz, @rne

Müßte man mal nachkalkulieren, aber 600,- Öro erscheint mir da schon so ziemlich als "worst case", fünf Stunden bei uns wäre ja z. B. gerade mal 325,- Öro!

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Original von CrAYmAn:
Tach...

Uii..Zweitaktsäge .Gibts ja gar nicht so viele von (brauchen Pflege, gell?) Tja wollte dieses Jahr auch noch ne SV650S an den Start bringen...

Geht so mit der Pflege, eigentlich erstaunlich wenig, ich ringe gerade mit mir ob ich die Auslaßschieber ausbaue und zum Überholen schicke oder es drauf ankommen lasse, die Meinungen gehen da auseinander und wirklich was tun müssen (track) hat die bisher eh´ noch nicht! Dieses Jahr hat die RGV eh´ Pause wegen unserem zweiten Nachwuchs, sie ist neben meiner BMW und der von meiner Frau eh´ inzwischen mein reines Hobbybike! SV 650 ist klasse, hatte ich auch mal ein Jahr lang! Läuft in mancherlei Hinsicht sogar besser als die SV 1000 IMHO!
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Grußsz, @rne