So ist das, wenn man sie alle zwei Jahre wechselt muss auch normal nix aufgefülllt werden, wundert mich ja fast dass Dir das der ATUeftler nicht mit verkaufen wollte, wie inkonsequent! 
Wobei ich an Deiner Stelle das mit dem Geräusch nicht unbedingt auf sich beruhen lassen würde, Du liest ja hier dass das Geräusch alles andere als typisch ist, auch bei ´nem älteren Swift! 
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Hiessen so nicht plötzlich die ersten 5-Türer aus der Ungarn-Produktion? So richtig offiziell war dieses Kürzel afaik nie, geschweige denn dass es irgendeine Bedeutung gehabt hätte! Ich würde fast schon mehr tippen es war irgendeine mehr interne Bezeichnung die dann so durch die Hintertür halbwegs offiziell und gebräuchlich wurde, zumal dieses GC auch davor und danach nirgendwo wieder auftauchte!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von jippel:
....berechnen die Schweine nicht eh jeden angefangenen Liter ? :teufel:
Die "Schweine" berechnen normalerweise auf den 10tel Liter, so wie auch die Füllmengen angegeben sind! Alles andere ist IMHO nicht korrekt und sollte vom Kunden reklamiert werden.
Aber mal wieder ein schöner Beitrag zum Thema "der preiswerte Service weil die Vertragswerkstatt ja zu teuer ist". ;D
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Unterschiedlich, bei machen Herstellern erkennt man ´s an ´nem Stuchbaben in der Fahrgestellnummer (VW), bei anderen im EPC (Nissan), andere machen es etwas schwieriger (Suzuki), ausser den o. g. Hints (Baudatum eizelnern Komponenten, Erstellungsdatum des Kfz.-Briefs) gibt´s dann immer noch als letzte Möglichkeit das beim Importeur/Hersteller anzufragen, aber DIE Universalmethode dafür gibt´s leider nicht!
Für so was sollte es aber wie schon geschriebne reichen das Modell vom Bauzeitraum her einzugrenzen!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von UncleJay:und wofür steht GC?I)
Ganz Comisch?
Grosse Catastrophe?
Geile Carre?
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von Kaosgott:
glaub i net. Defton hat ja geschrieben das vorher die Drehzahl hoch geht!!
Warum schliesst Du das so kategorisch aus, sowohl Gemischabmagerung als auch fehlende Zündfunken/Fehlzündungen können die Gemsichregulierung schnell mal zu sowas animieren wenn sie versucht da gegenanzusteuern!
Verteiler denke ich weniger.
Wobei mir da jetzt gerade siedend heiss das EGR-Ventil einfällt! Passt 1A vom Symptm und macht ja auch öfter mal die Grätsche beim Swift, das würde ich mal als ersten checken! Danach die Zündelektrik!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Könnte aber auch sein mit dem Zündkabel, klingt ebenso plausibel!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von JerryMaSon:
da schliess ich mich an, ich versteh kein wort, ist schliesslich ein deutschsprachiges forum, ein wenig dialekt ist ja ok aber das ist schon nicht mehr schön.
Wenn ich das so richti interpretiere willst Du das eigentlich gar nicht so genau wissen was da steht, geschweige denn dass ich so was in ´nem öffentlichen Forum geschrieben hätte, ich würd´s an Kamikaze´s stelle schleunigst wegeditieren.
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von amiga-4-ever:
[:-p Natürlich MIT Winterreifen :teufel:
Sehr löblich!
Aber mir war´s gestern zeitweise auch sehr schlüpfrig, trotz ABS und Winterreifen. :rotate: 
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von securepitti:
weil die größten gangster hier in hamburg (zumindest die, die es sein wollen) sind die ersten die dich anzeigen...
Sind das nicht die die im Rathaus sitzen? ;D
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
FogLamp: Nicht im EPC, also mal wieder ET-Glücksspiel! ;D Im Rundschreiben steht ja auch dass nun keine kompletten Ablagen mehr auf Garantie abgerechnet werden! Bin ja mal gespannt ob das beim neuen Alto jetzt besser - z. B. so dass sie mit hochschwenkt beim Öffnen der Heccklappe - gelöst ist! Bei dem hätte ich mir glatt die "Fliegengitter" vom alten Ignis und Wagon R+ als Abdeckung gewünscht statt dem Ding.
dje: Der Durchzug wird im größten Gang gemessen und der Alto ist sehr sehr sehr lang übersetzt, muss man hald mal runterschalten, aber irgendwas ist ja immer und ´n Normverbrauch von 4,9 l kommt auch nicht von irgendwoher. Und dass der Alto ´n lebendiger einer ist siehst Du ja an den Beschleunigungswerten wo er alle Gänge bestmöglich benutzen darf! Normal jedenfalls ist Leistungsmangel nicht wirklich ein Thema beim Alto! Die Alto- und Swift-Motoren haben BTW nicht wirklich was miteinander zu tun, zumindest nicht in dieser Generation!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Klingt nach ´nem Kraftstoffproblem!
Kraftstoffpumpe ok? LKeitung wo geknickt? Wackelkontakt? Relais defekt?
Wie viel km, Kraftstoffilter schon mal gewechselt?
Fragen über Fragen!
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"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von montez83:
und....man kommt ja nicht jeden tag zum ATU.
Was´n Glück, sonst wär´s Auto ja auch ständig kaputtgeschraubt.
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Na sauber! 
Herzlichen Glückwunsch!
Mein Rat: Besprich einfach mit der örtlichen Polizei das was vorgefallen ist so wie hier, je nach dem wie die schweizer Rechtslage ist - und wie kooperativ die Beamten vor Ort - könnte da m. E. schon was gehen, und wenn´s ein "klärendes Gespräch" mit den Betroffenen ist (wie ist das mit deren Aufenthaltsrecht in der Schweiz, da seid ihr doch immer sehr eigen afaik ).
Sich selber ins Unrecht zu setzen kehrt sich m. E. schnell zu ´nem Boomerang um und sollte das letzte Mittel der Wahl für den absoluten Notfall bleiben, dann jedoch muss man abwägen, ganz klar! B
Bis zu einem gewissen Grad sollte man sich allerdings m. E. auch nicht in die Defensive drängen lassen, oft hilft da meiner Erfahrung nach auch schon ein entsprechend sicheres Auftreten!
Äusserst schwierige Situation, ich wünsch´ Dir viel Glück und starke Nerven!
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"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von Rübe:
Sind die Bremsklöten mit einer Verschleissanzeige verbunden
So was jibbet bei Zuki nicht.
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Original von montez83:
.... der chef von der atu werkstatt
Warum fragst Du nicht mal jemanden der sich mit Autos auskennt?
Haben die auch ´s Radlager gemacht?
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
@amiga: Ohne Winterreifen nützt auch´s ABS nicht wirklich viel. Und über die Bewertungen der AutogeBildeten müssen wir uns IMHO nicht wirklich unterhalten, zumal der Preis(unterschied) m. E. bei allen Tests - nicht nur bei denen - immer viel zu wenig gewürdigt wird! 
BTW war der Test-Alto 8-fach bereift (womit nicht geklärt ist welche Reifen die denn für die Fahrtests montiert hatten) und hatte ABS, wie mir Zuki seinerzeit auf Nachfrage sagte.
FogLamp: Das Rundschreiben von SIE dazu datiert vom Januar 2004, wenn´s die schon vorher gab dann unterlag das (mal wieder) der Geheimhaltung! ;D
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Die Handbremskontrolleuchte - wenn sie bei eben nicht mit der normalen Bremskontrolleuchte die den Bremsfüssigkeitsstand anzeigt gekoppelt ist - spricht einzig und allein auf den Schalter unter dem Handbremsheben an, bestenfalls ist der lose und rüttelt sich in linkskurven los!
Das andere dürfte ein anderes Problem sein, wobei ich auch spontan nicht wüsste was das sein kann! Evtl. ein anderes Radlager, hinten links z. B.?
Beim Beschleunigen und in Kurven könnte ferner auf Radaufhängung hindeuten, ist da was ausgeschlagen, eine Buchse trocken o. ä.?
Lässt sich das Geräusch evtl. durch kräftiges ein- und ausfedern im Stand provozieren?
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
@Hutfahrer: Die Halter für die Ablage einzeln gibt´s auch erst seit ein paar Wochen, gut möglich dass Du Deinen Dealer davor gefragt hast, da war die Aussage noch richtig!
Alex: Die 45 m der Auto-Bild aus Mitte ´02 war der mit Abstand längste Bremsweg des Alto in alles bisher veröffentlichten Tests und selbst AutoBild hat das selbe Auto (!) im Februar ´03 mit unter 42 m gestoppt, zwar kein Top- aber ein IMHO durchaus akzeptabler Wert!
Der Bericht: http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=3574
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Frank: Getriebeöl wird bei Zuki gewechselt, bis heute, je nach Erstzulassung alle 40 bis 45tkm bzw. alle 36 bis 48 Monate!
Andibar: Das Balenogetriebe hat an dem 1.6er-Motor auch was schwerer zu knacken und macht deshalb öfter die Grätsche, normal hält das Getriebe vom Swift 1.0 schon ganz gut durch!
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Grußsz, @rne
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