devil: Der Yaris ist ein Verizylinder und hat afaik 16 Ventile, ganz andere Baustelle. :d_zwinker:
Der K10A-Motor im alten Wangon R+ - auch ein 16V-Vierzylinder mit knapp 1.000 ccm und 65 PS - lief auch anders als der Swift-Dreizylinder G10A! Der Dreizylinder \"kämpft\" ja auch mit seinem Ungleichgewicht in der Zündfolge, anders als beim Vierzylinder wo jeweils zwei Zylinder zusammen gezündet werden - also jeweils die gleiche Masse beschleunigt wird - stehen beim Dreizylinder ja naturgemäss ein Zylinderpaar nur einem einzelnen Zylinder gegenüber, also grade mal die härlfte an Masse!
Der Opel-1.0-Dreizylinder läuft im Prinzip auch nicht anders - ist nur bis zum erbrechen gedämmt und weich aufgehängt und hat noch mehr Schwungmasse!
die kleinenren Dreizylinder bei Daihatsu z. B. laufen wiederum ähnlich wie der Swift-Motor. Nur noch ´ne Spur rappeliger. :d_zwinker: