Beiträge von arne

Dem ist nix hinzuzufügen, vollig normales Symptom einer sterbenden Batterie. :d_zwinker:

Meiner Erfahrung nach sind das meist Rotzlöffel die kaum durchs Fesnter gucken können.

Alles kein Problem bis mal was passiert. :d_zwinker:

Das hat mit Mumpitz oder dahinterhängen mal gar nix zu tun sondern mit den im Vergleich zum Rest der Welt recht speziellen Zulassungsbestimmungen für Beleuchtungsungseinrichtungen in der EU wo z. B. um die Abstrahlwinkel ein ziemlicher Film gedreht wird, bestimte Winkel müssen, bestimmte nicht wesentlich größere dürfen dann aber gleich schon wieder nicht mehr .... ! WAs meist Du z. B. weshalb der Grand Vitara hier in Europa Rück- und Bremslichter sowie Blinker ganz unten in der Stoßstange statt in den seitlichen Leuchteneinheiten hat? Viele andere Geländewagen habens ähnlich. Dann unsere blöde vorgeschrieben Nebelschlussleuchte, in diesen Leuchteneinheiten i. d. R. auch nicht vorgesehen, hieße also legale Montage nur mit zusätzlich drangebastelter Nebelstussleuchte usw.! Das ist gar nicht mal so einfach so was legal und dann noch bezahlbar hinzubekommen!

Quietschende Bremsen beim Wagon R+ - mehr noch beim Ignis - sind allerdings eine spezielle Problematik dieser Modelle, die Baleno-Bremse hat das Problem grundsätzlich nicht.

Und auch bei den WR+/Ignis-Bremsen kann man was machen, es ist allerdings wirklich unbedenklich und mehr ein Schönheitsfehler. Hat uns anfangs allerdings auch fast zur Verzweifelung getrieben, das Gequietsche!

Der Diesel Automatik verkauft sich doch nicht mal mit Schltgetriebe.

Die Übersetzung vom Liana 1.6 passt btw wie Ar.. auf Eimer und ist endlich mal nicht so eine saudämliche Schongangübersetzung wie die Asiaten ja leider sonst so oft einbauen. Auch wenn ich selber noch nie solche astronimischen Verbräuche mit dem Liana rausgefahren habe - weiß aber dass es andere Leute schaffen, mit AB-Dauervollgas z. B. - \"zweistellig\" ist da durchaus drin, dafür macht der Wagen - und da schreiben auch Autotester - das beste aus 1.6 l Hubraum in der Klasse!

@Moppel: Der ganze Lichterkrams hat ebenso wie die z. B. schönen US-Klarglasleuchten für den GrandVitara in Europa leider so was von keine Zulassung! Letztere wurden sogar schon mal von der Zubehörabteilung von Suzuki Europa daraufhin geprüft, obwohl sie ja beim GrandVitara nur Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer beherbergen - der Rest ist ja sogar unten in der Stoßstange untergebracht - , Ergebnis: No Chance! Also bestellen - entweder direkt in USA oder über Suzuki Europe/Händler: Ja! Eingetragen bekommen: Nein!

Ich bin auch sehr damit zufrieden - wenn ich mal einen fahre! Mein Schwiegervater hat einen, den aktuellen 2004er 1.6. Und wenn wir mal unseren Baleno erneuern hat der auch recht gute Aussichten auf den Zuschlag. :d_zwinker:

Sie die Zündkerzen denn wieder drin und die Stecker (richtig!) druff?

Kompressionstest geht nur bei \"nicht laufendem\" Motor, wird ja durchs Züdkerzenloch gemacht.

Aber von jetzt auf gleich in allen vier Töpfen Schicht im Schacht? Selbst wenn er im Stand heißgelaufen wäre und geklemmt hätte kann ich mir das kaum vorstellen, ich tippe der A-TUeftler war zu blöde zum Kompression messen.

Schwierig, rein rechtlich dürfen die das Auto latürnich nicht in schlechterem Zustand an den Kunden zurückgeben als wie ders gebracht hat, aber in der Praxis: Weise mal nach dass das vorher ok war und streite dich dann mit der ATU-Rechtsabteilung, das lohnt nicht!

Von der Praktischen Seite aus betrachtet: Bringt bzw. schleppt den zu ´ner richtigen Werkstatt wo nicht nur enthirnte Schwachmaten arbeiten und lass noch mal reingucken. :d_zwinker:

Klingt so als ob das ein normales Geräusch wäre wenn der Bremsbelag auf die Scheibe kommt, ich würde es mal einer Werkstatt vorführen die da draufhört, tippe aber es ist unbedenklich! :d_zwinker:

Ist seinerzeit Montagepaste unter die neuen Bremsbeläge gekommen?

Definitiv! :d_zwinker:

Stimmt, knirschfreie Beläge sind teurer. Und der Preis der Originalbeläge ist unterirdisch. Aber welche Kollege hat da noch keine Alternativen im Angebot?

\"Knirschen\"? Da kann ich mir jetzt offengesagt nicht sehr viel drunter vorstellen.

Zitat

Original von dogitia:
Wer weiß, wie weit der Einfluss der Autoindustrie in die Politik reicht ?!?

Ja, denk mal scharf nach: Als MP von Niedersachsen hatte unser aller Bundesschröder noch ´n Sitz im VW-Aufsichtsrat als Verterter des größtens Anteilseigners, eben dem Bundesland Niedersachsen.

Das mit der altersstruktur der Neuwagenkäufer stimmt schon so, von daher ist da mit den Herstellerrn als Kompize für einen Eignungstest für ältere Autofahrer nicht wirklich zu rechnen, da hast Du wohl wahr!

Sinnvoll wäre es m. E. trotzdem, wurde ja aber gerade kürzlich wieder mal auf EU-Ebene, auch durch massiven Druck Deutschlands, abgebügelt.

Zitat

Original von RedRage:
@ @rne zur Info: Schwyz ist ein Kanton in der Schweiz *g*

Actually? Von hier von kurz vorm Nordpol aus ist das alles irgendwie das selbe! :laugh: :d_zwinker:

Zitat

Original von djspacy:
@rne mal ne frage wo ist denn ncoh ein suzuki treffen?

In München, allerdings nur für geladene Gäste.

Suzuki Jahres-Händlertagung. :d_zwinker:

Nö, insbesondere wegen Deinem Äußerem nach dem Pic auf dem Flyer ist´s schade dass ich an dem WE schon anderweitig verpflichtet bin. :d_zwinker:

Schade, geht bei mir nicht!

Insbesondere auch deswegen:

Zitat

Original von Swift Gti-Girl74:
Jep ich bin das nette Mädel auf dem Flyer!

:biggrin: :d_pfeid:

Aber ich bin da schon auf ´nem anderen \"Suzuki-Treffen\". :d_zwinker:

Tja, hier würde ich sagen \"reicht immer\", aber bei Dir in der Schwyz? :d_zwinker:

Die Ignis-Standardräder 165/70R14 81T sind auch beim Sport serienmässig eingtragen und auf denen dürfen dann auch Schneketten montiert werden. :d_zwinker:

Wie Hutfahrer schon schrub, das mit den Alus ist völlig normal und üblich. :d_zwinker:

Dolles Ding & wieder was gelernt!

Noch genug Flüssigkeit drin?

Wenn da der Druckpunkt wandert dann ist ja zumeist leider was an einem der beiden Hydraulikzylinder undicht!

KupplungsHYDRAULIK beim Swift? Das wäre mir jetzt neu, hat der nicht auch ´ne mechansiche Kupplung?

Gerade bei ´ner Hydraulik sollte sich der Schleifpunkt ja auch eigentlich nicht verändern. :d_zwinker:

Mal mit Nachstellen an der Schraube am Kupplungs-Ausrückhebel im Motorraum versucht, die da m. E. wie geschrubt sein müsste? Oder ist die da schon aufgezwirbelt? Wenn ja dann ist sie wohl hin und muß erneuert werden. :d_zwinker: