Beiträge von arne

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    Original von jippel:
    jo, den jungen Leuten fehlt wohl meist das Geld sich gleich nen Neuwagen zu kaufen ;)

    Wenn man sieht was einige dann so den Plastik- und Schnickschnack-Tunern in den Rachen geworfen bzw. an ihre ausgelutschten Hausfrauenkutschen gebastelt haben, dann hätten sich einige von denen schon lockern ´nen Neuwagen leisten können! :))

    Und wenn sie Dir dann noch mit Ihren 245/40R13 im Winter die Straße zuparken weil die Kohle statt für Winterpuschen für´nen neuen Subwoofer ausgegeben wurde, spüre ich ausserdem noch ´nen starken Würgreflex in den Fingern! ;D
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    Grußsz, @rne

    Charade und Swift sind nicht miteinander verwandt, war nur seinerzeit eine relativ populäre Größe und da beide Anbeiter im selben Segment tätig sind ... !

    Das Joint-Venture zwischen Suzuki und Subaru (Swift / Justy) ist ähnlich wie das mit Opel (Agila / Wagon R+) oder Nissan (Moco / MR-Wagon) und stammt afaik noch aus der Zeit als Subaru mehrheitsmäßig zu Nissan und noch nicht zu GM gehörte. Suzuki ist da im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern schon früher recht flexibel und offen gewesen, was solche Zusammenarbeiten angeht.

    Daihatsu gehört BTW zu Toyota.
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    Grußsz, @rne

    Jou, dann frag´ doch mal Deinen freundlichen VW-Kollegen vor Ort wie viele P(r)olo 1.6 er so im Jahr verkauft! :D

    Sorry, auch wenn ich selbst der Meinung bin das Mehr Leistung nicht schaden kann ;D , im Neuwagenverkauf spielt sich außerhalb vom Mainstream - den Suzuki ja motormäßig auch bedient - kaum etwas ab! Und ich schätze mal die meisten der "tiefer, breiter, lauter"-P(r)olos die Herumfahren sind auch bloß böse gemachte 1300er! ;)

    Nebst das diese Rennsemmeln ja leider meist von den Versicherungen (gemeinerweise auch noch zu recht) mit Versicherungseinstufungen jenseits von gut und böse "belohnt" werden. Eine der ganz wenigen Ausnahmen ist da z. B. der Baleno 1.6 3-türig!

    Und als P(r)olo-Ersatz fehlt dem Ignis leider auch eins: Das VW-Logo am Kühlergrill, Blödheit rulz, da kannste´ nix machen! ;)

    Aber fändest Du´s ok wenn der Ignis an jeder Straßenecke stände und Dein Postbote auch einen als Dienstwagen fährt? Siehste´! :D
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    Grußsz, @rne

    Was willst Du denn bei ATU wenn Du´s richtig eingestellt haben willst? :))

    Ohne Ernst: Im Oktober sind wirklich Beleuchtungswochen wo viele Werkstätten KOSTENLOS die Beleuchtungsanlage überprüfen und ggfls. die Einstellung korrigieren!
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    Grußsz, @rne

    Da wird Dir wohl nix übrig bleiben: Alternativ wird niemand so einen "Fusselkram" anbieten, und gebraucht bekämst Du wahrscheinlich auch nur den gleich kaputten Kram den Du jetzt schon hast - nebst das Altteileverwerter sich i. d. R. nicht mit so einen Kleinkram aufhalten, da hängt an sowas wahrscheinlich ´ne komplette Tür oder ´n kompletter Fensterheber dran! ;)

    Aber wer Cabrio fährt muß auch mal in die Tasche langen können! ;D

    Wenn es etwas Zeit hat würde ich mal mit dem freundlichen Händer darüber sprechen ob er es nciht mit etwas längerer Lieferzeit in der Normal- (=Sammel-) statt der Eilorder bestellen kann, das sind die Frachkosten günstiger bei entsprechendem Bestellwert! ;)
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    Grußsz, @rne

    Der 1300er wir ja nach wie vor gebaut, auch ABS gibt´s nach wie vor - nur wird´s nicht mehr nach Deutschland importiert, that´s all! Also ´n simpler Grauimport.

    Da würd´ ich lieber noch ´n bisschen was draufpacken und mir ´n dreitüren Ignis herrichten - und den dann auch noch gleich in SCHWARZ! ;)
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    Grußsz, @rne

    Na dann mal weiter viel Vergnügen an der Zapfsäule! :D

    Wobei sich allerdings die Relation Minderverbrauch / Mehrkosten bei Super beim Swift (ohne GTI ) IMHO nicht rechnen dürfte. Etwas Minderverbrauch bei Super ist relativ normal, den Aspekt "sauberere Verbrennung" beim Öptimöx halte ich bei unseren ohnehin schon sehr guten Kraftstoffqualitäten hier für absolut vernachlässigbar - ebenso wie vermeintliche Unterschiede zwischen den Spritsorten, es gibt ohnehin nur drei oder vier KraftstoffHERSTELLER, der Rest sind Handeslfirmen, wie z. B. ARAL, die selbst gar nix herstellen. Nebst das latürnich alle Kraftstoffe den ECE-Normen entsprechen müssen und dies auch tun.


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    Grußsz, @rne

    [ Dieser Beitrag wurde von arne am 02.10.2002 editiert. ]

    Zitat


    Original von jippel:

    Aber denkt immer daran, nicht bei der Sicherheit sparen...obwohl...hab von Arne nen groben Kostenvoranschlag für neue Bremsen bekommen :
    Material+Einbau: knappe 620 Eureken 8o
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    möp möp!

    War das zusammen doch so viel? ;D

    Kost´ das aber nun mal, rundum neue Scheiben und Klötze! Aber wie gemailt, ich glaube nicht das neue Scheiben unbedingt notwending sind - und würde sie abgedrehten Scheiben auch noch nicht einmal vorziehen! ;)

    Aber die Klötze für´n GTI sind schon ar..... -g teuer, stimmt! :rolleyes:
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    Grußsz, @rne

    Mal sehn was wir dann so erzählt bekomen und wo wir wieder gebeten werden noch nix nach aussen dringen zu lassen! ;)

    Aber wenn Suzuki das schon in der Presseerklärung breittritt dann wird das wohl dann auch nicht mehr der höchsten Geheimhaltungsstufe unterliegen! ;)
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    Grußsz, @rne

    Theoretisch geht ja alles, praktisch passen G10, G13 und G16 logischerweise auch, da sie auch im Werk in den Swift verbaut werden, was man z. B. allerdings nochmal klären sollte ist ob die Getriebe vom 1000er und 1300er identisch sind. Eine Schweinearbeit wär´ das aber auf jeden Fall, und es gibt auch keine "Liste" was alles anders/neu müsste, da helfen nur Erfahrungswerte!
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    Grußsz, @rne

    Ieeeeeh, Franzosenalarm! :))

    Auch der schlechteste Winterreifen ist imemrnoch besser als der beste Sommerreifen - im Winter!

    Wobei man neidlos anerkenen muß dass die "billigeren" Marken (z. B. Hankook, Kuhmo) in den letzten Jahren schon Fortschritte gemacht haben, die Unterschiede sind nicht mehr sooooooo groß, und teilweise gehören die ja eh´ zu anderen Konzernen (z. B. Pneumant - Michelin) und bauen im Prinzip die gleichen Reifne wie das Mutterunternehmen - nur etwas günstiger! Und gegen runderneuerte spricht eigentlich nix, ausser das sie i. d. R. deutlich stärkere Abrollgeräusche haben.

    Ma´ gucken, zum Winter werden wir ´n Ignis Allrad als Vorführer zulassen, ich freu´ mich schon auf dern ersten Tag mit richtig Schnee! :teufel: ;)
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    Grußsz, @rne

    Tja, datt wees ick auch noch nicht, aber geh´ bei Suzuki mal davon aus das es eher einfachere Lösungen sein werden und sich nicht wirklich viel vom dem Firlefanz aus der Studie wiederfinden wird, der Preis dafür aber eher volksnah (unter 15 KiloEuro?) werden wird, schleißlich will Suzuki das Dingen ja dann auch verkaufen! Aber ich weiß da wirklich noch nix näheres drüber - am 7.12. ist aber die jährliche Händerltagung, da werden für gewöhnlich ein paar "Geschenke" ausgepackt! ;)
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    Grußsz, @rne

    Jou, so ist´s (mit den Dosstämpfern)! Und gerade bei so ´nem Leichtgewicht wie dem Swift machen die Reifen richtig viel aus, wer von Euch Winterreifen hat (in kleinerer Diemnsion) müsste den Unterschied doch zweimal jedes Jahr erfahren! ?(
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    Grußsz, @rne

    So: Scharnier hat zwar Bolzen bzw. Stifte, gibt´s aber nicht einzeln lt. Katalog, sondern nur das kpl. Scharnier. Für den Typ 1 sind zwar sogar noch die einzelnen Scharnierhälften aufgeführt (!!!), aber auch ohne separaten Bolzen (das heitere Ratespiel: Welches Teil muß ich bestellen damit der Bolzen mitkommt? :D ), wobei ich eh´ eher mal tippe das die einzelnen Hälften gar nicht erhältlich wären, sondern hald nur´s ganze! Heißt also im Klartext: (Aus-)Richten so lange es geht oder kpl. Scharnier kaufen.
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    Grußsz, @rne

    Also: 30, nasse Straße, und wenn´s keine Ecke ist wo sowieso täglich einer abfliegt, dann hat da vielleicht wirklich ein "netter" LKW-Fahrer etwas Diesel entsorgt, dann gibt´s auch bei 30 kein Halten mehr, weil normalerweise kommst Du ja auch mit Schweinereifen bei 30 und "nur" Nässe nicht so furchtbar weit .... ! ?(
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    Grußsz, @rne