Beiträge von SunnyBoy

..wie schon mal weiter oben / vorn erwähnt..

können bitte mal alle zumindest versuchen so ne einwort / einsatz-anworten (z.b. -> "*lol*..." oder "*g*" oder " ja " ..) zu vermeiden ?!

weil es ist echt sinnloses zugemülle, wenn man den kompletten text eines vorredners (teilweise ne halbe seite bei 1024er auflösung!) mit in seinen post übernimmt und dann nur ein eigenes wort hinschreibt....

was soll das bitte ?

genau so, wenn man post's zitiert / sinngemäss wieder gibt... bitte NUR das wichtigste worauf ihr euch bezieht, und nicht nen 5 seiten DIN A4 Text.
Ebenso große Bilder beim zitiern einfach mal weglassen oder zusätzlich rauslöschen. Reicht ja wenn man die Einmal sieht und nicht in 3 Posts nacheinander..

Oder?

damit das mal wieder nicht ZU ernst klingt ->
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wie wäre es denn am freitag abend? so 20 uhr...

wer hat intresse, lust und geld ? *g*
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grün - silber ?!

also bei uns hier sind alle grün - weis (mit Chemnitzer nummer..) und der rest is komplett grün ( meist bgs, aber auch bullimanzei..)

hab noch keinen grün-silbernen gesehen.
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also wenn der wirklich (echt nachweissbar) nur 50tkm runter hat, dann isses nen super preis!
halt schauen wie der rest aussieht..rost am/im schweller und der gleichen.
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*ggg*

das behindert wohl eher den Luftstrom als das es irgendwas bringt. genau so wie die ganzen "Elektro-Turbos" mit 5000 u/min und 5000 Liter Frischluft..völliger blödsinn.

(Warum dreht dann eigentliche nen Turbo ca. 100.000 - 200.000 u/min ?! )
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einspritzdüsen mal wieder...

nen kumpel hat seine benzingallerie umgebaut und dabei die die düsen ausgebaut..
(92er ea - düsen mit dem grünen plastikteil)

düse 1..ok
düse 2..ok
düse 3..das grüne plastikteil fehlt ! -> im brennraum verglüht ?!
düse 4..ok

Auto lief aber ganz normal..also man hat nicht gemerkt, das da bei einer Düse etwas fehlt.

Hab ihm jetzt meine 4 Düsen aus nem AA GTi geschickt. Die sehen genau wie die mit grün aus, nur ist das Plastik weiss und an der Sitze ca. 0,5cm so bräunlich.

Funktionieren tun sie..nur gibts nen Unterschied ?!

Weiss da jemand was drüber ?

Nummer EA Einspritzdüse: AESJ 22 5
Nummer AA Einspritzdüse: AESJ 22 4 und auf der gegenüberliegenden Seite ist 81 14 zu erkennen.

Wichtig wäre halt, ob die gleiche Menge Benzin eingespritzt wird..vielleicht spritzen die alten ja nen tick mehr ein ?!

*lol* <schäm> *lol*

ich mein natürlich scheinwerfer ;D ;D ;D
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nach dem heut hier nen kleines treffen war..

(erst war jan + bessere hälfte da..und dann später noch ossi + redswift mit jeweils begleitung zum pizza essen)

.. wollt ich ma fragen wann mal wieder nen größeres Treffen ist ?

vom 14.2.04 war die rede...aber.. da ossi im skiurlaub, und redswift wohl auch nicht da sein wird..wie schauts nun aus?

wer hat lust und zeit ?! und was machen wir ? (billiard..kart..bowling...)

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heute endlich ma wieder gti gefahren ;D *g*

mal 2 andere chips getestet und ging recht gut ab..

war dann auch so nen silberner mitsubishi in der nähe..wusste garnicht mehr wie schön das aussieht, wenn man nur noch die rückleuchten im spiegel sieht *lool*
2x auf ca. 2km verblasen...aber der hatte wohl auch keine wirkliche lust aufm bissl geschwindigkeit..so wie der da lang eierte
drehte auch gut bis 8500 als dann aber mit nen starken ruck der begrenzer einsetzte..nach nen paar schlängellinien kam dann von der 3ten gäst'in hinten so ein leichtes räuspern, bin dann halt etwas anständiger gefahren *g*

+ dank an Jan fürs fahren und testen lassen !

(..und der motor hat gehalten.. :p )
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*gg*

mein gti kommt auf ebener Strecke in alles 5 Gängen ohne Probleme in den Begrenzer.
(mit Chip bis zum 4ten <9200 u/min .. im 5ten ca. 8500 )

ist das deiner Meinung nach genug Drehzahl?

MIR reicht das voll, um nen längeren 5ten Gang einzubauen.
Und die Leistung wird nebenbei auch weiter gesteigert.
Will den Gang ja auch eher deshalb einbauen, dass man weite Strecken nicht immer mit über 5000 u/min fahren "muss", sondern etwas gemütlicher - gleich schnell, mit weniger Drehzahl fährt.
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Zitat

Original von @rne:
Wie willst Du das mashen, da ist doch gar kein Plaz im Getriebegehäuse für und ´ne 6-Gang-Box für den gab´s und gibt´s nicht! Also entweder ´ne längere Gesamtübersetzung und/oder ´n anderes Swift-Getriebe mit längerem 5. Gang suchen!
--
Grußsz, @rne

..es gibt nen 6 gang getriebe für den gti von suzuki! jedoch unbezahlbar..

deshalb will ich mir andere räder für den 5ten gang holen..

Frage: Weiss jemand die Zahl der Zähne an den originalen Rädern?
Hab meines noch nicht zerlegt..vielleicht hat ja jemand eines offen, oder weiss es einfach.

Hab 2 Sätze zur Auswahl... 27 / 31 und 36 / 31

letzteres wäre wohl für mehr geschwindigkeit..aber da bräuchte man erstmal ne menge holz um den auch anzutreiben

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also ich war es nicht...da ich noch *g* keinen weissen gti hab

nur noch nen roten
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suzuki kann ja nich mal was rausfinden, wenn man dennen die originalen bestellnummern gibt! !

beispiel: größere Bremsscheiben mit Rillen sowie 4 Kolben Sattel und andere Bremszange (original Suzuki gibts das ! nur halt nich für Deutschland)

Ich: "Hab hier Bestellnummern für Teile, kannst mal nachschauen ob du die auftreiben kannst und was die Kosten"

... er tippt ein...

Er: "das gibts nicht"

Ich: "natürlich gibts das"

..tippt weiter ein..

Er: "das gibts tatsächlich..aber muss importiert werden und kostet zuviel"

Ich: " was kostet es denn nun genau ?"

Er: "kann ich dir nicht sagen, aber auf jedenfall zuviel...."

blabla.... *GRRRRR* *dickenhalshab*

...;)
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das is nen 10mb file..wie soll ichn das mit isdn und ohne flat handeln ?!
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geith...

klar gehen größere wurde in ami-land schon öfters gemacht, also funzt das auch..

wichtig is nur:

1. das loch in dem die heizdrähte sitzen muss identisch mit dem orginalen sein (selber durchmesser) !

2. die orginale suzuki lmm-einheit muss verwendet werden.

3. nur das eigentliche große Loch der Luftdurchführung darf verändert - größer - sein.

dann klappt das auch mit den nachbarn
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bevor ihr hier alle nissan's schlachten wollt *gg* ..schaut auch mit nach 4,0l ford motoren..dort passt zum bleistift der lmm ( MAF ) perfekt. (auch mit 55mm)

denn wenn drosselklappe übelst groß ist und vorn nur nen standardlöchelchen ist..was bringts dann ?

gibt noch viel mehr marken von dennen die drosselklappen nen 60mm mittenlochabstand haben und wo auch der bowdenzug ohne probs ranpasst..
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hast du eigentlich die dämpfung (das die klappe nicht sofort ungebremst zumacht, sondern erstlangsamer wird und dann schliesst) von der alten drosselklappe mit übernommen ? (wenn überhaupt dort so ranpasst)

wenn nein ..sehr gut. wenn ja..bau den scheiss raus *g* brauchste einfacht nicht.

und den wasseranschluss kannste auch ab säbeln und die schläuche so legen das die dich nicht stören. haste etwas mehr platz dort. (wenn du in meinen motorraum schauen würdest, siehste erstmal nur noch die ansaugbrücke und 2 schläuche die zum catchtank gehen sowie das isc ventil. die ganzen anderen schläuche und rohre an der ansaugbrücke hab ich rausgeschmissen..und motor läuft prima *g*! )

wobei du fährst ja auch im winter...aber einfrieren dürft da nix.

hab das bei mir schon alles abgeändert. in die ansaugbrücke kommt nu kein mist mehr rein (alles in catchtank).

und den kurzen schlauch von in der mitte des ventildeckels zur ansaugbrücke (so 5cm lang) kannst auch raus machen. das Ventil in der Ansaugbrücke dort ebenfalls rauswerfen und mit ner Art Stöpsel verschliessen. Dort läuft nur so ne Art "Mayonaise" lang.
(Kondenswassergemisch das sich meist bei kalten Temperaturen unter 2°C bildet ..und das hat ja nix im Brennraum zu suchen;) )
Einfach Schlauch in den Catchtank mit rein (meiner hat 2 Anschlüsse)..wenn du ihn nach unten verlegst, suddelt es halt deinen Motor etwas voll..aber da siehste mal, was sonst fürn scheis.s da reinkommt
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siehste ! und von wem haste das ? *ggg* I)

wollt ich ja auch die ganze zeit machen, aber hatte keine gekriegt und dann hatten wir aber ausgerechnet, das es mit ner 49er / 50er drossel auf jedenfall reicht

ist die 55mm drossel gell? wobei ich aber glaube, das es zuviel des guten ist. auch wenn mehr luft -> mehr kraft bedeutet..aber dein gemisch muss halt stimmen

check mal deinen lambda und co wert...ich glaub lambda wird selbst mit chip jetzt über 1,0 sein. und was das heisst weiste ja..

werds erstmal mit 48er und 49er drossel (orgi. 45mm) probieren.

wenn der dreher die fertig gebastelt hat gibts bilder.

"im stand dreht er wie hölle"

wie ? erhöhter leerlauf ? kann das sein, das die klappe nicht ganz schliesst, bzw er "nebenluft" kriegt?

oder meinste nur beim-im-stand-sehr-viel-gas-geben
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Welche Wellen hast du denn ? Die Hohlen ?

Würd ich nicht nehmen..gibt zuviele die gebrochen sind, und gerade dann, wenn du auf mehr Hub ( ? ) gehst, würd ich davon die Finger lassen.
Also auf jedenfall die Vollmaterial-Nocken nehmen.

Werd mich nachher nochmal genau informieren, was da am besten ist und geb dir bescheid kriegst heut abend auch noch ne mail..
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so..bin wieder unter den lebenden

also: hab noch nix bestellt. da sharky da wohl um einiges günstiger rankommt, würd ich das mit der bestellung lassen.

entweder er versucht das selbst dort so 20 paar aufzutreiben, oder ich kümmer mich dann drum.

aber wäre ja blödsinn, das über england zumachen. erstens viel mehr aufwand und zweitens teurer für euch.

mal warten, bis sharkys bestellung da ist. wenn alles i.o ging, dann mal schauen ob es dort auch was mit rabatt wird.

so weit erstmal..
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