@silver
jap die 1.3er 8v gehen auch gut..aber geschwindigkeit ist dann immer laut tacho :d_zwinker:
mein stufenheck lief dresden - altstadt auch weit über 200 km/h..aber dafür sind die bremsen nicht wirklich ausgelegt, ist nämlich sehr bescheiden wenn du da runter gesegelt kommst und ein Mercedes Vito mit ca. 100 km/h weniger plötzlich auf deine Spur zieht...Red-Swift kanns dir bestätigen :biggrin: ..gell ?
\"Das Teil soll so in ein Gehäuse eingebaut werden, dass es Mobil ist. Normalerweise werde ich es dann für MP3 ect. brauchen und wenn ich mit dem Rennswift unterwegs bin, oder am trainieren auf dem Ring z.B. als Datalogger.\"
Also Wasserkühlung bei nem Epia im Auto ist defintiv überflüssig. Wenn man den Kühler z.B. mit dem Gehäuse als Kühler verbinden kann, gehts def. ohne Lüfter.
also nen epia 1,5 ghz brauch definitiv KEINE wasserkühlung, mit nem ordentlich großen kühlkörper kannste den sogar lüfterlos betreiben -> noch mal strom gespart
bin auf jedenfall dabei..
nüscht hier mit himmelblau, lila-weiss vor
werd auch mal vorbei schauen
oder einfach ne brücke in den gurtkontaktstecker und gut isses !
ja..der Swift Sport halt. (GTi-\"Nachfolger) darf aus rechtlichen Gründen nicht mehr GTi heissen.
GTI => Sport (125ps)
War ja für August, dann September angekündigt wurden und Auslieferung erfolgt erst im Frühjahr...
an den Turbo glaub ich auch nicht (eher ne klein Serie mit Kompressor Ausrüstung, dann aber nicht direkt von Suzuki, gibts ja schon nachträglich zukaufen)
1. Super
2. Sicherungskasten ist im Motorraum rechts neben der Batterie an der Kotflügelwand (schwarzer Kasten, mit Clipsen zu öffnen)
ne ne, der swift fährt astrein gerade aus, spur stimmt und sturz stimmt auch, keine abnutzung (ausser vom lausitzring) vorhanden. es nervt einfach nur auf langen autobahn fahrten das lenkrad immer schräg zuhalten bzw. auf strecke ne ordentliche linie zufahren.
ihmo isses wirklich nur ein zahn versetzt, bei sehr feiner feinverzahnung evtl. sogar 2.
hoffe auf paar mehr mz-fahrer-antworten, hab schon ein paar neue gefahren, bei dennen hat die lenkradstellung auch nicht gepasst. und reifenmässig konnte da man nie was auffälliges sehen (hab ja mit absicht hingeschaut)
und wenn die spur / sturz nicht stimmt, dürfte man das ziemlich schnell merken, hab jetzt knapp 7000 km weg, und normales reifenbild.
ciao .. sunny
Ich denk mal das in fast keinem MZ-Swift das Lenkrad in 0-Positon ist, wenn das Auto gerade ausfährt. (oder täusch ich mich :d_zwinker: ? )
Hat es schon jemand einstellen lassen? Weil ab Werk müßte das ganze ja auf Garantie laufen..oder ?
Meiner fährt super gerade aus, Lenkrad zeigt dabei aber deutlich nach links, denke das ist einfach 1 Zahn auf der Nabe versetzt.
Lt. Händler müsste aber ganze Spur neueingestellt, sprich Achsvermessung gemacht werden, da am Lenkrad keine Verzahnung wäre.
Würde das ganze auch einfach selber machen, beim alten Swift wars ja Kinderkram..aber bei Airbaglenkrad bin ich lieber nen bissl vorsichtiger.
Ciao Sunny...
@Xyrin
hab von den 30er Eibachfedern besseres gehört, als von den 40er H&R. Tiefe ist fast die selbe, vom Fahrkomfort her sollen die Eibach aber deutlich besser sein.. Werde mir die auch holen.
war bestimmt der Sharky
du kennst auch keinen mehr oder ? :d_zwinker:
Bist Donnerstag ca. 14:25 durch Breitenbrunn Richtung SZB gefahren, trotz lichthupe und warnblinke den blauen New-Swift nicht erkannt..wa ?! :biggrin:
Kenne ja sonst keinen lila-Baleno mit Viperstreifen mit STL Kennzeichen..wirste wohl gewesen sein.
ciao..Sunny
@MTS
die Autos sehen eher aus wie nen höhergelegter Ford Capri ..aber geil !
also...
hab mal 3 liter holraumschutz + 4kg unterboden-schutz verarbeitet..sollte erstmal reichen. finde den originalen schutz ehrlich gesagt sinnlos..wichtiger sind die kanten und nicht unbedingt die bleche in der mitte...
in den kofferaum bekommt man 3 kästen bier rein, allerdings ist die ladekante schon ungünstig hoch gezogen..
original sitzbezüge sind aussen sehr dünn, leider schon beifahrer mit scharfen reissverschluss hängen geblieben und ne schöne naht gezogen 
leider schon steinschlag auf motorhaube und scheibe..
ansonsten kann ich erstmal nicht meckern.. knapp 6000km runter, bremsen top, motor geht auch gut.
letztens 3/4 Stunde auf Lausitzring am Maximum gefahren, ca. 100ml öl verbraucht und auch ne leichte bräunliche Färbung,
selbst der von suzuki bei 350km geflickte Reifen (ziemlich weit aussen) hat prima gehalten
ansonsten absolut neutrales Fahrverhalten, bekommt man ohne Handbremse absolut nicht zum ausbrechen, schiebt über Vorderräder... alles spielend zu kontrollieren. selbst bei starkem Regen einfach geil.
bringt nichts und funktioniert nicht ..
schau mal in der suche nach, da wurde schon einiges zum köpfe tauschen erwähnt
na einfach den originalen ausräumen, oben auf sägen wolle Raus und schön zuschweissen..merkt keiner wenns gut gemacht ist
zwar nicht heute..aber GESTERN:
Suzuki Swift 1.5 goes Lausitzring Speed Days :biggrin:
Defintiv geil! Jeder der die Chance hat das mal zu machen sollte mindestens einmal die 17 € für 15 Minuten investieren. Würde das ganze gleich hinter nem Fahrsicherheitstrainig mit einplanen.
Auf der Start/Ziel geraden schafft der 1.5er so 165 - 170 km/h, danach gehts mit nem quietschen von 4x 185er Reifen mit ca. 90 über die Begrenzungssteine der Boxenausfahrt und ab durch ne S-Kurve mit anschliessender langezogener S-Kurve -> Ausbrechen? Fehlanzeige! :a_augenruppel:
Nächste lange Gerade mit 145-150 km/h und beim 50m Schild runter auf 70-80, wieder schöne S - Kurven ..und wieder bekommt man den New Swift absolut nicht zum Ausbrechen. :d_gutefrage:
So nen gutmüdiges Fahrwerk hatte ich schon lange nicht mehr.
Man kann in jeder noch soschnellen Kurve ein Vollbremsung machen..der Wagen steht, schiebt ganz leicht über die Vorderräder, aber wirklich nur Minimal.
ESP braucht der Swift definitiv NICHT !!
Nur 195er Reifen wären mindestens sinnvoll, da ich 2/3 der Strecke mit nem Quietschen absolviert habe..
Im letzten der 3 Läufe hat es dann derbe angefangen zu regnen, hab ich mir sogar etwas gewünscht, da ich das Auto nochmal zum ausbrechen bringen wollte...leider wieder nix :boese:
Selbst nach mehreren schnellen Lastwechseln auf ner wirklich komplette Nassenfahrbahn pasiert nix..schiebt leicht über die Vorderräder und gut. Geil ! Selbst bei Einsatz der Handbremse bekommt man den Swift spielnd wieder unter Kontrolle.
Hatte in den ersten 2 Läufen am Anfang alle vorbeigelassen und mich dann von hinten rangefahren, also mit nem E190 hat man keine Problem..auch nen Passat Stufenheck T(rotes DI) ist bis auf die Gerade kein Problem. Auch nen blauer Boxer war in der Kurve auf trockener Piste nicht merklich schneller, aber denke mal der hatte keine Lust.
Im 3ten konnte mich dann bei Regen nur ein Subaru WRX STi, Audi A8 und Audi A3 2.0 TDi überholen..die restlichen BMW\'s, Mercedes und selbst nen Porsche hatten entweder keine Ahnung zum Fahren oder haben sich dann bei Regen nicht mehr getraut So war ich dann 4. von 16.
Vielen Dank an den Mittweidaer Subarufahrer der vor unseren Augen ein ungeplante Showeinlage lieferte. (das nächstemal bescheid sagen, dann hätte mein Beifahrer das mitgefilmt ) Mit den Hinterrädern übern nassen Randstein, geleichzeitig gebremst und ab ging die Lutzi, wenn der Allrad einmal hinten ausbricht isses meist zuspät. Schicke 360° Drehung von ihm und ich war vorbei :biggrin: Zum Glück nix passiert.
Vorne fehlen jetzt 4-5 mm Profil und hinten auch 3-4 mm, Bremsen sind top ok und bis auf nen halb verblasenen Tank war auch nix los.
Selbst der bei Suzuki geflickte Hinterreifen hat wunderbar gehalten :biggrin:. Reifen waren dann alle gleichmässig warm bei 65-70 Grad, hätte mir mehr vorgestellt.
Vom Reifenabrieb und dem dauerenden gequietsche war ich definitv erster :totlach:
Ich empfehle es jeden wirklich, habe selbst kein Fahrsicherheitstraining gemacht, aber ich persönlich denke das man beim freien Fahren dort alles selbst testen kann was man wissen will.
Am 01.09. 18-20 Uhr werd ich wieder dort sein, aber dann mit anderem Suzuki :sonne: Vielleicht kommt mal einer mit vorbei ?!
PS: Es war nen roter 1.0 oder 1.3er EA mit OSL Kennzeichen und 2 Kerlen dort unterwegs, hatte die auch freundlich gergrüßt beim überholen..sind die hier ausm Forum?!
