Beiträge von SunnyBoy

  • Zündung geht nicht !?!

    ne gelbatterie hat ne viel höhere lebensdauer als ne normale säure-batterie.

    was auch nen großer vorteil ist, das gelbatterien zu 100% entladen werden kann und unempfindlich gegen tiefentladung ist. hat auch ne höher zyklenzahl (entlade / ladevorgänge) als ne normale -> hält länger

    und wie der name schon sagt ist die säure da in gel gebunden, so passiert dem teil erstmal nix, wenn dein auto z.b. nen unfall hat. selbst bei nem gehäuse riss ( darf ) keine säure / gel austreten.

    desweiteren entstehen beim laden ne batterie immer gase. die werden bei der gel-batt. innerhalb der zellen gleich wieder in wasser umgewandelt. so kann das teil auch im innenraum des autos eingebaut werden. die selbstentladung der batterie ist ausserdem sehr viel geringer.

    (einmal volladen, und nach 2 jahren stehen noch 60-50% der kapazität zur verfügung)

    allerdings is so ne batterie auch ungefähr doppelt so teuer wie ne normale ;)

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • Swifts bei EBAY & Mobile

    der sieht ja sehr schick aus !

    hmm..so nen mk1er fehlt mir noch in meiner sammlung ;D ;D

    für den aufbau ist es zwar IMHO nen guter preis, aber hab keine kohle ;)

    *ellis herzinfarkt kriegen würden*

    ;D
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • Anfängerfragen

    @liese

    hab leider keine seitenblinker mehr..alle alle :rolleyes:

    vielleicht bestell ich noch mal welche, aber nen einzelnes paar lohnt nich...

    wenn noch mehr intresse haben sollten bitte mal melden

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • Woher nehmt ihr den Strom?

    hi marcus

    also ich würd es mit ner stärkeren ( 55-60 Ah ) Batterie versuchen.
    Nen Kondensator ist nur zum Spannungsausgleich da, d.h. wenn für nen kurzen Teil mehr Strom gebraucht wird da z.B. der Bass gerade einsetzt. Da wird der Kondi beansprucht und macht einiges wett.

    Ansonsten wirst du wohl um ne zusatz Batterie nicht drum rumkommen. Steht schon mal in nem anderen Thread wie das mit Trenn-Relais & co. funktioniert.

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • Rätselraten über Wagenprobleme/benötige Hilfe

    ich würd mal auf die batterie tippen..

    ist das masse und plus kabel richtig fest angeschlossen? von der batterie geht ja masse direkt links an den kotflügel...da würd ich zuerst mal nachschaun.

    denn motor und elektronik geht ja ohne batterie nicht.

    vielleicht war ja auch nen marder am werk und hat kabel angebissen ?


    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • FiberSports Front fertig

    die gefällt mir ! :3

    Tino

    habt ihr auch nen lackierer an der hand der die gleich lackiern könnte ? so das man vorbei kommen könnte, wenn die fertig lackiert ist und die dort gleich angebastelt wird ? was würde denn so ne lackierung für die front kosten (grob übern daumen geschätzt)

    (org. 15P suzi-rot)

    :) *spar*
    --
    ... ciao larsü

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  • FFB Marke?

    wenn du nen bissl basteltechnisch begabt bist, kannst das plastikgehäuse ja vorsichtig aufschneiden, innenleben rausnehmen...und:

    entweder ne eigene kleiner plastikform selber bauen..

    oder

    die elektronik in etwas einbauen, was du immer mit dir führst (schlüsselanhänger, handy, oder was weiss ich was du mit rumträgst ;) )

    kannst sie natürlich auch in deine handfläche unter die lederhaut transplantiern lassen...2 mal den kleinen finger knicken -> auto auf... 2 mal zeigefinger...auto zu ;D

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • Motor springt nur manchmal an!

    vielleicht liegts ja mit an dem masse-kabel-pfusch ?!

    ansonsten...kerzen ? verteilerkabel mit finger ? benzinpumpe ? benzin-druck ? dreck im benzin filter ? ....

    das würd ich ma checken (lassen)

    :)
    --
    ... ciao larsü

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  • Viper-Streifen

    is kein problem mit selber rankleben..halt nur wo drauf machen, wo kein wind geht und immer schön gerade bleiben.

    kannst ja vorher ausmessen und dünne bleistiftstriche zur orientierung machen.

    beim stufenheck hatte ich ja auch drauf gemacht..und mit ruhigen fingern und gedult wird das ganz gut

    :)

    btw...imho sind solche streifen aber voll out ;)
    --
    ... ciao larsü

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  • "Fremd"-Fahrer

    bin auch schon fremd gefahren *g*

    601er trabant, wartburg, polo, subrau legacy (papa seiner), opel vectra 1.6i (bruder..voll lahm ;) ), lada samara *no comment* ;D ;D, nissan terrano, und mehr fällt mir im moment nich ein

    einer noch..den ich bis jetzt von allem am besten fand..und zwar den 2002er Subaru WRC STi (WRC nicht WRX..also genau die rallye-version) ..hatte das subaru-autohaus hier bei uns mal zu ner veranstaltung. das teil geht echt ab und hat ne kurvenlage wie kein andere. fährst einfach durch die kurve durch als wärs ne gerade autobahn. hammer mit über 300 ps! :)

    aber leider zu teuer (für mich) :))

    :)
    --
    ... ciao larsü

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  • Schweller, Rost & co.

    @secure

    thx ;) bin aber schon drüber weg..den 92er (rost) GTi nimmt jetzt mein bruder und ich hab mir ja den 89er geholt..neue kotflügel dran und kein rost sonst mehr..schweller ok, seitenteile ok, unterboden ok ( obwohl keinerlei unterbodenschutz dran ist!! )...und für den preis..was will man mehr

    *neidisch sein darfst* ;D ;) ;D

    :)

    *um meine motorhaube vom sth trauer*
    --
    ... ciao larsü

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  • Swifts bei EBAY & Mobile

    war gerade mit redswift den weissen gti hier anschaun...sieht nicht schlecht aus, aber hat vorn wohl mal unfall gehabt, kotflügel is gespachtelt und stossstange hat mehrere kratzer...

    aber heckleuchten sind ne schau :)

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    und den kürzesten schalthebel den wir an nem swift je gesehen haben

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    kleines sportlenkrad und so is auch dabei.

    die leuchten müssen irgendwie von innen getönt sein, sieht aber nicht nach billig-tuning aus....

    :)


    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

  • Basteln für Anfänger

    also kotflügel abmontiern ist nicht weiter das problem, hab auch gerade meinen ersten gewechselt ;)

    am besten wagen vorn aufbocken, rad ab..

    dann ist da innen das schwarze plastikgehäuse, der innenkotflügel,

    der ist mit 4-5 schrauben sowie solchen schwarzen plastiknibbeln fest gemacht (wie im innenraum, mittenpunkt 2-3 mm eindrücken und dann einfach mit finger die schwarze kappe rausziehen oder vorsichtig mit schraubendreher ausheblen)

    wenn das teil draussen ist, sieht man den wassertank der wischanlage...

    dann das standlicht ausbauen, welches mit 2 schrauben (eine aussen an der seite, eine oben am kotflügelrand) befestigt ist..vorsichtig rausziehen und hinten das kabel samt halterung rausdrehen.

    Kotflügel selbst ist dann oben mit 4 schrauben fest gemacht, an der tür oben 1 mal und unten am schweller einmal...bei der tür ist noch auf halber höhe ne schraube, die vom radhaus innen rausgedreht werden muss. (10er schlüssel mit verlängerung am besten).
    Dann ist er noch einmal mit der stossstange verschraubt und so nen plastiknibbel ist auch noch dran (zusammen drücken und rausschieben).

    dit wars...dann einfach nach oben-vorne abheben.

    beim gti halt noch die seitenschweller vorher abbauen ;)

    (zumindest ist das ne "anleitung" für nen 89er gti..ob der bei neueren swift's oder cabrios genau so fest gemacht ist, weiss ich nicht...aber viel unterschied dürfte da nicht sein.

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer