Beiträge von SunnyBoy

@minden

geht schon...

fachgerecht montiern, zur dekra fahren, die machen nen gutachten darüber, das der sitz korrekt fest ist und zusätzlich nen zettel, das im öffentlichen verkehr nicht erlaubt, da keine lehnen verstellung.

mit dem zettel gehst zum örtlichen / nähsten polizeipräsidium (nicht dienststelle!) dort zum vorgesetzten für strassenaufsicher oder so ähnlich...und der fertigt dir nen sondergutachten aus, das du die auch im öffentlichen strassenverkehr nutzen darfst..

dann einfach zur zulassung und das eintragen lassen..fertsch

kost natürlich überall extra...auf das die steuerkassen voll werden
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... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

hab mir mal die arbeit gemacht und bissl was zusammen getragen

Daten zum MK 1 GTi:

[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/dorlarsi/bilder-forum/werte/gti-mk1.jpg]

Daten zum MK 2 GTi:

[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/dorlarsi/bilder-forum/werte/gti-mk2.jpg]

[b]Daten zu den Fahrwerkseinstellungen:[b]

[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/dorlarsi/bilder-forum/werte/fahrwerk.jpg]

[b]Daten zu Zündkerzen (irgend nen Nachtrag) : [b]

[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/dorlarsi/bilder-forum/werte/kerzen.jpg]

[b]Datenvergleiche zum Swift 1.3 : [b]

[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/dorlarsi/bilder-forum/werte/swift-13.jpg]

auf nachfrage folgen weiter daten zu anderen suzukis..(baleno etc..)

sagt bescheid

na net das ich das hier tagtäglich mach ! war ja nur ausnahmefall..weil an dem tag ausgemacht war..aber der kumpel die roten nummern im letzten moment selber braucht..deshalb war dat so
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MasterThomsen

naja..da waren aber meine nummernschilder dran..und das hätten die sicher net so einfach ignoriert.

abschleppen auf der autobahn darfst ja auch nur bis zur nächsten abfahrt...aber auch wenns net angemeldet wäre, müssten doch sicher rote nummern ran?

na egal..ging mal wieder alles noch gut..
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*gg*

naja..grün/weiß ist schon ne sache für sich..

freitag (der 13te ! ) ..hol den gti von toml..konnte keine roten nummern organisieren, also kurzerhand meine nummern vom gti genommen...alles ok, fahrn auf die autobahn....und plötzlich geht der mk1 gti mir wieder aus (an fast der selben stelle wo meine nockenwelle den pops hoch gemacht hat ! ) *arg*..elektrikproblem...

naja zum parkplatz geschleppt..dort erstma haube auf..am cabrio hing noch das abschleppseil und standen halt da rum..

und plötzlich fährt nen passat von der rennleitung neben uns und hält..

oh shit :angry:

er und sie steigen aus..kommen zu uns hin...

(das auto is ja gaaarnicht auffällig, wegen den sidepipes und der metal-flake-lackierung... )

die:"können wir ihnen helfen? sie haben doch nicht weiter vor das auto noch nach hause zuschleppen oder??"

wir:" nein nein..nur hier her geschleppt..ähm, äh, abschlepp dienst ist schon unterwegs...ähm..würden wir keines falls weiter schleppen"

die: "in orndung, dann wünschen wir noch viel erfolg und das er wieder fährt"

wir: "danke, wird er bestimmt wieder"

..die eingestiegen und ganz langsam weggefahren..

*puuuuuuuuuuhhhhh*

vorallem der hammer...die laufen ganz dicht am auto vorbei...und aufm beifahrer sitz liegt der aufgeklappt fahrzeugbrief mit abmeldebestätigung !!!

wir standen kurz vorm herzkasper und mitn händen war auch nichts mehr von wegen "ruhighalten und mal nen kabel zusammen stecken"

I) .... ;D ;D ;D
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cypher

..wenn du dich mit deinen äusserungen nicht beherrschen kannst und nicht den unterschied zwischen spass und ernst unterscheiden kannst, solltest du lieber ne runde spazieren gehen und dich abregen, bevor du hier mit wilden beschimpfungen um dich wirfst

btw, weniger ausrufezeichen tun's auch

*ankopffass* I)
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he darki, keine panik auffer titanik

montag kann ich 88er gti mk1 mit 89er mk2 typ 1 und 92er mk2 typ 2 vergleichen..alle 3 stehen dann auffer hebebühne ma guggn was die unterschiede da sind und wo welche ölwanne mit welcher größe dran ist...

*superswiftbastel* *lol* ;D
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sag mal cypher gehts dir zu gut oder bist mitm falschen bein aufgestanden ??

so kriegst garantiert nie nen aufkleber

:angry:
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also mit dem einscannen wird leider nix durch das reflektiern der der meisten metalic-schichten sehen die farben total anders aus und sind ja auch nur 113 Farben (1990-99)

kann höchstens ma die ganzen farbnummern aufschreiben..aber viel würds ja nix nutzen..

am einfachsten isses, ihr geht mal in irgend ne lackiererei und fragt nach den farbkarten...müsste jede dahaben..

sorry
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gruense

erklärung is richtig..
unterschied zwischen mk 2 -1 und 2 -2 ist zum beispiel das gewicht...der ältere ist 40 kg leichter als der neuere..andere unterschiede sind halt, geänderte stosststangen, andere rückleuchten, elektrisch verstellbare scheinwerfer und sowar...

was den motor an geht..beim mk2 typ1 ist ab unzu (glaub nur bj 89 ?! ) die EPI-Einspritzung anzutreffen..soll aber wie im forum gelesen keine nennenswerten unterschiede bringen..

allerdings hing meiner besser am gas mit der epi, als mein 92er gti mit efi (beide mit offenem lufi getestet..wo bei meiner aber noch supersprint esd drunter hatte..der andere nur org. auspuff)
glaub aber nicht das das bessere ansprechverhalten nur am auspuff lag... hatte ja auch immerhin 115 ps. jetzt hat der eher ganz wenig ps I) :))
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hm jo sorry..is alles etwas verzögert wurden durchs kaputte auto..

denk aber das ich das heut auf die reihe bekomm
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*lol*

also der 92er gti hat viiieeeele neue... ;D ;D ;D

aber der 89er hat noch so 5-6 stück..lediglich vorn unter der scheibe wo der plastikschutz unterm scheibenwischer fest gemacht is....sonst findest keine mehr
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naja...machen lassen, eintragen lassen und dann fahr mal nen halbes jahr damit

"kratzbeständig"...glaub ich net wirklich dran kriegste mitm guten hochdruckreiniger oder 20 x waschstrasse sicher ab..

tönen is eh besser von innen...da passiet nich viel..aber aussen..ne
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tja bertochen...da hast wohl was verpasst

den wird wahrscheinlich keiner mehr so sehen...

wird wohl demnächst den besitzer wechseln oder geschlachtet werden..
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nockenwellen bruch...dann fehlt da ca. 0,5cm stück..is nirgends im deckel zu finden...

die 2 zylinder mit 0, bzw 8,5 bar druck...da ist oben die nockenwelle ca. 4-5 mm tiefer....das das öl aussen vorbei ist...hm, denk eher loch im kolben rein...

SHIT !

fragt sich wies jetzt dort unten aussieht..wo das stücknockenwelle verblieben is...etc

morgen wird wohl weiter gemacht...aber glaub das anrichten sich nich mehr lohnt...also der motor...kosten wohl so an die 1000,- € ..

:shock1:

fibersports kit ade.. *grummel*
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also heut noch ma so bissl getestet...dann nachm öl geguggt...stab raus gezogen...furz trocken..

halben liter öl rein gekippt...immer noch trockener stab...noch ma 1,5 ltr...immer noch nix....noch ma 1,5 ltr..dann war der stab bis zur markierung genau voll..

also lief mein motor bei tempo 200 ohne öl !

is aber nix fest..alles dreht sich..mit so nem stehtoskop reingeleuchtet...ventile leicht weiß..aber soweit man sehen konnte alle in ordnung..

morgen wird kopf abgemacht...mal schaun wies ausschaut

aber denke schon das er angefressen hat

kompression v.l.n.r 13...12....0....8,5

also die ersten 2 dann wohl.

mal schaun...hab schon nen anderen gti im auge..dort den motor raus, wenns mit meinem nix mehr wird...

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soooho..bilder sind rüber kopiert und nun im netz

alter mann mit kaputtem motor is kein d-zug I)

<<<KLICK>>>>

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Redfire

cool bleiben

tino hat wirklich mehr als genug zu tun..und soll ja auch 100% ig qualität sein..braucht halt zeit beil vielen bestellungen

aber lacken kannst doch dein auto schon..stossstangen werden doch eh einzeln lackiert ?!.. zumindest bei uns..

wird schon

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macht nix berto *feier*

wer lesen kann ist klar im vorteil ;D ;D ;D

I)
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Ludwig

das tat die nadel auch fast...nunja..aber ob sie es bei dem motor noch mal tun wird ist fraglich..

der ging mir gestern bei 200 auf der bahn aus...

siehe "wääääääääh" thread

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