Beiträge von Sizzla

Sehr geil, funzt Alles :i_respekt:

Naja, die Kupplung hätte wohl locker noch 20tkm gemacht und auch das Aurücklager machte noch einen guten Eindruck.
Allerdings kam uns, als wir das Kupplungsgehäuse abnahmen, ein kleiner Metallstift den wird nirgendwo hin zuordnen konnten entgegen.
Kann gut sein, dass der das Problem war.
Auf jeden Fall funzt jetzt alles wieder!

Ach ja: mein ABS zeigt seit gestern einen Fehler an, hoff mal das ist nach Löschen des Fehlerspeichers wieder weg (haben den Anlasser erst sehr spät von der Batt getrennt)...

so, die neue Kupplung ist drinnen!
wir waren ca. 9 Stunden :a_augenruppel: dran.
War ne heiden Arbeit bei dem Auto, weil so zeimlich Alles füher oder später mal ab musste...

danke, gute Idee
jetzt hab ich das Kit halt schon...

aber hat der 1,8 denn überhaupt ne hydraulische Kupplung?

hi zusammen; meiner neuer Sachs Kupplungskit is gerade eingetroffen.
Wie ich bemerkt habe, ist die Kupplungsscheibe allerdings von EXEDY, einer Firma die meines Wissens sonst nur sehr wertige Sportkupplungen herstellt. :biggrin:
Ist das bei den Sachs Kupplungskits für den GTX immer so?

[Blockierte Grafik: http://img444.imageshack.us/img444/7955/kupplung1ve7.th.jpg]

ein Chip macht beim Benziner doch eh nicht viel Sinn...

krasse Seite ; der Baleno da hat quasi die JCP Rückleuchten...

Zitat

when they see a black Baleno coming behind from the rear view mirror, they feel somthing is coming, \"Let\'s slowdown and see what it is

:totlach:

ok, gut
aber weiß hier jemand wieso keiner verbaut wurde?

gibts im Baleno sowas?
Hab neulich mal gesucht aber nirgendwo Einen gefunden.
Jetzt war ich gerad beim ATU und nichtmal die haben einen Filter für den Baleno in ihrem System...

:biggrin: Alles klar, ich dachte schon...

Zitat

jo wenns getriebe runter is

wie kommst du drauf, das was mit dem Getriebe nicht stimmt?

werd dann wohl alle Kupplungsteile tauschen; das komplette Kit von Sachs gibts im Netz für etwas über 200Eur...

@ transporter: Danke, aber meinst du nicht, dass es sinnvoll ist bei 145tkm alle anderen Kupplungsteile gleich mit zu wechseln wenn schonmal alles offen ist?

Black: wo schau ich da nach?

So, jetzt ist die Kupplung wohl endgültig fertig.
Bekomme kaum noch die Gänge rein wenn der Motor läuft; wenn er aus ist gibts keine Probleme.
Ist das normal?
Zudem rasselt das Getriebe/der Motor bei eingelegtem Gang im Leerlauf.
Hoffe, mir kann jetzt endlich jemand was Genaues sagen...
Danke schomal.

Hi zusammen,

mir ist gerade was Merkwürdiges passiert...
Hatte das Auto kurz an der Tanke stehen.
Nach dem wieder Anlassen ging plötzlich keiner der Gänge mehr rein.
(hab wirklich alles probiert: zurück rollen lassen etc.)
Hab daraufhin kurz den Motor aus gemacht --> der Gang ging wieder rein.
Beim Losfahren lief der Motor nun jedoch sehr unruhig und stottert heftig. (auch noch, als eingekuppelt war).

Was kann das eurer Meinung nach sein?
Die Kupplung ist meines Wissens seit 146TKm im Wagen; hatte aber bisher nie Probleme/Auffälligkeiten...

Grüße
Sizzla

Is ne Spezialknete von Pattex glaub ich; hält bomenfest und wird steinhart.
Hab sie im Praktiker gekauft, allerdings nicht beim Autozubehör....

Vielleicht hilft dir das weiter:

[Blockierte Grafik: http://img389.imageshack.us/img389/8039/dsc00019gn6.th.jpg]

das weiße ist spezielle Knete aus dem Baumarkt; lässt sich anmodellieren und dann abschleifen.

[Blockierte Grafik: http://img386.imageshack.us/img386/9606/dsc00009sj2.th.jpg]

den HT selbst habe ich mit Heißkleber fixiert

[Blockierte Grafik: http://img386.imageshack.us/img386/1108/dsc00010hf6.th.jpg]

das ganze wird schließlich mit Kunstleder beklebt

[Blockierte Grafik: http://img371.imageshack.us/img371/3218/dsc00046ja2.th.jpg]

und wieder eingebaut...

So, habe jetzt alle Kabel überprüft und die Kontakte jeweils eingesprüht.
Fazit: Auto startet jedes Mal problemlos! (habs einige Male probiert).

Der Marder war wohl nicht dran; habe keine angefressenen Kabel gesichtet.
Entweder das Problem tritt nur bei warmem Motor auf oder es ist nun behoben...
Dank euch!

Ich werd ma alle Kontakte mit Kontaktspray einsprühen, mal sehen, obs was bringt.
btw: Der Anlasser dreht übrigens beim Starten auch nicht...

Wollte gerade losfahren und siehe da --> nix passiert.
is dann wohl doch nicht nur manchmal....

hab mir auf jeden Fall ma neue Zündkerzen bestellt (die NGK V-Line Nr. 14 - BKR 6 E-11 sind für den 1,8er gut oder?).

Hatte jemand von euch schonmal ähnliche Probleme?

Aus welchem Grund sprang es dann auf einmal wieder ohne Probleme an?
Und wieso passiert das dann so selten und nicht andauernd?
Danke