Beiträge von gruense

Mir hätten sie das letzte Mal ALLES eingetragen und ich Depp hab nicht geschaltet. Winterthur ist halt anders als die anderen, die schauen das Zeug an und urteilen dann verhältnismässig normal. Bei mir hätte er es wohl nur eingetragen weil er selber sehen konnte das ich sicher nicht auf der Strasse rumdüse...

selber gebauter Heckflügel
Fibersports Seitenschweller
Haube mit Lufteinlass
sogar meine krasse Lippe

[Blockierte Grafik: http://www.reflectionracing.ch/reflection/tech/img/front1_suzuki.jpg]

Greets

PS: Ich fahr jetzt dann Trotinette :laugh: da darf man glaube ich noch tunen :i_drink:

*lol* aber er hat recht, sie ist ja jünger und demnach soll sie ruhig arbeiten gehen wie er :laugh:

Greeeeeeeeeeeeeeeeeeeeets

PS: An meiner Aussage sieht man wieder mal was ein Abendstudium anrichten kann

Schraube durch die Feder rausflexen und den Rest dann Stück für Stück rauspuulen. Ist sch.... aber was will man, geht halt nicht anders.

Greets

PS: Nimm beim Zusammensetzen genug Kupferfett

*lol* ich find das ganze einfach nur Geil, die Deutschen wieder (sorry, will hîer niemanden angreiffen!) aber so was fällt auch nur Euch ein :laugh:

Mal ne Frage, kann ich als Schweizer, der ja gar nicht an so eine Plakette ran kommt, mein Auto von nun an ab der Stadtgrenze schieben wenn ich mal nach D komme?
Das können sie eh nicht umsetzen. Nur so als Beispiel, in der CH sind ja offene Luffis verboten, kommt aber mal wieder ein Deutscher mit so nem Teil über die Grenze, habe ich auch noch nicht gehört das da wer gebüsst wurde, wär ja auch ein Witz.

Gruss

Der ist locker noch gerade! Da habe ich im Rennsport schon einiges anderes gesehen
Der Swift hält übrigens sehr viel aus, seeeeeeeeeehr viel! Da sind andere Autos schon lange schrott wenn der Sugi noch gerade ist wie ne eins

Greets

PS: Ach ja, würde den Träger gleich rausflexen, der ist sowieso für die Füx und einen "neuen" gebrauchten einschweissen. Geht viel schneller und sieht danach aus wie neu

Also für mich is es zu 99% das Drucklager, vor allem wenn es aufhört wenn Du die Kupplung drückst. Würde das halt wechseln. Getriebe runter, Lager rausziehen, neues rein und wieder drauf das Getriebe.

Greets

Salu zusammen

Also das mit dem Lehrgeld kann ich nur bestätigen. Es ist sicher eine tolle Sache wenn man die Arbeit alleine machen kann, aber es wird auch viele Nerven und Geld kosten. Ich habe alles selber gemacht.
Am günstigsten kommst Du bestimmt wenn Du ein bereits aufgebautes Auto kaufst. Frage ist halt wie immer ob Du das möchtest, oder ob Du selber das Teil aufbauen möchtest. Ich rate Dir nur eins: Informiere Dich zuerst was Du genau machen willst, kläre Preise ab und handle dann. Alles andere wird eine never ending story...

Gruss reflection

Standgasprob: Zusatzluftschieber Feder gebrochen, oder Drosselkappenpoti verstellt, vielleicht auch beides zusammen. Hatte das schon bei diversen und meist war es der Zusatzluftschieber (GTi)

Gruss

Ja, sicher, sie sind härter als Original, aber halt eben nicht genug hart :laugh:

Greets

Hö, Apex soll hart sein? Ich schmeiss die Teils jetzt dann in die Tonne weil die so weich sind. Für den Swift gibt es eigentlich nur eine Marke die wirklich gut ist und das ist Eibach. Ist um einiges härter als Apex und auch fast doppelt so teuer :O)

Ach ja, ich weiss jetzt warum ihr denkt die Federn seien hart:

Mit den Apex schüttelt es die ganze Kiste schon bei den kleinsten Bodenwellen voll durch, aaaaaaaaaber wenn der mal richtig einfedern muss, also eine langgezogene Kurve oder so, merkt man wie die Federn viel zu weich sind, das Auto "knickt" ein. DAs ist mit Eibach nicht der Fall. Die Schütteln dann auch nicht so extrem bei kleinen Bodenwellen...

Gruss

Also in der CH wäre der Fall klar, die müssten Zahlen. 12cm schaffe ich z.B. nicht mit einem SERIE Saxo VTs, da steht der Kat und alles an, sogar mit der Ölwanne würde es knapp werden. Die Strasse muss für jedes eingelöste Fahrzeug befahrbar sein. Wenn es Schilder hatte hast de en Prob, ansonsten würde ich's mal versuchen. Greets

Also ich habe diesen hier. Ist echt gut das Teil! Hat sich auch im Renneinsatz auf dem Rennplatz bewährt

Greets

*lol*

Sorry, dachte es geht um GTi

Also wenn er denn auf 4 Zylindern läuft hast Du das Prob ja gefunden, da ist einer zu viel drin :laugh:

Salu

Vielleicht hast Du hinter dem Radio ein Kabel eingeklemmt.

Ansonsten würde ich folgendes probieren:

1. Zündverteiler öffnen und den "Finger" kontrollieren ob der Spiel hat oder gleich abfällt wenn Du ihn anfasst. (Hatten wir schon zig mal)

2. Wie sieht es mit dem Kat aus? Kann der hinüber sein? Könnte sein das sich der Kat verkantet und dann nichts mehr hinten raus kommt. Dann müsste er aber heiss werden, also Wassertemp höher als normal.

3. Haben sich evtl. die Schrauben des Zündverteilers gelöst und Du hast zu viel Nachzündung?

4. Benzinfilter kontrollieren, Pumpe natürlich auch, die kann schonmal nen Wackel haben. Beim Swift ist doch die Pumpe im Tank (habe da immer ein durcheinander mit dem Saxo, da ist es genau andersrum ) Falls nicht, im laufenden Zustand einfach mal mit dem Gummihammer draufkloppen. (neeee, nicht mit dem Vorschlaghammer :laugh: )

5. Hallsensor im Zündverteiler?

6. Hallsensor in der Armaturentafel? Glaube da ist auch einer...

Probiers halt mal alles durch. Sonst würde ich vorne mal den Vorlauf vom Verteilerrohr abziehen und kurbeln und mal schauen ob da was kommt. Läuft er manchmal auf 3 Zyl? Dann würde ich auch noch die Einspritzdüsen checken

Greets

Man könnte es mittels ein paar LED's rel. einfach realisieren. Das Original Drosselklappenpoti hat ja einen Schleifer... Diesen auf einen OP der als Impedanzwandler fungiert und dann noch ein paar Komparatoren und die ganze Sache funzt. Ist halt nicht gerade genau, also sicherlich keine 1° Auflösung, kommt halt auf die Anz. LED's an

Gruss

Alles sehr günstig *lol*

Ach übrigens, ne Einspritzdüse war mal ca. 1000CHF, EINE um es noch einmal zu erwähnen... Zum Glück ist der Swift kein 10 Zylinder :laugh:

Sorry wenn ich das sage, aber AX sind einfach nur geil! Das sind an den Rennen auch so ziemlich die einzigen die noch was gegen einen Swift reissen können. Wenn man mal Orig. AX GTi und Orig. Swift GTi gefahren ist wäre die Entscheidung eigentlich klar, absolut zu gunsten des AX. Das Teil liegt Serie schon besser als so mancher GTi mit gemachtem Fahrwerk! Also achtung auf der Strasse :d_pfeid:

Gruss

*lol* FInde es immer wieder cool was es für Meinungen bei Car-HiFi gibt. Vor allem finde ich die Leute geil die sich irgendwelche 60mm2 ins Auto packen. Ich bin Elektroniker und wenn man gewisse Sachen liest muss man bei 80-90% einfach nur schmunzeln. Soll jeder machen wie er möchte, aber wenn man es mal GENAU berechnet wird man so einiges feststellen, aber selbst das glauben einem die CarHifi Anhänger meist nicht. So long, ich weiss ja auch besser wie man Brot bäckt, als der Bäcker aus dem Dorf...

Greets

Also ich habe Dämpfer die sind jenseits der 10 Jahresmarke und sind immer noch top. Habe drei Sätze Koni gelb hier. Würde die auch revidieren lassen wenn sie wirklich durch sind, wird wohl das Beste sein

Greets

Also das ist gar kein Prob.

1. Lambada Sonde suchen
2. Anzeige hat vermutlich drei Anschlüsse + / - / Lambda

+ an Plusspannung des Fahrzeugs
- an Masse
Lambda an die Lambdasonde hängen

und los gehts!

Wegen Gas und Display, meinst Du zufälligerweise die Gaspedalstellung? Falls ja ist das auch möglich, wird aber um einiges schwieriger wenn man keine Ahnung von Elektronik hat. Entweder mittels des orig. Drosselklappenpot oder aber über einen externen Sensor (Drehwinkelgeber berührungslos)

Ich bin im Moment dabei ein komplettes Telemetriesystem zu bauen. Dauert aber noch seine Zeit. Da ist dann das alles mit drin. Prob ist nur das das Teil unbezahlbar werden wird. Genaue Sensoren kosten halt ein kleines Vermögen. Meine dynamische Beschleunigungsmessung hat nur schon einen Materialwert von ca. 300Euro und da ist noch keine Entwicklung, Herstellung ect. dabei. Diese 300Euro sind übrigens bereits auf eine 100Stk Serie ausgelegt :d_pfeid:
Kann evtl. mal Bilder posten wenn ich in ein paar Wochen den ersten Print bestücke

Gruss reflection