Beiträge von gruense

  • Probleme am Zahnriemen

    Bei einem Freund ist diese Feder gerissen und hat sich zwischen Riemen und KW Pulley gesetzt. So ist der Zahnriemen auch übergesprungen. 5 Zähne!!!!!!!!!!!! Und das beim GTi!!!????? Ui, da wars aber glaube ich mehr als knapp! ;D

    Greets Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • Rennmotor aufbauen

    geithain

    Na gleich von nem 2l!? Findest de das nicht en bisschen viel?? Hätte jetzt einfach einmal die des 1.8l Corolla GTi (heisst glaube ich so) probiert. Fahre ja noch einen aufgebauten Saxo VTS, is halt nur en 1.6l aber mal schauen wie die aussehen, habe ja noch nen Motor rumstehen. Obschon es mir irgendwie unbehaglich ist Franzosen Teile in ein Japan Auto zu verbauen :D Nur mal so am Rande: Hatte 2 aufgebaute Citroen Saxo's mit Überrollbügel, Werks Rennfahrwerk des Franz. Cup, ect. Kann Euch nur sagen, alles was kaputt gehen kann geht auch kaputt. Ich habe Teile gewechselt die man an nem anderen Auto sicherlich nie wechselt weil die einfach nie kaputt gehen, bei Citroen ist halt alles Möglich, dafür sind die Teile auch einiges günstiger als die des Swift.

    Sorry das ich abgeschweift bin :look:

    Greets Serge

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  • Rennmotor aufbauen

    geithain

    Na gleich von nem 2l!? Findest de das nicht en bisschen viel?? Hätte jetzt einfach einmal die des 1.8l Corolla GTi (heisst glaube ich so) probiert. Fahre ja noch einen aufgebauten Saxo VTS, is halt nur en 1.6l aber mal schauen wie die aussehen, habe ja noch nen Motor rumstehen. Obschon es mir irgendwie unbehaglich ist Franzosen Teile in ein Japan Auto zu verbauen :D Nur mal so am Rande: Hatte 2 aufgebaute Citroen Saxo's mit Überrollbügel, Werks Rennfahrwerk des Franz. Cup, ect. Kann Euch nur sagen, alles was kaputt gehen kann geht auch kaputt. Ich habe Teile gewechselt die man an nem anderen Auto sicherlich nie wechselt weil die einfach nie kaputt gehen, bei Citroen ist halt alles Möglich, dafür sind die Teile auch einiges günstiger als die des Swift.

    Sorry das ich abgeschweift bin :look:
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  • Rennmotor aufbauen

    Einspritzdüsen

    Salu zusammen

    Hoffe es kann mir wer weiterhelfen. Kann mir jemand sagen was für Einspritzdüsen in unsere Swift GTi's passen?? Hat schon mal wer grössere verbaut? Wäre toll den genauen Typ oder das Spenderauto zu kennen. Habe mal was gehört von Toyota Corolla, aber keine Ahnung was für ein Typ, Jg, Hubraum, Modell ect. Vielleicht gibts ja auch noch ne andere Möglichkeit. Weiss jemand von Euch wann die originalen Düsen am Limit sind, Leistungsmässig meine ich?

    Greets Serge
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  • Pics von ultimativen Swifts

    geithain

    Hier sieht man wieder mal die unterschiedlichen Fahrstile ect. Also ich kenne nur das Gegenteil, er kommt mit seinem hintern einfach nicht, spurtreu wie was! Dein GTi schiebt doch sicher auch über die Vorderachse, oder?? Also haste hinten genug Grip. Wenn de jetzt hinten Grip abbaust (nicht einfach mehr Luft!) kommste schneller durch ne Kurve weil er danach "hoffentlich" vorne weniger schiebt. Was hast Du für eine Stabi drin, evtl. den dickeren?? Das könnte es natürlich erklären. Wie sieht es mit der Höhe des Fahrwerks aus? Ist er vorne gleich wie hinten? Kenne das nur vom Saxo her, der hat ja hinten Torsionsstäbe mit dem man ihn beinahe Stufenlos höhenverstellen kann. Es reicht eine kleine Keilform und das Heck wird lebendig kann ich dir sagen. Is das Heck en tick tiefer als die Front "umgekehrte Keilform" schiebt er über die Vorderachse wie verrückt. Physik halt ;D

    So, jetzt mal noch ne Frage... Also was bei GTi absolut ausschlaggebend fürs liegen ist ist ne richtige Spur. Ich habe etwas völlig anderes als Serie und das liegt :bounce:
    Was fahrt ihr für ne Spur vorne und hinten??

    Grüessli Serge


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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o)):bounce: :bounce: :bounce:

  • Pics von ultimativen Swifts

    also das sehe ich anders, aber in meinem Fahrwerk stecken auch ca. 5 Jahre Entwicklung, die ich aber zum grössten Teil nicht selber geleistet habe. Das einzige was diese Schlappen meiner Meinung nach rechtfertigen würde wäre das es ein 4x4 Swift ist. Kann jetzt jeder sagen was er will, aber ich sehe das als Schwachpunkt dieses Autos! Ich weis wie ein Swift liegen kann und wenn ihr Euch mal die Photos auf meiner Page anschaut seht ihr bei vielen die Hinterräder in der Luft, ich denke das sollte zeigen das man auf der Hinterachse immer genug Gripp hat, ausser vielleicht im Regen mit einer schlechten Bereifung, ansonsten sehe ich das Problem eigentlich nur vorne.

    Greets Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • Pics von ultimativen Swifts

    Kann die Leutz nicht verstehn. JEtzt schaut euch mal die Schlappen an die die drauf haben. Auch wenn er mehr Leistung hat ist das purer blödsinn! Sollen sich besser mal en anständiges Fahrwerk bauen da haben sie diese Probs nicht mehr. Sorry, aber auch wenn er 200PS hätte wären die auf der Hinterachse zu breit. Da kannste gleich mit nem original Swift GTi nebendran stehen und ihm in Sachen Beschleunigung die Tränen in die Augen treiben. Würde mich wundern wieviele PS so verloren gehen, sprich der Rollwiederstand muss ja enorm sein!!!

    Greets Serge

    der nicht mal 195er auf dem Swift fährt
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  • kolben mit übergröße...

    Salu Geithain

    Da muss ich Dich korrigieren. Also Kolben gibt es original von Suzuki +0.25mm und +0.50mm Quelle Originalhandbuch UND Suzuki Vertretung... Habe nämlich das Prob das ich Übermass brauche. Alles was über +0.50mm ist, ist ne Sonderanfertigung. Hoffe ich konnte weiterhelfen. Ach ja, bin im Moment am schauen für Schmiedekolben. Mache vermutlich ne Sonderanfertigung aber die Kostet halt en ganz schönes Stück, die werden dann vermutlich auch +0.50mm sein. Schmiedekolben findet man eigentlich gar nicht für den Swift, oder kennst Du einen Hersteller?? Wäre toll weil in der CH gelten halt einfach die Apotekerpreise. 4 Kolben ca. 650Euros, feingewuchtet. Wie ist der Preis? Kenn mich da nich so aus...

    Greets Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • Fahrt ihr auch Unfall-Wagen?!

    89er Swift GTi UNFALLFREI und das als Rennauto. Nun kann man natürlich sagen das ich einfach nicht schnell genug bin da das sonst wohl schon mal passiert wäre, oder aber man behauptet das ichs einfach drauf habe ;D *lol* Ne im ernst, bis auf en bisschen Blech ist da noch nicht kaputt gedängelt und das ist ja bekanntlich kein Unfallschaden. Sprich: Kotflügel hat ne Beule, die Tür en paar Hicke ab, aber ansonsten noch gut in Schuss! Hatte vorher schon mal einen Swift GTi, auch ein 89er, auch Unfallfrei...

    Greets Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • Lufteinlass in Motorhaube

    Salu zäme

    Ich überlege seit längerem so ne Hutze auf meine Motorhaube zu machen. Hat das schon einmal jemand? Gabs da irgendwelche Probleme, oder Tipps die ihr mir geben könnt? Soll so ne recht grosse werden ala Ferrari ect. Wie habt ihr das verspachtelt das es gehalten hat und nicht eingerissen ist?? Hat es Euch die Motorhaube nicht verzogen beim aussägen des Lochs??

    Greets Serge

  • hallo erstmal

    @Gabor

    Du meintest sicher FIGUGEL: Fondue isch guet und git e gueti luune! ;D So was wie "Chuchichästli" usw... Har har har!!!

    Greets Serge der grade vorgestern so ein richtiges CH Käsefondue genossen hat.
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  • Benzinanzeige / Reserve?

    Na das würde mich aber auch interessieren! Sind ab und an auf dem Nürburgring und da wäre ein grösserer Tank schon von Vorteil! hat jemand Erfahrungen gesammelt?? Könnten auch die von Vitara und Co passen??

    Greets Serge

    PS: DARK
    Wir fahren ne Motorradbatterie -> leichter! :smile: hält ca. ein Jahr
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  • öldruckventil

    Ludwig / Geithain

    Salu zusammen

    Wollte nur mal fragen wo ihr eure Sensoren platziert habt. Nehme mal an an einem der vielen, mit Blindschrauben zugemachten, Löchern im Kopf oder Block. Woher habt ihr eure Sensoren? Sandtler?? Wenn ja welche? Gibts da verschiedene Varianten?

    Grüessli Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • nun isser beim TÜV!!

    89er Rennswift
    Letztes Jahr alles Eingetragen

    Felgen, Federn, Lenkrad ect.

    Kam da voll beklebt beim Strassenverkehrsamt an. Hatte sogar noch die Startnummer vom letzten Rennen drauf. Mann haben die geschaut als ich da um die Ecke zu hoppeln kam. Die Prüfung dauerte 1h10min. Normal sind so 20min! 8o Na und was soll ich sagen!? Ich kam beim ersten Versuch durch, das will was heissen! Haben einfach nichts gefunden:smile: und wer Swift fährt der weiss: "wer suchet der findet..."

    Grüessli Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))