Beiträge von gruense

  • Zündfolgekrümmer bei 1,3 GTI

    Salu zusammen

    Habt ihr mal den Rohrdurchmesser von diesen Krümmern gemessen? Weis nur das teamswift z.b. fast 3mm grösser ist im Durchmesser. Habt ihr euren Zylinderkopf auch an das angepasst, oder habt ihr da jetzt einfach einen Absatz? Bringen tuts erst was wenn ihr wenigstens den Kopf an den Durchmesser des Krümmers anpasst

    Greets Serge

  • reflection Racing Projekt

    Salu zusammen

    So, bin gestern mal die ersten 20km mit dem neuen Motor gefahren. Läuft soweit einwandfrei bis auf das das sich die scheiss Hydros nicht füllen! Ich glaub das nicht, jetzt darf ich die Kiste nochmal zerlegen. Macht mich ja soooooooooooo glücklich!!! Argh
    Kohle für neue Hydros habe ich nicht und alte einbauen, na ja, weiss ich ja auch nicht wie die sind.

    Bleibt noch zu sagen das die Hydros vor dem Ausbau funktioniert haben. So wie es aussieht ist es auch nur ein Hydro, aber den zu finden dürfte schwierig werden.

    Was meinen die Experten, würded ihr einfach mit nem klapperndem Hydro fahren? Also nach Gehör setzt der Stössel direkt auf dem Ventil auf. Habe den Motor noch nicht über 3000upm gedreht. Meint ihr das kommt noch wenn ich hochtouriger fahren kann? Muss mir sonst was einfallen lassen und zwar schnell. Habe langsam keine Nerven mehr. Ich will endlich fahren. Bin jetzt bereits seit über einem Jahr am schrauben und erlebe nur tiefschläge!

    Ich sage Euch, wenn der Motor hält war es der letzte Suzuki Motor den ich aufgebaut habe. So viele Probleme hat man ahnscheinend nur mit Suzuki.

    Hoffe die ein oder anderen äussern sich zu diesem Thema

    Grüessli Serge

  • Kanalarbeiten

    @Bösi

    Nimm mal an dass Du weder Über- noch Unterstand haben wirst. Ist für Deine rechnerei beinahe eben. Soll heissen der Kolben kommt sozusagen bis zur Oberkante des Blocks evtl. was drunter

    Ventilsitzbreite kommt halt immer drauf an. Kannste schon was feiner gestalten. Wie soll er denn eingesetzt werden? Musst halt nachher mit Vorzündung und Benzindruck aufpassen, nicht das de sie wegbrennst

    Gruss Serge

  • reflection Racing Projekt

    Salu zusammen

    Melde ich mich also auch wieder einmal von der Front zurück. Habe einen neuen Motor aufgebaut mit anderen Wellen als der erste. Mal schauen was er hergibt. Muss ihn aber zuerst noch einfahren, ist gerade mal 10min gelaufen :o)

    Ich werde versuchen die Erfahrungen die ich mache hier reinzustellen. Hoffe es gibt dieses Mal positiveres zu berichten als das letzte Mal

    In diesem Sinne

    Grüessli Serge

  • Kanalarbeiten

    Salu Bösi

    Na das sieht doch schon mal ganz gut aus. Also Ventilsitz würde ich vorsichtig sein. Habe den auch angeschliffen, aber konnten nicht bei allen Sitzen auf 0 gehen, war mir zu heikel. Kommt aber extrem auf den Kopf an, was haste denn für einen, S-1?

    Kolbenüberstand sag ich jetzt mal nichts dazu... Nur so viel: Ausmessen, kann sich durch die Blockhöhe um ca. 0.1-0.2mm unterscheiden.

    Habe meine Motoren immer vorher im Zylinderschleifwerk sauber machen lassen. Die haben da ne Waschmaschine, kein Scherz. Geht ruck zuck und kostet en Appel und en Ei und alle Rückstände sind passé.

    Veränderst de die Ventilsitze auch? Sind ja Hammerbreit die Dinger!

    Wünsche Dir viel Glück, mein erster hat nicht gehalten, mal schauen wies beim 2ten ist

    Grüessli Serge

  • motor kaputt?

    Also nun mal ganz langsam

    Wenn der Motor aufgesessen wäre, würde das Teil imho nicht mehr laufen. Wie siehts mit dem Öldruck aus?
    Wie Geithain bereits sagte:

    Kompression messen
    falls I.O weitersuchen, aber so wie die Räder auf dem Bild stehen geht das nicht.

    Gruss Serge

  • 4 fach Einzeldrossel / Vergaser / Einspritzer

    Uiiiiiiiiii!!!!! Ganz Geil! Respekt! Melde mich sicher einmal bei Dir. Bin ich aber froh wenn Du die selben Erfahrungen mit dBilas gemacht hast wie ich.

    Kannste mir vielleicht mal den Preis der Kolben durchgeben? Wäre toll. Wie tief sind denn die Taschen?
    Noch ne Frage, suche immer noch mech. Stössel. Dbilas bietet ja an, aber die sind einfach viel zu teuer. Vielleicht hast Du mir ja noch einen Tipp, wäre toll

    Grüessli Serge

  • Wallpaper

    *g* Der Gentlement geniesst und schweigt! Die bessere Frage wäre allerdings was dieser Session vorangegangen ist 8) Also verzerrt ist da wirklich nichts, sie lag halt so da und das Foto ist schon so, garantiert! Ist nicht das selbe Pic wie auf meiner Homepage, dort gibts auch den Bauch als Wallpaper zum Download. Irgendwas muss ich ja auch nur auf meiner Page haben, sonst habe ich ja keine Besucher mehr :laugh:

    Greets Serge

  • Wallpaper

    *g* is ja schon gut! :d_pfeid: Hatte halt kein Pic von nem GTi Tacho. Also verzerrt ist da nichts. Das war ein Kleber den ich da ner Freundin auf den Bauch geklebt hatte... Hübscher Bauch *mmmmmm*

    Grüessli Serge

  • Wallpaper

    Salu zusammen

    Ich habe ein paar Wallpaper in die Gallery gestellt. Würde mich mal wunder nehmen wie sie Euch gefallen. Ich bin eigentlich ein absoluter Newby in sachen Photoshop. Werde meine Homepage des nächsten in Angriff nehmen und vielleicht habt ihr ja Verbesserungsvorschläge für die Wallpaper. Ist übrigens gewollt das sie so dunkel sind, ich könnte nicht mit einem so hellen Hintergrund arbeiten.

    Zu sehen unter Wallpaper / reflection Racing

    Grüessli Serge

  • Zusatzluftschieber

    Aaaaaaaalso,

    Wenn du das Teil was da auf dem Tisch liegt nun noch umkehrst, siehst Du ein Loch auf der anderen Seite. Die Seite die zur Ansaugbrücke schaut.
    In diesem Loch siehst Du ein Thermoelement und eine Feder. Vermutlich ist das Thermoelement in der Feder gebrochen. Einfach mal schauen, sieht man eigentlich sehr schnell

    Gruss Serge

  • Viele neue Sachen auf meiner Homepage

    Salu zusammen

    Ich habe wieder einmal diverse Sachen auf meine Homepage geladen. Zig Pics von einer Tuning und Auto Ausstellung in Zürich \"Auto Züri\", Pics vom Castrol Haugg Cup auf dem Nürburgring und noch ein paar Fötelis von meinem neuen Motörchen. Vielleicht haben es die ein oder anderen schon einmal gesehen. Habe endlich Pics von meinem NOS System drin das schon seit jetzt dann beinahe 2 Jahren verbaut sein sollte 8)

    Viel Spass beim stöbern und Guestbook Eintrag schreiben.

    Greets Serge

  • Suzuki Swift Tuning ECU POWER "CHIP"

    *ggg* Was es nicht alles gibt. Bin ja Elektroniker und mache selber Layouts von Leiterplatten. Ein Chip der aus einem Widerstand besteht, ich mach mich nass!

    Ehrlich gesagt weiss ich nicht wiso dies nicht unter Betrug läuft. Kann das manchmal nicht nachvollziehen. Ist doch ne absolute Schweinerei!

    Greets Serge

    PS: Am besten Du holst Dir nen \"richtigen\" Chip. Den wirste aber nicht zu dem Preis bekommen.

    Greets Serge

  • Material Ventilkappen

    Salu Indyhack

    Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich werde die Dinger selber drehen, ist nicht das Problem. Habe nun halt verschiedene Aussagen und weiss nicht was ich machen soll. Meiner Meinung nach muss der Stahl nicht so hart sein, anderen Quellen zu folge sollte es ja schon was spezielles sein. Nimmt mich mal wunder was dbilas da macht. Die Dinger sind einfach viel zu teuer bei denen. Muss mir aber überlegen die doch zu kaufen da ich mir einfach keinen weiteren Motorschaden mehr leisten kann.
    Würde im Moment X46 Cr13 nehmen. Frage ob das reicht. Dieses Material wäre auch härtbar

    Greets Serge

  • spur verstellt?

    was kann ich denn machen, wenn sturz oder nachlauf nicht korrekt ist? HELP!

    Dann würde ich Dir raten einen 10kg Hammer zu besorgen :laugh: Ne im ernst, da kannst nur noch mit basteln was hinkriegen. Normalerweise ist aber irgend ein Bauteil krumm. Ansonsten sage ich nur:

    Langlöcher
    Dom \"richten\" wie oben beschrieben mit em Hammer!

    Gibt halt keine andere Möglichkeit und wenn Du Rennen fährtst und das Teil mal ausmisst merkst Du das de was machen musst. Das stimmt bei keinem genau. Ach ja, mit besagtem Hammer kann man auch die Radlast korrigieren! Man muss sich halt was einfallen lassen :d_pfeid:

    Greets Serge