Beiträge von 660 ccm

  • Flügeltüren!!

    na sieht doch so schlecht nicht aus. Habe kürzlich im DSF Tuning TV gesehen und da wurde eine Firma in Deutschland vorgestellt die Bausätze mit ABE in Deutschland anbietet, kann aber auch Abendteuer Auto auf Kabel gewesen sein. Fragt aber bitte nicht wie die Firma heißt. Habe es leider nicht notiert.

    Gruß Mathias
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  • überführungskennzeichen

    Zitat


    Original von Swift Gti-Girl74:
    hi frank,
    ich habe mir die kurzkennzeichen bei der zulassungsstelle geholt und die haben mir dort € 10,20 gekostet.bei der versicherung haben die mir gesagt, das ich die €75 nicht zahlen brauch,wenn ich mein auto bei denen versichere..........ich bin bei der VGH mit meinem auto versichert......um das geld die € 75 zu sparen,habe ich natürlich das angebot von der versicherung angenommen

    Moin Kathrin,

    genau so haben wir es doch auch gesagt.

    Allerdings kann man sich die Kurzzeitkennzeichen sparen, wenn das Auto noch die letzten Nummernschilder hat (auch wenn abgekrazt). Weil mit der Doppelkarte von der Versicherung kann ich praktisch von München nach Hamburg fahren und dann zum TÜV oder zur Zulassungsstelle. Soll halt nur der direkte Weg sein. Wer kann das kontrollieren?

    Gruß Mathias
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  • Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

    naja den Swift als Oberklasse zu verkaufen dürfte schwer sein.

    Zu der Rechnung mit dem Gewinn gibt es nichts auszusetzten. Aber durch die Entwicklung von Protoypen und Studien geht auch viel Geld flöten. Warum Sportwagenstudien wenn solche Auto doch nie gebaut werden? Meiner Meinung nach lassen sich diese Kosten durch große Stückzahlen besser wieder einfahren. Alternative der Swift wird wieder 14 Jahre gebaut. Will das einer?
    Oder man macht es wie Mercedes beim SLR weinige Stück und sauteuer, geht auch.

    Ich finde wenn der Swift mehr vom Concept S (erste Studie) hätte, wären eher Käufer von anderen Herstellern abzuwerben. Es war einfach ein Hingucker. Der Automarkt ist heute doch nur noch ein Verdrängungsmarkt und Suzuki hat sicher auch Ziele die größer sind als 0,7% Marktanteil. Mich würde interessieren wieviel Einheiten Suzuki für Deutschland plant und dann wirklich auch verkauft werden.

    Schade finde ich es trotzdem, dass Suzuki kein Van entwickelt hat. Auf Basis Baleno oder eine Nummer größer wäre schon was möglich gewesen. Die Kunden wollen solche Autos ( Touran, Zafira, C-Max, Fusion, Meriva, Corolla Verso, Yaris Verso, usw.) und bei den Verkaufszahlen lässt sich sicher auch damit Gewinn machen.

    Aber jetzt ist es wahrscheinlich zu spät von Suzuki noch so ein Modell zu bringen. Und den Cappuccino eigentlich nur in Japan zu verkaufen kann ich bis heute nicht verstehen, denn die haben sich in Japan ohne Probleme verkaufen lassen. In Japan gibt es eine ähnliche Szene (und eigene Rennserie) um den Cappuccino mit riesigen Treffen. Ähnlich wie bei einigen deutschen Modellen. Will hier keine Namen nennen.

    Ich betone ausdrücklich um keinen auf den Schlips zu treten das dies meine Meinung ist.

    Gruß Mathias
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  • Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

    [quote]
    Original von @rne:

    Wenn Du die Kunden in ihrer Gesamtheit (!)\"nicht für blöd\" hälst dann gratuliere ich Dir zu Deinem überwältigenden Optimismus.

    Sorry @rne, bei mir ist das ziemlich arrogant angekommen. In etwa so: Realistisch gesehen sind die Kunden in ihrer Gesamtheit blöd.
    :erschreck:
    Ich denke auch das Forum ist nicht zum Austausch von Spitzfindigkeiten, Zitat: \"wer lesen kann ist nach wie vor im Vorteil\" oder \"sollte Dir als Hobbymarketingexperte eigentlich auch bekannt sein\" oder \"Marketigprofi\", da. Wenn der Inhalt spassig ist ist es ja ok, aber bei einem scharfen Unterton Zitat \" Du hast mir Verlaub gesagt keine Ahnung, aber davon ´ne ganze Menge\" usw., geht es so ganz langsam in Richtung persönlich. Da ist dann auch mit Echo zu rechnen.
    :t_teufelboese:
    Das habe ich vielleicht gestern auch eingesetzt und möchte mich gegebenfalls für die Beiträge \"Neid, Brille, Dorf und falls ich was vergessen habe auch dafür\" entschuldigen, wenn Du dies persönlich aufgefasst hast.
    :d_zwinker:
    Arne ich denke mein Beitrag am 29.08.04 zum neuen Swift war sachlich ist eben meine Meinung. Suzuki kann mich 2004/2005 ja mit großen Verkaufszahlen beim Swift eines besseren belehren.
    :sonne:
    Vielleicht komme ich mal vorbei wenn ich in Hamburg zu tun habe und lerne Dich kennen. Bist vielleicht ein ganz netter und wir gehen mal Bier trinken. Außerdem wer weiß, vielleicht wird der Swift noch mal mein Winterauto, wenn mein alter Tipo kein TÜV mehr bekommt.
    :sonne:
    Gruß Mathias
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  • überführungskennzeichen

    Zitat


    Original von Falloutboy:
    Hat wer nen Plan was die Teile über\'s ganze Jahr kosten würden? Von wegen kein TÜV mehr nötig usw.


    Rote Nummern werden nur noch an Händler ausgegeben und sind auch nicht billig.

    Kurzzeitkennzeichen gelten 5 Tage mit einer Versicherungsprämie von 100-150 €, diesen werden nicht fällig, wenn das Auto später bei der Versicherung auch richtig versichert wird. Zumindest bei den meisten.

    Gruß Mathias
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  • Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

    @rne.
    Vom Flopp New Beetle sind von Jan.-Juni 8.616 Stück und falls Du die Zahl vom Copen wissen willst 221. Jetzt wirst Du sicher wieder sagen ja sind auch Cabrios dabei oder alles Vorführwagen. Ach ja von der alten A-Klasse sind 35.239 Stück verkauft worden und das obwohl die neue gerade kommt. Hat sich da noch eine Firma eine alte Flotte andrehen lassen? Haben sich die Käufer anderer Marken alle nur verirrt oder waren alle nur zu dumm den Weg zu Suzuki zu finden?

    Die Behauptung Suzuki Swift hatte vor kurzem ähnliche Verkaufszahlen halte ich schlichtweg für falsch siehe hier: http://www.autobild.de/aktuell/neuhei…artikel_seite=7
    selber Vorjahreszeitraum 583 Stück.

    Den Swift Anfang der 90er Jahre mit dem Starlet gleichzusetzen ist schon sehr merkwürdig. Ich habe von 90 -98 den 1,3 GS und GTi gefahren und die waren wohl mit dem damiligen Colt, Corollla und Civic (nicht mit dem CRX) in Sachen Leistung , Platz und Ausstattung zu vergleichen. 98 dann den Baleno GS und seit 94 den Cappuccino. Ich habe so meine Erfahrungen mit Suzuki gemacht und die waren durchaus auch gut. Nur die Ersatzteile waren nicht etwas teuerer sonder leider deutlich teuerer wie bei der japanischen Konkurenz.

    Wenn ich so Deine Kommentare zu anderen Herstellern sehe kommt mir fast der Gedanke es spielt so ein ganz ganz ganz wenig Neid mit. Oder die rosarote Brille sitzt noch auf der Nase. Ich kenne einige Suzukihändler und leider auch ehemalige die mit der Modellpalette überhaupt nicht zu frieden sind bzw. waren. Deren Kommentar, damit lockt man keinen mehr hinterm Ofen vor passt dann auch zu den aktuellen Zulassungszahlen.

    Was ist daran auszusetzen (Smart) wenn man sich einen Markt macht wo keiner ist. Siehe Microsoft!!!! Heute hat fast jeder einen PC mit Windows. Anders Beispiel Handy, war vor 15 Jahren auch undenkbar das heute jeder eins oder zwei hat.

    Was wäre mit dem Cappuccino als Rechtslenker oder dem C 2 geworden? Wir werden es nie mehr erfahren.

    Aber geschadet hätte es sicher nicht. Vielleicht hätte so mancher Roadsterkäufer noch einen Zweitwagen für die Frau oder Winter gekauft und Du hättest jetzt ein Markteil von 5% . Auch dies gilt es zu bedenken und damit könntest Du auch sehr gut wenn nicht sogar besser leben.

    Es geht doch auch nicht darum ob ich Deiner Meinung nach ein Hobbymarketingexperte bin. Die fallenden Zulassungszahlen bei Suzuki sprechen eine eindeutige Sprache und bedürfen eigentlich keinen Komentar. Wegen einer Steuerkette statt Zahnriemen kauft auch keiner Deiner Zitat \"Blöden Kunden\" ein Suzuki. Herzlichen Glückwunsch zu den 2,32%. Glaube keiner Statistik die Du nicht selbst gefälscht hast!!! Man kann sich jede Statistik schönreden und nach Ausreden suchen warum es gerade so ist oder auch gerade nicht. Aber die 2,32% sagen nichts darüber aus wie der Anteil wirklich ist. Frage welche Hersteller sind am Standort und welche nicht? Wer kauft in Hamburg oder woanders? Ich mache dann ein Autohaus auf dem Dorf auf und habe dann 100% Marktanteil, weil bin ja der einzige. :totlach:

    Wer jeden Tag mit Kunden zu tun hat und seine Kunden auch noch für Blöd hält ist ziemlich arrogant (ich weiß wovon ich rede, habe selber jeden Tag mit Kunden zu tun) und für Dich hoffe ich, dass Deine Kunden nicht dahinter kommen. Sonst kommen die nie wieder.

    Deine Aussage passt voll zu dem Vorurteil haste keine Ahnung wirste in der Werkstatt überm Tisch gezogen. Vielen Dank auch.

    Zitat:Swift lag durchaus kürzlich noch auf dem Niveau vom Ignis und WR+, die drei zusammen genommen - sind ja alle im gleichen Segment angesiedelt - erreichen dann durchaus die Zahlen von Jazz, Mazda 2, Getz usw.

    Damit gibst Du all denen Recht die gesagt haben, dass die Modellpalette bei Suzuki nicht richtig besetzt. Denn all diese Hersteller haben auch ein Modell oder mehr in den Klassen darüber mit guten Verkaufszahlen.

    Auch ich würde im Frühjahr bei Suzuki einen Van kaufen, wenn etwas vergleichbares wie Corolla Verso oder Touran zu haben wären. Ist leider nicht der Fall und so muss ich mal wieder auf die Konkurenz ausweichen. Der Cappuccino bleibt aber in Besitz.


    Gruß Mathias

  • Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

    Moin,moin @rne, bist Du heute morgen mit dem falschem Bein aufgestanden, oder warum wirst Du gleich so persönlich. Darf ich keine andere Meinung haben? Ist nur Deine zulässig? Ich verstehe das Du als Suzukihändler Deine Marke verteidigst, aber deswegen können andere und ich eine andere Meinung haben.
    In Sachen Beetle um mit Deinen Worten zu antworten hast \"Du leider keine Ahnung und davon eine ganze Menge\" :sterne: , denn die Scheinwerfer haben einen Feststellhebel der gelöst wird und dann geht auch der Schweinwerfer raus und die Glühlampe lässt sich wechseln. Ach ja und den Zahnriemen gabs für 7,90 €. Was kostet der bei Suzuki? Ich glaube da muss das Komma verschoben werden.

    Ich kenne zwar Deine Kundschaft nicht, aber halte die Kunden nicht für blöd, dass die nicht zwischen Off-Roader und SUV unterscheiden können.

    Das an jeder Pleite Schicksale hängen ist mir schon klar und ich selber bin davon als Suzukikunde ja auch betroffen, da es in Rendsburg schon lange keinen Händler mehr gibt und das bei einem Einzugsgebiet von ca. 60.000 Einwohnern. So bleibt mir nur der Weg nach Kiel oder Neumünster um an ach so günstige Ersatzteile zu kommen. Dazu hast Du leider nicht Stellung genommen. Das Thema ist Dir wohl zu heikel?

    Nun zum Marktanteil habe mir gerade beim KBA die Zahlen von Jan. bis Mai angesehen und da hat Suzuki nur noch 0,7%. Wer selbst mal nachsehen will unter: http://www.kba.de/ PDF datei öffnen.

    Aktuelle Zahlen zu den teilweise genannten Auto\'s Januar-Juni von Autobild:
    Smart Fortwo 14.792
    Smart Forfour 4.192 man bedenke den Verkaufsstart
    Smart Roadster 4.774
    Mazda MX 5 2.838
    Mazda RX 8 2.874
    Mazda 2 6.608
    Mazda Premacy 5.352
    BMW Z 4 5.979
    Honda Jazz 6.552
    Honad CRV 2.232
    Honda Civic 5.417 war vor ca. 12 Jahren vom Model vergleichbar mit dem Swift
    Toyota Yaris 12.561
    Toyota Corolla 20.102 war auch mal vergleichbar mit dem Swift
    Hyundai Getz 6.127
    Hyundai Santa Fe 4.105
    Hyundai Matrix 3.768
    Hyundai Terracan 2.035
    Daewoo Kalos 3.013
    Daewoo Matriz 2.415
    Kia Rio 2.306
    Nissan Almera 4.065
    Nissan Almera Tino 4.427
    Nissan X-Trail 5.134
    Mitsubishi Space Star 4.637
    Mitsubishi Lancer 2.336
    Citroen C2 7.423
    Fiat Panda 6.845
    Skoda Fabia 26.945

    Nun zu Suzuki:
    Swift 31
    Samurai 89
    Vitara 80
    Grand Vitara 2.019
    Jimny 2.037
    Ignis 2.781
    Wagon R 1.855 Opel Agila 5.278
    Liana 1.812
    Alto 1.605

    das bedeutet das Smart als immer noch junge Marke mit seinen Modellen 3 mal so viel verkauft wie Suzuki.
    Anfang der 90er Jahre war Suzuki garnicht so schlecht aufgestellt. Colt, Corolla, Civic waren nicht besser als der Swift aber teurer. Der Vitara war auf der Höhe der Zeit. Wer was zum spielen im Gelände suchte nahm ein Samurai und wer wenig Geld hatte konnte zum Alto greifen. Wer ein Cabrio wollte bekam mit dem Swift das billigste in Deutschland. Selbst der Cappuccino als Roadster wurde angeboten.

    Und heute ist an den Zulassungszahlen zu sehen was die Kunden wollen. Das scheint nicht Suzuki zu sein. Aber vielleicht wird mit dem neuen Swift alles besser auch wenn wie ich finde das die Concept S Studie eindeutig das bessere Auto ist.

    Etwas gutes hat das ganze auch, denn es wurden etwa so viele Porsche wie Suzuki verkauft und damit gehört man zu einem elitären Kreis. :totlach:

    Gruß Mathias
    [hr]

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  • Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

    @rne: Man sollte die Kirche im Dorf lassen. 1. ist Suzuki auch schon lange kein eigenständiger Hersteller mehr, es gibt da so ein Mutterkonzern weit überm Teich. 2. Smart als neue Automarke mit Suzuki zuvergleichen ist schon sehr gewagt. Wieviel Jahre verkauft Suzuki schon Auto\'s in Deutschland? Mit einem Marktanteil von ca. 2% wären auch keine schwarze Zahlen möglich. Nur durch die K-Car in Japan schreibt Suzuki noch schwarze Zahlen. Händler in Deutschland werden immer weniger, wahrscheinlich Pleite weil so viele Auto\'s verkauft wurden? :d_gutefrage:
    Ich war 2001 am überlegen ein Sondermodell vom Ignis zu kaufen, aber für so ein Auto wollte der Händler dann auch schon 30.000,- DM und so habe ich dann den Wunsch meiner Freundin erfüllt und einen New Beetle als Jahreswagen für 27.000,- DM gekauft. Der Beetle ist es geworden, weil mich die Ersatzteilpolitik bei Suzuki Deutschland abgeschreckt hat. Die sind einfach unverschämt teuer.

    Nun zum Mainstream: Die Cabrio/Roadster/SUV-zulassungen haben in letzten 10 Jahren deutlich zugenommen und dies auch weil immer mehr Hersteller welche anbieten. Bestes Beispiel 206CC.
    Aber wo bitte bietet Suzuki Mainstream an? Es fehlt ein Compaktvan wie Touran, Zafira oder Corolla Verso und die werden nun wirklich gekauft. Es fehlt der Roadster und auch ein Cabrio. Opel bringt gerade den neuen Tigra auf den Markt und der wird sich verkaufen. Ein richtigen SUV hat Suzuki auch nicht im Programm. Der Vitara ist sicher nicht schlecht, aber auch das können andere Hersteller inzwischen besser und ein Schnäpchen ist der Vitara nun auch nicht mehr.
    Also @rne wenn Du meinst Suzuki hat den Markt nicht verschlafen, den Mainstream hat Suzuki auf jeden Fall verpasst. Der Swift wurde fast unverändert 15 Jahre gebaut und kann dann einfach nicht mehr auf den Markt passen. Was nicht ist kann ja noch werden und vielleicht ist der neue Swift ja ein Anfang. Ich wünsche es jedem Suzukihändler.

    Zitat: \"Die Kommentare einiger selbsternannter Marketingexperten hier sind allerdings mal wieder zum schiessen!\"

    Dies ist ein Kommentar eines selbsternannten Marketingexperten. :k_biggrin:

    Gruß Mathias

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