leuchtet es ab dem zeitpunkt wenn du die zündung anmachst bist du sie wieder ausmachst oder nur vorm Starten und nach dem Abstellen, hab das ned so ganz gecheckt bei dir.
Und nochwas:
kann mal einer ein Bild machen wie der Schalter zum Umlegen aussieht, ich habe den bis heute noch nicht gefunden. I)
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Schaltet sich die Lichtmaschine bei 3000 U/min weg also liefert sie da keinen Strom mehr an den Akku (ned Batt ;D ) oder ist die Info falsch?
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ich tipp mal auf ein magnetfeld daß sich aufbaut.
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Ähm ja
*Bahnhof*
das wird mir zu hoch aber danke trotzdem
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ne nachdem in meinem Swift nie ein Isoadapter war und bis jetzt bei jedem Radio die Iso-Adapter mitgeliefert wurden und ich dann die Kabeln mittels Kabelschuhe oder Lusterklemmen verbunden habe, habe ich bis jetzt kein Problem mit sowas gehabt.
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also im endeffekt verliere ich durch passive an leistung!?
ich sehe das jetzt mal so
sub angehängt, eingestellt das er tiefe töne wiedergibt. frequenzen kommen rein werden verstärkt und dann erst die hohen und mitteltöne gefiltert.
wenn er es aber umgekehrt macht, also zuerst filtert und dann erst verstärkt habe ich mehr leistung als im gegensatz zu passiven oder???
Matze
ähm warum eigentlich wirklich der neue name? Alt bist ja das wissen wir aber warum Sau?;D
Robert
danke fürs fragen wollte ned der erste sein;D
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Sei froh wenn es nur 10 € sind. Einem Freund von mir haben sie schonmal 70 abgenommen. Naja war ja auch eine Anzeige von einem Polizisten wegen Ruhestörung und eben wegen dem nicht mehr Umfeld wahrnehmen.
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Jo jetzt werden wir uns Jahr lang nicht mehr lesen 
Na dann bis morgen und ein frohes Feiern, rutscht mit dem Auto nicht aus und tut euch auch nicht anders weh.
:drink: Prosit Neujahr :drink:
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Ach du meine Güte.
Gute Besserung und Kopf hoch!
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also wenn du mit 50km/h im 5ten fährst hast aber glaube ich keinen erfolg mit spritfahren, ähm sparen?! "Nudeln" ist ja auch nicht gerade spritsparend oder?
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ich leide mit dir. (hab ja selber gerade einen schwarzen, leicht zerfressenen GTi herumstehen)
aber überm Winter lasse ich den noch ein bißchen stehen und sobald mal der gröbere Schnee weg ist, kommt er mal zum Lackierer (Radläufe, Motorhaube, Heckklappe) und dann schaue ich weiter.
Bis jetzt habe ich unter die Schweller noch nicht so genau gekuckt aber von unten und soweit man reinsieht hat da meiner, gottsei Dank, noch keine Probleme. Aber dafür ist meine Motorhaube der Hammer und das geilste ist ja das die Kontakte von der Hupe weggerostet sind ;D
Aber aufgeben werde ich nicht, da dieses Auto ein Traum von mir ist und ich den so gut es geht wieder instand setzen will, ist zwar viel Arbeit und viel Geld aber es ist ja unser "Hobby, Leidenschaft"!
Also Sunny ran ans Werk und in Echte kommen wir dann beide mit einem schönen GTi angefahren.
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ne ich glaub mehr als 350.4 is ned zu toppen weil da liegt er ja schon bei dem Rennpferd
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jep auch von mir frohe Weihnachten und alle brav heucheln *würg*
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sie springt auch bei 0.4l nicht an und wenn der Tank ganz leer ist, springt sie auch ned an also hat der swift sowas nicht.
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ich kann es mir eh auch schon vorstellen. ist im endeffeckt aber bei allen "kleineren" autos so einfach bis BJ 94 schätz ich jetzt mal.
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jepp war bei mir auch so. opaauto aber offen stand er auch und daß vor einer kirche :shock2:
aber ich frage mich bis heute noch wie er das auto aufgemacht hat?! weil es war nichts kaputt, keine spuren und abgesperrt habe ich fast sicher weil ich ja routinemässig jedesmal nochmal probiere ob er aufgeht naja aber eh egal, hat ja nichts gefehlt :smokin:
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und unter sonstiges findest du schon einen Thread dazu
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wollte nur mal ein willkommen hier reinschmeißen und danke wege dem Anhang. Ich habe nämlich null plan was der unterschied ziwschen einzelnen Ölen ist.
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Code 34?
Den gibts ja gar nicht?!
Aber warten wir mal auf Swiftino, Arne und Chris-Do ---> da wird man geholfen 
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Original von Pegasus:
schreib ich auch viele fehler..
hehe scheiß grammatik
ne im endeffekt eigentlich komplett egal solange der Sinn noch bestehen bleibt.
Pega:
ned böse sein jetzt
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