Beiträge von gsxrali

laptop hätt ich wohl was fehlt denn noch so?

sauerei, gti von 20 auf 21? na zum glück fahr ich keinen golf gti!!

ich nehm mal an du hast nicht das 57i kit von k&n, oder? den lmm solltest du auch dran lassen, und um den luffi zu montieren brauchst du dann wohl nen adapter. bei k&n sollte der wohl dabei sein, ansonsten eben selber schnitzen.

son scheiss

schon die suche benutzt? da gabs sowas schonmal!

also habe code 13,14,22,33,34

habe nun den fehlerspeicher schon mehrmals gelösche, bzw. versucht zu löschen.

problem ist nur, dass die fehler erst antstanden sind nachdem ich bei den fühlern mal die stecker abgezogen hatte, und im grunde alles ok sein müsste.

so,habe meinen fehlerspeicher gelöscht, nach anleitung in der knowledgebase und auch die suchefunktion genutzt. massekabel abklemmen und warten bis restspannung raus ist bzw. mit bremse treten rautreiben. naja, nun weiss ich nicht ob der speicher tatsächlich gelöscht wurde oder nicht. oder gibt es ne andere möglichkeit? das problem ist das die fehler wieder auftauchen, obwohl sie eigentlich behoben sein sollten, bzw. nicht vorhanden sind.

wer weiss bescheid???

Ist es nicht so das man sich sovielbeleuchtung in den innenraum packen kann wie man will? hauptsache man sieht sie nicht von aussen bei betrieb im dunkeln, und es stört dich selber nicht bei der fahrt.

Zitat

Original von IGNIS:
Auf was sind die stolz?

Wann haben die gegen Türken gekämft?

Sind die auch gegen Töten an unschuldige stolz?

Wenn die stolz wären, wäre ihr nicht in Kabul.

Ich bin stolz das ich Türke bin und.Weil wir aus nichts ein land geworden sind und bei uns wachsen keine teroristen.Mag sein das es folter und und und gibt aber wir sin ein demokratisches land.

Demokratisch und 95% Muslim.Und alle passen wunderba zusamm.

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seh ich fast genauso

also ich würde den 1.6motor 115ps aus dem mr2 (nix kompressor) nicht als schlecht abtun. hat auch nur die fahrleistungen vom swift gti, nur schneller.
ja und der 1.6 kompressor mit 200ps aus japan (bjum 1990) leistet mit sicherheit genug. und gerade weil er so geil ist gabs ihn auch nicht in deutschland.

ja da würd mich auch mal interessieren!!!! ich weiss das es beim toyota mr2 aw11 so was gab der hatte mit kat in deutschland 1.6l, 115ps. in usa undjap. gabs den dann mit nem höllenagragat mit kompressor und/oder 2.0 mit bis 200ps serienleistung

gibts da ne hp zu oder fotos irgendwo?

hat mal jemand nen swift mit flügeltüren oder lambotüren gesehn? gibts das schon?

na hauptsache beim nächsten ölwechsel qualmts nicht mehr, man sollte ja auch nicht zuviel öl drauf kippen. aber glaub mal du reisst voll die show!!!!!

nee techno is auch nicht so mein ding. die neos sitzen schon im geschlossenem gehäuse mit 34l volumen inner reserveradmulde. die fliegen da raus das volumen wird reduziert auf 11,5l pro seite und sie fleigen raus aus der reserveradmulde und kommen inne seiten. inne mulde kommt dann der 38, in welches gehäuse (geschlossen, bassreflex, oder bandpass muss ich mir dann noch überlegen, is ja auch kein raumwunder so ne reserveradmulde vom swift) tja, und so beginnt der kleine gfk ausbau.

heute habe ich mal festgestellt dsa man so nen gti motor auch prima als nebelmaschine für discos benutzen kann. heute früh fünf minuten unterwegs, wagen abgestellt, und welche freude aus dem motorraum hats gedampft da hätt ich nochn lachs räuchern können. dacht ich mir ach nciht so schlimm is bestimmt das wd40 was du da aufn krümmer gesprüht hast. also nächste runde gleiches spiel, wieder qualm. hmm... soviel wd40 wars nun auch wieder nicht. dann hab ich mich gefragt wo denn das viele öl auf dem ventildeckel herkommt, und aus der ölwanne, und derventildeckeldichtung, na ich glaub bald aus jeder dichtung!!

na und die moral von der geschicht?

0w40-besser nicht :biggrin:

@G@bor:
kannst du das mit dem 1,6er baleno block weiterempfehlen?

Bassdriver:
hast natürlcih prinzipiel recht. aber für zwei em10neo und nen großen 38 für tiefbass, brauch ich zwei seperate endstufen. ich weiß ncoh nicht ob es geht aber ich hab da an nen günstigen 38 von axton bei acr gedacht. sinvollerweise spielen em10neo und der 38er verschiedene frequenzbereich also 2 seperate monoblöcke. für den axton würd meine rodekmono aber voll und ganz reichen.

Bassdriver: na angeblich soll das ne optimale lösung für die zwei neos sein. meiner meinung nach nciht, aber die rodek hat auch nur 299€ gekostet. is aber auch nur ne übergangslösung. da kommt dann mal nen grösserer monoblcok dran (kommt geld kommt rat). ausserdem wollt ich da noch nen 38er teller zwischen setzen und die rodek dran klemmen mal sehen. hast nicht zufällig was über zwecks verkauf?

hmm... das er mi moment nicht anspring und keine leistung hat!!!