Beiträge von templin74

    ich hab sie im baumarkt gefunden für ich glaub 16 euro von bosch war sogar noch n lappen dran zum scheibenputzen hehe nagut der war eigentlich an einer anderen packung...aber ich hab die verpackung noch kann ich dir wohl die nummer sagen! aber ich bekomm die alten ja nichtmal ab wie löse ich denn die olle sperre da drinen? haben mit 3 man dran gesessen und keiner hat die dinger abbekommen gibts da n trik???

    ach naturschutz man muss alles verwerten und wenn der nun zufällig mal die stosstange geküst hat brauch man das gute seltene tier ja nicht einfach verrotten lassen!! apro pro naturschutz hab ich letztens gesehen im tv das sich in meiner stadt wieder bieeeeber ansiedeln hehe jaja weil ich die ollen gören da immer zum umweltschutz gezwungen hab hehe

    -33- Dachs Sein Fleisch schmeckt süßer als Schweinefleisch, erscheint aber manchen Menschen als wahrer Leckerbissen. Der Dachs, welcher besonders im Herbst sehr fett ist, wird wie ein Hase abgezogen und ausgenommen und von seinem Fett völlig befreit. Hauptsächlich entferne man die über dem Weidloch befindende Fettdrüse, welche dem Fleisch ihren widerlichen Geruch mitteilt. Dachsbraten: Der Dachs wird enthäutet und gewaschen, 2 -3 Tage mit Zwiebeln, gelben Wurzeln, Salbei und allerlei Küchenkräutem, Lorbeerblättern, Pfeffer, Salz und Nelken in kochenden Essig gelegt. Hierauf wird er wie ein Hase gespickt und wie dieser, doch seines zarten Fleisches wegen kürzer gebraten. Das Fleisch von älteren Tieren läßt sich milder machen, wenn man es vor dem Marinieren einen Tag in Salzwasser wässert. Dachspfeffer: Alles Fleisch, welches man nicht als Braten gebraucht, wird in Stücke gehauen und wie Hasenpfeffer zubereitet. Um nötigenfalls die Portion zu vergrößern, kann etwas Schweinefleisch hinzugetan werden.
    -34- hehe euer forumkoch hat da mal inb ommas allten büchern geschnöckert hehe klar kann man dachse essen fischotter auch hehe also wenn nächstest mal einer einen trifft so rein zufällig mal ausprobieren wenn der jenige dann nicht allzuweit weg wohnt komm ich auch und bereite den zu hehe das felöl nehm ich dann aber mit wenns noch gut is hab ja hier zur zeit nix zu kuscheln! hihi

    hehe @spidermän ja weihnaxten vl wenn alles klapt hehe ausserdem du sack wolltest mir noch bilder schiken von der lippe schon vergessen???? @moppel ich wollt auch mal heiraten aber ich konnte sie einfach nicht überreden :o( @ kathrin keine angst nur nicht so verkrampft wird schon alles super werden!!!

    mein physik ist zwar nicht das beste, aber:
    für eine Implosion benötigt man immense mengen an energie um sie zu starten. und wenn wenn sie dann mal läuft sollte selbst als nano-implosion kein 500ccm motor die entstehenden drücke aushalten (ventile werden nach innen durchgrissen ...).............hmmm eigentlich ist es doch nur das gegenteil der explosion und genauso stark nur andersrum und ob die kolben nun nach aussen gedrückt werden oder nach innen gesogen werden spielt doch keine rolle! sie werden bewegt und dioe tatsache das es andere firmen in serie haben zeigt doch auch das es funktioniert oder nicht??? das mit dem verbrauch sehe ich ein das es unter umständen auch ohne funktioniert brächte man son ollen honda um zu gucken!! aber die abgase so sauber is schon genial ..immerhin ält er bis zu der zeit diesen artikels 7 weltrekorde also wird schon was dran sein oder nich??? warum es sowas nicht geben soll ist wohl klar?! immerhin haben ne ganze menge leute mit viel macht kein interesse daran ihre macht einschränken zu lassen denn es wurden schon lange dinge endwickelt die all unsere technik auf dem gebiet alt aussehen lässt nur vberdient dann keiner mehr dran!

    Gleich vorweg : ja ich hab es nur reinkopiert und ja es ist n langer text!!! aber ich hab ihn in 5 min. gelesen gehabt und finde das mal höchst interessant!!!! eure meinungen bitte!!!!!!


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    Mit wenig Aufwand hat ein Amerikaner den Motor seines Autos von Explosion
    auf Implosion getrimmt. Seither verbraucht er deutlich weniger Benzin und
    setzt fast keine Abgase mehr frei.

    Lesen Sie, weshalb ein kleiner Honda sieben Weltrekorde hält!


    Dr. Sonne Ward (57) sprach über die Theorie der Implosion und präsentierte später sein
    Auto, in dessen Motor Implosion praktisch angewandt wird.

    Es ist fraglich, ob Sie Dr. Sonne Ward beim ersten Anblick in Ihr Haus lassen würden.
    Denn der 57jährige Erfinder aus dem ländlichen Idaho gleicht mehr einem alternden
    Hippie als einem Mann, der vom Inventars Club of America mit einem Ehrendoktortitel
    und einem Hall of Farne Award ausgezeichnet wurde. Der exzentrische Idealist erhielt
    diese Ehrung für seine Forschung und Entwicklung von Produkten, die auf der Theorie der
    Implosion fußen.

    Dr. Sonne Ward baute eine Implosionsmaschine, welche vor den Augen seiner verblüfften
    Freunde die verschiedensten Materialien implodieren (\'verschwinden\') ließ. Dabei werden
    große Energien frei, die sich in einem hellen Licht manifestieren. Ward nennt dieses
    Phänomen einen von Menschenhand geschaffenen Pulsar. Die Technologie der
    Implosionsmaschine basiert übrigens auf den Erkenntnissen von Nikola Tesla, welche
    dieser 1897 der New York Academy of Science unterbreitete.

    Dr. Sonne Ward bezeichnet sich als Experten auf dem Gebiet der Partikel-Plasma-Physik.
    Momentan forscht er vor allem darüber, wie man aus Elektronen Energie gewinnen kann,
    die nicht explodieren, sondern implodieren.
    Zu diesem Zweck hat er sein Haus und speziell einen Kellerraum nach den Maßen der
    Heiligen Geometrie errichtet, wie sie bereits zum Bau der Bundeslade verwendet worden
    war.

    In diesem \'Kosmischen Kühler\' (wie Ward es nennt) wird besonders viel Energie aus dem
    Kosmos eingefangen, die der Erfinder dann \'einfängt\' und in sein \'Verjüngungs-Elixier\'
    einspeichert. Selbstsicher, aber auch selbstironisch nennt Sonne Ward dieses
    elektronengeladene Wässerchen Love Potion No. 10-
    in Anlehnung an den berühmten Song Love Potion No. 9.

    Laut Testberichten soll es Altersflecken auflösen, die Haut geschmeidiger machen und
    ganz allgemein ein besseres Wohlbefinden hervorrufen. Auch das Haar-wachstum soll
    stimuliert werden. Sonne Ward zeigt als geeignetes Versuchs-objekt jedem stolz die
    frisch auf der blanken Schädeldecke gewachsenen Stoppelhaare. Da Ward davon
    überzeugt ist, dass die geballte Elektronenkraft von LP 10 den Menschen auch verjüngen
    kann, will er die Flüssigkeit solange einnehmen, bis er wieder wie ein dreißigjähriger
    Mann aussieht.

    Über solche Vorstellungen zu lachen ist leicht. Auf einem anderen Gebiet hat Dr. Sonne
    Ward seine Spötter indes längst zum verstummen gebracht: Seine Red Rocket (Rote
    Rakete) hält nämlich sieben Weltrekorde in Bezinverbrauch und Abgaswerten. Dabei ist
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    dieser kleine Flitzer nur ein gewöhnlicher Honda Civic CX mit einem 500 ccm starken
    Vierzylinder Motor.

    Der Hersteller gibt für diesen Honda einen durchschnittlichen Benzinverbrauch von 5-5,5
    Liter pro 100 Kilometer an. Wards aktueller Weltrekord liegt jedoch
    bei 2,67 L/100 km (88 Meilen pro US-Gallone)! Dieser Rekord kam mit einer
    Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern zustande und wurde am 4.
    April 1994 vom amerikanischen Fernsehsender KPVI TV Channel 6 dokumentiert.

    Die Lösung für diese phänomenale Benzin-Ersparnis ist verblüffend einfach. So einfach,
    dass nach Aussagen des Patentamtes außer Sonne Wards Firma Future Free
    Transportation niemand sonst auf die gleiche Idee gekommen ist.



    Ward zeigt sein Lebenselixier, welches die Implosionsenergie von Elektronen enthalten
    soll. Es existiert als Flüssigkeit und als kristallisierte Kügelchen.

    Zugegeben, man muss schon ein wenig von Imlosionstechnik verstehen. Beim Accurate
    Injection Fuel Control(\'Exake Benzin-Einspritzungssteuerung\') handelt es sich um ein
    kleines, einfaches Gerät, das neben dem Motor des Autos ange-bracht wird. Es besteht
    im Wesentlichen aus einem schweren Pendel und zwei Mikro-Schaltern.

    Ward: Seit 1988 basieren fast alle Automotoren auf der sogenannten \'Multiport-
    Benzineinspritzung\'. Dabei steuert ein Computer, wieviel Treibstoff jeweils in die
    Brennkammern fließt. Er registriert so das Beschleunigen und Bremsen des Wagens
    ebenso, wie die Beschaffenheit des Geländes. Alle Bordcomputer haben jedoch nur eine
    beschränkte Informationsmenge zur Verfügung und regeln die Benzinzufuhr
    dementsprechend genau.\"

    Dies wird nun dank Sonnes Entwicklung überwunden: Jedes Mal, wenn der Wagen
    beschleunigt wird oder bergauf fährt, schwingt das Pendel wegen der Massenträgheit
    nach hinten; und jedes Mal hingegen nach vorne, wenn man bremst oder bergab fährt.
    So werden die aus dem Fahren gewonnenen Informationen gegenüber m Bordcomputer
    verdoppelt.

    Die Pendelbewegungen steuern zwei Mikroschalter, die sich sprechend ein- und
    ausschalten. Mit Stromkabeln sind diese Schalter mit den zwei Einspritzern der äußeren
    beiden Zylinder verbunden. Da Einspritzung elektronisch gesteuert wird, regeln die so
    eingefügten Mikroschalter im Grunde einfach, ob die Benzinzufuhr unterbrochen wird
    oder nicht.

    Das Kontrollgerät ist so eingestellt, dass eine Implosion selbst in einem typischen
    Explosionsmotor möglich wird. Um eine einfache Erklärung gebeten, antwortet Dr. Sonne
    Ward: Wenn wir vier miteinander verbundene Stangen und Kolben
    an einer gemeinsamen Kurbelwelle befestigen und sich zwei davon bewegen, werden die
    anderen folgen. Wird Benzin hinzugefügt, erzeugen wir eine Explosion. Fehlt aber Benzin,
    erzeugen wir Implosion. Bei den neuen Computer-gesteuerten Multiport-Einspritzmotoren
    ist Implosion möglich.\"


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    Ward erklärt weiter: Meine Entwicklung steuert über das Pendel die gewünschte
    Benzinzufuhr. Dies geschieht, indem einige Zylinder während einer bestimmten Zeit
    überhaupt keinen Brennstoff erhalten - und zwar vor allem, wenn die Geschwindigkeit
    gedrosselt wird. Das Resultat wurde schon von Viktor Schauberger und Nikola Tesla
    vorausgesagt:

    Der Motor
    ist langlebiger
    läuft ruhiger
    hat eine hohe Effizienz
    spart Benzinkosten
    und produziert kaum Abgase.

    Die Red Rocket von Sonne Ward hält, was ihr Besitzer verspricht: Im November 1997
    hatte der kleine Honda Civic bereits I8O\'000 Meilen (290\'000 Kilometer) zurückgelegt,
    ohne die geringste Reparatur oder einen Tropfen Öl zu benötigen. Es zeigte sich zudem,
    dass Reifen und Bremsscheiben viel seltener ausgewechselt werden müssen.

    Implosion kühlt. Deshalb sind Motor und Auspuff von Wards Red Rocket auch nach langer
    Fahrt bloß lauwarm und können gefahrlos angefasst werden. - Probieren Sie das bitte
    nicht am Auspuff Ihres eigenen Wagens aus...
    Was aus dem Auspuffrohr kommt, hat kaum mehr etwas mit \'Abgasen\' gemein.
    Verschiedene Abgastests zeigten immer wieder, dass sich die Kohlenmonoxid- und
    Stickoxid-Emissionen gegen Null bewegen. Laut Dr. Ward soll ein Mechaniker während
    des Tests gar ausgerufen haben: Die Luft vom Auspuff dieses Wagens ist ja sauberer als
    die Luft in meiner Garage!\"

    1995 hielt Sonne Ward Vorträge in Texas, unter anderem auch in der Großstadt Houston.
    Dort zeigten Analysen ebenfalls, dass die \'Abgase\' von Red Rocket sauberer waren als die
    Luft, welche die Menschen in Houston atmen.
    Die Benzinverbrennung ist sogar so sauber, dass sich die solide schwarze Kohlenstoff-
    Ablagerung am Auspuff mit der Zeit auflöst, nachdem die von Ward entwickelte
    Brennstoffsteuerung eingebaut worden ist. Dieses Phänomen zeigte sich bei allen damit
    ausgerüsteten Autos.

    Dass eine Verbrennung von Kohlenstoff ohne Rückstände dank Implosion möglich ist,
    wird übrigens auch im Buch \'Free Energy Generator\' von Bedini dargelegt. Dr. Sonne
    Wards einfache Erfindung kann in jeden Wagen mit einer Multi-port-Einspritzung
    eingebaut werden (Kosten: ca. US $ 200.-). Sie reduziert nicht nur deutlich die
    Benzinkosten, sondern führt auch zu einer erheblich geringeren Abgasbelastung und
    schont so die Umwelt. Damit kann man auf einfache Weise einen Großteil der schädlichen
    Effekte von Explosionsmotoren korrigieren. Das ist ein notwendiger erster Schritt, der
    uns jedoch nicht darüber hinwegtäuschen darf, dass wir damit noch immer Symptom-
    Bekämpfung betreiben.

    Daraus lernen sollten wir nämlich in erster Linie, um wieviel energiesparender, effektiver
    und sauberer erst Motoren laufen müssen, die von Grund auf nach dem Implosionsprinzip
    (der Natur) konstruiert sind- ein Traum, den Menschen
    wie Nikola Tesla oder Vater und Sohn Schauberger schon seit bald hundert Jahren für die
    Menschheit wahr werden lassen möchten.


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    An dieser Stelle baute Dr. Sonne Ward seine selbst entwickelte Benzineinspritz-
    Steuerung ein, welche die Leistungsmerkmale seines Motors so drastisch verbessert. Die
    faszinierten Kongress-Teilnehmern wies er darauf hin, dass der laufende Motor dank
    Implosion viel kühler sei als normal, und die herumstehenden Taxifahrer wollten sich
    dieses Gerät am liebsten sogleich einbauen lassen.


    Aus dem Auspuff von \'Red Rocket\' kommt fast nur Wasserdampf. Die Abgaswerte sind
    sauberer als die Atemluft in den meisten Großstädten. Eine an den Auspuff gehaltene
    Banknote wird angesaugt statt weggeblasen (unten), was auf die stattfindende Implosion
    während der Benzinverbrennung hinweist.

    Ben
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    mhh kannst dir ja auch n tank in den garten stellen und den dann befüllen lassen oder bei einem eigenheim mit gastank tanken hehe is sicherlich teuer in der anschaffung und so aber gute sache an sich nur wird sich an der tankstellen zahl nicht viel ändern weil es ja mal ganzschön unpassend ist gas zu taniken zumindest für die die am benzin verdienen und die haben ne menge macht!!!

    hilft das eigentlich wenn man die batterie einpackt in so styropor zeugs?? bei mir waren da so platten drum rum getüttelt...meiner will komioscherweise auch oft nicht anspringen in letzter zeit aber das liegt nicht an der batterie da is genug power da der will irgendwie immer erst beim 3ten mal angehen als ob er es schwer hat zu starten?...kann das am öl liegen??? ich weiss garnicht genau was ich da drin habe aber ich wollte eh in kürze ölwechsel machen auf 5w40 als ich ihn gekauft hjabe hat er gesagt das 10w40 drin sei... aber ich fahr den ja auch wie ein henker hehe notfallausrüstung hab ich auch drin hehe dicke weste und da is der ganze mist drin die weste is eigentlich nur damit nüscht klappert in der lucke hehe

    na hör bloss auf mit wetter ey! ich mit meinem panzer zur arbeit durfte ich auch gleich wieder los paar kisten pommes holen! naja bei dem wetter ordentlich abgespritzt mit der scheibenwaschanlage und abends dann wieder mit auddo zur arbeit weil es ja so kalt war! nuja hatten wir hier so aktion in sonnem riesen zelt und ausgerechnet da geht der ofen kaput hmm chef war mit dem espace am zelt und der golf is zu klein also den ollen offen rein in mein panzer und ab zum zelt da war dann auch der letzte trofen scheibenwischwasser dahin.... abends wurd es richtig kalt ich tippe auf eisregen denn die strasse war mit ca 1cm hohem eis belegt und mein autto auch...hmm hab ich mich reingesetzt und mir ne kippe ins maul gesteckt und mich gefreut das ich nur beinahe aufs maul flog hehe will die scheibe frei machen mit5 meinem scheibenfreimachzeug in der waschanlage hmmm ....leeeeeeeerrr mist naja nu is das hier nur n dorf und nachts nix los also hab ich den kopp ausm fenster gesteckt und bin losgeheitzt hehe die erste kurve mit 30 war schon zu schnell bin ich mal ebend n paar meter aufn bürgersteig gefahren die nächste kreutzung rechts vor links bremsen hätt nicht mehr geklappt! dann steht da auch nochj mitten in der nacht n oller bus auf meiner bahn und von vborne kommt n auddo! bremsenb hätte eh nicht geklappt also sanft aufs gas gegangen hehe um dioe kurve geschlittert und 2cm vorm fahradständer zum stehen gekommen puhh schwein gehabt war ganz interessannt aber wenn ich mir so überlege was alles hätte passieren können... naja fazit: wetter is schon ne komische sache und sonn wetter is mal ganz mal was blödes! hehe