Beiträge von riodoro

hab besten dank für deine bilder. konnte nun alles richtig anschliessen!!
denke oder besser ich hoffe das ich jetzt nicht mehr mit meinen fragen nerven muss und der wagen läuft

so schrauben alle ausgebohrt!!!! nun müsst ich nur noch wissen wo die schläuche hinkommen?????

hmm zündung eingestellt?? sprichst hier mit einem echten trottel was autos angeht ist halt die erste karre an der ich mich mal selbst versuche, war ja auch anders geplant aber naja so ist das halt mit den lieben kumpels. wenn du mal nachschauen könntest wär das echt nett. heute setz ich mich so und so nicht mehr drann. muss morgen eh noch zwei schrauben ausbohren die abgerissen sind

Da mein Kumpel mich nun entgültig hängen gelassen hat habe ich den Zündverteiler jetzt selbst umgebaut und man staune er ist auch gleich angesprungen!! Nun sind am Verteiler ja nun diese beiden Stecker auf die man Schläuche stecken kann aber welcher Schlauch kommt daran?? Wenn ich mich recht entsinne kam einer dirkt vom Ansaugkrümmer (links) und der andere??? Ferner dreht der Motor zimlich hoch wenn ich ihn starte ist er beo 1000 und stegt dann langsam bis 2000-3000 habe schon den bautenzug verstellt vorher hat er bis über 4000 umdrehungen hochgezogen. hoffe ihr könnt mir helfen muss die karre bis Montag wieder fit kriegen sonst bin ich am a...

hm lach zuschlagen hier kriegste keine garage unter 40 - 50 euros

meines wissens nach hat alles gepasst, hatte vorher hier im forum auch nachgefragt siehe hier
http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…odoro&sepost=#8
da wurde gesagt das passt. was bedeutet das jetzt schlimmsten falles mit der unterdrucksteuerung??

ne war noch drann am motor

also haben in meinen swift jetzt den neuen motor verbaut aber irgendwie funzt es nicht. problem ist das von den zündkerzen keine funke weg geht also logischer weise springt er nun nicht an. mein kumpel der den motor eingebaut hat will jetzt nochmal alles durchmessen wobei ein schaltplan sehr hilfreich wäre wenn einer ihn hat wäre es nett wenn er ihn mir mal zuschicken könnte handelt sich um einen 91bj 1.0 swift bzw der motor ist aus einem 93.

danke aber leider sind die benötigten drehmomente nicht in der liste

Also ein Kumpel von mir baut mir am Montag einen neuen Motor ein in meinen 1.0 Swift Bj91. Seine Frage die er heute noch hatte ist welcher Drehmoment für die Motorhalterung und für die Achsgelenke nötig ist, sorry aber habe keine Zeit in der Suche zu suchen hoffe einer kann mir hier weiter helfen
gruss björn

och leute!!
also es kann doch nicht so schwer sein, ich meine wenn ich mal von mir ausgehen ich habe keinen blassen von autos und mein swift ist so ziemlich die veranzteste karre uaf erden immerhin dient er als baustellenauto, ABER man hängt ja nunmal an seinem wagen und habe hier schon sehr viel hilfe bekommen wie doof meine fragen auch sind. nagut der umgangston hier ist manchmal nicht gerade von der besten schule einer ist halt schlauer als der andere aber schlauer als ich ist hier so und so keiner :-). son forum ist halt anonym und wenn man halt real miteinander redet so sagt man halt auch seine meinung nur das der gegenüber dieses besser einschätzen kann. naja und wenn dann halt einer bockig ist dann bitte aber sind doch keine 14 mehr oder?? ist mir auch egal solange ich hier hilfe bekomme nehme ich dieses gern in anspruch und wenn halt mal nen blöder spruch kommt wird mein leben dadurch nicht schlechter. was ich allerdings auch mal anmerken muss ist diese sache ERST SUCHE BENUTZEN jaja leuchtet schon ein aber manche sachen sind echt misstig zu finden suchwort eingegeben und zig topics zur auswahl da poste ich doch auch lieber ein neues thena eh ich mich std vorn rechner setze und mein geld rausschmeisse. is nunmal wie es ist trotzdem id´st es ein klasse forum selbst für jemanden der so respektlos mit seiner karre umgeht und nur das nötigste macht also stellt euch mal nich wie ein paar kleine pubertäre mädels an. ps die mädels hier sind übrigends ziemlich friedlich da geht es mal ohne gezicke

jepp opel ist die hölle nen kumpel hatte mal nen astra der war nach 4 jahren dermassen von rost befallen das er nichteinmal durchn tüv kam

meiner ist bj 91. hatten ihn neulich auch auf der bühne und wers glaubt oder nicht ist auch kein gravierender rost am unterboden usw zu finden. die karosse hat so ein paar stellen die sind abetr alle nicht grösser als ein paar mm halt steinschläge usw. habe mich auch gewundert aber auch in dem alten tüvgutachten war nix zu finden und der wagen steht auch das ganze jahr draussen

hier findet man wirklich alles in zig Kategorien

http://www.auktion-suzuki.de

so war nun mal bein suzihändler es ist am dem das sämtliche dichtungen hinüber sind, naja nun muss ich mir was einfallen lassen werke ist definitiv zu teuer und da ich noch nie an einem motor rumgeschraubt habe lass ich auch besser die finger davon aber vieleicht ist hier ja jemand aus dem raum hannover der mir behilflich sein kann bin für jede hilfe dankbar

@ geit
habe deinen rat mal befolgt also alles schön sauber gemacht, ist aber wie schon vorher bechrieben drückt wirklich an allen möglichen stellen raus.
habe dann nochmal den luftfilterkasten aufgemacht und dort drückt mittlerweile gelber schleim rein also mir das kühlwasser mal angeschaut und sieh da der ausgleichsbehälter ist leer.

hatte auch mal das gleiche problem. war bei uns an der bank soll auch beim ausparken einen golf angerummst haben. das beste was du machen kannst ich habe mir einen termin bei der dekra geben lassen bei einem unfallgutachter. dort mussten beide parteien vorstellig werden und die autos wurden von allen möglichen seiten aneinander ran gefahren und zig mal vermessen, ergebniss war das ich es unmöglich sein konnte da die stelle an der sich der schaden befand unmöglich von meinem pkw stammen konnte und so war ich aus dem schneider

stimmt 1.0, hm kein vergaser, ist ja auch egal hab nicht si den durchblick in materie auto. der gute hat jetzt ca 130000 km runter, ist halt schon kein bisschen mehr was er in den luftfilter drückt, öl schwimmt regelrecht im luftfiltergehäuse aber werde deinen rat mal befolgen mit richtig saubermachen meld mich dann mal wieder zu wort und berichte was dabei raus gekommen ist

aslo habe jetzt mal alles sauber gemacht und bin ein paar kilometer gefahren. das ergebnis ist eher niederschmetternd die karre süfft an jeder erdenklichen stelle(öl drückt durch den vergaser in den Luftfilter. an den zündkerzen, getriebe-motorverbindung irgendwo beim keilriemen und und und. das ist es dann wohl gewesen

also wie schon beschrieben süfft es ganz schön das ding ist der wagen muss dieses jahr zum tüv und ich möchte mich ungern von ihm trennen . hat jemand eine ahnung was man da machen kann bzw wie teuer sowas ist, weil meine finanzielen mittel als student begrenzt sind, ausserdem ist es ärgerlich da ansonsten nix drann ist an der karre