Beiträge von JerryMaSon

ne hier gehts um komplette endtöpfe, die endrohre stellen nur die variationen dar

aber wenn carconceps kürzere dämpfer rausrückt sag ich nicht nein werde morgen mal anrufen chef is ab mittag auf cebit, also zeit genug, weiss zwar nicht obs bei mir wackelt aber behaupten kann ichs ja mal :biggrin:

naja ne idee wärs, nürburgring is ja nicht so weit wech

shit, komme grad aus der halle, werd das morgen mal machen, denke aber nicht das sich der prüfer das anschauen wird (hat er noch nie gemacht) der schaut nur ob die teile auch angebaut sind die ich eintragen lassen will :biggrin:

hol dir doch die fertig gepressten h&r auf 80/50 für 244,- dazu noch konis und gut is

hmm meine 80er sind ja auch nur 35er H&R gepresst, sollte also mehr möglich sein.

dann haste dir verar..en lassen weil der 85er kostet nur 283,- und der 2c 104 DTM 551,-

die gibts schon was länger und kommen aus Spanien

http://www.donsilencioso.com/

jo schaut gut aus, und wer kommt nu alles mit und um welche uhrzeit? müssten ja dann bahn reservieren.

Zitat

Original von Bassdriver:
Ja aber will erstma nur vorne denn wenn mir das dann immernoch nich gefällt brach ich für hinten keine kaufen!!!

häh? durch gute dämpfer vorne wirds doch viel besser. Und wenn dir das mit den dämpfer vorne noch nicht reicht dann brauchste erst recht dämpfer für hinten.

klinbt vernünftig aber wenn dann tausch alle 4 dämpfer sonst schwingt der hinten mit

also mit meinen 40er jamex hat die anlage (hifonics zx12 + audio system twister + mdf boden) ca 1cm hinten ausgemacht, auf vorne keine auswirkung. sah komisch aus aber ging noch so grad. aber willst du wegen des 1cm jetzt auf deine anlage verzichten oder wie

ich mach das, falls ich dran denke beim nächsten mal wenn die reifen ab sind

hatt eigentlich vor welche zu machen, habs nur verpeilt aber das erklärt sich von selbst wenn du dein federnebin und den dämpfer in der hand hast

Du musst ja den konidämpfer in das federbein bauen, dazu musst du das federbein aufsägen und den alten dämpfer rausziehen. Dadürch entsteht die "Hülse" in den du den Koni Dämpfer steckst. Vorher bohrst du unten in die Hülse noch das loch. Dadurch wird der Koni Dämpfer später festgeschraubt. Fertig

hab nicht drauf geachtet werde auch erst was später eintragen lassen, wenn sichs lohnt

Für vorne bekommst du nur einzelne Dämpfer, musst also sägen und bohren. st aber echt kein Akt, bei den Konis ist eine wunderschöne Anletung bei, sehr leicht verständlich. Würde mir aber wenn dann komplett alle 4 Dämpfer holen.

PS: Drücke niemals auf die Dämpferkolbenstange wenn du unten ein loch reingebohrt hast. Hab damit die ganze Werstatt versaut.

interresse an einer heckscheibe ohne wischerloch und heizdrähte hab ich auch also flow wenn du was weisst sag mal bitte bescheid.

ich denke mal das wird ein bild von vor dem fahrwerseinbau sein. aber ne lösung hab ich auch nicht.

nur wenige von den 10.000 leute die sich hier beteiligen waren dagegen

also akzeptiert

so undgeduldig wie ich bin hab ichs natürlich heute nach der arbeit doch noch eingebaut

nicht ganz so hart wie erwartet (trotz voll zu) aber optimal denke ich, wenn er noch härter wäre würd er mir aus der kurve hüpfen.

leider ist er bei mir auch nur 40 runtergekommen, bzw garnichts weil vorher ja die 40er jamex drin waren, bisher kein unterschied, hoffe das ändert sich noch. Die jamex kamen auch erst nach 2 wochen und 1500km