Wollte mal gerne wissen welche Füllmenge mein Scheibenwaschbehälter hat. Leider geht dies nicht aus meiner Bedienungsanleitung hervor. Um Winterscheibenkonzentrat zu mischen währe dies bezüglich wichtig . Vitara 1.0, 2019
Danke, Hutmacher
Wenn du glaubst, dass dir das hier jemand verrät, dann bist du total falsch. 
Ich hatte eine Fehlermeldung bekommen, der Grund war ein Laubblatt vor dem Sensor.
Telefonieren geht über Bluetooth, alles andere über USB und die Dongles über Wireless.
Die Frage ist auch was kostet eine neue Hybrid-Batterie und welche Lebensdauer hat diese?
Was habe ich letztendlich eingespart?
Die Kupferpaste soll ein quietscht verhindern. Quietschen tut da aber nichts, eher Schleifen. Wie Rost auf der Bremsscheibe.
Kupferpaste verhindert ein festrosten/ brennen von Schrauben z. B. beim Auspuff ect., auch bei zusammengesteckten Rohren.
Das schleifen der bremsen bei langsamer Fahrt, rückwärts aus Parklücke, habe ich auch und finde es auch nicht geil.
Habe es auch bemängeln. Die Werkstatt hat die Klötze gezogen, gereinigt und "gefettet". Danach war für ca 2-3 Wochen Ruhe.
Das Geräusch kannte ich vorher nur wenn ich Montags morgens zur Arbeit fuhr und es am Wochenende geregnet hatte oder ich das Auto gewaschen hatte.
Ich würde sagen das die Belege zu hart sind. So hört es sich wenigstens an. Die Scheiben sind ja komplett sauber.
Es gibt doch irgendeine Paste, die wir früher auf die Rückseite der Klötze geschmiert haben, die verhinderte das Quitschen der Bremsen, war das nicht Kupferpaste, ich muß da noch was von haben.
War heute bei Suzuki (wegen einer anderen Sache), habe einen Vitara Bj. 2022/Hybrid 3200km, als Leihwagen bekommen und was soll ich sagen, der hat es auch, nur erheblich weniger und leiser, also ist das durchaus normal.
Das war eigendlich meine Frage im Anfangspost. Nun weiß ich, da ist nichts kaputt und kann beruhigt weiter fahren.
Bei nächster Gelegenheit werden die Klötzchen gewechselt.
PS
Danke für den Tipp mit dem Radio von den Humoristen!
Klappt wunderbar, muß nur das Panoramadach und die Fenster schließen,
damit ich keine Anzeige wegen Ruhestörung bekomme.
Dann fahr doch mal in die Werkstatt, Die sollten sowas finden
War ich ja, Antwort: kann man nichts machen!
Habe bei dem Link mal geschaut.
Da ging es um das knarzende Geräuch beim Losfahren, wenn der Brems-Assi die Scheiben frei gibt. Hier die Anfrage:
Mein Vitara Automatik mach beim ganz leichten Anfahren, Rück- und Vorwärts, laute knarrende Geräusche, d. h. wenn ich mit dem Fuß noch auf der Bremse stehe und diese dann ganz leicht löse.
Am schlimmsten ist es immer, wenn ich bei kaltem Motor langsam aus der Garage fahre.
Hat hier jemand das gleiche Problem gehabt und gelöst bekommen, denn das nervt schon erheblich?
Der "Freundliche" meint, daß das an der Berganfahrhilfe liege.
Also wen das schon nervt??? Ich weiß nicht. Da ist der Geduldsfaden sicher nur 1Nanometer, und das ist verdammt kurz.Habe ich an jeder Ampel, wenn ich das Bremspedal nur soweit drücke, dass Start-Stop den Motor nicht aus macht.
Naja, jedem Tierchen sein Pläsierchen.
Ergebnis war: Es ist wie es ist. Das ist normal und gehört so.
Gruß
Matte
Ja es nervt, so was darf bei einem Auto, das um die 30T€ kostet nicht sein. Es ist ja nicht bei jedem Auto und unterschiedlich laut ist es auch.
Ich habe nicht vor, das ESP auszuschalten um damit zu fahren, so wie es hier unterschwellig unterstellt wird, sondern nur vorübergehend, um zu testen ob es an
der Berganfahrhilfe liegt oder ist es nur eine dumme Ausrede ist, weil man es nicht besser weiß.
Beim S-Cross ist links im Armaturenträger eine Schalterreihe für die Leuchtweitenregulierung, Nebelscheinwerfer, ESP ("schleuderndes Auto") und Motor-Start-Stopp. Bei angestellter Zündung einige Sekunden (>5 sek) gedrückt halten, wird dann auch im Kombiinstrument angezeigt und ist nach jedem "Zündungsaus" neu zu drücken (zur Sicherheit, das man nicht ohne ESP unbemerkt rumkurvt
).
Die "Berganfahrhilfe" hält die Bremse nach Loslassen des Bremspedals noch einge Sekunden fest, so dass der Wagen nicht zurückrollt. Funktioniert auch im Flachland bei Auffahrten und leichter Neigung. Sie scheint tatsächlich davon abzuhängen, wie kräftig man vorher auf der Bremse "stand", d.h. man muss einen genügend hohen Druck ausgeübt haben. Wenn man dann den Fuss vom Pedal nimmt, bleibt das Auto noch kurz stehen, bevor es zurückrollt. Ein nettes Gimmick, aber dank klassischer Handbremse ist mir das Anfahren am (steilen) Berg mit diesem "Hebel" sicherer (Handschalter mit fussbetätigter KupplungIn diesem Falle ausschalten und gefühlvoll anfahren.
Ausschalten wo/ wie geht das?
Warum willste die abschalten ??
Gibt es eine Möglichkeit die Berganfahrhilfe beim Vitara LY vorübergehend abzuschalten?
... ich habe dazu folgendes gefunden, ist zwar für den Suzuki Kizashi:
