Beiträge von Kümmel

    Hallo

    Wirklich weiter bin ich nicht, Neuwagen oder fast neu wäre schon wünschenswert.
    Rundum Sorglos Packet.
    Wenn ich Turbo kaufe das endet nicht gut, weil dann wird Aufgerüstet Downpipe Ladeluftkühler Software Auspuffanlage usw...
    Polo WRC habe ich auch schon geschaut aber nie gefahren.
    Corsa OPC NRE Astra J OPC Renault Megan RS Clio RS 2.0 Swift Sport Mazda 3 mps Lotus Elise ich weiss gar nicht mehr was alles.
    Gut Ding will weile haben.

    Hallo

    Fiesta ST gefällt mir optisch nicht und 5er und E Klasse geht gar nicht.
    In der Klasse eins grösser sind nur noch Turbos Megan RS, Astra OPC, Leon Cupra, Mazda 3 MPS das was ich eigentlich nicht so reizt, weil wir in Zukunft eh nur noch aufgeladene Motoren kaufen können werden.
    Darum möchte ich so quasi noch mal eine Epoche lang Sauger fahren bis es diese Sport Saug-Motoren nicht mehr geben wird.

    Das Thema Elise oder Lotus hatte ich für mich abgehackt bis es hier wieder gekommen ist.
    Mein Favorit ist was mit 4 Sitzplätzen guten Fahreigenschaft und ordentlicher Qualität ein Auto das ich im Alltag fahren werde, brauche es für denn Arbeitsweg nicht .
    Für denn Swift sprechen die ordentlichen Fahrleistungen mit dem geringen Gewicht für den Clio 2.0 rs die höhere Leistung da mein jetziger 160 Pfärdchen hat.
    Ich muss meine Freundin nicht beeindrucken da es zur Zeit nichts zum beeindrucken gibt.


    Es soll ein Fun-Auto sein welches auch für weite Strecken zu gebrauchen ist mit Klimaanlage

    Wenn ich Elise oder Super 7 kaufe dann brauche ich noch ein Zweitwagen sonst nicht.

    Zum BRZ 2014, ich glaub es war in der Sport Auto haben sie einen mit 181 PS gemessen :wacko:

    Nissan 350 ist schon älter und der 370 gefällt mir optisch nicht.

    Hyundai Genesis gibt es da auch v6 3.8 schon mal einer denn gefahren?


    mfg

    Denn Mazda 3 mit 165 ps hab ich gar nicht iwar genommen, der Swift enttäuscht nicht mit seinenen 136 Pferden der Subaru brz welcher baugleich ist mit gt86 doch es fehl irgendwie ei kick.
    Toyota mit denn vvti 1,8 konnte das damals viel besser Honda sowieso mit denn vtec.
    Tino76 wieviel Power hat deine Elise 136 oder 192.

    mfg

    Hallo zusammen

    Mitsubishi 1.5 Ralliart bin ich auch schon gefahren der gefällt mir optisch nicht, will keinen Turbo mehr.
    Da ich von Jan. 2004 bis Juli 2014 einen Astra g opc Turbo gefahren bin und diese Geschichte ist ein klein wenig ausgeartet, sprich grösserer Turbo Luftmassenmesser Einspritzdüsen Kupplung Downpipe 3Zoll Auspuffanlage Ladeluftkühler Einzelanfertigung u.s.w. und dann noch immer das ewige nachlaufen lassen.
    Darum kein Turbo mehr sonst geht das von vorne los.

    Hallo zusammen

    Turbo's habe ich auch schon gefahren der aktuelle Clio Sport gefällt mir nicht Automat "Dsg" in einem vergleich clio alt gegen neu war der neue rs langsammer auf dem Track das muss mann auch können.
    Die Turbos wie Megan rs Astra und Corsa opc NRE hab ich auch schon angeguckt das was mir am swift sehr gefällt ist die einfachkeit.
    Der Swift wäre perfekt mit 150-160 ps ohne Turbo dann stände er bei mir zuhause

    Mfg

    Hallo

    Ich kenne die Elise, noch besser kenne ich denn Speedster.
    Ich fahre so 4 mal im jahr nach Kroatien und für das ist die Elise nicht geeignet da auch nur 2 sitzer min 4 Sitze.
    Aber Hammer Teil.
    Wer die Wahl hat hat die Quall.

    Hallo zusammen

    Dachte da schon an die Strassenversion des Clio cup rs mit denn Recaro Sportsitzen cup Fahrwerk und eine man Klima is min pflicht.
    Denn aber als gebraucht oder einen dreitürigen Swift sport.

    mfg

    Hallo zusammen

    Ich bin 36 und auf der suche nach einem neuem Spielzeug für mich, ich hatte scho sehr viele Autos verschiedener Hersteller.
    In meinem engeren Fokus kommen swift sport der clio rs 2.0 cup
    Zur Zeit fahre ich einen Astra g opc Bj. 2000 160 ps ohne Turbo.
    Bis 25000.- würde ich für was neues zahlen oder max. 1Jährig
    Der Swift spricht mich an weil kein Turbo Hubraum/Leistung sind voll Ok mann muss in halt auf Drehzahl halten.

    mfg