hab ein wenig gestöbert und bin verwirrt.
hab zwar kondensatoren gefunden aber zu viel
verschiedene. kenn mich da auch überhaupt nicht aus.
help plz. ![]()
hab ein wenig gestöbert und bin verwirrt.
hab zwar kondensatoren gefunden aber zu viel
verschiedene. kenn mich da auch überhaupt nicht aus.
help plz. ![]()
Ich bin aus Unteregg im Tuninglandkreis Unterallgäu.
Ganz im Westen von Bayern. Hier gibt es sehr wenig swifts und noch weniger suzukis. kenn nur einen gti hier in der nähe, aber nicht persönlich.
ansonsten viele opels, volkswagen, fiat, bmw und ford.
hab heute meine neuen Speaker in die Front gebaut.
2 Wege; 10cm in die orginalplätze und nen tweeter ins eck vor die Scheibe.
Funktioniert alles super bis auf des: leider war keine Weiche dabei, und die Einbauanleitung hat auch nur nen parallen Anschluß vorgesehen.
Wenn jetzt Bass kommt dann knackt der tweeter recht übel.
als Abhilfe hab ich schon was im Kopf. bei ganz simpel gebauten 2-wege boxen is auch keine Freuebzweiche drin sondern nur so ein Widerstand vor den Hochtönern. Recht klein und daher fürs Auto auch gut.
Weiß jemand was das genau ist, ob es im Auto auch so funktioniert.
Würde am liebsten bei 2500-3000Hz trennen.
thx. werd mich dann mal, so nächstes jahr rum, nach nen Gti-Schlachter umsehen.
der seilzug ist dann direkt neben dem vom kofferraum.
wenn du mit dem einbau fertig bist, temardo, schreib doch obs noch irgendwelche besonderheiten gab.
Hab mal ne Frage.
Ist es möglich, weil z.b. in der "Tuning-Magazin" der Swift hat´s, das häßlich Tankdeckelklappenschloß zu entfernen.
klar weggerissen, verspachtelt, lackiert ist ne möglichkeit.
aber man braucht ja entweder dann nen seilzug zum öffen (wie kofferraum) oder so was. oder mit automatisch zuklapp und schloß auf dem direkten tankdeckel ( alte vw haben so was glaub ich manchmal ).
kosten? erfahrungen?
so. hab heute mir die klaren VauWeh Blinker geholt. :rotate: Gläser+Birnen+Kabel rechts und links = 35Euro gelöhnt. also auch orginal teile müssen nicht die welt kosten.
Einbau werd ich von ner Tunerwerkstätte, die ganz gut kenn, machen lassen. dürfte für die eigentlich kein problem sein.
aber hab noch ne wichtige frage
an die die schon so was hinter sich haben: Was sagt der Tüff bzw Grün-weiß :p dazu? Eintragen? bleiben lassen, weil merkt eh keiner :-p ?
:bounce:
nicht schlecht herr specht.
ABE bis 135km/h? ;D ;D ;D
mir gefällt die Farbe.
Sitzheizung? :smokin:
*sichandenkopffass*
Twincam 2*4=8 Zylinder
580PS soll mit 255 schluß sein? hab ja gewußt dass der cw wert schlecht ist, aber so schlecht.
für 5E gibts so was auch im Supimarkt.
sieht nach 1 Jahr aber verrosteter aus als der orginale auspuff.
Tüv ist das egal, und den grün-weißen auch, weil 1. nicht lauter (wie denn auch?) und wenn sie nicht weiter als die Heckschüze hinten rausschaut auch keine größere gefahr.
bei neueren autos ist der preis recht einfach. schwackeliste -10% wenn das auto altersmäßig gut dasteht.
aber ab 7 Jahre alt kann man solche listen vergessen.
swifts werden kaum nachgefragt, auch Gti kaum, daher ist er preislich deutlich weniger wert als er sein sollte. kommt auch sehr auf den zustand an.
- 93er total verrostet und versifft 120.000 km = finde erst mal jemand der dafür noch was zahlt
- 91er neu lackiert, innen sehr sauber, verschleißteile neu, 180.000km kann man an liebhaber für 2500 Euro locker losbringen.
Tuningteile sind immer schwer zu berechnen. aber normalerweise richtet sich so was nach deren alter. also neue Alus etwa 2/3 des neupreises. 4 Jahre alt so gut wie nix mehr Mehrwert. Anlage immer so um 1/3 des neupreises.
bla, bla, bla
Gewicht / Leistung = wahre Größe
schade dass moderne autobauer diese formel nicht mehr im kopf haben.
Gratulations auch von mir.
wei schwer war/ist dein Gti im Renntrimm?
Ich hoffe auch als nicht Kfz-Machaniker mit Swift älter 89 darf ich meinen senf dazugeben.
Heizung: also ich kann mir vorstellen dass es an zwei lüftungsschläuchen liegt die nicht mehr richtig zusammengesteckt sind. im amaturenbrett drin oder so in der art. er pustet also die hälfte der warmluft irgendwo anders hin und saugt nebenbei kalte an.
autojoke: glaub ich dir dass das schwul ist. abstellen oder abklemmen selber machen ist so ne sache, weil wenn er dann kalt nicht mehr anspringt oder 20 km braucht bis er warm ist, ...
und vom cheff (werkstatt) machen lassen, wenn dann teuer.
mein 97er Ungar hat so weit ich das im kopf hab auch die Hupe vorne in fahrtrichtung links. also wenn man davorsteht dann rechts. ziemlich mittig über dem kühler ganz vorn. oft sind nur die stecker verrostet oder so was. hupe kostet fast nix und gibts überall.
bei meinem alten 93er ist die hupe auch mal verreckt. wir waren nicht zuhause und als wir zurückkamen hupte sie schon im dauerton. nachbarn meinten seit etwa 4 stunden. was genau kaptuu war weiß ich nimmer.
bei jeden suzuki vertragshändler der dir erlaubt an seinen PC zu gehen. Explosionszeichnungen von jeder Baugruppe.
68 cm ist schon verdammt viel.
hat ja gar nicht horizontal in Heckablage platz.
und Vertikaleinbau ist eigentlich nicht als Kickbass geil.
bei den ausmassen würd ich das ding als ersatzrad hernehmen, oder die rückbank rausreissen.
gehäusemase für so große Subs in autos sind eher platzfragen als berechnungsfragen. also freeair ist wohl echt das beste.
bandpassgehäuse sind eher für 8" bis 12" sinnvoll. größere als freeair, kommt halt auch auf die qualität der lautsprecher an.
das bourd is schon wieder so langsam. :hasi:
Felgen nachhilfe:
7 x 15 ist die Größe der Felge in Zoll: also 7 Zoll breit und 15 Zoll Durchmesser.
ET 35 ist die Einpresstiefe: Der Abstand von der Mitte der Felge zu dahin wo sie am auto festgeschraubt wird. d.h bei ET 0 ist genau in der mitte der felge die verbindung auto-felge. positive ET = felge näher am auto, negativ dann weiter weg.
bei den reifen ist es klarer:
185 / 60 R 15 Y
185 = Breite vom Reifen in mm
60 = Höhe vom Reifen in % der Breite
R 15 = Reifendurchmesser innen
Y = Gechwindigkeitskennzahl
Und noch ein Tipp: bei 68 PS würd ich nicht so große Reifen nehmen weil die schwerer sind. also mit 195/45R15 und 68 verliert man im abzug auf jeden fall gegen nen 55 PS mit 155/60R13
udn durch den größeren abrollumfang geht zusätzlich speed und abzug verloren.
was passt maximal rein ohne zu bördeln. wie jippel sagt 195/45R15 ET > 35
eintrag hängt von der laune des prüfers ab
alles kleinere kein problem, wenn ABE dabei ist
nun 8000 E sind ein wenig viel.
1000 lass ich mir eingehen für die teile allein.
eher was für sponsored by papas firma. hm so ein mist schon wieder ne villa geerbt. naja verkauf ich sie und mach mir dafür nen G-Lader in den swift, falls mein GT2 mal den geist aufgibt.
Lufthutzenattrappen zum aufkleben
Satz li/e. 32x18x2cm
Best. Nr. H1234
36,50 euro
[Blockierte Grafik: http://www.joerg.de/shop/media/16.gif]
Bis jetzt kam noch keine Antwortmail von der Firma Göckel
.
Das mit dem Motor werd ich wohl mit Suzuki Dtl. GmbH und Subary
GmbH klären müssen.
@ Chris-Do: Der Swift 1.3 war bis 98 glaub ich auch optional mit 4WD zu bestellen, und die alten Justys hatten Allrad auch nur wahlweise. Ich denk am Motor selbst ist kein Unterschied. klärt mich auf wenn ich irre.