jo im schnee und matsch, wo andere bmw, vw sich nicht mal fahren trauen macht ein swift noch nich mal die heizung an auf volle stufe.
wie oft springt der mercedes oder ford in eisenkälte nicht an, wo der suzuki nur anderes wischwaschwasser braucht.
was ich damit sagen will: in punkto winterfest macht unseren kleinen keiner so schnell was vor.
155/70R13 eine formel die den graus vor der kalten jahreszeit beschreibt.
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leer
lehrer
am lernen
wie tief ist zu tief.
wer es definitiv nicht mehr auf den tüv-prüfstand schafft, ist zu tief. alles andere ist nur geschmackssache.
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
Original von Robert:
persönlich zerlegt: ein DB U1300 tmil gl -->unimog ;D leer schon 5t... zgw 7,5t (übrigens 15 jahre alt der trumm ;D )
hatte nachtwache, nur 2 stunden schlaf, steig morgens halb vier auf den bock, und fahr aus schwarzenborn(nordhessisches bergland) gute 400km (wer weiss das der unimog nur 80km/h spitze fährt und was der dabei an lärm produziert weiss was ich meine)
ja der gute alte 2-tonner. bin auch viel zu oft damit gefahren. zu weit vom bayrischen alpenland fast in Österreich in einem durch bis Ehra-Lessien bei Hannover.
und so ein blech im fahrerhaus war nicht richtig fest. also volle motordröhnung ungefiltert.
von den 10 unimogs meiner einheit waren 4 fahrtüchtig.
und er läuft doch 90 km/h bergab. bei 3300 rpm (drehzahlmesser geht bis 3000)
in schwarzenborn war ich mal zelten, sehr lustig, *weiterempfehl*
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
ui toll ein thread für mich.
also vorweg, passiert is mir nie was, zum glück.
noch was vorweg. beim bund hab ich nie so heftig unfälle gebaut. nur nen kleinen. so ein schild beim rechtsabbiegen um die vertikale achse 90° verbogen.
mein alter swift (93er 1.3) war eher ein tiefflieger.
3 mal strasse unbeabsichtigt verlassen
1. abenddämmerung. komm an ne T-kreuzung muss vorfahrt gewähren. seh von weitem ein auto kommen. denk kein problem schaff ich locker. hatte 3 leute dabei. lenk scharf in die vorfahrtsstrasse und swift übersteuert. knapp an so nem ">>>" schild vorbei in die wiese. etwa 5 meter weg von der strasse. motor angelassen und lässig wieder raus.
2. dunkel. bergab. rechts - links kurve. links wald, rechts kornfeld. bremse ein wenig heftig weil die rechts-kurve nach aussen hängt. von 70 auf 50 etwa. waldseite mit blättern voll, andere strassenseite trocken. hinten ein radbremszylinder kaputt. wagen bricht dann in der linkskurve nach rechts weg ins feld. etwa 30 meter blind geschlittert auf dem feuchtem kornfeld. dann swift steht, motor läuft. wusste etwa richtung wo strasse ist und los gefahren. nach 20 meter wieder auf strasse und am zielort erstmal die ganzen büschel aus der stoßstange, türe gezogen. sah echt übel aus.
3. winter, früh. schule verpennt. straße hatte diese eingefahrenen schneematschspuren. landstrasse mit 90 viel zu schnell. hat aber nix gemacht. konnte allerdings in einer rechtkurve nicht sehen dass die strasse nicht so weit rechts war wie ich sie geschnitten hab. also raus aufs parkett und mit elegantem hüftschwung links über den strassengraben ins feld. nach 2 versuchen war ich wieder auf der strasse.
und einmal hab ich beim rückwärtsausparken jemand übersehen. mein kofferraumdeckel war mittig 5cm kürzer und meine versicherung von 85% auf 100%.
mit meinem jetzigen swift fahr ich vorsichtiger, hoffentlich hilft´s.
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
Original von temardo:
es gab mal nen Charade mit 3Zylinder und Turbo:)) ;D
der ging auch ganz gut ab
den hier vielleicht
http://www.geilekarre.de/index.php?show_marke_id=7&detail=77717#pic
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
jo. also bei batterien is es echt so, dass man sparen darf. weil billiger hält vielleicht nur halb so lang ist aber auch nur 50% so teuer.
ich persönlich hatte noch nie probleme mit batterie im swift.
mein alter swift lief 9 Jahre mit der gleichen batterie als er verkauft wurde.
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
also ich find das grün im swift recht beruhigend. in der nacht nicht so hell. und mein radio hat auch grüne tastenbeleuchtung. würd bei mir lieber das innenlicht auch grün machen und heller.
aber lego ist cool.[Blockierte Grafik: http://www.plauder-smilies.de/cool3.gif]
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
ich denk bei mir ists auch zu viel. mein tuning läuft einfach unter anschaffungskosten, dei sich auf wertverlust übertragen. also in 10 jahren ist der swift 0Euro wert z.b. also statt 3350/(10*12) dann 3350+tuning/(10*12)
hehe is kompliziert
dann noch 3 mal tanken und KH/TK auf horrormässigen 100% noch
ansonsten halt Öl, putzen, wischwaschwasser, radarfotos, ...
hab aber zum glück sonst fast keine ausgaben (Hotel Mama)
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
wetten der kommt dafür am anderen ende der welt wieder aus ner pfütze an die oberfläche. einmal Deutschland, Australien auf dem kürzesten weg. unterbodenwäsche inklusive
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
so ich notier mir mir dann mal im meinem kalender april 2003 swift treffen.
naja das dauert ja dann noch ne weile, solange halt ein wenig cruisen
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ja klar, die zeit drängt, weil die meisten hier im Winter auch mit ihren swifts rumfahren aber halt mit winterstahl. also etweder schon 6.10. oder eher 13.10.
ich wär für 13.10.
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hab infinity für 170E als Heckablage Mittel/Hochton und die jeden E wert. lautstärke und klang tadellos. wär ja schlimm wenns nicht so wär.
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hab meien HP ein wenig überarbeitet und jetzt pics vom swift drin. wen es interessiert kann ja mal vorbeischauen.
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klick hier, weil der UBB Bilder nicht so linkt wie ich will
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ich tank immer an der stamm-tanke. BP
kann ich mit Unterschrift bezahlen 
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suzuki säuft normal-benzin.:drink:
hatte für einen tag mal den neuen baleno-limmo.
:dance1:
100 ps so in der richtung, hab halt mal vorsichtshalber super rein, und dann les ich in der anleitung "normal-sprit".:p
und schneller wird er durch das wenigere gewicht im geldbeutel schon. :hasi: :hasi:
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spritzwasser mit parfüm in speziellen nasa-düsen mit verchromten applikationen zum reinigen der nummernschildbeleuchtung hinten.
wer so was nicht hat ist voll out in der nächsten saison.
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als erstes kann man aber auch die innenkante des bleches über dem reifen nach innen kloppen, damit bei krasser tieferlegung der reifen nicht am blech scheuert.
aber wenn die reifen viel zu breit sind kann man ein paar mm "bördeln". mit gummihammer oder so was von innen die kotflügel leicht ausbeuelen. aber sehr gefährlich für den lack. wenn es paar mm mehr sind dann muss man anschweissen oder gut klopfen und in beiden fällen neu lakieren.
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wär schade wenn sich die idee totläuft.
hab mal kurz überlegt und mir ist nix besonderes eingefallen.
als platz kann man am sonntag vielleicht einfach die parkplatz vom Inhofer hernehmen. (riesiges Möbelhaus)
auf http://www.inhofer.de gibts ne wegbeschreibung.
ist halt nur sonntag nix los und essen/gogo-girls müssten wir selbst besorgen.
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Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre
Die Tage werden kürzer und die Süßwarenregal werden mit Schokomännern in roten Mänteln zu dominanten Spezies.
Bald kommen die Winterautos raus oder Alus werden gegen Stahl getauscht. Man freut sich über die Heizung im Swift (Baleno).
Nur manchmal kommt der Schnee früher als gewohnt, wie letzte Woche im Allgäu.
Was machen eure Kämpfer im Winter. Mit Stahlkappen gegen die Elemente kämpfen oder sich bequem in die Garage legen.
Mfg Mr Schnee
von den neuen magnat, z.b. combat serie oder rave serie, rate ich eher ab, hab bisher nur schlechtes gehört.
Pyle hat mein bruder drin. nur ne kleine 300 watt max, und die ist nicht der hit. fehlt an einstellmöglichkeiten und klang.
also es ist schon so, eine hifi-anlage lebt und stirbt mit dem verstärker.
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