Beiträge von Klofi

also 3 woofer find ich echt zu viel.
es gibt autos mit 1! 30er woofer die db-drags gewinnen. kommt halt auf den verstärker und vor allem auf die qualität des woofers an. wenn man sich informiert dann ist ein guter woofer besser als 3 schlechte trotz gleichem preis.

wenn du den ganzen kofferraum als kiste nutzen willst, wo sollen die restlich komponenten hin? verstärker für 3 woofer und (Kicker)+ mid level + high level und eventuell Kondensator, Weiche. Ohne den ausbau der rücksitze ist definitiv zu wenig platz dann.

also wenn du genug geld über hast dann hol dir ground-zero woofer. sind imho die zur zeit besten, qualitativ, akustisch und preislich halt auch top.
sonst noch zu empfehlen JL-Audio.

Plexiglas ist halt schön für die optik, aber beim selberbauen halt nicht so einfach.

und bedenke dein swift wird klappern wie blöd. vor allem der tankdeckel, nummernschild, türgriffe, kofferraumdeckel, dach, ...
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hab gestern schon gelesen musste aber wieder weg bevor ich was sagen konnte

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also die sache ist schon gegessen. hab 15µF Tonfrequenzelkos (?)
nicht mal angelötet ( :-p ) sondern nur rumgewickelt um die +Verbindung zu den Tweetern.

und es macht keinen Unterschied da nicht der Tweeter sondern der Tieftöner knackst. Ist halt ein billigTeil mit (50 wer´s glaubt sinus). Da mein Radio (egal was ihr über Pioneer sagt) recht gut ist muss es an der Trennfrequenz des Tieftöners liegen der wohl unter aller sau ist. Hatte auch mal den Tieftöner nach der "Frequenzweiche" und siehe da, knacken weg aber klang noch übler als vorher.

Jetzt hab ich halt den Fader so: Bei lauter Musik nur hinten(über verstärker) und bei Radio 50/50.

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also der 68PS motor dreht im 5.gang bei 125km/h etwa 3000mal durch.

ist halt spritspargang.

kenn aber auch andere ältere "sport"autos die im 5.gang bei 90km/h 3000 schon haben.
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versuchs mal dieses bild:

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also mit v-max is so eine sache.
mein alter 68PS hat nie mehr als 178 Km/h (bergab mit wind) geschafft.
der neue ist zwar schwerer aber schafft mit 68PS 184 km/h.

gleiche reifengröße aber anderer berg, wobei der erste steiler ist.

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ja, lass mal hören was die "experten" so raten.
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mein PC steht im Keller unseres Hauses. In einem gemütlichen Zimmer mit TV und Polsterecke.
Hab immer ne Fanta oder Spezi auf dem Tower stehen, und eher selten was zu essen.

Früher hatte ich auch stundenlange (tage(lange) ??? ) Sessions mit D2 am PC. b.net rulz
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so krank muss man erst mal sein.

"hm ich hab da ein altes auto.."
"mach mer halt nen blaulicht aus tupperdosen"

ist ja wie ne gummipuppe auf dem beifahrersitz.:smokin:
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wer bilder von meinem swift einbauen will darf das gerne machen.
einfach von meiner webseite runterkopieren oder direkt auf meinem webspace linken.
aber ein link direkt zu meiner seite wär auch net schlecht.
hab ech auch noch nicht alle gelinkt, aber meine page is grad im umbau (java usw..).
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bei mir es jetzt schon gut drei-ein-halb Jahre her, aber mein Fahrlehrer kennt mich immer noch. habe einen bleibenden eindruck hinterlassen.
erst mal zur theorie. hab 7 Fehler und alle auf der ersten seite gehabt. (2+2+3)
als ich nachdem der prüfer korregiert hatte den bogen sah dachte ich " oh shi t" und dann konnte ich gar nicht glauben dass ich es doch geschafft hatte.

parxis:
die fahrschule hatte 3er BMW mit k.a aber viel PS. der Prüfer hat mich mit über 200 sachen über die A 96 gejagt, weil da eh nix los ist und man nur ein- und abfahren üben muss.
jetzt hat die fahrschuke sogar nen Z3.
fahren war eingentlich kaum ein problem ausser "Berganfahren".
hab die paraxisprüfung auch beim erstem mal bestanden, musste aber noch 2 wochen warten, weil erst 17 Jahre jung und erst 18 werden musste.

und dann beim bund noch mal in fahrschule für BCE. also in nem swift ist ne Landstraße bedeutend breiter als mit mit 2,5meter breiten LKW. hab ich allerdings auch geschafft.
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ich find die M3 Spiegel nicht so doll. passen irgendwie nich 100% zum swift.

so welche in Tropfenform find ich besser.
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Mein Vati hat sich 4/93 leider nur nen 68PS swift gekauft obwohl er sich nen gti angeschaut hat.
3/99 bin ich dann 18 geworden und hab den wagen der schon nen halbes jahr stand geerbt. (vater hatte sich ne A-Klasse gekauft, weil diesel)
bin dann damit rumgecruised bis ich zum bund musste. der aöte swift blieb noch 4-5 monate bei meienm bruder.

dann im sommer dieses Jahres hab ich nach nem neuen auto gekuckt.

so ziemlich lange und alles mögliche:

• Peugeot 106 (leider keinen richtigen gefunden nur die 60PS Krücke
• Peugeot 206 viel zu teuer, sogar die 75PS variante nicht unter 7500 E
• Daihatsu Cuore, ganz nett aber doch zu klein
• Daihatsu Sirion Sport. der nachfolger des legänderen green&mean mit fast gleicher motorleistung wie der swift gti. aber auch zu teuer.
• VW golf III. die mit mehr PS (55 PS bei 1,2 tonnen :teufel: ) waren entweder erst ab 220.000km bezahlbar und auch nicht mein fall (golf fahren genug rum)
• Polo 6N. ganz nett und fast hätte es auch geklappt aber der wagen war schon weg
• hab dann meien swift gesehen. kannte das auto ja und wusste dass er einen nicht im stich lässt. für nen annehmbaren preis hab dann meinen zweiten swift gekauft.

leider gibt´s von suzukis seite keinen swift nachfolger. weil nur noch 3 zylinder und keine werbung lässt auch das ende schließen.
und die neuen suzukis (liana .. ) sind mir zu steril. entweder ich hol mir als nächstes (in hoffentlich erst 5 Jahren) den neue Justy mit << LINK oder nen anderes Auto.
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man kann halt nicht aufkleber und spoiler die für "opel" bestimmt sind an nen baleno pappen. man baut ja auch keine bmw-lichter an nen daihatsu.

warum betont der typ nicht die vorzüge des baleno statt nur seine alten opel-teile dranzukleben (felgen mit lochkreis passen wohl zufällig)
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@ christian

die nur 99NM sind kaum ein problem, aber schon mal die leistungskurve gesehen?

erst ab 3500 rpm kommt der motor auf trab. davor sind sogar die 55PS nissan,vw,... motoren kräftiger.

aber da ist bei 5000 bis 5500 schon schluß und dann ist der zweite gang dran und weg mit power. aber der swift laäuft bis 6500 hoch.

Am allrad liegts nicht da die 99NM die leistung am motor sind nicht am reifen. aber freu dich über allrad (winter sag ich nur).
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Zitat

Original von Jens:
...

Nichts gegen den GL, aber ich hab die 53PS endgültig satt!
Kann man den nich aufmotzen, ohne gleich den ganzen Motor zu tauschen oder einen Haufen Geld auszugeben?

...

Rücksitzbank rauswerfen! Offener Luftfilter! Chip neu programmieren! Neue Nockenwellle! Zündverstärkerkabel! jaja schmale Reifen! Super tanken! Neue Ventile! Schwungmasse verkleinern!

Dann kommt der 53 PS auch im Fahrt. aber kostet halt alles relativ viel (Euro/Leistungsgewinn).

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vorne: siehe post über mir:

mitte: ja ich hab neben den Rücksitzten auch so "Löcher" im Plasik. Um aber an die Rückseite zu kommen muss man das halbe auto zerlegen. Da würd ich nix reintun, aber man kann natürlich.

hinten: also in die Orginaleinbauplätzte neben der Heckablage kann man so ganz kleine ovale reintun. also nicht die 6'' mal 9'' sondern ne nummer kleiner.

aber da sollte man dann entweder ein dickes kabel vom radio nach hinten legen oder am besten gleich nen verstärker im kofferraum haben.

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Hi Bassdriver. ich hab zwei Bilder wo man den Unterschied vielleicht sehen kann:

Vorher:
[Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/BILD06.JPG]

Nachher
[Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/BILD13.JPG]

Man sieht dass der Reifen deutlich mittiger sitzt, auch wenn der Abstand Radhausoben zum Reifen durch den insgesamt größeren Reifen (aber weniger als 5mm) auch kleiner geworden ist.

Und etwa 25Kg Hifi im Kofferraum.

Und bei mir sind es nur 30/30mm (laut TüV) tiefer.

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Nunja @ AudiA3 sicher wirst du einiges bemerkt haben:

1. Teile um einen A3 zu verschönern findet man Haufenweise in jeder Tuningzeitschrift.
2. Teile um eine Swift zu verschönern findet man nicht so leicht.

daraus folgt es gibt viele "schöne" A3 aber wenig "schöne" swift.

nur das erfolgserlebnis, das selbstwertgefühl und der aha-effekt sind bei einem swift natürlich umso größer.
ich find den A3 trotzdem ok weil man sieht dass auch viel zeit und nicht nur das "werkstatt-tuning" sponsored by Omi dran ist.
nur die Optik im Kofferraum könnt ich mir noch besser vorstellen.

Also zum Swift Tuning.
Kauf dir ne Spraydose und mach das graue Plasikstoßstange vorn und hinten knallgelb.
dann ordentlich musik rein (teuer ich weiß) aber greade in nen swift muss musik rein, da man mit dem 1liter keinen wahren motorsound hört sondern nur lautes grrrrrrr. ok mit dem richtigen luftfilter und so weiter dann schon.
aber mit plasikteilen sind es ausser <- fibersports recht mau aus.
alus für den winter..

aber +++++ beim swift im winter: die wohl beste Heizung der Welt.
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saubere arbeit. schaut jetzt echt geil aus.
würd aber noch ein Gitter drübermachen.

Bezugsstoff: schau mal bei einem teppichgeschäft vorbei. da gibts oft Teppichreste (2x8 meter oder so in etwa) billig. ein wenig handeln kann man oft auch.
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der preis für das schlechteste design geht an:

*wirbel*trommel*wirbel*

Audi A2 I)

der preis für das schlechteste aussehen/standartmotorverhältnis geht an

*wirbel*trommel*wirbel*

Ford Puma.

Und auch was positives: also ihr konnt so viel über golf lästern wie ihr wollt: aber nen Einser GTi mit Fahrwerk bis zum Tiefpunkt und ein wenig mehr power fährt sich wie ein go-cart und das ist mit (fast) keinem anderen auto zu erreichen.
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