Beiträge von Klofi

Also weiter geht´s.

Warum ich nicht alles auf einmal schreibe? Einfach keine Lust so eine langen Post in einem Sitz zu schreiben. Und solange es bei dieser Länge der Beiträge bleibt auch sicher kein Spam.

Also bei meinem Anruf sagt mir \"iregndwer\": >>Ja der Herr Gabriel ist auf Fortschulung und kommt erst im Januar wieder.<< Ich nach meinem Auto gefragt und gesagt bekommen: >> Moment ich schau mal.<<
Also nach dem dritten Versuch hatte ich dann mal einen dran der so doof war seinen Namen zu sagen, und auch noch, dass er jetzt iregdwie für mich zuständig ist.

Dann fing der ganze Spass erst an: Dieser Herr Häusler erzählte mir immer schöne Märchen, meiner Freundin, die immer auch ab und zu anrief, um sich dem Verbleib des Swifts zu erkundigen, übrigend auch.
Ganz nebenbei war auch niemand in der ganzen Firma fähig aus dem alten \"Auftrag\" einen Ersatz-Vertrag zu machen, in dem ich auch mit einem 1,3er oder einem Comfort mit Klima und Radio einverstanden wäre.
Lief dann so ab in etwa. Ja sobald der Vertrag fertig ist schicken wir ihn Ihnen per Fax zu. Heute noch versprochen. Dann gar nix.
Und dieser Herr Häusler, hat anscheinend gewusst, dass die Firma Auto-Kral von Suzuki keine Autos mehr geliefert bekommt, und aus Ungarn (daher werden sie importiert) schon seit September fast keine Autos und fast nie diejenigen kommen, welche bestellt waren.
Und was macht er? Er lügt ganz munter am Telefon daruf los, >> Ihr Swift ist bestimmt bei der nächsten Lieferung dabei<< oder >> Kommt mit der nächsten Lieferung, sehe es hier auf der Bestellung<<.

So nebenbei auch noch erfahren, dass der Auftrag noch nicht mal \"grün\" war, weil irgendwer vergessen (jaja, eher fahrlässig verschludert) hatte nach Bestätigung der Finanzierung die endgültihe Freigabe zu geben.

Der ganze Spass ging so über 5 Wochen von Ende Oktober bis Ende November.

In der Zeit habe ich erlebt wie total krass unprofessionell Autoverkäufer sein können. Und schade dass manche Menschen weder Rückgrat haben, einfach mal die Wahrheit zu sagen, noch Moral. Und bei dieser Firma scheinen solche Menschen konzentriert vorzukommen.

Den Ausgang der Geschichte morgen, wie gehabt.

Zitat

Also dann recherchiert und sich den günstigsten Importeur gesucht. So bin ich zur Firma Auto-Kral in Fürstenfeldbruck gekommen. Dort hab ich dann einen 1.5er GLX (die nennen ihn comfort+) bestellt. In schwarz und mit 3 Türen. Das war am 21.07.2005. Verträge und so waren ok, und Lieferzeit sollte 6 Wochen sein (unverbindliche Lieferzeit 4-8 Wochen).

Also Mitten im Sommer bei Herr Gabriel meinen 1,5er schwarz, 3-türig Comfort+ bestellt. Meinen Sommer genossen und einfach mal gewartet.

Dann kam auch noch eine nette Sache mit der Finanzierung. Also meinereiner hatte (Verkaufserlös A-Klasse und negative Spielschulden zusammen) nicht den ganzen Kaufpreis auf seinem Konto. Kein Problem werben die Krals doch auch auf der Webseite mit der günstigen Finanzierung.

Im Verkaufsgespräch hatte Herr Gabriel gesagt, er leitet die Finanzierung an die (geheime) Hausbank von Auto-Kral weiter. Sollte bei 2/3 Anzahlung kein Problem sein aber evtl. braucht man doch einen Bürgen, weil ich als Student ja kein festes Einkommen habe.

Ok, alles klar. Als nach 1 Woche dann nichts zu hören war, dachte ich mir, die Sache passt auch so. Aber dann nach 1,5 Wochen melden die sich per Post, ich soll doch bitte einen Bürgen noch eintragen.
Alles klar, ab zu Papa und seinen Namen, Anschrift, Adresse und Unterschrift druntergesetzt (Unterschrieben hat er schon selber). Am nächsten Tag weggeschickt.

Und schon gleich 10 Tage später ruft Herr Gabriel an, dass die Daten vom Bürgen noch nicht komplett wären. Bankverbindung, und Perso-Nummer und noch so Zeug würden alles fehlen. (kann man ja eigentlich auch zu dem Brief schreiben was die alles haben wollen).
Mein Vater hat sich dann doch auch gleich mal gewundert was die alles von einem Bürgen (nicht der Kreditnehmer selber, bei dem so was ja logisch wäre) wissen wollen. Also dann am nächsten Tag noch mal mit dem Herr Gabriel telefoniert und mit meinem Vater geredet.
Die Daten sind zur Schufaauskunft (meinetwegen).
Ok dann zum 2. mal den Wisch bekommen und wieder abgesendet. Juhu freute ich mich dann kann ja jetzt eigentlich nix mehr schiefgehen und in so 3-5 Wochen hab ich ihn dann auch schon, meinen Traumwagen.

Auch nach 8 Wochen seit Bestellung war ich noch am ruhig warten. Steht doch im Vertrag und mündlich erklärt, dass sich die Firma wenn das Auto dann da ist, sich meldet. Zwar nur über Festnetztelefon aber passt ja.

Als nach 10 Wochen immer noch gar nichts zu hören war rief ich mal bei denen an.

Was dann da am Telefon rauskam lesen Sie morgen

Hallo und herzlich willkommen.
Wie einige vielleicht mitbekommen haben war ich in letzter Zeit recht ruhig im Forum unterwegs. Lag daran, dass ich seit Januar 2005 keinen Swift mehr hatte. In irgendwelchen alten Threads steht auch warum (Motor putt, so eine Sache mit den Ventilen).

Also danach erstmal 5 Monate mit der A-Klasse von meinem Vater (hat sich einen 55PS VW 9N geholt) rumgeeiert. Fand aber absolut keinen Bezug zu dem Auto. Also dann im Sommer verkauft.

Wäre dabei schon fast ins Irrenhaus gekommen. Versucht mal einer von euch eine 98er A-Klasse mit Fehler im Steuergerät (Turbo wird zu schnell heiß und schaltet ins Notprogramm), Hagleschaden, viele km usw, zu verkaufen. Das ist wie normaler Gebrauchtwagenmarkt nur noch schlimmer.

Also dann endlich zu Kiste weg und sich schon vorher gedacht: Also der neue Swift wäre ideal für mich. Hatte auch schon einen Probe gefahren.

Größe passt, Leistung 1,3 etwas mager untenrum, Ausstattung super, Image top. Nur vom Preis her ganz schön heftig.

Also dann recherchiert und sich den günstigsten Importeur gesucht. So bin ich zur Firma Auto-Kral in Fürstenfeldbruck gekommen. Dort hab ich dann einen 1.5er GLX (die nennen ihn comfort+) bestellt. In schwarz und mit 3 Türen. Das war am 21.07.2005. Verträge und so waren ok, und Lieferzeit sollte 6 Wochen sein (unverbindliche Lieferzeit 4-8 Wochen).

Was dann passierte Lesen Sie morgen.

Was im Osten nicht alles seinen TÜV-Segen bekommt.

Naja Respekt vor ganzen Arbeit, ich würd SO etwas nicht machen wollen. Während der Umbauzeit altert man bestimmt 7 mal schneller.

Aber die Werte kommen schon hin. 220 mit 125 PS, das sagen auch die GTi´ler hier mit ihren 101PS.
Und 0-100 müsste auch passen. So ein (leerer) Trabbi wiegt ja keine 700kg. Und der VW-Motor ist aus Alu und \"nur\" ein 1.6er. Kurzes Getriebe, fertich.

Aber den geilsten Trabbi hab ich vor vor so einem Jahr in einer Zeitung gesehen. Mit einem Honda-Motor auf der Hinterachse, und als 1/4 Meile Auto aufgebaut. War irgendwo besser als S8 und ganz knapp schlechter als Brabus-V8-Coupe. (so weit ich mich erinnere).

Aber wenn man die Lust und Zeit hätte, könnte man ja auch einen Mini-Cooper-John-works Motor in einen swift einbauen. Who cares.

Gutem Morgen im besten CrossOver-Forum.

Hier mal ein paar Links die dich vielleicht etwas erhellen (jetzt wo´s im Dezember ja so dunkel ist)

http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%84quivalenzklasse
http://de.wikipedia.org/wiki/Kongruenz_%28Zahlentheorie%29

Und immer daran denken: \"Studium ist die Reformulierung des bereits Gelerntem, so dass es nicht Studierte nicht mehr verstehen!\"

Es wurden sehr wenige GA aus dem ostdeutschen Nachbarländern eingeführt. Gab damals ja noch keine EU-Importe ausm Osten oder so.
Diese hatten zum Teil \"Keine\" Ausstattung. Einer dieser wenigen Grauen GA´s könnte auch der gesuchte ohne Drehzahlmesser sein.
So weit ich weiß hatten sie auch keinen Zigarettenanzünder und all so Kleinzeugs nicht.

Ich bin der Gelassene, was eigentlich auch passt.

Obwohl ich rechts überhole, und mich nicht an reglen halte. Aber das kann man ja auch auf eine gelasse art und weise machen.

Aufgrund der noch sehr geringen Zulassungszahlen gibt es imho in D noch kein Chiptuning für den neuen Swift.
Ausser ein paar dubiosen sachen bei e-bay (ohne Garantie, etc) wird sich wahrscheinlich auch kein Hersteller die Mühe machen.
Für den Diesel ja, weil einfacher und einn sehr ähnlicher Motor jetzt auch in vielen FIAT´s verbaut wird.

Für 500€ mehr den 1.5er mit 20NM mehr und vor allem im Bereich bis 4000rpm (deutlich) mehr Power.

Oder gleich einen großen Umbau mit Kompressor. Such einfach einem Ignis CZT oder so. Ist der fast gleiche Motor wie im 1.5er Swift mit 156PS. Kostet halt etwas mehr als ein Chiptuning allein.

Ich hoffe es gibt ein paar Tuxe hier oder IT-Profis, die auch den ganzen Witz hinter dem Bild kapieren.

[Blockierte Grafik: http://packetstormsecurity.org/unix-humor/unixoid_hell.gif]

Zitat

Original von techniker-meister:
ausserdem steht da noch exclusiv das ultimative new swift sonder model dass es nur dort giebt!!! :i_baeh:

:lach: Schöne Sache, aber Karlsruhe ist ein bissl weit zum fahren.

Würde mich aber jetzt doch auch interessieren was es mit dem Ultimate-Swift-Sonder-Modell auf sich hat. Hat der Ultimate-Öl drin?

Ist schon der 1,5er mit dem Spoilerkit und den 17-Zöllern? Oder einer der beklebten 1,3er?

Sorry wenn ich gemein bin, aber ich warte immer noch auf meinen. :t_teufelboese:

Willkommenn hier \"Ignis Sport\". Immer wieder toll zu sehen was man alles so aus einem langweiligen Auto machen kann, wenn man das nötige Kleingeld hat, kreativ ist und ein wenig handwerklich begabt.

Also die Anlage schaut imho sehr geil aus, nur die Headunits will optisch nicht ins Amaturenbrett passen, aber geschmackssache.

Allzeit unfallfreie Fahrt.

Probier mal folgendes:
Einfach im Photoshop die Arbeitsfläche vergrößern auf A4 (300dpi) und dann so oft wie Platz ist, ein wenig Rand zum ausschneiden drumrum freilassen, die einzelne Visitenkarte reinkopieren. -> pdf.

Ansonsten könnte es reichen einfach nur die Auflösung der jpg hochzudrehen. Weil mit 1,3MB wird das Bild dann auch groß und dann ist auch der Druck wieder gut.

Vielleicht liegt es bei diesem Thema daran, dass es hier noch sehr sehr wenig MZ im gegensatz zu MS,MA,EA,AA gibt. Sogar SF gibt glaub mehr noch.
Und von den paar ganz wenigen MZ hier haben die wenigsten, oder noch keiner, richtig dicke Schlappen drauf.

Also: Adapter funzen wie Spurplatten. Breite ist je nach Hersteller wählbar von 15mm bis ~40mm. Also eine geringe ET von eben <- mitberechnen,

Maximale ET hängt ziemlich von der Reifebreite ab und allem möglichen. Such doch im www mal nach Rechner für ET und so. Hab mal einen gefunden aber weiß den Link nicht mehr.

Also den einen den ich probegefahren bin hatte 8*16 mit 215/40 Reifen. War noch heftig Platz im Radhaus. Also 8*17 mit 215/40 passen auf jeden Fall rein. Abrollumfang fast identisch (+3mm = 0,16%) wie 185/60R15. Mit Adapterscheibe muss man evtl in innere Kante umlegen, aber was größeres wirds nicht.

Ich will ja evtl. auch auf Fremdmarkenfelgen umrüsten.

Sorry Leute aber es tut mir Leid eure Weltvorstellung (zumindest was Tankbeukotte angeht) zerstören zu müssen.

1. Hat die Bundeswehr mal eben eine Übung und verfährt mit ihrem LEO2 locker flockig 500liter/Diesel an einem halben Tag, wie viel swifts müssten dann nicht tanken (15.000km/jahr), richtig EINHUNDETSECHZIG!

2. Ölfirma XY kauft mal eben 2000 barrel Öl und am nächsten Tag verkauft sie das Öl wieder. mögliche Gewinnspann? 2500 Euro locker. Wieviel Autofahrer müssen dann nicht tanken? TAUSEND wenn der Staat und der Transport nicht eingerechnet werden, also locker das dopplte.

Die Ölkonzerne trifft ein solcher Boykott so was von gar nicht, das glaubt ihr nicht, da haben die mehr Verluste durch Lecke an Ihren tankern als was dt. Autofahrer durch Tankstreiks verursachen.
Das einzige was helfen würde wäre konsequent politische Entscheiden herbeizuführen die das Benzin billiger machen, weil die Preise vor Steuern für Benzin in Deutschland gar nicht hoch sind, eher weniger als im Rest von Europa.
Langfristig (ca 5-10 Jahre) einen Weg zu sehr sparsamen Autos (weniger als 3-5 Liter Benzin, 2-4 Liter Diesel) und danach einen Weg zur Brennstoffzelle oder anderen Emissionsfreien, nachwachsenden Energien.

PS: Weiß jetzt nicht mehr die Quelle aber würde alle landwirtschaftliche Fläche Deutschlands zur Erzeugung von Rapsdiesel hergenommen, könnte man damit 2% des Ölbedarfs decken, tolle Vorstellung wenn das kommt und ich eine Woche Jahr fahren darf. (2% von 365).

Also meine Bitte: Lasst diese tankstreiks sein, ist nutzlos und peinlich und schadet am meisten den Tankstellenpächtern. tank dafür lieber brav in Deutschland und wählt das nächste mal eine Autofreundliche Partei.

Was man aber auf jeden Fall machen sollte, wenn man schon vorne neue Lautsprecher einbaut:
Das zweitdickste Kabel nehmen was es im Geschäft gibt, und die originalen Klingeldrähte rausschmeißen. Zusammen mit einem halbwegs guten Radio passt dann der Klang schon.
Aber mit zu dünnen Kablen kann man sich alles versauen. Die zusätzlichen 5 bis 10 Euro sind auf jeden Fall gut angelegt.

TSI, nix echt neues aber evtl endlich mal eine Idee die den VWs das saufen abgewöhnt.
Nachdem japanische Hersteller in den letzten Jahren mit gleich großen und schnellen Autos immer weniger Sprit als die Wolfsburger brauchten sind sie wohl aufgewacht.
Trotz TDi, Fsi, HTP und was weiß ich haben die VW gschluckt wie ein Aussi auf der Wiesn.
Dass Konzept von extrem aufgeladenen kleinvolumigen Motoren ist nix neues; Honda 2-Zylinder Versuchsauto Mikro-Auto mit 2l/100km.

Nachtiel ist halt die technische Komplexität und erhöhte Belastung. Mehr Bauteile die einfach kaputt gehen können.

Sollten die den Motor halt im Fox reinbauen, aber so was machen die zum Glück nicht.

PS 660ccm Turbos sind ja auch nix neues und Leistung-Verbrauch passt da ja auch. Und Smart macht ja auch nix anderes, und sparsam sind sie auch.

Persönlich finde ich am besten den starken Hybrid, auch wenn er mit viel zusätzlichem Gewicht daherkommt. Aber man stelle sich so einen Motor wie beim Prius mal etwas kleiner im neuem Swift vor:
1 Liter 4 Zylinder mit ~68PS und einen E-Motor mit 10KW. Untenrum bestimmt genausogut wie der 1.3er aber nur 4,5l/100km statt 6,2.

Die ganze Erdgas- und Biodieselsache bringt doch nix, weil einfach nicht in ausreichenden Mengen vorhanden und kann sich einer vorstellen, dass mal auf einem Parkplatz 10 Autos mit 10 Unterschiedlichen Treibstoffen stehen????

Hi.

Ich warte zur Zeit auf einen Schwarzen. Unten sind ein Bild in schwarz und eins vom gelben.

Zum ändern Innen: Bin ja mal einen Probegefahren \"Comfort\" und muss sagen. dass man eigentlich nix ändern muss. Wer´s braucht hat nach Ausbau des Originalen Radios zwei DIN-Schächte zur Verfügung. Alu oder Carbon-Decor wirds sicher bald geben. Leder-Lenkrad und Schaltknauf gibts von Suzuki.

Felgen passen theoretisch alle mit 100/4 Lochkreis und größenmäßig auch viel. Z.B. kann man sich ja mal Felgen für Mini (von BMW), von verschiedenen Herstellern (google: alufelgen) ansehen; die sind etwa gleich groß.

Der 1.3er Motor den ich probefuhr ist halt untenrum sehr unauffällig. Problem ist halt das niedrige Drehmoment von nur 116NM. Dafür würde ich ihn nicht als wimmernden Rasenmäher bezeichen, eher als einen mehr schlecht als recht auf leiser getrimmten Motor.

[Blockierte Grafik: http://static.flickr.com/23/31289302_693ffbf3f2.jpg?v=0]

Muss man irgendeinen Kommentar dazu geben?
:hmm: :keule: :keule:

Die Lichter sind ja mal so was von geil. [Blockierte Grafik: http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/interior/img/pho_01-8.jpg]
muss ich gleich nochmal posten das bild.

Aber persönlich finde ich das Bodykit vom GTi Sport nicht so toll. Hätte man schöner machen können. Und wer will schon ein Auto das fast 2 Klassen über einem rangiert platt machen?

Genauso schwer hats auch ein R32 wenn er gegen einen Mercedes mit 6Liter maschine fahren muss.

Aber ich denke für die, die´s brauchen bietet der Neue Swift genug Möglichkeiten zu schneller machen. Ich denk wenn man Ihn leerräumt gegen bestimmt an die 100kg flöten, evtl sogar mehr.

Und mein Blick geht ja auf die Schweizer die dem Ignis Sport schon getuned haben \"Ignis CZ2\" oder so.

:i_respekt:

hab doch mal gemacht.

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