Beiträge von Klofi

also das mit der hupe von selber hatte ich auch mal.
war mein alter 93 GL
ich war erst 17, und da es das auto meines dad vorher warund er schon ein neues hatte stand es etwa 3 monate lang im winter nur rum.
dann eines tages komm ich von der schule heim und das ding hupt. die nachbarn meinten seit gut 2 stunden.
erstmal batterie ab, und dann hupe ausgetauscht. dann gings wieder.

hilft zwar auch nicht viel weiter, aber es ist halt ein auto mit persönlichkeit.
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hatte mir beim dranmachen auch überlegt ob die lippe in der mitte einfach so press wie möglich dranmache und dann links und rechts so einen kleinen spitzen keil zwischenraum habe.

hab´s dann aber doch nicht gemacht, weil ich hoffe noch irgendwas plasikmäßiges dazwischenklemmen und festkleben zu können.

aber bei mir sinds auch ne menge schrauben und spax.
was hebt, das hebt.
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Zitat

Original von elMicha:

Das beeindruckenste war beim erstenmal einsteigen der Drehzahlmesser: der geht bis *festhalten* 10.000 u/min.

das machen die kleinen Japaner gern.
wenn schon der tacho nur bis 160 geht dann wenigstens den drehzahlmesser bis 10.000
der cuore hat auch so ein teil, nur dass der auch hoch dreht

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fehlt nur noch ein samurai-airbrush

ne im ernst tolle sache, die golf-II macht sich super am MKI.

und die musik ist, wenn ich mir vorstelle dass sie richtig eingestellt ist, eher schon oberes ende der normalsterblichen.

grats
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was mich stresst sind vor allem diese plasikdeckel über den rücklichtern.
neulich so ein 3er Gölf vor mir der fast sein gesamtes rücklicht damit zugedeckt hatte. grad noch links und rechts ganz aussen ein bisschen bremslicht. keine 3. bremsleuchte. hat man bei der sonne letzte woche fast nix gesehn ob er bremst oder nicht.
aber die dinger haben wahrscheinlich auch noch abe. *kotz

aber insgesamt kann ich die neuen Tüv-regeln nur begrüßen. wo kommen wir denn hin wenn jeder sein eigenes fahrendes casino hat.
aber immer mit der einschränkung: anbauen ja, aber im StVO-Bereich nicht benutzten.

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auswahl??

ich hab auswahl:

oben stehen 135R13 72S
und 155/70R13 75S

und unten dann:

ziffer 20 und 21 (vorne)

A. Felge 4 1/2J13 oder 4 1/2B*13 oder 5J*13 oder 5 1/2J*13H2

ziffer 20-23 (vorne + hinten)

165/65R13 77S
165/60R13 73S
165/70R13 79S
A. Felge 4 1/2J13 oder 4 1/2B*13 oder 5J*13 oder 5 1/2J*13H2
175/60R13 77S alufelge 5 1/2J*13 H2

und im handschuhfach ein gutachten und tüvabnahme über meine 185/55R14

wer die wahl hat hat die qual

@ topic:
das mit den gutachten für die verschiedenen swift MA AA EA ist fast immer ein stress.
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so ledermantel und selbstgebastelt hat schon was.

ich find den orginalen auch nicht so toll.

wie lässt es sich mit so nem "kleinen" denn die doch recht langen schaltwege des swift durcheilen?

und was sind das für pacecarblitzersteuerungen? ;D ;D
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Alienscreamer

hab neulich beim surfen welche entdeckt. ich denk bei http://www.autoplastic-a.hu
die haben aber größere serverprobleme oder so.

gibts aber welche, nur mit dem tüv ist es halt so eine sache, weil ohne teilegutachten.

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Da ich eigentlich nicht so der Daheim-Auto-Wascher bin, ist mein swift öftters mal durch die waschstrasse gefahren.

es geht mir jetzt nicht drum dass jeder sagt, dass schadet dem lack.

also mit dem heckspoiler war es kein problem, aber ich hab jetzt vorn die cupra lippe dran.

ist schon mal wer mit so was durch ne waschstrasse ??
denkt ihr es geht?

könnte es mit solchen fahrbaren toren eher gehen, als bei denen wo dass auto durchgezogen wird?

Zitat

Original von Red-Swift:
Hi

gestern abend auf RTL2 bei FBI, wurden in einen weissen Swift bei de Amis Drogen eingeladen. Irgendwie müssen die einen größeren Kofferraum haben, wurde ganz ordentlich eingeladen ;D :))

cu
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*** FINAL DESTINATION ***

oder sie haben die rücksitzbank umgeklappt und das reserverad rausgenommen.
oder die drogen kompremiert :p

:smokin: :smokin: :smokin:
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super sache. gooil danke temardo

wird noch ein echtes uberforum hier
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schööööhhn!

du hast die kurve besser als ich hinbekommen.
hast du dir schon was wegen dem zwischenraum in der mitte überlegt.

die fotos sind super aber man sieht nicht so genau wie die lippe drangemacht ist.

wieviel cm hast du noch zum boden vorne in der mitte und vor den reifen?

lakieren?

PS der kofferraum gefällt mir besonders gut
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Zitat

Original von -Hutfahrer-:
...und so sieht der aus!
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Der wo mit dem Hut fährt...

schön rot.
aus dem kann man ja ein richtiges rennteufelchen machen. optisch zumindest.

gibt´s für den eigentlich von suzuki ein wenig zubehör? alufelgen, 3.bremslicht, ...

aber je nach fahrweise werden wohl bei überland auch (ohne klima) unter 4,5 liter drin sein können.

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Da das erste Treffen ein voller Erfolg war, hatte man sich darauf geeinigt baldmöglich ein weiteres folgen zu lassen.

Also wieder mit Treffpunkt München und dann durch die Berge.

Als Strecke war Walchensee-Tegernsee im Gespräch.

Als Termin war der Samstag vor Pfingsten gefallen. 07.06.03

Die Leute vom ersten Treffen werden wohl alle wieder dabei sein.

Wäre nett wenn sich das ganze mit besserem wetter wiederholen ließe.

ich hol mir jetzt erstmal die neue Mayday-CD.

damit die kinder am strassenrand wenigstens wissen was das für ein musik ist aus dem unbekannten auto. *g:D
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@ dje:
wenn es nicht alzu tief sein soll dann kann man die federn von H&R empfehlen.
hab bisher nichts negatives über die im forum gefunden.
ca. 32-40mm tiefer. und beim eintragen kein problem.
ich selber hab sie auch und bin zufrieden. ist halt kein fahrwerk, aber optisch sichtbar und in den kurven bemerkbar.

ich denk mal das germaniatuning-fahrwerk hat nur ein gutachten für den GTi, wenn überhaupt.
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hi haxtr.
also ich finds klasse wenn jemand nen swift aussucht denn kg/PS dürfte in der preisklasse wohl unschlabar sein. interessiert mich auch was du aus dem swift holen kannst.

zur leistung. also ich hab ihn noch nicht auf nem prüfstand gehabt aber ich denk der swift hat recht wenig serienstreuung. kommt eher aufs einfahren an. die 1,3 GL und ab ´97 GLS hat schon recht nahe an den 68 PS. wenn ich im www ein diagramm finde schreib ich dir.

viel erfolg
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ist ein bremslicht und sollte eigentlich auch gehen wenn es schon dran ist.

ken mich mit dem cabrio net so aus, aber einfach mal schauen hinter der verkleidung ob alle stecker dran sind, und die kontakte ok.
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@ unterbodenkonservierung:
man kann das ja mit so einer art wachs oder mit nem öl machen.

beim wachs ist die gefahr dass wasser durch ein loch unter die wachsschicht kommt natürlich da.
aber beim öl dass über das blech kriecht nicht so sehr.

ist ne wissenschaft für sich, aber wenn man jeden herbst die 30 euro in nen ordentlichen schutz investiert ist das ganz gewiss nicht verkehrt.
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gibt ja so klebeblinker für die spiegel. wär doch ne idee. dann macht die rennleitung auch keinen stress.

ansonsten viel spass beim basteln und fotos.
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