passt zwar nicht direkt aber:
ich hab auch so 3 wochen warten müssen, weil so ein paar hanseln es nicht fertiggebracht haben die richtigen zentrierringe aufzutreiben.
aber es hat sich gelohnt zu warten weil es ein echtes schnäppchen war:
RH 14 Zoll mit Eagle F1 in 185/55 für 500 Euro (all incl.)
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also mit einer woche verspätung hab ich jetzt nen K&N Performance Filter drin.
74 Euro.
Einbau war kein problem. hab den resonator hinter dem spritzschutz weg und vom sound her hör ich keinen unterschied. vielleicht so bei 5000 rpm etwas lauter, aber im stand oder beim abzug nicht lauter.
zur leistung: vom gefühl her bessere gasannahme bei 2000-3000 rpm. und 1 PS mehr. aber mein alter LuFi war schon ziemlich am ende.
wer also lauter werden will mit einem 1,3er brauch sich nicht mit den spritzschutz abmühem, da der resonator dahinter soundtechnisch imho nix brachte.
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mein alter wurde mit ca 180.000 verkauft. war seit 9 jahren familienbsitz (93-02).
mein jetztiger hat 99.000
19.000 von mir in 10 monaten.
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...
und grad als fahranfänger hat man oft ne höhere versicherungsklasse und da machen die paar klassen zwischen GS und GTi schon ein paar euro/jahr aus.
und auch vom spritverbrauch. ab baujahr 96(?) ist er irgendwie sparsamer. ich fahr meinen mit 6 liter super und 185er reifen.
da brauch ein GTi normalerweise etwas mehr.
aber wenn man eh vor hat aus seinem auto was zu machen, dann sollte man bei einem guten GTi zuschlagen. also einer mit wenig rost, etc.
also welcome cobain. :dance1:
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Original von body_snatcher:2. ( Klofi) Wie kann ich mir die Buchstaben auf die Sonnenblende machen? und wo krieg ich die Buchstaben her?
3. Mit Stoßfänger sind die Plastikvorrichtungen vorne und hinten etwas im unteren Bereich des Autos gemeint, oder?
zu 3. ja
zu 2.
buchstaben sind auf meienm foto ausgeschnitten aus normalen weißen schreibmaschinenpapier. schriftgröße überdimensional in einem textverarbeitungsprogramm und dann nur den rand drucken. vorher die größe ausmessen. dann mit dem scharzen klebefolie vorher die buchstaben aufkleben und dann das ganze von innen an die scheibe.
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bei suzi händlern ist es wie überall: es gibt gut und schlechte.
und viele denken halt sie wären motorrad oder jeep-verkäufer. die neuen jeeps rosten wenig, weil dickeres blech und motorräder auch nicht, weil fast nur somme rund schönes wetter.
und manche händler denken unterbodenschutz ist zwar ganz nett aber beim swift nicht nötig.
dass problem mit der sparsamen konservierung ab werk ist schon mal woanders diskutiert worden.
wie oben gesagt: viele swifts wurden als billiges und vielfahrer auto gekauft und hergenommen, und da achtet man eben nicht so werterhaltung. und 12 Jahre ist doch schon recht alt. schau mal nach gleichalten peugoet oder citroen.
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nur dass dann oft richtig schlimme supermarkttanken rauskommen, mit deren sprit ich oft mehr verbrauch habe als das was ich mir an literpreis spare.
egal ich hab meine stammtanke, bezahle mit einer unterschrift, und man kennt und liebt mich. bei 150 Euro/monat (die ganze familie) kann man dann schon mal billig reifenwechsel etc bekommen.
aber bei großen städten wie berlin ists bestimmt ganz nützlich, wenns aktuell ist und man im auto bei leeren tank ins www kommt ;D 
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bei nem 10 jahre-altem 55PS auto würd ich nicht so viel geld reinstecken. wirst du wohl auch nicht haben, sonst denk ich mal wärs kein swift geworden.
also was recht gewagt aussieht und wenig kostet:
neongelbes spray besorgen, und weißes zum grundieren. in nen farben&lack geschäft sich wegen reinigung(silikonentferner) und den richtigen spraydosen beraten lassen. gut mit zeitung und abdeckband abkleben und dann die grauen stoßfänger umlakieren.
ja nicht zu sehr hudeln, und nicht zu dick draufsprühen, sonst läuft die farbe.
2 schicht weiß und 2 schicht gelb.
mein alter roter 93er 1.3 Fünftürer sah recht extrem aus damit.
vorne hat es aber nach einem jahr von den steinschlägen vorne unten langsam angefangen wieder abzubröckeln.
kosten unter 50 Euro
dann auch noch billig:
selfmade sonnenblendstreifen: aussehen siehe http://www.sorc.de.vu Wie machen? im supermarkt schwarze küchenklebefolie kaufen, buchstaben ausdrucken und zu zweit das ganze hinkleben. etwas übung und es sieht professionell aus.
kosten unter 30 euro
gebrauchtes sportlenkrad,
alufelgen, vielleicht gebraucht, spurplatten
mit dem 1,0er würd ich max 185/55R14 reifen dranmachen, aber 165/65R13 mit spurplatten sind auch schon eine verbesserung der orginalen räder.
ansonsten lustige aufkleber auf der heckscheibe (10-20 Euro)
wenns teurer sein darf:
http://www.fibersports.de (?)
oder nach sportauspuff suchen.
vom scheiben-tönen würd ich als unerfahrener die finger lassen. sehr gewölbte scheiben machen die sache nicht leicht, erst recht
mit 10 Euro folien aus dem baumarkt.
bei bedarf die seinfach in alle threads mit gleichen fragen reinposten ;D
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wenn du deine hilfe anbietest muss ich dich doch mal was fragen geithain:
eine alkohol-kühlung, oder wars was anderes, der ansaugluft bringt bei nem turbolader natürlcih was. aber wenn man keinen hat schaut da leistungsmäßig noch was raus?
vom tüv her ist es nämlich leichter so was als ne NOS abgenommen zu gekommen.
es ist sicherer als NOS und soll zumindest bei turbos fast 50% von dem bringen was eben ne gefährliche NOS bringt.
vom preis her ist so ein system bezahlbar???
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die sehen richtig teuer aus.
ich finds goil wenn jemand mit seinem geld so was macht. mir fehlt´s halt als student.
aber gerade beim swift schaut´s mit etwas weniger großen lufteinlässen vorne auch gut aus.
aber die 3 swifts sind für mich nen sonderpokal wert.
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Fahrzeug in allen Teilen (welches wohl?)
Baierischer Mist Wagen( " )
noch was selbstironisches
Reiskocher ( hör ich öfter, ohne Erklärung)
Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos die aus Wolfsburg sind.
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also beim kleben wär ich auch vorsichtig.
da muss man schon einen sehr guten silikonkleber haben. und vorher die stoßstange abbauen. nur so von unten auf einer hebebühne drankleben ist "***".
und zum thema aufsitzten, abreißen:
bin 30mm tiefer und bisher 1 mal aufgestzt. war eine üble schlagloch-feldwegpiste, und danach hab ich aber nix gesehen, nur beim drüberfahren was gehört.
ist halt beim rückwärtsfahren die abreißgefahr. muss man eben kucken wo man parkt.
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das find ich doch toll!
gratulation
auf seine alten tage wird ein swift eben immer besser.
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schade ich dachte ich kann zu den ~10PS vom twister noch die 10PS vom Sportauspuff und die 9 PS vom Zündkraftverstärker und die 5 PS von den Brisk und die 3 PS vom Shell-V-Benzin und die 3 PS vom Motoröl aus der Werbung dazuzählen.
und dann mit 108PS rumdüsen
ne mal ernst, so ein offener lufi bringt bei dem 1,3 Liter einspritzer mit 8 ventilen wohl kaum 5 PS.
sind ja 7,4% mehr leistung.
und 15 PS wären dann 22% WOW. (auch wenns nur motor-PS sind)
aber sound ist bestimmt besser.
wenn du mehr als nur wochenendausflüge mit dem auto machen willst würd ich den Toyota nehmen, weil:
(ich kenn zwar beide autos nicht direkt aber)
ich denk von der wahrscheinlichkeit her hat das englische joint-vent. von GM-Teilen, Lotus und Opel eher mal ne technische Panne als ein Japanisches Auto.
Der MR2 sieht nicht ganz so luftig aus. und auch im september kanns mal schneien bei uns. Ist halt mehr Auto und weniger Motor.
für das gesparte geld kann man ja noch ein paar PS aus dem MR2 rausholen.
ABER die großere show bietet der Speedster
mit den 5,9 sek wär ich vorsichtig, weil opel gern mal "bergabwerte" nimmt.
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Original von Swiftrocker:
:dance1:
oki, zum entfernen schonmal danke. jetzt nochmal zu den neuen buchstaben,... hat da vielleicht irgendjemand schon erfahrungen ? oder bin ich der einzige "I****" , der sowas machen will
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#PaRtYoN im Quakenet <---- Where The Party At
[KAOS]
ich denk du willst keinen aufkleber(flach) sondern wieder Plasikteile draufkleben(hoch)
geben tut es sowas eingentlich nicht. vielleicht noch beim baumarkt so als namensschilder zum selberbasteln an der haustür.
die andere lösung es bei z.b. einem schilderhersteller oder anderem laden der so sachen wie schlüssel,pokale macht ist sehr teuer.
ich denk so 3 euro für nen buchstaben wenn der eine passende vorlage schon hat.
und 7 euro wenn er keine hat.
festmachen dann, wenns nimmer runter soll, mit silikonkleber.
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am freitag bekomm ich meinen K&N tauschfilter.
werd dann mal bei mir hören ob man was hört.
wenn nicht dann muss der resonator mal ... weg.
den im kotflügel entdeckt ja nicht mal der tüv, oder?
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10 PS nur durch lufi und ESD.
respekt
aber ich denk es liegt auch ein wenig am einfahren und der serienstreuung.
und die 210 auf der autobahn.
tachos gehen gern mal vor. vor allem bei höheren geschwindigkeiten.
blitzer suchen und testen (ohne nummernschild);D ;D
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wunderschönes cabrio.
hast dir ja ne menge vorgenommen, hoffentlich wirds was.
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