Beiträge von Klofi

eben wasser ist nicht kompremierbar, benzin aber auch nicht.

na ...

genau!

wasserdampf, bzw benzin-luft gemisch schon.

also wenn es nicht mehr wasser ist, als dass es noch im zylinder verdampfen kann, dann macht´s nix.

und bei den fluten die zur zeit runterkommen, kann man eh nicht so schnell fahren. man sollte halt schauen dass der vordermann nicht direkt auf den lufi spritzt.

meiner fanatsie ist da noch was abstruses entsprungen. filter der ja auch wassertropfen aufhält ein wenig schräg nach unten (10° etwa) einbauen, damit das wasser raustropft
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Zitat

Original von Christian:

mal ne frage: Mußtet ihr viel investiren das euer schatz so auf die 180000KM kommt?!

also auf 180.000 kommt der swift auch ohne pflege. darüber merkt man dann die pflege.

ansonsten ist ein wenig motor/autopflege gar nicht so teuer.
rechtzeitig öl wechseln, zwischendurch den stand kontrollieren.
verbrauch notieren um rechtzeitig was kaputtes zu erkennen.
nicht hochdrehen wenn der motor kalt ist. nicht brutal schalten, schont die kupplung.
schon am anfang in den rostschutz (unterboden- , hohlraum versiegelung ) investieren.
etwas glück, dass keiner in dein auto reinfährt.

dann hält ein swift auch 250.000 km oder 15 Jahre.
bei noch mehr km dann auch versuchen nur noch im sommer zu fahren. weniger wegen der kälte als wegen streusalz, unfallgefahr, ..

PS: meine freundin ihr golf II hat 233.000 km runter.

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1,3 GLS:

mit normalbenzin und 155er reifen auf der autobahn mit 120 kmh: 5,4 liter.

mit normalbenzin und 185er landstrasse und treten 7,3 liter.

mit super benzin und 155er landstrasse und "normal" fahren: 5,9 liter.

mit super benzin und 185er landstrasse und "normal" fahren: 6,2 liter.

breitere, schwere reifen machen 0,3 bis 0,5 liter aus, circa.

mein etwas schwererer GLS (airbag, servo, hifi, ..) brauch mit seinen 185/55R14 schon 13,3 sekunden von 0-100.

wenn man viel stadt fährt denk ich reicht ein 1,0 liter motor aus. ist auch schon recht flott. für landstrassen würd ich aber zum 1,3 GL / GLS raten.

GTi wird zu viel versicherung/sprit kosten, denk ich mal.
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was soll ich nur sagen?

also es war wieder ein super Treffen, und jeder der nicht dabei war hat was verpasst.

Nachdem dann alle eingesammelt waren ging es in einen schattigen Biergarten in Kochel erst mal ans Mittagessen.

Im Kochelsee-Kraftwerk wurde gerätselt ob man die Druckleitungen auch mal als Bobbahn missbrauchen kann.

Dann die Serpentinenstrecke hoch zum Walchensee. Zwischen den Bergen und den Tunnels könnte man dann ein schönes WRRRRUMMMM hören.

Weiter über eine geile Mautstrasse den Walchensee entlang. Die Cabriofahrer waren begeistert.

Am Ende hat sich jeder dann in Lengries noch ein Eis verdient.

Meine Fotos kommen so gegen mitte nächster woche erst, leider.

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lol
ist ja mal luschdig wasch die unis so verdischbringen.

wär net schlecht wenns andersrum au geht, würde die lesbarkeit einiger post hier verbessern
vor allem der meinen für die anderen

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wenn wirklich nicht genug leute kommen, machen wie halt nen munich city cruise auf der leopoldstrasse.
gleicher radiosender und die passanten raten lassen welche auto so laut ist.

hoffe aber dass mindesten 5 leute kommen.
und ein restaurant/kaffee finden wir dann halt vor ort.
mach ich auch oft so.

bis samstag
klofi
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da hat sich einer aber mächtig ins zeug gelegt. bei mir hats ewig gedauert bis die ganzen bretter mal die richtige form hatten und alle kabel verstaut waren.

bin mal gespannt wie es mit schwaren(?) kunstleder(?) aussieht.

wie schaut an der seite aus, wo der gurt hinten rauskommt?
viel platz übrig?

db?
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wow lufthol.
super lackiert und schon cleaner übergang.
da können die holländer und ungarn in echte ja einpacken.

muss man so überhaupt noch eintragen? sieht eh keiner das es nicht serie ist.
da wächst ein pokalauto ran.

gruense:
schaut auch geil aus, aber nix für die strasse. hat so was von turenwagen bodykits.
optisch jedes rennen gewonnen.
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*mal euch ein wenig aufheiter*

echt geiler und billiger umbau von 4zylinder auf 3 zylinder. hat zwar weniger leistung aber dafür kann man vielleicht den 4. zylinder von steuer abziehen. :)) :))

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typisch e-bay.
wenn jeder alles anbieten kann, wirds kurios.
Gti ists ja wahrscheinlich. kann sein dass es 92 mal einen mit allem zubehör gab. wo sind die experten?
aber 240? ne das wär so viel wie ein 215PS focus RS.
und nen edelstahl esd wahrscheinlich.

watch the web!
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wär ja auch neu wenn der swift den tankdeckel auf der anderen seite hätte.

und die blinker vorne sind kalos.
1,6 liter dohc 105 PS.
ist auch kein typischer suzuki motor, oder?

1,5 liter im ignis
oder der subaru justy mit 1,3 liter 85 PS

zu den joint-ventures
Wagon R- Opel agila: nur der name anders

ich hoffe der neue swift sieht sportlicher aus. schön ist er der kalos, aber nicht so toll für so bastler wie uns :rotate:
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der 5 türer ist auch höher. ca 1 cm. kommt wohl von den steileren scheiben.

aufkleber runtermachen -> suchfunktion

seitenschweller für 5 türer. mal bei den ungarn suchen. die haben da was denk ich. oder in den niederlanden. muss man dann halt mit tüv ausmachen, weil kein abe.

frontspoiler dürfte auch der vom 3-türer passen. beim heck mit höchstens kleinen änderungen auch.
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also ich versuch das ganze mal in festere formen zu bringen:

treffpunkt wie beim letzten mal.
beim suzuki autohaus in München dachauer-str.

ich denk so um 10:30-11:00 Uhr start.
damit keiner in der früh so hetzen muss.

dann über den ring auf die A 95.
Bis zur ausfahrt nummer 10(murnau, Kochel).
dann in kochel ein gutes und nicht zu teueres wirtshaus suchen. (muss noch gemacht werden)
sollte ja dann schon 12:00 uhr sein. also futtern.

danach dann zum kraftwerk und dann die serpentinen hoch zum walchensee. (ist ab kochel bin nach wallgau die B11)
da gibts ein paar kleine orte die aber so weit ich weiß touristisch gut erschlossen sind, so dass jeder nen kuchen und ne tasse kaffee findet.

dann in die berge rein nach wallgau und dann über die mautstrasse Vorderriß.
dann B307 zum sylvensteinstausee.

weiter auf B 307 zum tegernsee und brotzeit machen.
rückfahrt über B 318 und A8
ist ziemlich viel strecke.

alternativ ab kraftwerk sylvenstein die B13nach bad tölz und dann zur brotzeit nach benediktbeuren. und über die A 95 wieder zurück.

ich bin eher für variante 2.

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probieren geht über studieren.

ne mal im ernst, nur weil ein moped damit läuft würd ich micht drauf verlassen dass ein automotor das mitmacht.

irgendwo sind die grenzen im bereich der phsikalischen belastbarkeit.
problem 1: der luftmassenmesser könnte mal eben den geist aufgeben. bei 40% O² schon möglich.
rumms im verbrennungsraum haut recht schenll das ganze zeug was sich bewegt krumm.
und wenn man es schafft den zufluß so zu regulieren dass man 23-25% O2 hat dann hat man bestimmt genug Euro ausgegeben um sich gleich nen turbo hätte holen zu können.

wird schwer zu kontrollieren sein, und ist imho nicht weniger gefährlich als NOS.
ich sag nur: kallgas lebt von der mischung
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das knarren hatte mein alter swift auch mal.
ist zwar ein 1.3 GL gewesen, aber ich kann mir vorstellen dass es die gleiche ursache hat.
wenn es nur von der drehzahl, und nicht von der geschwindigkeit abhängt, dann tipp ich auch auf jenes blech.
laut einer werkstatt eigentlich nicht notwendig zu reparieren.

aber weil es stört. ist ein recht großes flaches teil senkrecht zur fahrtrichtung das bei betrachten nur wie windschutz für den motor aussieht. oft schon recht angesrostet.

falls ich mich irre liegts nur am anderen motor ;D .

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wär auch ne überlegung für mich, aber mein alter auspuff ist grad erst erst ein jahr alt. und mein geld geht für dämliche unfälle drauf. aber wenn der alte auspuff durch ist, dann ...

ansonsten wünsch ich dir viel spass in der city, jenses, beim cruisen und oma´s erschrecken am zebrastreifen ;D :look:
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cool. dann wer dich mir die wohl auch am freitag kaufen müssen. badblue war ja letzten sommer drin, oder?
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ich hab fast nur die kommentare zu Michis bilder copy-pasted.

aber bei mir gehen die großen bilder nicht. das popup kommt zwar mit kommentar aber ohne bild.
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die 10% sind maximalwerte.
ich denk die haben nen 30 jahre alten bmw 8 zylinder mit 30 oktan getankt und dann mit v-power.
das sind laut der anzeige dann erst 7% die letzten 3 kommen von irgendeinem additiv ...
sehr bauernfängerisch
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mit mir kann man auch rechnen.

zur wegstrecke.
ich dachte mir so in etwa: über A 95 zur ausfahrt kochel. dann kraftwerk, die serpentinen hoch zum walchensee. dort einkehren und dann über eine der beiden mautstrassen nach osten zum schliersee(?). kaffee/kuchen und iregdwie zurück.
oder andersrum.

mit großer wahrscheinlichkeit bin ich diesmal nicht allein da.
entweder meine freundin oder:
<- der da
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