Beiträge von Klofi

mal sehen ob dein kontaktformular funzt.

ansonsten:

nette seite. schönes design, nicht so aufdringlich.
wenns es fragen gibt helf ich gern mal schnell. einfach per PM fragen.
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1985+68=2053

bin mal gespannt wieviel es am ende werden. mehr als ein kraftwerk?

2MW sinds ja schon.

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Zitat

Original von Frog:
1.Ich habe in Delmenhorst bis zum Tankdeckel aufgetankt und bin dann auf die Autobahn.
2. Ich bin (wenn erlaubt) meine max Höchstgeschwindigkeit (was der Waagen hergab) Gefahren was um die 170 laut Tacho waren.
3.Als ich in Berlin ankam bin ich 4 Std. und 490 Kilometer gefahren(ohne Pause das heißt ich habe mir die Sprints von der Raststette gespart SEHR WICHTIG)
4.laut Tankanzeige hatte ich noch ca. 8-9 Liter drin und habe nur ca. 27 Liter nachgetankt.

Rechnet doch bitte selber den Verbrauch aus denn wenn ich ihn selber sage dan gehlte ich wieder als S******.

im 5.gang gleichmäßig braucht mein 1.3er BJ97 auch nur 5,4l bis 5,9l ersteres bei 120kmh letzteres bei 150kmh.

je nach wind und reifen kann sich schon mal ein halber liter hin und her ändern.

fahr doch mal im ersten&zweiten gang eine halbe stunde vollgas über nebenstrassen und feldwege, dann kommst du auch auf über 10 liter.
aber der MA ist etwas sparsamer als der EA im allgemeinen. und 6-6,5 liter sind es bei mir, fast ausschließlich landstraße.

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aufgrund der leistungsschwäche des PII 2/3Ghz mit 32MB beschränkt sich der hintergrund auf dieses schöne blau

R 166/G 202/B 240
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Tipp1 -Puzzle mit Lieblingstier/Schauspieler/Film/...
Tipp2 -wenn sie noch auf einer schule ist: stift-set mit stil. Kuli+minenbleistift die teuer aussehen.

und natürlich eine selbstgestaltete Karte.
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scheint ja ein willkommensthread zu sein, da will ich mich mal anschließen.

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ich finde zum swiftcabrio passt einfach rot. muss ja kein langweiliges normales rot sein. wenn du lackiererin bist, dann vielleicht oben tiefrot und nach unten in ein dunbkelblau faden. könnt mir vorstellen dass es zumindest mal interessant ausschaut.

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wenn es das radlager dann mit nem wagenheber mal hochheben und an dem rad ruckeln. wenn es sich hin und herkippen lässt dann ist es sehr sehr wahrscheinlich das lager.

die geräusche sind aber nicht ganz typisch dafür. radlager kam bei meinem alten 1.3er (1993) immer serienreifen eher langsam und am anfang immer nur in rechts/links-kurven.

falls es was am reifen ist, mal mit den vollwertigen ersatzrad testen.
aber an einer werke kommst wohl kaum vorbei.
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deswegen baut man sich halt ein verdammt kurzes getriebe ein.
der GTi könnte ein kürzeres gtriebe gut vertragen.

und über die beschleunigung sagt das drehmoment allein auch nicht viel. vielmehr die drehmomentkurve und die übersetzung des getriebes. gewicht und strinfläche in etwa dann kann man recht gut abschätzen wie lange es von 0-100 dauert.

das ist auch der grund warum der 1.0er nur ein wenig langsamer ist als der 1.3er. leichter und kürzer übersetzt.
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da ja eh schon alles gesagt ist will noch was unproduktives loswerden.

Großes Rotes N
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über "ossis" lästern macht aber spass. und endlich schaffen es die deutschen auch mal über sich selber zu lachen.
tuninghochburgen findet man schon einige in den neuen bundesländern, was aber nichts über die qualität/understatement der autos dort sagt.
wenn ich die zeitschriften so durchblättere dann sehe ich die echt guten autos meist mit schweizer oder österreicher kennzeichen.

und das verhältnis VW/andere ist im osten so langweilig wie es im westen nur in WOB der fall ist.

ich will keinen "ossi" angreifen oder so, aber imho sind die bessereren umbauten woanders zu finden.
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also für 380 ? könnt ich mir das z.b. zum geurtstag wünschen oder so.
aber 600? sind schon arg heftig für einen studenten.

dann müsst ich aber meine 13" felgen mitnehmen, damit ich mit den 68 PS nicht noch von den 1.0ern überholt werd ;D

mal sehen ob´s was wird. dann können die ganzen PS-giganten hier mal zeigen was sie drauf haben. :shock2:
;D
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öfters mal meinen allerwertesten hochbekommen.

.
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neben einigen die hier schon genannt sind gefällt mir persönlich noch sehr gut:

-falling down
-about schmidt
-green mile
-eyes wide shut

wer diese filme nicht kennt sollte mal in die videothek
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noch 13 stunden.

happy new year.
dann rutscht mal gut ins neue jahr und immer vorsichtig fahren.
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wenn geld keine rolle spielt dann sind aus 3liter hubraum mit 10 zylindern ca. 900+ PS drin. ohne turbo. F1

bei normalen motoren je nach haltbarkeit allerding mit turbo auch bis zu 200PS/liter möglich. einsatz von ethanol oder NOS nicht berücksichtigt.

der 1.0er 3 zylinder des swift hat aber 6 ventile zu wenig und ist auch etwas "schwach" gebaut. also wenn man da mit 1,5 bar reinfährt dann mach das an allen teilen probleme.
der daihatsu charade Gtti hatte auch nur 1liter und 3pötte und kam mit turbo auf 100-105 PS serie.

wer allerding einen 1.0er swift für weniger geld als ein umbau auf GTi kosten würde auf mehr als 90 PS bringt ist ein Held.
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das sind alles showcars die in ihrem leben nie mehr als 1000 km mehr laufen werden. unsere swifts sollen aber das 100fache mindestens noch schaffen.
da kann man halt einiges nicht machen. aber bei denen geht es halt nicht drum dass es stilvoll ausschaut sondern neu, krass und endz korrekkt ist.

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importiert jemand diesen hier:
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dann hat der einen MS-sedan
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schaut euch die weihnachtssatieren von loriot an und ihr habt wieder was zu lachen.

was mich stört ist die amerikanisierung des x-mas-festes!
hier kommt nun mal das christkind und kein santa klaus. rudolph go home.
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für meine freundin.

ansonsten ist meine familie kein weihnachtsfeierer.
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nach 4 jahren swiftfahren find ich die regler blind. aber eine schmucke led-beleuchtung hat was.
aber dann auch in grün.

evtl eine knopfzelle (oder mehrere) hinter dem radio als spannungsquelle ?? so wie bei den minitaschenlampen. müsste man dann halt noch einen kontakt zum einschalten an die zündung oder ein licht legen.

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