nach neun jahren hat halt auch ein swift ab und zu schon seine schuldigkeit getan.
wir hatten auch mal nen mondeo. 97er modell glaub ich; kombi mit 2? liter maschine (136PS)
bei 100.000km etwa ist dann das automatikgetriebe verreckt.
nu hammer einen ford-fokus kombi dafür.
und fremdfahrer sind auch willkommen. selbstverfreilich
danka danke leute.
man ist das deprimierend wenn man so alt wird. da muss man einfach einen drauf machen um sein alter zu vergessen.
danke 
wird eh zeit dass ich meine links mal etwas pflege.
werd demnächst eh ein neues design haben.
spricht jetzt irgendwie mehr leute an, nich nur swifts. aber wo sind alto und liana ??? oder wär der banner sonst zu groß??? :d_zwinker: :d_zwinker: :d_zwinker:
tolle sache.
ich hab neulich bei uns auch mal einen geo-metro fahren sehen. ist definitiv seltener in deutschland als ein porsche turbo.
kommen bald bilder? :p
bin mal gespannt auf die weiteren ausführungen. ich hoffe da kommen noch welche...
dann wünsch ich euch viel spass Z7B und crazy.
und als alter kammerad will ich euch noch ein paar tipps geben:
alles was ihr gehört habt stimmt! und ist noch 100mal schlimmer.
wer mit 2 promille nicht mehr laufen kann :sterne: wir des innerhalb der ersten 2 wochen lernen müssen.
das tollste sind TrÜbPL!!
immer so verhalten dass man gerade nicht negativ auffällt. schön das gesamtniveau nach unten ziehen.
nicht schlecht. da hat man dann nen echten ampelschreck.
was ich persönlich vermisse ist ein 6-gang getriebe. gibt´s das für den ignis?
aber grundsätzlich dürfte er für seine leistungseckdaten besser gehen als vergleichbares, da er ja wie der ignis JWRC aka sport mit vielen teilen aus dem rallysport besetzt ist.
leistungsteigerung wird wohl machbar sein, aber wahrscheinlich nicht mehr nötig sein.
aber die flegen sind nicht so ganz gelungen. dann lieber echte rallytiere wie sie beim subaru dran sind (von der optik her)
was sagt die bremsanlage wohl?
ich find es in irland übertrieben.
selbst bezeichne ich mich als passivraucher.
rauch in den kneipen gehört einfach dazu, ist als würde man das autofahren in der nähe von kindergärten verbieten weil die abgase die kinder schädigen.
klar kann es nichtraucherlokale geben, aber ich bin gegen ein generelles rauchverbot von seiten der regierung!
was eine firma oder ein lokal macht bleibt ja denen überlassen. nur raucher sollten so tollerant sein und, verstehen dass wenn einer sich beschwert, es ihn echt stört.
13uhr iss etwa sfrüh. kann sein dass ich klein wenig später komme. so 14:00
weil ich am vormittag was zu tun hab und nicht genau weiß wie lange.
aber ich komme.
Original von abulafia:
Nochmal mein Senf:Besonders für die, die Ärger mit der Kupplung oder Synchronringen haben: Es geht auch Schalten ohne Kupplung. Ältere unter uns, die noch die alten BW-Laster mit unsynchronisierten Getrieben kennen, wissen wie es geht, ist aber ausdrücklich keine anfängertaugliche Sache und sollte auch eher auf schwererem Gerät geübt werden als auf dem geliebten Suzi.
CU
Micha
auch bei schon synchronisierten unimogs kann man beim bund das schalten lernen. z.b bei völlig kaputtem getriebe. da wird nicht gemeckert sondern gekämpft.
und schneller kann man immer mit kupplung schalten als ohne, auch wenn es geht.
in usa haben fast alle autos automatik, was in deutschland auch kommen wird, dann wird das schalten an sich zum geheimwissen das wir unseren kindern als horrorstory erzählen können
:biggrin: :laugh:
also entweder geht meine drehzahl genausoweit wie der tacho vor oder beide gehen recht genau.
mein 1,3 heute im 4.gang mit 5000rpm auf dem tacho genau 160. wie es beim rechnen rauskommt. also max 1% tachoabweichung. da bin ich mal postiv überrascht.
und an alle GTi fahrer mal ein paar eckdaten:
7000rpm im 5.gang beim GTi sind 210 kmh
6600 im 5. 200
6000 im 5. 181
7500 im 4. 188
nach ulm komm ich doch immer gerne.
also wenn nichts gravierendes dazwischenkommt bin ich dabei.
also ich denk auch an keinen echten unfall. sonst wäre irgendwo ja eine geschichte dazu zu finden. zeitungsartikel oder so.
ich denke an eine abschreckungsaktion aka autowrack neben der autobahn.
der audi ist bestimmt verunfallt aber eben nicht an der stelle an der er jetzt ist, und nicht so krass. für so was reichen 100 sachen nicht. ich tipp eher auf 200. und das fehlen jedes blutspritzers...
zu denken gibt einem sowas aber schon.
Hab auch schon leztzte woche das neuerliche vetrbrechen von dsf gesehen, komm aber erst jetzt zum schreiben.
die grünen civics waren doch net ganz so schlimm wie ihr immer sagt: ich seh viel postives; kein vw, keine oberprolls, ok das geld für den umbau war sehr hoch, aber als basis für normale menschen bezahlbar. chiptuning hurra. 10 minuten 1000 euro, 25% mehr leistung. wär ganz nett wenns sie auch mal nebenbei die ganzen abgassachen und evtl motorschäden erwähnen.
apropo motorschaden: der R32 hat sich ja mal nett das getriebe zerlegt. ist und bleibt hat ein volks- und kein sport- wagen.
was ich aber so nebenbei cool fand. eine liana werbung im ersten werbeblock. aber vom hocker haut der spot echt keinen.
und zu dem film: also wenn da schau ich ihn mir auf \"geliehener\" cd an. da sind mir die 7Euro fürs kino zu schade.
da will ich doch auch mal werbumm für den schlimmsten swift der gallerie machen.
mein alter swift. gäb voll die stories zu dem auto. und zu übersehen war er nicht.
also ich denk mal dass im motorraum vom swift ein wankelmotor nicht einzubauen ist. wen man auf heizung verzichtet, alle pumpen in den kofferraum und die motoraufhängung komplett neu macht, dann vielleicht.
als motor würd ich nach einem alten vw-motor suchen. kostet fast nix, kann man billig auf gute leistung tunen und vom einbau im swift 100 mal einfacher als ein kreikolben.
1,8 liter turbo oder so.
die idee vom trash-car ist schon gut so. da kommt einem das leergewicht des swift entgegen.
aber trotzdem ist es schwer einen swift mit übermäßig power zu beherrschen. er ist einfach nicht für solchen tempi und kräfte ausgelegt. aber mit genug geduld und spucke machbar. ist halt eine ganze ecker schwerer als ein großer opel, der ist einfach stabiler.
wenn die profis hier vorbeischauen, können sie sicher ein paar nützliche tipps geben was machbar ist.
auch im forum gibts schon ein paar threads zu verwandten themen.
na gut vielleicht hab ich mit den 150 PS übertrieben.
aber der golf TDI 2.0 hat 140PS und der neue astra ist auch net schlecht im futter.
um dir aber recht zu geben: es werden wohl doch noch mehr golf und co mit 1,6Liter und 75PS bis 100PS verkauft.
trotzdem find ich den liana mit 106PS im anzug zu zäh.
uiuiui
dann hat sich innen schon einoges getan. freu mich schon es mal live zu sehen.
ist da haarspray auf dem lack , dass der so krass glänzt???
:b15:
also wer sich kübelbück einstiegsleisten dranmacht kann auch gleich mit nem rosa.flasche.lenkrad rumfahren.
aber stellt euch mal vor:
ein richtig düsterer golf IV mit alles schwarz und so neu lackiert und voll verbaut; dann geht die tür auf und es leuchten die kübelböck einstiegsleisten dir entgegen -> :laugh: :totlach:
schade um den kleinen roten alto. der hatte es bei dir bestimmt am schönsten.
nichtdestotrotz gratuliere ich zum ignis. und dass du wieder einen suzuki genommen hast.
schon pläne zum optischen, technischen feinschliff?
oder schaut er schon so aus dein avatar :frage:
mein MA 1,3 GLS hat mit seinen 185er \"breit\"reifen mal tacho ~185km/h geschafft. bergab mit rückenwind.
auf der geraden ohne einflüsse kommt er bis 150kmh recht flott. dann wirds eine qual bis 160. mehr geht nur auf der autobahn bei bergabstücken.
man müsste mal auf die drehzahl schauen und sich dann dann den echten speed ausrechnen.
dann läuft deiner auch nur 200 :i_baeh: masterthomsen. :biggrin:
