Beiträge von Klofi

und dann gibts da noch die D3 und D4 normen und E3 und E4 und Euro 4 und Euro 3 und Euro 2
und wenn sich dann keine Sau mehr auskennt kann man ja die steuern hochsetzten.

[f1]Die genaue Einstufung verrät die Schlüsselnummer in den Kraftfahrzeugpapieren unter Ziffer \"1\" an fünfter und sechster Stelle.

Fahrzeuge, die die Euro3- beziehungsweise Euro4-Grenzwerte einhalten, bekommen eine zeitlich befristete Steuerbefreiung. Sie gilt jedoch nur, wenn die Euro3-Fahrzeuge vor dem 1. Januar 2000 und die Euro4-Fahrzeuge vor dem 1. Januar 2005 zugelassen oder umgeschlüsselt wurden.[/f1]

Und das ganze zur ergänzung von offizeiller seite >LINK<

auch von ein kleiner tröster.

und noch ein rat: die 2500? würd ich nicht hinnehmen. red da mal mit der versicherung drüber. anbauteile, felgen, etc sollen die ruhig mitreinrechnen.

such einen im bekanntenkreis der ahnung von der materie(gutachter) hat und lass dir ordentlich was ausbezahlen.

hoffe das mit dem rücken ist nicht so schlimm und mit dem ersatzteillager jetzt kann man wunderbar nen neuen swift aufbauen.

für den 3zylinder gibts nen chip der ca 64 dann bringt. also bevor man da für unsummen sich nen turbo reinhaut lieber den chip. (wo? -> forum suchen)

ansonsten wenn man genug zeit hat und sich seinen eigenen Ubergeilen 3Topf Möderswift bauen will, kann man wiegesagt den turbo aus dem daihatsu-regal nehmen oder fiat.

Zitat

Original von G@bor:
und ein GTI (eventuell mit 150 kompressor PS) :biggrin:

da freu ich mich au schon drauf. wenn ich dann fertigstudiert hab und das nötige kleingeld hab.
wenn es den kompressor in Dtl nicht gibt dann fahr mer ihn halt in die Schweiz (Das Land der Turbos und Kompressoren vgl. Saxo).

und ich hoffe dass der GTi nicht so häufig sein wird hier. weil auf einen zweiten Cooper S von den Stückzahlen und Bekanntheit hab ich keine Lust. dann den YRV GTti

schaut ja recht übel aus der swift. zum glück ist den leuten ja nix passiert, kann man echt froh sein.

kopf hoch wird schon wieder!

ok dann mer den termin mal am sonntag den 5. september fest. ist zwar noch ne weile hin, was aber dafür genug zeit gibt alles gzt zu planen.

wenn ich zeit hab dann stell ich mal 2, 3 varianten an strecken hier ein.

so long ..

5. September.

übernächstes bzw. über-übernächstes WE find ich ein wneig zu knapp am WB-Treffen dran. ein paar leute müssen nicht nur körperlich, geistig (Benni) sich erholen sondern auch erst mal wieder die urlaubskasse füllen.

hoffe dass am 5.9. noch kein schnee liegt wie vor 2 jahren :t_teufelboese:

aber wenns allen früher lieber ist dann müss mer hlat nochdiskutieren ob 8.8. oder 14.8.

mit so grob stecke um´s oberjoch findet ihr ok? such dann natürlich noch platz zum futtern etc...

so, endlitsch

mein t-doofline webspace hätte die 10MB bilder net verkraftet also musste ich erstmal aufrüsten, aber jetzt kommen die bilder grad online.

sind 273 Bilder in modenfreundlicher größe.

anzuschauen unter link bei meinem avatar links,
oder über http://www.sorc.de.vu
oder unter http://home.t-online.de/home/hklofat/de/335-juli2004.html

videos kommen vielleicht auch noch, aber nimmer die woche. muss mal in den ferien bei der fh-vorbeischauen (über 100MB tu ich meinem isdn net an)

29.08.2004, Sonntag

mal den termin in den raum werfe.

als ort hab ich noch keine genaue idee.
dachte mir aber evtl, wenn es den münchern nicht zu weit an das oberjoch.

aber erst mal leute sammeln, also wär wäre denn mal so zu 50%+ dabei?

schaut doch sehr :d_gutefrage: seriös aus.
viel erfolg als selbstständiger, hoffe du hast den richtigen 3-teiler für das auto. :lach:

musst aber unbedingt noch ein video drehen. links tacho rechts stoppuhr.
13 sekunden von auf 200 dann. macht sich bestimmt geil.

für den tüv kannst ja nochmal kurz andere(winter oder so) reifen draufmachen. dann sollte das kein problem sein.

also echte oberklasse sind meine infinity 16er 2 komponenten-LS aus dem conrad für 170 Euro. weiß allerding nicht wie git sie im bass sind, aber oben und mitte 1A.

würde dir aber zu 6\"x9\" raten weil die einfach mehr membranfäche noch haben oder einem 20cm system.

marke: JBL z.b.

aber canton für 95€ wie über mir iss auch ne sehr gute entscheidung.

das mit dem radio erledigt sich dann von wenn das ding verschmort. ne mal im ernst kauf ein \"gutes\" radio, weil mit dem teil kann man auch sehr gute boxen mal eben beschädigen. warum kann ich nicht ganz genau erklären aber so in etwa: also wenn man so ein billiges radio aufdreht dann ist der klang so schlecht dass durch die verzerrungen die boxen falsch beansprucht werden was diese dann beschädigt.

muss ja kein 500€ radio sein, aber bitte kein roadster und co.

Pioneer oder dein JVC sind ok.

ich kenn das mit 1. kein geld 2. keine lust das auto zu \'verbasteln\' 3. trotzdem geilen sound haben.

kann aus eigener erfahrung noch ein paar tipps geben:
also wenn man keine doorboards vorne haben will dann brauch man auch keine lautsprecher in die winzigen löcher unten am amaturenbrett reinstopfen. lieber die 50 euro dann in bessere LS für hinten investieren. fahre seit 5 jahren mit musik nur von hinten und bin sehr glücklich damit.

ohne verstärker bekommt man einfach keinen richtigen bass hin, ok zum so radio hören gehts auch ohne, aber wer einfach mal ein bissl druck spüren will brauch einen verstärker. welche marke oder so kann ich net sagen. am besten durch e-bäi wühlen was einem zusagt und dann in z.b. hifi-foren im www suchen ob schon wer erfahrung mit dem teil hat. die unter 100 euro sind aber generell scheibe.

heckablage zersägen iss nicht. das teil biegt sich nach 2 monaten wie ne gogotänzern an der stange. lieber ein bisschen sperrholz für 10 euro aus dem baumarkt und ne kleinen heckausbau. links brett, rechts brett und drüber eins. mit schaumstoffresten fixieren -> gut iss. bei bedarf in 5 minuten komplett ein und ausgebaut.

auch beim radio net sparen. unter 150 euro gibt kein gutes cd-radio (ausser es ist halt irgendwie um 50% reduziert oder gebraucht) mit mp3 30 euro mehr.

gefällt mir echt gut dein swift s-clone.

geile farbe.

ist in sich stimmig das tuning, schaut halt wirklich noch nach swift aus. aber die \"turbo\"-hutze? passt entweder nur wenn man drunter nen llk hat oder so. nicht das sie schlecht ausschaut.

und die dunklen rücklichter sehen bestimmt nur auf dem foto so \'nichtdazugehörig\' aus. finde rote passen durch ihre eh im straßenverkehr seltene form auch sehr gut.

wenn ich die bilder im test-forum seh, kann ich mir die unzähligen stunden arbeit vorstellen. mein tipp: bau dir keine fibersport-stoßstangen dran, evtl, seitenschweller und steck das , wenn du geld übrig hast, lieber in den motor oder nen geilen auspuff.

und die seitenblinker
innen auch schon fertig? -> bilder?

hab in 4 jahren draussen parken (wirklich kleines dorf) nur einmal ein zündkabel gebraucht. die fressen viel lieber den micra von meinem bruder. mir sch-eißen die marder dafür immer aufs dach.

also mein tipp, park dich neben nen micra.

so viel ich weiß ist das fahrwerk schon ein wenig anders. der GTi hat hinten so ne stabistange mehr, eben die bremsanlage(net wirklich fahrwerk aber der kompellheit halber) und sitzt ca 10-15mm tiefer als der GS. bin aber net der experte für sowas hier.

wegen federn: am besten mit ABE oder gutachten für auch nen GTi, sonst meckert der tüv.

ja michi was machst du denn ...

swift.moepi jetzt in opel.moepi umbenennen? :lach:

hast jetzt frau und kind oder warum wirds ein opel-kombi?

trotzdem auch mit dem opel allzeit spaß und unfallfreie fahrt, kannst ruhig öfters hier noch vorbeischauen. statt nur hin und wieder

Zitat

Original von Crypt:
Laut meinem Versicherer gibt´s auch, zumindest bei dem im Computer, nen Swift GTi Stufenheck. Der ist einiges günstiger als das Fliessheck...

und wahrscheinlich so selten dass wenn die eine oma die den hat einen unfall sie KH-einstufung um 10 punkte nach oben geht.

ich kenn nur dass sie mal in einem 5türer den GTi-motor hatten, aber nicht offiziell in dtl.

Zitat

Original von Thundersushi:
...
Richtung Heimat (Dietmannsried)
Ausgangsort des Geschehens war der Berliner Platz in Kempten.
...
Strassenseite kurz ein grün weißen Wagen. Die Rennleitung
...

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ab und zu stehen sie da in der hinteren einfahrt der kaserne, aber lieber bauen sie ihren blitzer nach der autobahnauffahrt auf, wo 70 erlaubt sind. aber ich fahr auf dem stück normalerweise auch immer 90, und dann meinen die ganzen anderen MN sich noch mal eben vorbeizuquetschen. wegen blitzen is an der strecke nicht so doll da sie ja 2 fahrstreifen haben und das ist den marsmenschen zu stressig. aber die ampeln in KE sind zu verblasen echt geeignet.

ich will zu dem thema noch kurz die neuen toyota-motoren mit ihrem V V T nennen. hab zwar selber noch keinen gefahren aber die nackten fakten sprechen deutliches.

wer sich für so was interessiert wird sich freuen dass es von vielen verschiedenen konzernen so unterschiedlich ansätze gibt. fast wie bei den turbos früher (g-lader etc).

bin mal gespannt was aus der idee der einzeln ansteuerbaren ventilen wird, die eine drosselklappe überlüssig machen.