das prinzip ist nicht neu:
die \"powerkabel\" die den zündfunken verstärken, angeblich 10% mehr PS und 10% weniger verbrauch. tatsächlicher nutzen hängt stark von den verwendeten zunkerzen, zundspule, kabeln und so weiter ab. Je schlechter diese teile desto größer die ersparnis.
Aber mit alustreifen energie aus der bewegung gewinnen und sowieso. Alles doch recht suspekt.
Was echt was bringt die Fahrweise, Luftdruck, Öl und Motoreinstellung.
Mein MA 1,3er fuhr im Sommer über 2 Monate hinweg mit im Schnitt
5,2 liter / 100km.
im Winter dann bis zu 2 liter mehr.
Was echt was bringen würde eine Klebefolie mit Haifischhautimitat, 135er Reifen und ne Standheizung.