!!! Alle Angaben ohne Gewähr !!!
Die Teilenummer für die Düse müsste die 15710-60B50-000 sein.
Den Anschluss dafür würde ich auch mal sauber machen, bzw. austauschen. Da müsste die Teilenummer die 13452-60B50-000 sein.
Hatte gestern nen Bastlerkollegen gefragt, der ist damit rübergekommen, daher kann ich für die Angaben keine Gewähr übernehmen und ich weiß tatsächlich auch nicht was bei den Teilenummern alles dabei ist...
...ist ja auch so schlimm der Natur wieder freien Raum zu geben...
Konnte das inzwischen jemand nachvollziehen?
Ich habs jetzt auch versucht nachzustellen, allerdings mit iPhone X und ich habe Mediendaten auf dem Gerät über Apple-Music.
Verbindung über BT und CarPlay ohne Probleme.
Spotify, Amazon Music, TuneIn Radio und Apple Music lief alles einwandfrei.
Aber wie gesagt, ich habe auch Mediendaten auf dem Gerät.
Evtl. muss man nur einen Titel oder so über die Mediathek hinzufügen, damit das iPhone merkt dass es über BT als iPod funktionieren soll.
Ich schätze der Fehler liegt hier bei Apple...
Ein Bluetooth Empfänger für den AUX-Anschluss macht da wahrscheinlich mehr Sinn.
Ich hab den, den ich verlinkt habe für meine Stereoanlage im Fitnessraum zuhause hergenommen und find die Übertragungsqualität hervorragend.
Das Handy liegt halt neben der Anlage, bzw. ich nutze es zwischendurch als Stopp-Uhr für verschiedene Übungen, da liegt es dann auch mal 5-10m weg von der Anlage und es funktioniert trotzdem noch.
Der "Nachteil" bei dem den ich verlinkt habe ist allerdings, dass er seine Versorgungsspannung über einen integrierten Akku abdeckt und somit via USB geladen werden muss. Aber er läuft auch während dem Ladevorgang, daher ist das für mich verkraftbar.
Im Auto müsste das Dingen also via AUX-Kabel an den AUX-Eingang im Auto und via USB an den USB-Slot im Auto angeschlossen werden, damit es richtig läuft.
... wenn Dein Scheinwerfer falsch eingestellt ist, dann ist er also auch defekt?
Der Unterschied zwischen Apfel und Birne liegt nicht nur in der Form, sondern auch im Geschmack...!
Während man beim Scheinwerfer zwei Stellschrauben hat um ihn einzustellen, um die ordentliche Funktion zu gewährleisten, hat man bei der Rückfahrkamera nichts um den Sensor einzustellen...also liegt hier eine Fehlfunktion vor, die dazu führt dass das System nicht in Ordnung und somit defekt ist...
Ich erlaube mir mal wikipedia zu zitieren:
Ein technischer Defekt (salopp „technische Panne“) ist eine Fehlfunktion von Automaten oder Systemen. Sie hat immer eine Ursache und führt zu einer unerwünschten Veränderung bzw. Stopps eines ursprünglich geplanten Ablaufes.
Das ist aber Wortglauberei und hat mit dem Topic ja nix zu tun...!
Die Kamera ist eben offensichtlich kaputt...am a*sch...nicht funktionstüchtig...in der Funktion eingeschränkt...hinüber...dahin...nutzlos...
...also ist die Kamera defekt...
Du musst doch einfach nur bei der Medienauswahl "ipod" wählen, dann sollte das gehen!?
Wenn bis heute Abend keiner was rausgefunden hat, probier ichs mal am Auto meiner Frau.
Ich benutze zwar kein Spotify, aber Apple-Music...so groß kann der Unterschied nicht sein.
Den Originalen Bezug habt ihr drauf gelassen?
Speedy blue Was meinst du mit "Die haben selbst Maß genommen"? Bist du da extra wo hingefahren?
Kannst du mir eine Orientierung geben, mit welchen Kosten ich ungefähr rechnen muss?
Schau doch einfach mal auf die Website.
Die haben sich irgendeinen Swift in der entsprechenden Ausstattung genommen, die Sitzbezüge vermessen und daraus ihre Vorlage für die Schneiderei gebastelt.
Das machen Firmen heute so.
Da braucht man nicht hinfahren um Maß nehmen zu lassen, weil die Automobilhersteller ja auch nicht für jedes einzelne Fahrzeug einen separaten Sitz mit anderen Maßen hernehmen, sondern alle Teile von der Stange kommen...
Alle Sitze, inkl. IsoFix war ich vorhin bei 350€ oder so. Das ist eine Investition, aber ich wollte ja auch Alcantara und Lederimitat mit Rautenmuster und doppelter Naht...! Wird sicher günstiger wenn man weniger anspruchsvoll ist.
Mit dem Konfigurator kann man ein wenig rumspielen und bekommt dafür individuell gefertigte Sitzbezüge, sogar mit eigener Bestickung (wenn man das denn möchte).
kostenlos wird der erste Kundendienst nicht sein. Mir wurde gesagt, dass er frisches Öl bekommen soll, weil man nicht weiß, wie lange das schon drin ist, und wie umfangreich die Motortests im Werk waren. Ich wurde darauf hingewiesen, dass es nicht zwingend notwendig sei, ich es aber machen sollte, wenn ich meinem Wagen etwas gutes tun wolle. Na ja, und nachdem er ja neu ist, und ich ihn lange fahren will...
Und wenn ich mir dieses Auto gönne und eine Menge an Geld für die Versicherung hin lege, dann sollte es mir ein paar Liter Öl auch noch wert sein
Da bin ich bei Dir. 
Danke Euch allen zusammen,
dann ist es jetzt klar - es muss reklamiert werden. Ich habe tatsächlich IMMER genau an der Stelle der gelben Linie - also Mittig im Bild einen ca. 2 Euro Stück großen dunklen Fleck (also auch wirklich eine ungünstige Stelle).
Dass das Bild der Rückfahrkamera bei einem kleinen Suzuki nicht mit dem eines großen BMW gleichzusetzen ist (diesen Vergleich kann ich nämlich auch in der Realität gut anstellen), war mir von Anfang an klar. Darum hat es wohl auch ein paar hundert Kilometer gebraucht, bis ich es als Mangel erkannt habe...
Aber der erste Check-Up steht ja bald an, dann sollen sie es sich gleich mit ansehen.
Habt ihr überhaupt nach 1.000 km den ersten Kundendienst durchführen lassen?LG Andrea
Der macht auf jeden Fall Sinn.
Dabei kann man Fragen und Problemchen ansprechend, die sich so in den ersten 1.000km ergeben haben.
Außerdem sollte er kostenlos sein.
Der Motor muss mit ein und dem selben Steuergerät auf der ganzen Welt laufen.
Die Optimierung vom Steuergerät funktioniert nur wirklich in einer Klimazone. Übertrieben... Man kann einen Motor zwar an der Polkappe abstimmen und damit durch die Sahara fahren, doch wird er dort nie mit der gleichen Leistung laufen.
DANKE!
Wie du etwas weiter oben lesen kannst, ist mir dies durchaus bewusst ?
Dir schon, nur hast Du andere Ziele als der Otto-Normal-Verbraucher.
Mit der Aussage hast du zu 100% recht und offensichtlich funktioniert diese Geschäftsidee genial
die Ansaugmenge ist entscheidend und die original Ausstattung des Fahrzeuges bietet mehr als genügend Raum für eine Steigerung der Ansaugmenge, bei gleichzeitiger Reduzierung der Einspritzmenge...
Wir reden hier nicht von ganzen Litern, sondern von wesentlich weniger...
Das macht keinen Sinn, wir reden hier komplett aneinander vorbei.
Ich rede weder von Transistortuning noch sonstigem Firlefanz...sondern von einer Black-Box oder Motorsteuergerät-Tuning gemäß der Beschreibung von kfztech.de
https://www.kfztech.de/kfztechnik/mot…hiptuning-2.htm
Leistungssteigerungen durch Optimierung der Kennfelder (ggf. durch vortäuschen falscher Tatsachen) sind sicher drin...die Reserven haben auch heute noch gebaute Turbo-Motoren inkl. AGA und Ansaugtrakt.
Kfztech hat mich schon durch meine Lehrzeit begleitet und beschreibt die Kfz-Technik objektiv.
Daher nehme ich sie für mich als ordentliche Quelle her...
Zu ADAC, TÜV und kfzteile24 werde ich mich nicht äußern...die Medien machen das zur Genüge...
Kunststoff an sich ist nicht falsch, wenn es mehrere Befestigungspunkte hat und mit Schaumgummi unterlegt angebracht wird...da klappert dann auch nix und es ist zusätzlich noch leicht...
... interessantes Thema - ich lese das schon ne Weile mit.
Habe früher auch so einige Experimente riskiert, um mehr Power rauszuholen. Meine Meinung, so ein reines Softwaretuning(Box) bringt nur fürs Ego des Fahrers und fürs Konto des Boxherstellers was.
Weil - was ist hier passiert, wenn man so eine Box einbaut? - es wird nur die Einspritzung und der Zündzeitpunkt im Bezug zur Klappenstellung verändert, von optimiert spreche ich hier absichtlich nicht.
Richtiges Tuning geht aber nur im Gesamtpacket, dazu gehören Ansaug- und Abgasoptimierung, Ventilsteuerzeitoptimierung(Nockenwelle) bis hin zur Getriebeanpassung an die neuen Leistungsparameter des Motors.
Sich jetzt eine einzige Komponente rauspicken und optimieren, bringst nichts spührbares.
Denn was nützt es, wenn der Motor durch optimierte Einspritz- und Zündzeiten freudiger hoch drehen könnte, wenn er aber nicht die dafür erforderliche Luft bekommt - also die Ansaughardware dafür nicht optimiert wurde. Und wenn wir von Ansaughardware sprechen, müssen wir auch gleichzeitig von der Abgashardware (Fächerkrümmer) sprechen, den der Motor kann nur so gut einatmen, wie er auch ausatmen kann, noch genauer gesat, er muss sogar mehr ausatmen können, wie er einatmet. ja und wenn dazwischen noch ein Turbinchen werkelt, dann ist das eine sehr anspruchsvolle Angelegenheit - vom Leien schon nicht mehr zu stemmen.
Das blödeste an der ganzen Sache hier ist aber, wenn wir das alles optimal hinbekommen würden, dann hat die Kiste hier in Deutschland leider keine (Straßen-)Zulassung mehr.
Tschuldigung, dass ich eure Träume jetzt kaputt gemacht habe ...
'tschuldigung, aber mal wieder Quatsch...! Wenn auch nur teilweise...
Die Box optimiert die vorhandene Anlage, weil - wie meine Vorredner zum Teil schon geschrieben haben - die Ansauganlage serienmäßig schon zu groß für den kleinen Motor und das kleine Turbinchen ist. Daher ist hier eine Anpassung von Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Gaspedalkennlinie durchaus eine Verbesserung.
Die Abgasanlage würde dem Thema ein wenig im Wege stehen, aber auch hier ist serienmäßig tatsächlich noch Platz (rein rechnerisch), womit eine verbesserte Software das optimale Volumen nutzen kann.
Richtig abgestimmt mit der Ansaugluft und der möglichen Einspritzmenge in Verbindung mit Gaspedal und Drosselklappe ist das also eine Optimierung im Sinne der Definition.
Eine Box die 20PS, ggf. 30Nm mehr Leistung und gleichzeitig Spritzersparnis verspricht, ist mit der Serienanlage also durchaus machbar (was im Übrigens schon einer der hier Schreibenden auf dem Leistungsprüftstand nachgewiesen hat - wenn ich mich nicht irre). Der Punkt ist aber, dass man auch eine so "geringe" Steigerung im Fahrbetrieb spürt, wenn man sich mit seinem Auto auseinandersetzt (was die Meisten hier wohl tun werden), vor allem bei dem geringen Fahrzeuggewicht.
Mit dem Punkt der Straßenzulassung hast Du leider recht, aber auch nur wenn man es nicht abnehmen lässt. Einzelabnahmen sind weiterhin möglich. Autobild zählt aber - entgegen der landläufigen Meinung - nicht zu seriösen Quellen.
Klar ist, dass man deutlich mehr rausholen kann, wenn man an Ansaug- und Abgastrakt ebenfalls Veränderungen vornimmt.
Das wissen die Leute hier aber tatsächlich. Gib Dich also nicht der Annahme hin, dass Du Träume kaputt machen könntest...diese Blase platzt nämlich gleich wieder.
sorry, nix zu machen.
Gerade ein Vorführwagen sollte doch die aktuellste Software-Version drauf haben!?
Ansonsten das was zickzack sagt.
