Beiträge von djphil1983

  • Fahrwerk Swift NZ 4x4

    Zitat von Quertreiber

    Hallo,
    Das glaube ich nicht...

    Siehe MA und EA Swift...

    Ich denke dass die Japaner leider besser bauen, wie die Ungarn...

    Gruß
    Quertreiber

    Jein, deswegen steht da auch "grundsätzlich".
    Vom Fit&Finish ist mir persönlich das Auto aus Japan auch lieber, aber die verwendeten Teile sind grundsätzlich ( :D ) gleich. :)


    Zitat von DroidXE


    Japp. Alle aktuellen Swift aus Ungarn tragen die amtliche Typenbezeichnung NZ.
    Der technische Modellcode für die aktuellen Swift aus Ungarn ist übrigens AZG.
    Für die aus Japan (FZ) AZH.

    Um aber zum Thema zurück zu kommen:
    Es liegt immer am Hersteller der Zubehörteile, für welches Fahrzeug er sein Produkt freigibt.
    Damit kann es also tatsächlich sein, dass ein Fahrwerk für den ungarischen Swift nicht für den japanischen Swift freigegeben wird, weil z.B. andere Schrauben verwendet werden.
    Um hier Klarheit zu erlangen, müsste man beim Hersteller des Fahrwerks direkt nachfragen.
    Ich persönlich denke, es liegt auch immer ein wenig daran, welches Fahrzeug zum Testverbau genutzt wurde.
    Hatten also H&R (z.B.) nur einen Swift aus japanischer Fertigung vor Ort um ihr Fahrwerk zu testen, werden sie es nicht für den Ungarn freigeben, weil sie nicht mit Gewissheit sagen können, dass an beiden Modellen alles gleich ist. :thumbup:

  • Vitara Comfort+ Automatik, Vollausstattung Erfahrungsbericht

    Zitat von Swift DDiS 2014

    Kurze Frage, wenn du den Tempomat mit Abstandsregelung aktiv hast , fährt der dann bis zum Stillstand runter und wenn es weitergeht wieder an? Oder schaltet er unter einer bestimmten Geschwindigkeit den tempomat ab? Wäre im Stau natürlich genial.

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk


    Der bremst bis zu einer gewissen Geschwindigkeit runter und steigt dann aus.
    Für Stop&Go also nicht zu gebrauchen. :)

  • Start Stopp Automatik

    Ich versteh nicht was an Start/Stop so schlimm sein soll?

    Außer im Stop&Go auf der Autobahn, bzw. in der Innenstadt ist es doch gut wenn sowas funktioniert?!

    Mich persönlich interessiert es absolut nicht, ob der Motor an einer Ampel an, oder aus ist.
    Aus ist im allermeisten Fall noch besser, wenn man bedenkt, dass für die Standzeit keine Abgase produziert werden.
    Das Auto verbraucht für den Startvorgang nicht mal unbedingt mehr Sprit, als wenn der Motor weiterlaufen würde, weil der Motor warm ist, die Batterie geladen und die Einspritzmenge zum Starten entsprechend heruntergerechnet wird.

    Wenn man sich das vor Augen führt ist Start/Stop kein Nachteil.

    Wer jetzt meint, man kommt wegen dem Startvorgang nicht rechtzeitig vom Fleck, wenn die Ampel grün wird, dem sei nahegelegt, dass man die Kupplung betätigen kann sobald man sieht, dass die Ampel auf grün schaltet.
    KEIN Fahrer dieser Welt fährt genau in dem Moment los, in dem die Ampel auf Grün schaltet. Deswegen ärgert man sich, wenn man weiter hinten steht, auch immer, dass vorne nix vorwärts geht...!

    Ansonsten finde ich die Start/Stop Funktion bei Suzuki relativ leicht zu durchschauen.

  • Baujahr und Herstellungsland entschlüsseln

    Zitat von Freddy

    Guck doch einfach auf die Reifen. DOT 1715 = 17. Woche 2015. Mal so als Beispiel. Ich kann mir nicht denken, dass das Auto älter als die Reifen ist.

    Hi Freddy,
    darauf würde ich mich nicht verlassen. :)
    Reifen sind Lagerware, weil sie immer gebraucht werden. Je nachdem aus welchem Lager der Fahrzeughersteller die Reifen abruft, kann er u.U. auch Reifen erwischen die zwei Jahre alt sind.

    Um dem Thread noch etwas sinnvolles zu verleihen, das Baujahr ist insofern interessant, als dass einige Händler Lagerfahrzeuge vorhalten und ggf. nicht verkauft bekommen.
    Ich persönlich möchte auch keine Brötchen kaufen, die Vorgestern gebacken wurden.

    Langsteher bergen immer gewisse Gefahren, sei es Rost (jaja...Unterbodenversiegelung), oder Kleintiere die sich eingenistet haben (evtl. sogar im Ansaugtrakt), oder oder oder...!

    Der Händler sollte aber eigentlich wissen aus welchem Baujahr seine Fahrzeuge vor Ort sind, falls nicht kann er das immer noch bei Suzuki Deutschland in Erfahrung bringen.

    Ansonsten ist der Diskussionsstil hier wieder ganz großartig. :thumbdown:

  • Privacy-Glass

    Wenn Du das Prospekt noch hast, ab zum Händler.

    Wenn Du das Prospekt nicht mehr hast, schau auf der Website nach den Ausstattungen (siehe Bild) und dann...AB ZUM HÄNDLER. :)

    (vorausgesetzt, es ist kein Re-Import Fahrzeug)

  • VITARA (LY) Erfahrungen, Impressionen

    ...und genau hier schweift ihr mal wieder vom Thema ab.

    Danke KuddelShark für Deine Ausführungen, beim nächsten Mal legst vielleicht einfach die Einlage für den doppelten Kofferraumboden (das Brett), auf den unteren Boden auf. Dann ist zwar die Ladekante etwas höher, aber dafür bricht Dir der Boden nicht durch.
    Das der doppelte Boden vorhanden ist, hätte Dir auffallen können, als Du das erste mal den Kofferraum aufgemacht hast, da ist nämlich eine Schlaufe an dem Boden, mit dem man selbigen hochheben kann.

    Nichts desto trotz ist es schade, dass Dir der Boden durchgebrochen ist, aber das 2/3 Angebot klingt für mich recht fair.

    Ansonsten entspricht das Auto Deinen Vorstellungen?

  • VITARA (LY) Erfahrungen, Impressionen

    Zitat

    Hi,

    der Lochkreis der Felgen ist 5x114,3, außerdem hat der Motor 30000 km Wartungsintervalle, nur das Auto selbst 20000km oder 1x jährlich.
    So zumindest ist es bei unserem technisch gleichen S-Cross,

    Grüsse

    Ich treib es mal auf die Spitze:

    Der Ölwechselintervall ist 30.000km, vorausgesetzt die Fahrweise passt dazu...! Der Rest ist selbstverständlich 20.000km. :)