Beiträge von djphil1983

  • Winterreifen ohne RDKS Fahren

    Zitat von -Hutfahrer-

    ...
    Es gibt keine grundsaetzliche Winterreifenpflicht laut Gesetz. Gefordert ist eine den Witterungsverhaeltnissen "angepasste Bereifung". An trockenen und sonnigen Wintertagen muss das nicht zwingend ein Winterreifen sein. Uebrigens erfuellen bereits Ganzjahresreifen diese Anforderungen! Insofern waere vielleicht ueberdenkenswert, ob der Wechsel auf Ganzjahresreifen das Problem mit der Reifendruckkontrolle brauchbar umgehen koennte.

    Anderenfalls bleibt das Auto bei winterlichen Strassenverhaeltnissen eben stehen, bis Geld fuer Winterbereifung und die Reifendrucksensoren da ist.

    Du hast natürlich recht, eine Pflicht Winterreifen aufzuziehen besteht natürlich nicht.
    An die Witterung angepasste Reifen können auch Allwetterreifen sein, die per se nicht immer schlecht sein müssen.
    Habe selbst jahrelang welche gefahren, bis ich mir dann (in gehobenerem Alter) Sommer- und Winterreifen leisten konnte. :D

  • Winterreifen ohne RDKS Fahren

    RDKS Pflicht - Artikel von 2013

    Dieser Artikel ist noch immer aktuell.

    Ich glaube den Beamten in Blau ist deine berufliche Situation ziemlich egal...leider.
    Das Fahrzeug wurde mit RDKS typgenehmigt und muss dementsprechend mit den entsprechenden Winterrädern ausgestattet werden.

    Ein Unfall geschieht leider viel zu oft unverhofft, dann hängst Du ggf. mit Teilschuld mit drinne, selbst wenn Du eigentlich nix dafür kannst...außerdem musst Du dann (im dümmsten Fall) anschließend bei der Polizei vorstellig werden und nachweisen, dass Du Räder mit RDKS-Sensoren montiert hast und diese auch funktionieren. Selbst wenn es beim TÜV nur als geringer Mangel eingestuft werden könnte.

    Für weitere Fragen hilft auch gerne Tante Google. :)

  • Vitara 2016 Benziner Automatik (Wandler): Drehzahlorgie

    Er gibt ja nicht mal Gas.

    Er hält das Gaspedal, bergauf, bei ca. 50% und gibt somit dem Steuergerät eine bestimmte Drehmomentanforderung.
    Würde das Getriebe schalten, würde die Drehzahl fallen und somit das Drehmoment. Wäre das der Fall, könnte das Steuergerät der Drehmomentanforderung vom Fahrer nicht mehr nachkommen und die Drehzahl würde weiter fallen.
    Mit der Drehzahl auch die Geschwindigkeit. Das würde zum herunterschalten führen. (Mechatroniker Ausbildung 3. Lehrjahr)

    Jetzt frage ich mich ernsthaft, was für Getriebe und Fahrer besser ist, ständiges auf- und abschalten, oder die Drehzahl nach oben zu regulieren.
    Die Kennfelddesigner haben sich eben für letzteres entschieden.

    Das Video bestätigt diese Annahme übrigens ausnahmslos.

    Zudem, ist es ja nur in dieser einen bestimmten Situation nachzustellen:

    Zitat

    Ich hatte den Wagen vorher auch Probe gefahren und nichts bemerkt.
    Man muss schon das Glück haben, genau die notwendige Fahrsituation abzuspulen, um den "Suzuki Stand der Technik" zu erfahren.

    Auf einer meiner viel befahrenen Strecken passiert das immer. Ich fuhr aber bei der Probefahrt andere Strecken.

    ...

    Der Trick:
    - Langer Berg mit mindestens ca. 8% Steigung
    - Aus dem Stand :!: das Gaspedal knapp zur Hälfte treten und dort stur halten
    - Abwarten und Drehzalorgie bestaunen.

    Dementsprechend kann man doch auch sein Fahrverhalten anpassen, anstatt irgendeinen vermeintlichen Fehler zu bemängeln, den eventuell andere Fabrikate auch haben könnten!?
    Da Suzuki jetzt eh nicht so unendlich viel Motorenvielfalt anbietet, kann man die Strecke doch auch noch mit einem Schaltwagen fahren und das eigene Schalten mit dem des Automatikgetriebes vergleichen.

  • Vitara 2016 Benziner Automatik (Wandler): Drehzahlorgie

    Das passiert tatsächlich nur unter diesen Gegebenheiten?

  • Rückrufaktion

    Zitat von der.lars


    Wenn ich hier: http://motorrad.suzuki.de/meine-suzuki/o…ruckrufaktionen meine Ident-Nr. eingebe wird nur die Sache mit der Bremse angezeigt.
    Nichts wegen der Sitzheizung.

    Edit:
    Grad nochmal nachgeschaut. Es wird nichts mehr angezeigt. Also denke ich dass meiner aus der Datenbank raus ist und die Bremsen gewechselt wurden.
    Ich hole den in einer halben Stunde ab...

    Du sollst auch nicht die Abfrage der Motorrad-Website nutzen... :D

    Hier ist die Abfrage der Automobil-Website: http://auto.suzuki.de/service-info/offene-ruckrufaktionen

  • Rückrufaktion

    Zitat von Chris Cross

    mein freundlicher Meinte sie haben momentan keine Ersatzteile und erst in KW 33 könnten sie wieder Infos rausgeben wann die Teile wieder lieferbar sein könnten.


    Das wundert mich, mein Händler hat die gestern Vormittag bestellt und gerade angerufen ich kann das Auto heute hinstellen, wird direkt gemacht.
    Sitzheizung und Bremsen.

  • Folieren der Einstiegsleisten und Kotflügel im Einstiegsbereich der Hintertür??

    Moin moin,

    hat jemand von euch Ahnung vom Folieren der Einstiegsleisten und Kotflügel im Einstiegsbereich der Hintertüre?
    Ich möchte mir meinen SX4 S-Cross gerne etwas bewahren, zumindest den Lack, habe aber Kinder... :whistling:

    Jetzt habe ich ja schon einige Folien gesehen und auch schon selbst aufgebracht, aber nie selbst wieder entfernt.
    Deswegen wäre meine Frage, welche Folie von welchem Hersteller denn zum Anbringen und ablösen (nach ca. 2 Jahren) besonders gut geeignet wäre?
    Es würde mir ja nix bringen den Lack während der Nutzungszeit des Fahrzeugs zu schonen, aber nach ein paar Jahren die Folie samt Lack zu entfernen...dann kann ich mir den Aufwand nämlich auch sparen. :)

    Ich habe einen schwarzen SX4 S-Cross (Cosmic Black Pearl Metallic), deswegen sollte die Folie ggf. selbst schwarz, oder aber transparent sein. Von mir aus auch im Carbon Look o.ä.
    Transparent nur ungern, wegen den Luftbläschen die man im Nachhinein noch sehen könnte, wenn denn welche drin bleiben sollten... :)

    Um konstruktive Beiträge wäre ich sehr dankbar.

  • Fragen zum Swift 4x4

    Du kannst anhand der Fahrgestellnummer schon sehen, ob er in Japan oder Ungarn gebaut wurde.
    Die ersten drei Stellen identifizieren den Hersteller: JSA = Japan, TSM = Ungarn. Die Fahrgestellnummer findest entweder im Motorraum in der Nähe des rechten (in Fahrtrichtung) Haubenscharniers oder an der B-Säule auf dem Typenschild. So musst nicht nach dem Schein fragen.

    Der Motor bei den "älteren" Modellen aus Ungarn, hat ein Problem mit Ölverlust am Stirndeckel, da wird dann eine neue Zylinderkopfdichtung fällig.
    Das Getriebe schaltet einwandfrei, wenn auch manchmal der zweite Gang etwas "hakelig" ist.

    Ansonsten ist das Auto sehr zuverlässig.
    Wir haben unseren jetzt seit 2 Jahren, jede Inspektion fehlerfrei und die 30.000km sind auch geknackt.

    In unserem ersten Winter 2014 haben wir mit dem Swift den Audi A4 von meinem Bruder aus ca. 70cm hohen Schneeverwehungen rausgezogen...das war ein Spaß und ohne den 4x4 nicht denkbar. :)