Beiträge von der_flow

Zitat

Original von Philix:
the-transporter

Extra nochmal für dich: http://www.sandtler.de und da schaust du mal nach der Bestellnummer 650568, 650561 oder 650553. Sind alles VDO Geber mit dem passenden Gewinde!!!!

darauf wollte ich hinaus

welches maß ist das? *aus der nase zieh*

wo willst du denn den geber installieren wenn die anderen nicht passen?

ist ja nicht so das der rainbow mal du suche benutz weil er so einen schicken aber etwas abgenutzen zender seit kurzem besitzt:d_pfeid:

oder wie nachholer sagen würde " immer locker durch die hose atmen"

hier nen ganzer fred voll :d_pfeid:

Zitat

Original von M.T.S.:
die felge ist zu schmal, da wirst in den kurven schwimmen mit dem bollon-querschnitt...

tschö

den querschnitt hat er doch garnicht genannt.... hinterher sind das 175/50/13

welchen querschnitt haben die reifen denn? wenn das vom abrollumfang nicht geht lohnt sich das nicht. tachoangleichung und so...

der lars aus bochum fährt mittlerweile honda crx del sol*;) und war schon urlange nichtmehr hier online...

*mein letzter infostand nach seinen letzten postings... ist nun aus dem honda ein toyota geworden?

proxxon(die knüppelratsche! ) und kstools( bei ebucht sonderangebot, gute zusammenstellung) finde ich auch gut. hazet hab ich noch nen kleinen 1/4" kasten der schon seit jahrzehnten hält.

was willste denn gemacht haben? so allzusehr 1 zu 1 umsetzbar ist das aber nur bedingt...

hier?!? :d_zwinker:

frag doch mal beim suzukihändler nach nem stromlaufplan bzw der steckerbelegung vom radio. dann musste nicht messen sondern nur die farbcodes suchen...

Zitat

Original von M.T.S.:
ich bin mal so frech und zitiere hier felix coment von hier http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=216&start=46#

passender wärs gewesen wenn du dir die skizze angesehen hättest. die anzeigen werden anscheinend nicht ganz gleich angeschlossen. dazu die bordspannung wie MSC schon erwähnte möglichst nah an die batterie und am besten ein etwas dickeres kabel als die standarddrähte nehmen.

Zitat

Original von EneRoda:
lol, klar ist doch das selbe auto. allerdings gibt es noch 2 versciedene typen beim ma. einmal typ 1 und typ 2 welches sich in den rückleuchten wiederspiegelt. ab 91 ?! gabs die zusammenhängenden heckleuchten und davor waren die einzeln. schau mal in die galerie hier da findest du sicher einiges.

ansonsten kannst alles verbauen was du magst.

du meinst den EA, nicht MA (wobei es da auch unterschiede in der optik gibt meine ich)

Vinylkid

du kannst allerdings keinen GTI-motor in einen MA bauen wegen der abgasnorm. gti ist kein typ sondern nur eine ausstattung(inkl motor) wie GL oder GLS

mit ez und mz hast du recht

das gutachten für den umbau gti motor in ea karosse müsste hier irgendwo zum download stehen. also ja, geht.

wobei man dazu sagen sollte das es den GTI nur als AA/EA gab.

@farbcode

steht schon auf seite 1

wie meinst du das? autogasanlage?

das a/f-display ermittelt nur den grad der verbrennung, also vollständig oder unvollständig. stoichimetrische verbrennung ist lustigerweise nicht das leistungsoptimum.

ich glaub es sind auch eher die paar ccm mehr hubraum die man merkt soo unsinnig find ich das nicht.

nein. (würde mich jedenfalls wundern)

Zitat

Original von thundernose:
Weis nur nicht ob man sich auf lange Sicht mit der Kombination Seriendämpfer und Sportfedern einen gefallen tut.

Denke schon das diese sehr leiden werden.

wenn man neue dämpfer mit den federn kombiniert geht das ganz gut. problematisch wirds meist mit dämpfern die schon länger verbaut sind. da hat sich meist die kolbenstange "eingelaufen" und wenn die nun in einem anderen bereich beansprucht wird "kann" der dämpfer undicht werden.

falls du was von elektrik verstehst kannst du dir die selbst zusammenlöten. eigentlich ist das A/F display (air/fuel) auch nur nötig für einstellungsfahrten, also wenn was verändert wurde oder wenn was kaputt ist/war.

ich weiss nicht was für eine lambda der ignis verbaut hat. normalerweise sollte man für die a/f-displays breitbandsonden benutzen. die sind gleich "etwas" teurer. funktionieren sollte das aber auch so!

speziell zu deinem auto, gehst in eine mietwerkstatt und schaust unters auto wo der kat sitzt, da irgendwo müsste die lambdasonde sitzen. eigentlich der einzige sensor im abgastrakt(zwischen kopf und kat.) wenn du das a/f display mit strom versorgen kannst und die kabel laut anleitung anschliesst brauchst du keine fachwerkstatt.