Beiträge von der_flow

hi...also ich hab dasselbe Problem bloss ich hab auch diese Nasen nur meine Scheibe schiebt sich nett dran vorbei....(darüber hinweg?!)
(auffer Autobahn richtig fett son 1 cm Spalt der einen gut nach rechts zieht bzw wackeln lässt)
ne bisserl grösser müssten die Nasen sein...oder anders gefragt wieviel von den nasen hab ihr an der tür evtl fehlen die anderen bei mir.....

Hast du so Pfeif oder leise Knirschgeräusche die aus Richtung Fenster kommen(aufer AB ab ca 80km/h-oder kannste an dem fenster mit der hand wackeln.....
musste die Führung checken ..ist bei mir auch so ....

der flo dens nervt dasser sich von der arbeit net einloggen kann....(muss wohl an der firewall liegen oder ich mus die küchlein option nochmal checken)I) :roll: I)

p.s. hatte leider selbst noch koane Zeit des zu beheben weil ich erst in Echte ne guten tip bekommen wie man die Fensterkurbler abmacht(steht auf swiftmania auchnochmal irgendwo bei tipps n tricks blos net drauf geauchtet)-bin bis getz entweder Fenster ganz auf oder ganz zu und net ab 80km/h versuchen zu öffnen oder schliessen-nudelt das ganze noch mehr aus....

hi Chris
Bei mir sind die auch zu lang aber ich hab die einfach unter die sitzbank einmal im kreis gelegt...da ist eigentlich genug Platz..

der florian:roll: :bounce:

*edit*
lol ne U sollte das natürlich sein ....hmm nä ma besser machen ...sonst bekomm ich dies selten auftretende lima pfeifen bestimmt auch net weg I)

...Hammerfette Bilder von dem Treffen..
..das beste von den Leuten aus HY die ihren Rausch auspennen.
Ich hatte meinen analog Fotoapparat leider net dabei weil der irgendwo undicht ist und so nette Streifen hinterlässt

Ich war auch da mit meinem so gut wie SerienGl :))

Wenn ich nächstes jahr noch Geld nach Versicherung und Steuern hab wird mein Swift nicht nochmal Standart vorrollen.
Ideen hatte ich schon selber aber ne paar Umstzungstipps und Techniktipps fand ich doch wunderbar..

gruss an alle Swift fahrer und an Chris-DO, DO-SB-1 und den doctor für die lustige fahrt...:roll:

..mensch war des ne landschaft :p :look:

hi...(i hate mondays)
Höhö ich hab natürlich nicht den Woofer von dem Surroundset von M****Müll genommen sondern ne vernünftigeren :

genauer ...ne Filzkiste mit 2 Lufteinlässen, ner schräge vorne mit ner Plexiglasscheibe und 2 eingängen(re/li-stereo halt- und 2 ausgängen re/li (stereo sattelit halt)(Frequenzweiche also).(Isch hätt ja gern ne Digicam dann müsst ich nix erkläärn)

Ist eigentlich für Disco oder Bühne gebaut-hab ich damals beim Elevator gekauft(evtl kennt einer den laden-ist aber Müllteuer)
[Keine sorge hat 2 tage gedauert wie ich das raushatte die im Zimmer anzuschliessen der Anschlussplan bestand aus einer Seite English/Franz mit 2 Grafiken eine für Sub Mono Betrieb und einmal Satteliten Stereo Betrieb ]-die beim Elevator hattens auch falsch angeschlossen *rofl*

Also in dem chaos versteht des keiner:
(Nochmal)
Subwoofer 2 eingänge (rechts/links)
2 ausgänge ( " / " )für satteliten
dann hab ich die Endstufeganz normal Stereo (2x+/-) an die Eingänge angeschlossen und den Frequenzgang auf Full und an die Ausgänge die 2 Triax Boxen mit 45 sinus angeschlossen (da ist der bass getz weg)..

Stellt euch vor da gehen 2 Kanäle (re/li und jeweils +/-) von der endstufe in den Sub und von da per Weiche in die Satteliten

so ....4 Ohm haben die Boxen alle der Sub 125wsinus/250 max die endstufe (2x60w an4Ohm/1x180w an 2 ohm gebrückt/250max) meine Triax 45 sinus/150 max
(ich weiss max Leistung ist fürn A**** aber ich habs pro forma halber mal aufgeführt)

Mittlerweile formulier ich die Frage anders:
Wieviel Leistung geht in den Subwoofer?
Oder geht meine Endstufe bei drauf
der link vom Nachholer ist gut aber sowas hab ich da net gefunden(nochmal thx hab mir des nochmal genaudurchgelesen und ist ja krass was man da so machen kann und was ich alles noch nicht wusste-nur dazu hab ich nix gefunden)

p.s Die Boxen hatte ich aussem Zimmer aber wer sagt das ich normale Boxen im Zimmer hatte ;D
Die sind richtig derbe laut -der Bass geht durchs ganze Haus(3stock)
original hab ich die Sub ein kanal jeweils re/li vom Sofa(den anderen gebrückt(ein und ausgang kurzgeschlossen)
und dann den jeweiligen re/li Satteliten vorm Sofa.

so genug der überflüssigen Worte..der florian der dankt wenn einer was weiss....und es postet.:roll:

thanx@ Nachholer für den link

Der hat viele andere Fragen auch schon beantwortet

bloss diese nicht richtig --die Boxen haben alle 4 ohm
(der Subwoofer hat 2 Ein- und Ausgänge(Satteilten-rechts/links ) also einfach weitergeleitet bzw. wie des standart Bsp aus dem Link

der florianI)

..Und deinem TÜV Menschen solltes du nicht drohen der knibbelt dir bestimmt mit Freude den Aufkleber vom Kennzeichen..

Einfach freudestrahlend zum Händler latschen und ihm des lackierte Dingen zeigen und ihn an die Garantieansprüche erinnern.

der florian :roll:

n´abend
da ich mich mit den Wattleistungsgeschichten nicht so auskenn-besonders bei den verschiedenen Einheiten hab ich da ne frage...

Ich hab ne 2x60w Sinus Endstufe (an4 Ohm/2x80sinus an2 Ohm
1x180 an 2 Ohm gebrückt/250 w Max)
an einen von den beiden Subwoofern(125w Nennleistung/250w Max /mit Frequenzweiche für 2 (stereo ) Satteliten(75w Nennleistung/150Max) die ich sonst im zimmer stehen hatte angeschlossen und über die beiden Ausgänge am Woofer die beiden 45w Nennleistung Triax (der Bass ist da getz weg)Boxen in der Ablage angeschlossen.

Dazu die Frage:
hau ich mir den Woofer oder die Triax-Boxen durch weil die Endstufe zuviel Saft hat oder geht das weil die beiden anderen Boxen mit Weiche dran hängen (ich hab die Endstufe auf fullrange und Stereo gestellt da ich den ja Woofer Stereo anschliessen kann) I)

[Die Woofer standen vorher bei mir im Zimmer -jeweils einer re/li mit einem Satteliten]

der florian:roll: :bounce:

...hab nochmal genau hingeschaut und beim starten
(also wenn der Motor kalt ist )
hab ich ne Leerlaufdrehzahl von ca 1200 U. min
und wennder ne weile gelaufen ist eine von ca. 850 U. min
(und dann ister so krass am zappeln...)

Aber ich bring den nächstes einfach mal zur Werkstatt
(nicht mein verplanter SuzukiHändler)
und lass den mal checken
(wenn alles okay ist wird er zum tunen freigegeben ;D ;D :bounce::rotate: )

der florian:roll:

@ Nachholer
hab ich gemacht drunter ist nix zu sehen und vorne am Grill sind die 3 oder 4 Schrauben alle raus aber nur des Grillplastik ist hin.

Nachdem ich in Echte war nehm ich des Dingen lieber ab und bieg die Aufhängungen zurecht und montier was anderes bloss wie schwer ist des sind die Aufhängungen gleich oder muss man was verändern?I)

der florian:bounce:

Nachholer

In wie weit kann ich das erkennen ob die Aufhängung hin ist (an den seiten ist die hin hab schon versucht die wieder hinzubiegen).
die ganze frontstosstange ist auch rissig und hängt nach rechts leicht schief(2 cm lücke zum scheinwerfer)

Also such ich mir lieber ne neue da muss ich ja evtl sowieso die aufhängung verändern ..
Wie ist das mit nem GolfIII oder KadettE frontspoiler
(besser den KadettE den find ich hier massig auffem schrottplatz
(Bochum -hier fährt 35-45% opel rum)

Wer hat sowas schonmal gemacht und am wichtigsten wie ist das mit dem eintragen bzw. ABE die original dinger vom golf und kadett müssten ja zugelassen sein)

Aber ich hab mir vorgenommen auch nach echte zu fahren da kann ich mir die ganzen sachen selber anschauen...

der florian:bounce: :roll: :bounce:

hi chris

ist zwar nicht ganz so die antwort auf deine fragen ..
aber ich wollte bei mir in der Front diese Streben komplett sauber raustrennen(sonne Lochsäge hab ich da irgendwo) und dann die Boxengitter mit nem starken Kleber komplett verkleben
hinterher neu lackieren(so acryllack oder innenraumlack, den gibbet bestimmt beim zubehörhändler) und man müsste nichts mehr sehen .(ich wollt edes cockpit sowieso neu lackieren)

ich hoffe evtl ein wenig geholfen zu haben

der florian:bounce: :roll: :bounce:

yo...bei mir kosten die auch so zwischen 60 und 80 cent.

(mein SuzukiMensch ist fast eingeschlafen als ich den gefragt hab.....sonne schnarchnase)
(echt mist wenn man keinen vernünftigen Suzukihandler hat)

ich geh dann auch auffem schrottplatz bloss da hab ich nicht allzuviele hoffnungen weil ich schon sonst auf der strasse kaum swifts sehen.

Aber hier gibbet ja genug schrottplätze und es reichen ja eigentlich 1-2 swiftleichen....

der florian:bounce: :roll: :bounce:

N8

...ich hab die Motorhaube mal aufgemacht und den Motor gestartet und der ist krass am zappeln ..
..ist der federnd aufgehängt weil der sowieso vibriert?

mein Fadder erzählte was von Zündkerzenschlüssel??
wo bekomm ich son Dingen her oder ist des irgendwo festgeklipst?
Sonst schein ich an die Zündkerzen ja nicht ranzukommen
(mal schauen was da eigentlich für welche drin sind)

Robert
es klappert nicht alles aber der steuerknüppel und die türen zappeln wenn sie auf sind (der auspuff auch).

Aber ich denk mittlerweile auch das liegt nur daran das der Leerlauf ein wenig zu niedrig eingestellt ist.

der florian:bounce: :roll: :bounce:

...hi
ich schliess mich hier mal fragend an....

in der Tuninggallery sind Bilder von ne paar Swifts mit Golf III und KadettE Frontspoilern die mir gefallen würden und GolfIII und Opel Teile bekomm ich hier bestimmt massig vom Schrottplatz...

dazu ne paar Fragen :

Wie schwer ist das die Dinger zu befestigen?
Passen die richtig oder was mach ich mit dem Grill?
Brauchen die ne ABE oder muss ich die eintragen lassen oder so
(ich hab ja keine Ahnung)

der florian:bounce: :roll: :bounce:

p.s.
ich hab mir grad mal meinen frontspoiler näher angesehen und der hat einige risse und hängt schief bzw. an den seiten garnicht dran (auto war unfallfahrzeug war aber nur leichter blechschaden-rechter kotflügel ist ausgebeult worden und motorhaube hat vorn nen minimalen knick [sind ca 2 cm ] )
ist da nur das plastik verzogen und reicht des wenn ich ne neuen spoiler drunterbau?oder ist die aufhängung auch im Ar***.?(

okay das mit der verteilerkappe lass ich sein
(stimmt ich weiss nicht recht was ich da tu )

aber die zündkerzen schau ich gleich mal nach ...

sonst frag ich mal meinen SuzukiMenschen ob der da mal (kostenlos) kurz nachstellt sollt ja net son aufwand sein (?)

thx...
der florian :dance2: :rotate:

Chris definitiv ne gute idee

ich müsst mal zählen und frag meinen SuzukiMenschen ob der auch Rabatt kennt...:look:

wennde in der relative nähe wohnst müsst man auch nur ein packet machen

Sonst hier mal der Aufruf an alle andern
Schaut bitte ob ihr die Nöppeldinger irgendwo billig herbekommt

rolewinski

meld dich wenn du so gute connecs zu deinem Händler hast
und wo wohnst du (wegen porto etc)
(inne rnähe wär natürlich noch besser)

der florian:dance2: :roll:

p.s. bin aus bochum/nrw:bounce:

p.p.s Chris

fähst du auch mit nach echte?

...okay wollte Morgen sowie so zum Händler wegen so Klipsdingsplastikschrauben...

aber in wie weit kann ich Zünkerzen und Zündkabel und verteilerkappe selbst überprüfen (seit dem ich den swift hab interessier ich mich für autos !)
(2001)

Ausserdem hat der Händler mich ne Bisserl abgezockt wo ich di eletzten beide mal da war (okay war krass was zu machen aber so teuer häts nicht werden müssen)

Die Leerlaufdrehzahl seh ich doch auffem Dehzahlmesser ?!?I)

thx (ich hab ja keine ahnung)

der florian :rotate:

1€ pro klipsdings (wie heissen diese komischen plastikschrauben eigentlich )will ich auch net hoffen

Hab mir mindestens 5 davon kaputtgemacht als ich mit Kollegen
die Chinch und + Kabel für die Endstufe verlegt hab.

Und vom Vorbesitzer fehlen fast an der ganze Heckklappe diese Klipse obwohl der den Scheibenwischer nochnichtmal gedreht hat
(also liegend).

Ich frag getz leider doch erstmal meinen (einzigen im umkreis) Suzuki Händler was der dafür haben möchte ....
..hatte bis getz ne Kollegen gefragt der KFZMechaniker-Lehre macht , er meint er hat davon tonnenweise bei sich auffer arbeit
aber anscheinend ist des ne nette Spezialgröße für Suzuki
(Audi&WV passt da net )

Wenn mein SuzukiMensch da zuviel für will meld ich mich nochmal ......

Ich bräucht da leider schon relativ viele...

der florian:dance2: :bounce:

hi...
ich hab die mit nen paar muttern und plastikscheiben
einfach mit relativ kurzen schrauben drangebohrt

länger als 2 cm waren die schrauben bestimmt net...
merken tut die keiner
(eher weniger):rotate:

dazu ne andere frage habt ihr ne zugentlastung angebracht oder wie habt ihr die boxenkabel angebracht ..

bei mir gehen sie nach oben richtung ablage (direkt an die boxen
ca.30 cm lockeres kabel)
und letztens hab ich mir eins rausgerisssen weil ich die bank zuschnell umgeklappt hab...

der florian:dance2: :smokin:

mein swift (93 1,0l gl -ohne alles-)

läuft unruhig im leerlauf alles zittert total
(wenn die türen auf sind denkt man der will fliegen-alles am zappeln)
beim fahren ist des nicht ganz so stark..

liegt das an meinem 3 zylinder mit der unregelmässigen zündfolge oder sind andere 3 zylinder auch so zittrig??

thx im voraus

der florian:dance2: :rotate:

p.s. mist da sollte ne ausrufezeichen als themasymbol.