Beiträge von der_flow

    yo gasi recht haste ....strenggenommen muss man zu jedem geschlossenen "energiespeicher" batterie sagen da der aufladevorgang sauerstoff braucht....deshalb nicht aufladen weil könnte platzen bzw klappt net weil kein o2 zugang ....

    mit der kälte und dem gel accu ist das so das sich in dem gel keine EISkristalle bilden können und sich somit das elektrolyt nicht austrocknet und die leitfähigkeit behindert...

    da würd sich dann anwärmen oder isolieren lohnen....

    die haltbarkeit sonnes accus ist bei pflege recht hoch und kann auch wiederbelebt werden mit einigen tricks....zb je nach zustand
    immer mal versuchen ne biserl dest wasser nachfüllen
    oder mit geringem ladestrom ca 12-24 std aufladen...wennse danach auch kein mucks mehr von sich gibt war se hin ....reinschauen ginge auch aber die wenigstens sind so auf das man drankommt ...

    ne test um den ladezustand zu testen wäre etwas flüssigkeit entnehmen un die dichte testen ....je höher die dichte des elektrolyts desto höher der ladezustand....hmm aber mach das mal einer im winter lol ...naja egal ....


    thib: PB + PBO2 + H2SO4 --> 2 PBSO4 + H2O

    2 PBSO4 + H2O --> PB + PBO2 + H2SO4

    das die reaktion(gleichgewicht) die da abläuft

    ..hehe ...yo passt doch @rne getz sach mal oiner ich kann mich nicht verständlich machen ....löl...


    hehe yo die temp .....die batt ist halt auch der brownschen molekularbewegung unterworfen und auch da laufen reaktionen der temp antsprechend langsamer ab ...oder die kapazität nimmt auch ab....son batt elektrolyt vorwärmer wär ne schicke idee....

    und statt schnell ne neue batt lieber einam gemütlich mit geringem ladestrom mal über nacht bei zimmertemp aufladen....wennse danach hin is isse hin...

    hehe die batt und der accu sind recht lustige chemische bauelemente ....

    hoi ...

    was pumpt die lichtmaschine denn so an saft (me hat kein plan deshalb etwas unförmlich) richtet die sich eigentlich nach motor oder nach verbrauch? sprich wenn mehr verbrauch als lima erzeugt --->batt verbrauch...
    ich merk ja teilweise das die lima motorleistung bei mehrverbrauch abzieht ....
    (der sogenannte BASS-BOOST [bass aus 10 ps mehr] ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D I) )

    weil eigentlich müsste man dann doch errechnen können was man so an maxW leistung einbauen bzw ab wann kondi ect ...ich hab ja ähnliches prob.... wo bei ich sagen muss dass es besser wurde nachdem ich einmal die batt wieder kräftig per gerät aufgeladen hab
    ....und mit der mussik bin ich sparsamer

    ....sylvesterabend als ich loss wollte sprang meiner auch erst net an aber beim 3ten versuch mit vollgas sprang er an ....(was hilft das dabei dann eigentlich? mehr luft rein weil gemisch zu fett weil zu kalt bzw war die lambda sonde da schon an ? oder einfach kräftig gas -gut touren machen zum warmwerden )
    bin dann ohne musik kollegen abholen gefahrn ca 20min weg ohne mussik dann zurück mit und danach war starten auch kein prob mehr...so musik im stand lange anmachen kannste nur wennde weisst dasde danach mindestens anderthalb std AB bei 140 ohne musik fährst ;D ;D :)) ;D ;D oder du hast so krasse xtra zusatz gel-batt wie tinos badblue

    was ne ziemlich gute idee ist ...ich muss mir mal son dingen anschauen dann überleg ich obsch mir des net einfach selberbastel so an die räumlichen gegebenheiten angepasst....

    musste tino das eigentlich xtra eintragen lassen ?
    (musstes du das eigentlich extra eintragen lassen tino? )

    der florian

    hoi...

    also hartmann stellt die dinger nur aus edelstahl her ...alerding dementsprechend teuer...

    eigentlich machen die nur was für wv/audi aber ich hab in echte jmd mit ner hartmann anlage gesehn...

    hab den besitzer allerdings net gefragt welcher passt bzw ob einzelanfertigung ...

    für nen richtigen rostschutz auf dauer ist ne komplette edelstahlanlage ab krümmer bzw kat oder so ..möglichst weit an den motor... ;D ....sonst rostet dir denn der rest (alle swas nicht edelstahl ist ) schneller weg....

    ...


    der florian

    ...ich glaub des ist nicht so sehr von der tieferlegung abhängig....(so sehr ;D )

    sobald erhöte scherkräfte auftreten durch schnellere kurvenfahrt (die man ja durch tiefer machen kann) oder andere "unnatürliche" kräfte die bei einem "normalen" fahrstil nicht auftreten...

    das heisst ne trabbi mit 1 cm bodenfreiheit brautz net ;d wenn der selbe allerdings ne 2,0 16 V drine hat und wie ne henker fährt...


    allgemein gesagt der wagen wird steiffer ;D und ein wenig knackiger präziser in der fahrweise....


    querlenkerstrebe und domstrebe vorn halte ich schon für sinnvoll....stabi auch aber der ist nur bei mir net serie...


    ...


    der florian

    <---------------------- ;D ;D ;D


    ...darauf hab ich nur gewartet.... ;D


    92 inner 60er ...hab aber nochmal schwoin jehabt
    (ein tag vor meinem 20 GEB !! ...das geld hatte ich dann wenigstens...

    der florian:smokin:

    ..höhö....darfst ruhig florian zu mir sagen rofl.....

    nur förmlich bitte mit der _flow ;D ;D

    ich weiss....aber ich wollte auch mal meine stadt zeigen ....und ich schrieb ja von WÄHRBUNG nicht WERBUNG ;D ;D ;D :D ;))

    des mit dem tuningsalon ist des grösste....61,mb
    curcuit day und street legal dragging um die 20MB
    helmond meeting, tray sliding, speed2002, und time out ca. 10 MB
    stc legal 5 mb,neonbaby ca 4mb, glow off 2 mb und move to belgium 1,7 halt

    ...

    der florian:smokin:

    ....hmm des dicke kabel hatte ich auch gefunden...bloss den minuspol nicht....bzw ich weiss gar net ob des die richtigen kontakte waren ....die dingen jedenfalls zur batt und in den innenraum.....

    wo ist beim GL die lichtmaschiene genau....müsste doch des dingen sein welches unterm motor ist und von dem kleineren keilriemen angetrieben wird....also links unterm motor....da hab ich nur einen kontakt gefunden und auch weit unten und mit gumminöppel versehen ...bloss hatte ich nur ne std pause und hatte als ich am auto war auch net mehr so viel zeit da rumzuprömmeln....

    und für son 1F kondi ist die anlage echt zu klein...mein ich ...

    die batt ist eh grad neu(halbes jahr) ...ich lad die nochmal auf...mal sehn obs sich bessert....
    naja und hab wegen chronischem geldmangel eh noch genug zeit mir das beim sparen zu überlegen...

    achja ....kann ich mit dem multimeter auch den ladezustand der batt messen??

    ....so des hab ich getz nochmal gemessen...(endlich mal nicht die 9V blockbatt zur arbeit mitnehmen vergessen ...)


    so bei motor an sinds 14.28V nicht so 20,xx
    ( I) )
    anner batt und anner endstufe
    LiMa kontakte hab ich net gefunden.....


    des heisst also neue batt mit gröserer kapazität

    bloss noch rausbekommen wie gross die sein darf....obwohl ich schau einfach mal was die nächst grössere ist...

    ..hoi ..hab die schon net mehr auffer pladde aber schon auf CD

    hat einer ne FTP wo ich die uppen könnte.....
    ne FTP proggie zum uppen hätte ich ....
    bzw ich könnte ne pub suchen aber des wär zu langwierig....

    kein plan sacht was ....ICQ wär auch möglich aber die unterbrechen irgendwann weil zu gross(mir jedenfalls passiert)


    der florian

    ....probier des mal mit ferdern pressen ...das geht dann extrem tiefer.....kann man machen oder auch machen lassen.....

    fallste kollegen hast die mit ner e-prese arbeiten...ne KFZ kolleg meinte des mal...oder du holst dir ne holzplatte damit des net so einseitig auf die karosserie geht und legst ne sack zement druff .....3 tage stehn lassen der kommt net wieder hoch.....ich weiss aber net ob des so ernstgemeint war hatte der kolleg mal erzählt über ne dusseligen golf tuner....


    aber des pressen selber geht .....frag den doctor mal .....der hatte davon was in echte erzählt.....hab den lange aber net mehr hier im forum gesehn.....email am besten... ist swift 17 inner gallerie...

    der florian

    ...höhöhö....ops....da war doch was....löl löl.....ich sollte sowas nachmittags machen .....:sleep: :smokin: :sleep: I) I) I)

    ....aber passt auch noch....


    wenn des mein mathelehrer sieht fühlt der sich glatt bestätigt....:angry: ....naja, 2 jahre schule entzug zeigt die ersten spuren.....im supermarkt klappt des mit dem rechnen immer.....

    aber ich gebs zu ropfkechnen ist net meine stärke.....oooohjje
    und ich wollt mal ingenieur werden....

    ...


    Matze

    höhö dachte ich auch ....hab des ganze mal nicht so schlaftrunkenderweise nachgerechnet.....


    hier mal zum überprüfen für dich

    a= 8
    b= 22

    a+b=30 (alle fragen !!)

    8-22= -14

    -14 x20 = -280

    -280/100= -28 + 20 = -8

    allerdings hab ich die formel net bis zuende gelesen da hatteste recht ....allerdings bin icvh nach addiern meines alters am ende immernoch


    12

    -8+20=12 löl löl ;D ;D ;D