Beiträge von gockel

Hallo,

wir fahren seit fast 2 Jahren einen 1,6 Liter Liana mit Prins-Gasanlage (aus dem Autogas-Land Holland) 30.000 km ohne jede Probleme. :biggrin: Der Einbau erfolgte bei einem erfahrenen Betrieb in Deutschland. Meine Frau und ich haben sogar den Eindruck, dass der Motor mit Gas besser läuft. Auf jeden Fall leiser und geschmeidiger. Verbrauch ca. 9,00 bis höchstens 10,00 l Gas (kostet hier derzeit 0,61 €). Mit Benzin verbrauchte der Liana 7,50 bis 8,00 L. Also eine ernorme Ersparnis beim Tanken. Wir treiben das Auto allerdings nicht mit Vollgas über die Autobahn und schalten bei hoher Last, z.B. mit Wohnwagen in den Bergen, sicherheitshalber auf Benzin um. Ich kann den Einbau beim 1,6 L Motor des Liana eigentlich nur empfehlen. Bei einem kleineren Motor mit geringeren Leistungsreserven hätte ich schon Bedenken wegen der Haltbarkeit (Überhitzung der Ventile und des Zylinderkopfs). Mit einem Ersatzradmulden-Tank geht auch kein Kofferraum verloren.

Hallo,
der Liana hat einen 50-Liter-Tank. Ihr Auto müsste noch den Tacho mit Digitalanzeige und die Tankanzeige mit Leuchtbalken haben. Nach meiner Erfahrung mit einem 1,6 l -Liana (allerdings ohne Allrad) geht die Tankanzeige über den ganzen Anzeigebereich recht genau. Den hohen Verbrauch bei schnellen Autobahnfahrten oder Anhängerbetrieb kann ich bestätigen. Zum einen scheint der 1600er Motor nicht gerade ein Sparwunder zu sein (trotz ganz guter Normwerte beim Verbrauch), zum anderen fordert offensichtlich die relativ hohe Karosserie einen Spritzuschlag. Die kurze Getriebeübersetzung, die zu hohen Drehzahlen auf der Autobahn führt, fördert die Sparsamkeit auch nicht gerade. Selbst bei sparsamer Fahrweise komme ich nicht unter 7,5 l/100 km. Beim Anhängerbetrieb auf der Autobahn waren es auch schon einmal 12 l. Von meinem Suzuki-Händler weiß ich, dass die Allradversion des Liana einen weiteren Benzin-Zuschlag fordert. Ein Kunde sei deshalb schon enttäuscht von seinem Auto gewesen.
Als \"Gegenmittel\" habe ich jetzt eine Autogas-Anlage einbauen lassen, die sehr gut mit dem Motor harmoniert und die Spritkosten um 50 % senkt. Da der Liana noch Platz für ein vollwertiges Reserverad hat, verschwindet der 40 l-Gastank in der Reserveradmulde. Jetzt macht Tanken wieder Spaß.

Dann tut sich ja was. Denn ich fahre noch den \"alten\" Liana mit Digitaltacho. Beim \"Alten\" nervt mich auch, dass der Motor über 3.000 Umdrehungen unheimlich angestrengt klingt. Unser Zweitwagen, ein alter Swift mit 3 Zylindern, ist zwar eher noch lauter, der Sound nervt aber lange nicht so.

Die Kritik am lauten Motorgeräusch kann ich gut verstehen. Ein Freund, den ich zuletzt in unserem Liana 1,6 l - Benziner mitnahm, fragte irgendwann, ob ein Dieselmotor unter der Haube lärmt. Der auch für die Klasse der Kompaktwagen ungewöhnlich laute Motor wäre für mich ein Grund, den Liana nicht mehr zu kaufen. Schade, denn das restliche Auto ist gar nicht schlecht. Dass Suzuki auch anders kann, beweist der neue Swift, der wesentlich kultivierter läuft.